Datum
12/09/19
Cat
Buren
"Vroeger was alles verhard en afwatering was
een natuurbelasting. Er is gerenoveerd met de
nodige milieuvoordelen van dien. Er is een park
gemaakt, in harmonie met de initiatieven op de
Dakakker van het Schieblock."
"De lessen van de Hofbogen nemen we nu mee
naar een nieuwe onderneming, de ‘Verolme
Boulevard’, gedragen door Havensteder en Dura
Vermeer."
"Vanaf de woningwet van 2015 is het werk-
domein van corporaties duidelijker afgebakend
en mogen ze geen commercieel onroerend
uitbaten."
Interview
Deelnemers
Simone Rots van Crimson Architectural Historians and Urbanists was destijds betrokken bij de cultuurhistorische verkenning.
Middelen
Economisch
Er is subsidie geweest van de EFRO (Europees Fonds voor Ruimtelijke Ontwikkeling), de stad, de regio, de deelge- meente. En ook investeringen. De eerste activiteiten waren herstel, het open maken van de bogen, en het maken van winkelpuien. De latere beheersschaalvergroting bracht een voordeel, want het leverde meer diversiteit op. Het budget van het Stadsinitiatief van de Luchtsingel heeft ook bijgedragen aan de ontwikkeling van het dakpark. De Hofpleinlijn is in samenwerking met de gemeente en met Recht van Opstal ontwikkeld op het eigendom van ProRail. Het gebouw zal in 2019 in zijn geheel worden verkocht maar de nieuwe eigenaar is op dit moment nog niet bekend;
Ecologisch
Vroeger was alles verhard en afwatering was een natuur- belasting. Er is gerenoveerd met de nodige milieuvoorde- len van dien. Er is een park gemaakt, in harmonie met de initiatieven op de Dakakker van het Schieblock. De Regentuin (ZoHo) en het Ammersooiseplein zijn duurzaam heringericht in samenwerking met ‘De Natuurlijke Stad’ en Bas Sala.
Sociaal
Mede als gevolg van een eenzijdige branchering was er vroeger in de buurt vrij veel overlast. Er was veel lawaai en er waren sociale problemen op het gebied van
leefbaarheid.
Cultureel
De Hofbogen is een bijna 2 km lang Rijksmonument, dat zich uitstrekt van Station Hofplein in het centrum tot aan de snelweg A20 in het noorden van de stad.
Herontwikkeling was de enige optie. Slopen was ontdenk- baar. De vraag was alleen ‘hoe’ en ‘in welk tempo’?
Services
In de Hofbogen is in 2011 een creatief en commercieel programma gelanceerd onder de naam ‘Mini Mall’. Maar het werkte niet, het beklijfde niet. Er was te veel verloop. Het moest commerciëler. Enerzijds is er een culturele impuls aan gegeven, met de komst van Bird, een pionier in de muziekcultuur. Verder is er een branchering opgezocht, met Fashion, Food en Design. Een zichzelf versterkende casting van diverse huurders. Diversiteit is belangrijk. De lessen van de Hofbogen nemen we nu mee naar een nieuwe onderneming, de ‘Verolme Boulevard’, gedragen door Havensteder en Dura Vermeer. Dit wordt een complexere opgave, minder binnenstedelijk, minder bereikbaar.
Afspraken
Hofbogen is een BV sinds 2006. De eerste jaren draaide de BV verlies. Vanaf de woningwet van 2015 is het werkdo- mein van corporaties duidelijker afgebakend en mogen ze geen commercieel onroerend uitbaten. Hofbogen rondt de vierde fase van de restauratie in 2019 af en zal uiteindelijk worden opgeheven. Inmiddels is de VOF Combinatie Pompenburg opgericht, die zich toe zal leggen op planvorming van de vastgoedontwikkeling van Pompenburg.
Doelen
Ten tijde van de in onbruik geraakte gebouwen was de spoorzone gekenmerkt door duistere praktijken als prostitutie, drugsgebruik en bijbehorende zorgdiensten - het had de bijnaam Perron 0. Hells Angels waren tijdelijke gebruikers van de ruimtes. Gedurende een periode werden bepaalde panden tijdelijk beheerd als ant-kraak woon- en kantoorruimte, onder andere door Creative Cube, en als tijdelijke onderwijslokatie.
In 2000 zijn Elma van Boxel en ik in het gebouw anti-kraak gaan wonen en werken. De eerste signalen van ontwikke- ling kwamen in 2007 met het stedenbouwkundige concept genaamd ‘Glocal City District’. Daarin waren veel interes- sante aanknopingspunten waarin het globale en het lokale, het institutionele en het informele in elkaar werden gevlochten. Daarop volgde later de stedenbouwkundige studie van Maxwan. Dat had niet het niveau had van het visiestuk, en bleef hangen in een vrij platte
vormcomposities.
Intussen herontwikkelde LSI het Central Post kantoor in 2007 en kocht daarna voor 26 M euro het Schiekadeblok. In 2009 heeft de gemeente Rotterdam het terug gekocht voor 52 M euro, en de grond en opstal in erfpacht gecontracteerd. Toen is ook de BV Schieblock opgericht, door ZUS en het Facility management bedrijf Codum, en heeft het de exploitatie voor zijn rekening genomen. We zijn gaan zoeken in alle 200 beleidsstukken die zich uitspraken over strategiën in klimaat, mobiliteit, econo- mie, immigratie, etc. Dat is de bron van onze vijf interven- tiestrategiën: Routing, Plekken, Transformaties,
Verdichting en Lokale economie.
In 2014 verloopt het contract met LSI, en wordt LSI zelf de exploitant. In 2016 had LSI een erfpachtschuld en stopte met de exploitatie. Sinds 2016 is de gemeente Rotterdam de eigenaar van de grond en wordt de opstal beheerd door VPS.
Deelnemers
Red.: De lijst van geïnterviewde personen is door Kristian Koreman opgesteld. Zij zijn de belangrijkste deelnemers. In aanvulling daarop, maar buiten de tijd van dit onder- zoek, worden vaak genoemd: Mangrove, een lokale onderneming die sinds 1997 actief is op de lokatie. VPS