Prilial menarimu bekerdja officier officier, dan lain-lain orang kapal danprihal ijaorang
poenja hak dan kawadjiban.
ABT. 394. Contract antara kapitein dan officier-officier bagitoe poen lain orang kapal, artinja officier-officier dan lain orang kapal sewa-ken dirinja atawa berdjandji kerdja boewat sekali atawa lebih kali kapal beri ajar dengan dapat oepahan jang tantoe, sasatoe, dengan pakerdjaan jang tantoe, sedang kapitein dimistiken penoehken segala kamistianjang dimistiken padanja oleh wet negri.
ART. 395. Perdjandjian dalam contract antara kapi-tein dan officier dan lain orang kapal misti diboektiken dengan monsterrol.
Kaloe tiada ada monsterrol, lain-lain boekti jang sah poen boleh ditrima oleh wet.
AKT. 396. Monsterring dilakceken depan haven-meester dan kaloe havenhaven-meester a da halangan di depan ambtenaar lain jang diwadjibken oleh pembesar negri. Itoe ambtenaar berlakoe dengan membikin monsterrol menoeroet
• printahan wet jang terseboet dalam artikel jang bawahan ini.
AKT. 397. Monsterrol misti moewat toelisau ini:
f. Kamanja kapal, nama-nama officier dan orang kapal samoewa.
2. Tampat moelai kapal itoe berlajar, ka mana kapal itoe ditoedjoeken dan
29
-ka tampat mana -kapal itoe nanti kombali.
3. Gadjihnja samoewa orang itoe, dan apakah gadjih itoe bakal dibajar pada saban perlajaran atawa pada saban boelan.
4. Oewang tangan (voorschot) jang di-djandji atawa jang dibajar.
5. Dimistiken sasatoe orang kapal aken misti datang di kapal dengan barang-barangnja pada waktoe jang ditan-toeken oleh kapitein dan di palaboehan mana djoega baik dalam baik loewar Hindia Ollanda tiada boleh menginap di tampat lain kaloe tiada dengan-idinnja kapitein dan tiada boleh ka loewarken barang-barangnja lagi dari itoe kapal kaloe tiada dipriksa oleh kapitein atawa stuurman.
6. Katerangan dari officier apa sabelon-nja ini perlajaran ija soedah pernah atawa belon sekali berlajar sabagi officier kapal dagang.
7. Kapitein ada koewasa petjat orang kapal pada waktoe kapal belon brang-kat berlajar dengan tiada bajar gadjih satoe apa, kaloe itoe orang toeken contract boewat pakerdjaan jang ija tiada sanggoep kerdjaken, atawa kaloe kapal soedah brangkat tooroenken pangkat dan gadjihnja itoe orang sabagimana jang kapitein merasa ada pantas dengan imbangin orang itoe ampoenja kapandoan.
- 3 0
-R. Katerangan makanan apa saminggoe sakali bakal dikasih pada itoe orang jang teeken contract dan aken beker-dja beker-djadi penggawe kapal itoe.
9. Kawadjiban aken dengan tiada mem-bantah satoe apa mendengar printahnja samoewa officier menoeroet pangkatnja dan orang kapal tiada boleh bikin dirinja mabok kerna minoeman dan tiada boleh berkalahi.
10. Keterangan jang &oerna prihai jang ditetapken dalam artikel 404, 423, 442, 448, 444 dan 446 dalam ini wetboek.
11. Penetapan prihai siapa-siapa jang lari atawa tinggalken kapal sabelonnja cont-ractnja sampo ija poen tiada aken dapat oepahan pakerdjaan jang ija soedah kerdjaken.
12. Kawadjiban stuurman aken oeroes sampo barang-barang jang dimoewat dapat di-angkoet dan ditaro di tampat jang benar, dengan terantjam hoekoemân mengganti samoewa karoegian kaloe melanggar ini.
13 Kawadjiban stuurman akeh sijang hari malam berada dalam kapal kaloe kapal moewat barang dagangan, dan kaloe malam teroetama stuurman misti djaga tampat simpannya itoe barang-barang soepaja dikoentji dengan rapih.
14. Kawadjiban officier dan lain-lain orang kapal aken bertingka lakoe dengan sopan satoen, pada waktoe didjalanken kamis-tian igama atawa lain-lain hal lagi.
15, Kawadjiban aken menoeroet apa jang
3 1
-lebih djaoeh dimistiken pada ijaorang dengan ini wetboek.
16. Achirnja samoewa perdjandjian jang di-bikin antara kapitein officier-officier dan samoewa orang kapal.
ART. 398. Satoe kapitein kapal jang brangkat dengan kapalnja. sabelonnja nionsterrol jang torse-boet di atas, pada waktoe jang misti, di-teeken dengan sampoorna, misti bajarpada , eigenaar atawa reederij oewang banjaknja f. 100. stuurman f. 50. dan lain-lain orang kapal satoe boelan gadjih.
Gouverneur Generaal ada koewasa aken lakoeken ini titel poenja wet atas orang Islam dan jang disamakon dengan ijaorang, tetapi penetapan artikel 397 dan 398 dika-tjoewaliken, pendeknja tiada berlakoo atas bangsa Islam dan jang disamakon dengan ijaorang.
A ET. 399. Kawadj iban dan kamistian antara kapitein, officier dan lain-lain orang kapal, moelai berdjalan pada waktoe monsterrol diteeken :VBT. 400. Sasoedahnja monsterrol diteeken,
officier-officier dan lain orang kapal dimistiken lan-tas naik di kapal kaloe diprintah oleh kapi-tein, beresin kapal itoe atawa trima moewatan.
VRT. 401. Tiada satoe orang dari samoewa ponggawe kapal boleh berlaloe dari kapal kaloe tiada dongan idzinnja kapitein atawa penggantinja kapitein.
LET. 402. Kapitein boleh minta pertoeloengan politie boewat orang jang sasoedahnja monsterrol diteeken moengkir aken dateng di kapal
• 3 2
boewat lakoeken pakerdjaan atawa minggat dari kapal itoe.
Samoewa ongkosnja politie misti dipotong dari gadjihnja itoe orang kapal dengan tiada djadi koerang ijaorang poenja kawadjiban mengganti segala karoegian kapal, lantaran
ijaorang berboewat bagitoe.
ART. 403. Salainnja gadjih jang ditanfcoeken, samoe-wa penggawe kapal dari jarig paling atas hingga jang paling rendah misti dikasih makanan sapantas dan sakoewatnja ijaorang makan.
ART. 404. Samoewa officier dan orang kapal dimisti-ken membantoe kapitein, kaloe kapal itoe diserang rampok atawa bahaja apa djoega.
ART. 405. Samoewa officier dan orang kapal jang soedah menerangken ijaorang soedah pernah beriajar dalam pangkat jang sekarang ija-orang djalanken, dimistiken ganti segala karoegian, jang terbit lantaran bodonja dan salahnja melakoekon pakerdjaannja.
ART. 40(5. Stuurman, kaloe soedah menerangken ij a soedah pernah beriajar dalam pangkat jang sekarang, ka tampat jang ditoedjoe oleh kapal atawa belon pernah beriajar ka sitoe tetapi tiada kasih taoe hal itoe pada waktoe bikin monsterrol, ija tiada oesali dihajar gadjihnja dan misti mengganti segala karoegian kapal atawa moewatannja jang terbit lantaran tiada taoenja itoe stuurman, sedang bagitoe tiada djadi sedikit djoega koerang hoekoe-mannja, kaloe ada boekti tjoekoep aken toentoet stuurman itoe moeka pengadilan.
Pendek kaloe pada waktoe toeken monsterrol
Wetboek
ij a tiada mengakoe teroes terang dan ko-moedian ternjata ija djoesta, ija misti ganti segala karoegian kapal dan moewatannja, sedang ija poen nanti dihpekoem oleh hakim, kaloe ada djalan boewat toentoet paianja depan pengadilan.
ART. 407. Kaloe kapitein sahabisnja p&rlajaran Jang ditentoeken toedjoeken kapalnja ka palaboe-han lain, stuurman dimistiken aken mene-rangken lagi apa ija soedah pernah berlajar ka sitoe dalam pangkat stuurman dan kaloe ija djoesta, ija nanti dihoekoem seperti terseboet dalam artikel 406.
ART. 408. Stuurman jang menerangken ija belon pernah berlajar ka sitoe, traoeroeng dengan gadjih jang ditantoeken padanja, atawa kaloe ija ditrima pada itoe perdjalanan gadjih itoe ditambah dengan imbangan djaoeh dan lebar-nja itoe perlajaran, ija dimistiken bekerdja t e roes pada itoe kapal.
ART. 409. Dalam hal ini kapitein tiada boleh petjat itoe orang dari djabatannja, atawa dengan hajar oepahan jang misti ija dapat, kaloe ditantoeken gadjihnja, gadjih itoe hingga ka waktoe jang kira-kira kapal ini bisa selesih-ken ini perlajaran.
Salainnja dari itoe kapitein misti ganti djoega samoewa ongkosnja stuurman hingga itoe orang sampo ka tampat di mana ditrima ija bekerdja.
Kaloe itoe stuurman dengan djoesta menerangken ija soedah pernah berlajar ka sitoe dan komoedian ternjata ija djoesta, kapitein tiada oesab. mengganti satoe apa,
34-AIÎT. 410. Kaloe memang tiada ditantoeken lain dalam contract pakerdjaan, stuurman atawa orang kapal jang mana d j ooga tiada boleh moewat barang dagangan dalam itoe kapal aken goena dirinja sendiri, katjoewali dengan idinnja eigenaar, atawa kaloe kapal itoe soedah penoeh perloe djoegaidzinnja soeda-gar-soedagar jang lebih doeloe soedah moewat barangnja.
ABT. 411. Kaloe lantaran perboewatannja eigenaar, jang moewat barang atawa kapitein, kapal itoe djadi tiada bisa djalan atawa berlajar, officieren dan orang kapal boleh memilih, atawa ijaorang maoo diganti jaitoe dengan tiada oesah kombaliken voorschot atawa de-ngan potong oewang voorschot itoe dapat satoe boel an ga dj ih, atawa kaloe ijaorang ditrima tengah perlajaran kapal, saperampat dari oepahan jang misti dihajar padanja.
Tjara bagimana poen ijaorang ditrima bekeruja. ijaorang ada hak aken minta gadjih-nja dalam itoe waktoe jang sadari monsterrol ditoeken, sadjak ija bekerdja, dengan imbang-in oepahan jang ija misti dapat. Oepama dalam saboelan ija ditantoeken misti dapat oepahan tiga poeloeh roepiah, ija baroe kerdja 8 hari sasoedahnja monsterrol diteeken, dan lantaran eigenaar atawa kapitein itoe kapal tiada bisa teroes berlajar, maka ijaorang ada hak minta itoe delapan roepia jaitoe gadj ih dalam 8 hari.
AKT. 412. Kaloe itoe kapal soedah berlajar, komoedian perlajaran itoe dioeroengken, orang kapal misti dapat salainnja gadjih boewat
pekerdja-an jarig soedah dikerdjaken, boewat gpekerdja-anti karoegiannja doewa lipat dari apa jang terse-boet dengan artikel di atas, dan oewang jang perloe aken ijaorang sampe di tampatnja ijaorang ditrima bekerdja, tetapi dengan katantoean jang oewang dan pengganti karoe-gian itoe tiada boleh melebihken gadjih jang ijaorang haroes dapat saande kata itoe perdjalanan diteroesken hingga selesih.
Banjaknja oewang ongkos djalan katanipat ditrima bekerdja, di-imbangin dengan gadjih-nja officier-officier dan kaloe kapitein tiada bisa tjotjok perhitoengan dengan officier-offi-cier nanti diminta poetoesannja consul Neder-land, kaloe tiada ada poetoesannja hakim di Mampat kapil itoe ada berlaboeh.
AKT. 413. Kaloe sabelonrija itoe kapal brangkat bela-jar, perniagaan dengan palaboehan jang ditoe-djoe oleh itoe kapal atawa bongkaran barang barang jang dimistiken atawa kapal itoe sabelonnja berlajar dibeslag oleh hakim, officier dan lain orang kapal tjoemah boleh trima gadjibnja pakerdjaan jang soedah diker-djaken dengan dipotong voorschotnja.
ART. 414. Kaloe kapal itoe dibeslag sasoedahnja ber-lajar dan sampe ka palaboehan jang ditoedjoe, orang kapal ada hak atas gadjibnja jang penoeh dan misti dikasih ongkos poelang sabagi terseboet dalam artikel 412.
ART. 4.15. Kaloe itoe perlajaran dioevoengken lantaran salahnja orang jang moewatin barang dagang-an atawa ldagang-antardagang-an kapitein, atawa kapaksa boewat menjingkir dari bahaja masoek di palaboehan, atawa kalahan perdjalanannja
— 86 —
oleh pembesar negri atawa lambat aken goenanja kaslamatan itoe kapal, gadjihnja orang-orang kapal misti ditambah dengan imbangi n waktoenja kapal itoe dapat halang-an, dan kaloe orang kapal ditrima bekerdja sabelonnia kapal brangkat berhajar.
ART. 416. Kaloe officier-officier dan. lain orang kapal ditrima bekerdja dengan dapat oepahan beroepa bagian dalam kaoentoengan atawa dalam moewatan, padanja tiada oesah dibajar apa-apa lagi kaloe kapal djadi oeroeng, ditoenda atawa dibikin lambat perlajarannja oleh pembesar negri.
Kaloe samoewa halangan itoe diadaken oleh orang jang moewat barang ijaorang dapat bagian beroepa sabagian dari karoegian jang terhajar oleh jang moewat barang pada kapal.
Ini penggantian karoegian dibagi antara eigenaars dan penggawe kapal dengan im-bangin brapa ban.jak penggawe aken dapat sa'ande itoe halangan tiada terdjadi.
Kaloe itoe halangan diadaken oleh kapitein atawa eigenaar kapal ijaorang dimistiken bajar karoegian pada officier dan lain orang kapal dengan penoeh.
ART. 417. Kaloe officier atawa lain orang kapal ditri-ma bekerdja boewat lebih laditri-ma dari pada satoe kali berlajar, pada saban kali selesih periajaran, ijaorang ada hak minta gadjihnja bagi periajaran jang soedah.
ABT. 418. Officier-officier dan lain orang kapal tiada hak minta gadjih kaloe kapal itoe dirampok dan moewaiannja diperkosakep olej] Unti
orang, atawa kapal itoe bagitoe petjah dan foesak, hingga barang-barang moewatan samoewa misti karam.
Tetapi ijaorang tiada dimistiken aken kombaliken oewang voorschot.
AKT. 419. Kaloe adasabagiankapaljangkatoeloengan, officieren ada hak aken minta gadjihnja dihajar dari oewang pendjoewalan sabagian kapal .itoe.
Kaloe tiada tjoekoep, oewang pembajaran vracht barang dagangan jang t.ermoewat dalam bagian kapal jang katoeloengan misti digoenaken boewat bajar officier dan orang kapal poenja gadjih.
AKT 420. Officier dan orang kapal jang bekerdja dengan dapat bagian dalam kaoentoengan tjoema boleh minta pembajaran dari pemba-jaran ongkos vracht menoeroet imbangan dengan harga jang ditrima oleh eigenaar.
AKT. 421. Dengan perdjandjian bagimana djoega, officier-officier dan lain-lain penggawe.kapal ditrima bekerdja, toch ijaorang misti dihajar oepahannja boewat marika itoe poenja paker-djaän membantoe menoeloeng dan menjimpan lia rang-1 larang atawa moewatannja kapal jang telah tjilaka.
Karadjinan loewar biasa jang dilakoeken dengan berasil bagoes, misti dihajar dengan oepahan loewar biasa, tapi dengan imbangin djoega oepahannja boewat membantoe toe-loeng dan simpan moewatan kapal jang tjilaka itoe.
AKT. 422. Pakerdjaän orang kapal jang tiada terhi-toeng pakerdjaän biasa, misti ditoelis dalam
boekoe dagboek atawa journaal, dan ito«
pakerdjaän ada membri hak aken orangnja dapat oepahan löewar biasa.
ART. 420. Sasatoe penggawe kapal jang dalam per-djalanan soedah dj adi sakit, jaitoe salagi melakoeken pakerdjaän kapal, atawa salagi berkalahi pada moesoeh atawa badjak laoet, loeka atawa pintjang anggota badannja, tetap ada hak aken trima gadjihnja, atawa dapat hak aken dirawat dan dikasih obat, atawa apabila anggota badannja ada roesak.
ada hak aken minta ganti karoegian, tapi ini samoewa misti menoeroet hakim poehja timbangan, jang nanti membri poetoesan bagimana mistinja.
AKT. 424. Ongkos-ongkos jang dipake boewat berobat atawa scmboehnja itoe orang kapal, atawa pengganti karoegian apabila anggota badannja itoe orang djadi roesak, misti dihajar oleh kapal dan pendapatan dari moewatannja itoe kapal, kaloe hoc sakit, loeka atawa roesak anggota badan kadjadian sawaktoe itoe orang melakoeken pakerdjaännja di itoe kapal.
Kaloe ijaorang melakoeken pakerdjaän membela itoe kapal, itoe oe-wang pengganti karoegian atawa ongkos berobat dan meujem-boehken penjahit, nanti ditaksir pada moe-watannja itoe kapal.
AKT. 425. Kaloe waktoenja kapal beri ajar, itoe orang kapal jang loeka, jang sakit atawajang roesak anggota badannja belon bagi toe baik, hingga ya belon boleh dibawa oleh itoe kapal, lan-taran apa kawarasannja boleh djadi terantjam
- 89 —
bahaja, ij a, nanti dirawat teroes di daratan, tapi eigenaar itoe kapal dinristiken bajsr pada waktoenja itoe kapal maoe brangkat, ongkos jang perloe dipake boewat berobatnja dan ongkos makannja itoe orang kapal jang sakit loeka atawa roesak anggota badannja tapi dirawat teroes di daratan.
AKT. 426. Boekan sadja itoe orang kapal jang sakit misti dibajar penoeh gadjihnja dalam wak-toe ija berobat, atawa semboehken penja-kitnja, tapi ija misti dibajar gadjihnja sampo di itoe hari. jang ija sampe kombali di tam-pat, dari mana bermoela ija telah toeroet itoe kapal berlajar. Salainnja dari itoe ija ada hak djoega aken pengganti ongkos djalan atawa berlajar dengan pantas dari tampat berobat, hingga di tampat di mana bermoela kali ija telah toeroet itoe kapal berlajar.
ABT. 427. Dalam hal jang diseboet dalam artikel 424, 425 dan 42(5, jaitoe kaloe itoe orang kapal dapat tjilaka lantaran itoe kapal sen-diri telah dapat tjilaka, itoe orang kapal tiada boleh minta lebih banjak pengganti karoegian, dari pada sapantasnja atas itoe kapal, gadjihnja jang soedah berdjalan dan djoega atas moewatannja itoe kapal.
AKT. 428. Satoe officier kapal atawa lain penggawe lagi, jang dengan tiada minta verlof doeloe soe-dah toeroen ka daratan dan djadi sakit, dapac loeka atawa roesak anggota badannja.
samoe-\va itoe misti dipikoel ongkosnja oleh orang nja sendiri.
AKT. 429. Kaloe salah satoe orang kapal meninggal,
40
-doenia di tengah perdjalanan, majitirja misti dikoeboer atawa diboewang dalam laoet, menoeroet poetoesannja eigenaar kapal, tapi
samoewa ongkos ada tanggoengannja ito«
kapal.
ART. 430. Eigenaar atawa djoeroemoedi kapal (djoe-roemoedi dipandang sabagi wakilnja eigenaar) dimistiken oeroes dengan betoel samoewa barang-barangnja orang kapal iang mening-gal doenia. misti ditjatat dengan beres dan
itoe tjatatan misti diteeken oleh djoeroe-moedi disertaken tanda tangannja doewa orang kapal itoe djoega.
AET. 431. Gadjihnja itoe orang kapal jang mening-gal doenia misti dihajar pada achliwarisnja menoeroet atoeran di bawah ini :
Kaloe ija telah ditrima bekerdja boe-lanan, misti dihajar penoeh djalanan satoe boelan.
Kaloe ija tjoemah didjandji hajar sakali-sakali djalau, dan kaloe ija mati di perdjalanan perginja tjoemah misti dibajar stengah gadjihnja, tapi misti dihajar sama sekali kaloe itoe orang meninggal waktoenja kapal berlajar poelang. Kaloe ija ditrima bekerdja dengan ada djandjian bagian dalam kaoentoengan, bagiannja misti dibajar penoeh. Kaloe ija mati, sasoedahnja itoe kapal moelai berlajar. Sedang oepahan orang kapal jang meninggal dalam perkalahian misti dihajar sama sekali lamanja itoe perlajaran kapal, kaloe itoe kapal slamat sampe di lain palaboehan.
— 41 —
ART. 432. Kaloe orang kapal dalam perkalahiaü telah ditangkap oleh moesoeh, dan moesoeh minta ija diteboes, ini oewang penehoes tiada dimistiken eigenaarnja itoe kapal bajar.
Toch itoe orang kapal jang ditawan oleh moesoeh ada hak aken dapat gadjih hingga di hari .jang ija telah ditangkap oleh moe-soeh.
AKT. 433. Kaloe itoe orang kapal ditangkap, salagi ija di laoefc atawa di daratan mendjalanken kawadjibannja aken goenanja itoe kapal, ada hak aken trima samoewa gadjihnja dengan penoeh bagitoe djoega bagiannja da-lam moewatan kapal, menoeroet boenjinja artikel 41<S dan 419 dari iniwetboek.
Kaloe kapalnja si am at bisa sampe di lain palaboehan, itoe orang kapal jang ditawan ada hak aken minta eigenaar kapal bajar oewang peneboesnja.
AKT. 434. Eigenaar kapal dimistiken bajar itoe oewang jang terse boet di artikel 433, kaloe itoe orang
kapal dengan kaperloean pakerdjaannja boewat itoe kapal telah dikirim ka darafc atawa ka laoetan.
Djoega itoe oewang misti dibajar oleh eigenaar kapal, apabila itoe orang ditawan salagi ija djalankeii kawadjibannja boewat kaperloean itoe kapal atawa kaperloean moewatannja.
ART. 435. Besarnja itoe pengganti karoegian, tjara bagimana dibajarnja atawa dipakenja itoe oewang, ada ditantoeken dalam reglement jang telah ditetapken oleh Gouverneur Ge-neraal.
— 42 —
AßT. 436. Kaloo dengan ada lantaran jang sah, eige-naar atawa djoeroemoedi. kapal membri ontslag pada orang kapal, dimistiken ija bajai' gadjibnja i toe orang dengan imbau gin perdjalanan jang soedah dilajarken, hingga harian dipetjatnja, atawa kaloe ijaorang dipetjat sablonnja kapal moelai berlajar, itoe gadjih misti dihitoeng brapa harinja itoe orang soedah ada dalam pakerdjaannja.
ART. 437. Sabagi sebab jang sah boewatpetjat orang kapal ditiima'ini perkara sabagi lantarannja:
le. Tiada menoeroet printah.
2e. Biasa berlakoe mabok minoeman, 3e. Berkalahi di dalam kapal.
4e. Kaloo itoe kapal dengan printah wet negri brentiken atawa toenda perla-jarannja, bagitoe djoega kaloe itoe kapal benar kaadaanja ada bagitoe roepa, hingga wet perk«1 printah orentiken atawa toenda peiiajarannja.
5e. Lantaran berlaloe dari kapal dengan tiada minta verlof lagi.
AKT. 438 Sasatoe orang kapal, jang diontslag sasoe-dahnja ija ditrima bekerdja dengan tiada alasan jang sah ada hak minta karoegian jang misti dihajar oleh eigenaar kapal.
ART. 439, Itoe pengganti karoegian d i t e t a p k e n b a p n i : Kaloe ija diontslag sabelonnja kapal brang-kat berlajar. ija boleh minta ganti karoegian hingga satoe pertiga bagian dari gadjih jang ija boleh dapat dalam itoe perlajaran, kaloe ija tiada dipetjat.
Kaloe ija dilepas, sedang itoe kapal lagi dalam perlajarannja. ija boleh minta ganti
48
-karoegian sapenoehnja gadjihnja, terhitoeng dari hari dilepasnja hingga harian pengabisan dari perlajarannja itoe kapal, dan ija boleh dapat, djoega ongkos boewat perdjalanan poelangnja.
Djoeroetnoedi atawa koewasa dalam itoe kapal sama sekali tiada boleh minta itoe oewang dibajar oleh eigenaar atawa kongsi kapal, salainnja kaloe. memang ija dikoewa-saken aken petjat itoe orang.
ABT. 440. Officier dan lain-lain orang kapal boleh moengkir dari pakerdjaannja, dalam hal jang terseboet di bawah ini:
le. Kaloe djoeroemoedi dari itoe kapal sasoedahnja trima ijaorang bekerdja, maoe robah djalan atawa toedjoeannja itoe kapal, sabelonnja moelai brangkat berlajar, hingga toedjoeannja djadi beda dari pada jang ditetapken koetika itoe orang-orang baroe moelai bekerdja.
2e. Kaloe sebelonnja itoe kapal moelai ber-lajar, karadjaan Nederland djadi berpe-rang dengan lain negri.
3e. Kaloe sabelonnja itoe kapal berlajar atawa sawaktoe itoe kapal ada di dalam pelaboean jang ijakapaksamasoeksebab laoetan ada borbahaja. ditrima kabar, di itoe pelaboean, jang djadi toedjoean-nja itoe kapal telah berdjangkitpetoedjoean-njakit, pis'~, deinem koening, atawa lain-lain penjakit jang berbahaja dan bisa menoo-lar dengan gampang.
4e. Kaloe itoe kapal sabelonnja moelai
44
berlajar telah berobah eigenaarrija. (di-djoewal).
5e. Kaloe djoeroemoedinja itoe kapal nie.
ninggal sabelomija brangkat berlajar atawa dipetjat oleh eigenaar a t a w a . boekhouder dari itoe kapal.
ninggal sabelomija brangkat berlajar atawa dipetjat oleh eigenaar a t a w a . boekhouder dari itoe kapal.