Prihal moewatan dan persewahan kapal, prlhal chertepartijen dan cognoscementen
dan prihal penoempang.
AFDËELING PERTA.MA..
Ptihal roepanja dan kaadaannja contract-contract boewat oeroesan moewatan
dan persewahan kapal.
Permoewatan kapal ada dilakooken sabagi jang terseboet di bawah ini:
Ie. Boewat sama sekali atawa tjoemahsaba-gian dari itoe kapal, dan boewat satoe atawa lebih dari satoe perlajaran.
2n. Itoe moewatan ada dianggai) barang-ba-rang satoe per satoe, jang kapitein rasa boleh trima boewat moewatannja dalam itoe kapal dari sasatoe orang jang minta barangnja dimoewat.
Kaloe satoe kapal trima moewatan boewat sama sekali atawa tjoemab sabagian dari itoe kapal, boewat satoe atawa lebih dari satoe perlajaran, prihal itoe moewatan misti diada-ken contract atawa perdjandjian dengan see-rat, dan inilah jang diseboet chertepartijen.
Isihnja itoe contract misti menerangken fatsal-fatsal jang diseboet di bawah ini:
le. Nama dan brapa besarnja itoe kapal api.
2e. Narnanja kapitein dari itoe kapal.
B-ART. 453.
ART. 454.
ART. 455.
WetteS
— 49 —
3e. Nam.an.ja orang jarig memoewat dan na-manja orang jang kasih itoe moewatan.
4c Tampat dan tempo jang tantoo boe wat bongkar dan boewat moewat itoe barang.
5e. Brapa on'gkosnja vracht pembawaan itoe barang moewatan.
6e. Katantoean, apakah sama sekali atawa tjoemah sabagian dari itoe kapal digoena ken boewat itoe moewatan.
7e. Brapa besarnja pengganti karoogiankaloe itoe kapal sampe lebih laat dari waktoe jang ditetapken pada tampatnja itoe
ba-rang misti dibavvah.
ART. 456. Satoe kapal jang dinjataken digoenaken sama. sekali boe wat moewat saroepa barang atawa saroepa kiriman, tiada boleh moewat itoe barang di bilangan kajuit. Kapitein senliri, baik boewat dirihja baik boewat lain orang tiada boleh moewat barang dagangan dalam kajuit, perboewatan mana ada toran-tjam dongan hoekoeman mengganti segala karoegian, ongkos dan karoosakan.
ART. 457. Kaloe dengan cherté partij tiada ditantoeken kapan itoe barang misti dibongkar, wet di Hindia Oilanda mistiken itoe barang dibong-kar habis dalam limablas hari bekerdja(artinja hari besar tiada dihitoeng) moolai dengan katerangan kapitien jang i ja sanggoop moolai bongkar moewatannja.
Boewat kapal lichterschepen (ini nama biasa digoenaken boewat kapal jangdipake ambil barang jang kalam dalam laoetan) itoe waktoe ditantoeken lamanja tiga harian bekerdja,
50 —
Jang teledor misti ganti karoegiannja kapitein dari itoe kapal lichter menoeroet hitoengan saban hari.
Kaloe sabagian dari nioewatannja itoe kapal misti dimoewat di ini pelaboean dan sabagian di lain tampat, bagitoe dj o;'ga dibongkaruja. tempo jang ditantoeken boewat dimoewat atawadibongkarnja itoe moewatan dischorst tapi temponja perlajaran kapal dari satoe ka lain pelaboean tiada boleh terhitoeng pada waktoe jang ditetapken di atas.
ART. 458. Kaloe itoe moewatan dimoewat atawa dibongkar di loewar djadjahan Hindia Ollanda dan waktoenja memoewat atawa membongkar tiada ditetapken dengan cher-tepartij, jtoe waktoe nanti ditetapken menoe-roet boenjinja oendang-oendang di itoe negri.
ART. 459. Kaloe jang memoewat atawa kapitein kapal membri taoe, itoe kapal poenja besar ada lebih dari jang benar, itoe perboewatan ada teran tj ani dengan hoekoeman misti ganti samoewa ongkos, karoegian dan karoe-sakan, sedang pembajaran vracht misti dibikin koerang lagi, menoeroet imbangan prihal besarnja itoe kapal jang soedah dinja-taken dengan djoesta.
Kaloe kalebihan jang diwartaken itoe helon ada satoe dari ampat poeloeh bagian dari besarnja itoe kapâl sedjati, itoe liai nanti dianggap seperti tiada djoesta.
ART. 4(50 Waktoenja dan tjara bagimaha ongkos vrachtnja itoe moewatan, kaloe tiada ditan-toeken lebih doeloe dalam chertepartij, boleh
— 51 —
diminta lantas dihajar penoeh, pada waktoe itoe kapal bongivar moëwatannia.
AUT. 461. Kapal-kapal b.oleh disewahken boewat satoe perdjalanan, boewat satoé bojlan, atawa tjara lain matjarn menoeroet sookanja perdjandjian jang dibikin antara eigenaar dan orang jang maoe moewat barangnja.
ART. 462. Itoe kapal dianggap soedah moelai bikin perlajarannja, kaloe ija soedah brangkat dari satoi^ pelaboean, jang ija trima barang moewatannja, atawa di mana ija telah trima
balastnja.
ART. 463. Kaloe satoe kapal disewahken boewat lamanja boelanan, itoe persewahan dianggap soedah moelai, pada harian itoe kapal brang-kat, sabagimana terseboet dalam aitikel 462.
AFDEELING JANG KEDOSWA.
Tentang hak dan kawadjibannja orang jang bawa moewatan dan jang kasih moewatan
ART. 464. . Dj ikal oe orang jang hendak kasih moewatan sama sekali tida pake tempo jang dibrihken padanja dengan conti akt cherteparty atawa oleh wet, aken moewatin barangnja di kapal itoe, orang jang misti bawa moewatan itoe ada hak boewat pilih bagini :
1. boewat trima karoegian sabagimana di tetapken dalam contrakt cherteparty ka-loe ija misti berlaboeb lebih lama lantaran itoe barang tida dimoewat; atawa kaloe itoe karoegian tida ditetapken dalam
— 52
-itoc contrakt dia boleh minta karoegian menoeroet taksirannja orang orang jang mengarti.
2. dia boleh pandang contralet itoe seperti soedah petjah dan boleh minta saparoh dari oewang vracht.
3. atawa dalam 3 kali 24 djam sasoedah-nja dia tegorin dengan teliti pada fihak jang maoe kasih inoewat itoe
barang-barang, dia boleh belajar seperti djoega itoe kontrakt tiada pootoes, dan kaloe soe dah kombali dari itoe pelajaran dia boleh tagih hajaran jang penoeh dan oewang karoegian kaloe lantaran bagitoe, itoe kapal telah berlaboeh lebih lama dari mistinja.
ART. 465. Djikaloe erang jang hendak kasih moewa-tan tjoemah goenaken sabagian dari barang, temponja boewat moewat itoe barang jang misti moewat, dapat hak seperti berikoet dibawah ini:
minta karoegian seperti diseboet dalam ar-tikel 464.
atawa pegi belajar dengan saparoh dari moewatan itoe dan minta karoegian seperti diseboet dalam ai at ka 3 dari artikel 464.
ART. 466. Kaloe lantaran tida dimoewat itoe barang-barang, kapal itoe belajar kosong atawa tjoe-mah dengan saparohnja dari itoe moewatan, di. tengah pelajaran dapat tjilaka hingga ada ongkos-ongkos jang tantôt ; misti dipikoel oleh pamoewat barang kaloe itoe kapal penoeh, orang jang bawa moewatan (kapitein atawa eigenaar kapal) boleh minta doewa pertiga
dari ongkos i too boewat bagian jang tida dimoewat dari jang hendak kasih moewatan.
ART. 467. Kaloe sabelonnja itoe kapal djadi laat ber-lajarnja, lantaran barang jang didjandji tida djadi dimoewat, eigenaarnja itoe barang
kasih taoe itoe perkara ija oeroengken, ka-pitein atawa eigenaar boleh minta satengah harganja itoe vracht (ongkos mengangkoet) jang telah ditetapken dalam chertepartij.
ABT. 468. Eigenaar kapal, dalam hal sabagi terseboet dalam artikel 467, dan soedah dikasih taoe oleh orang jang hendak moewat barang tapi tida djadi, jang itoe kapal boleh brang-kat s.idja, dia boleh soeroeh kapitein trima lain moewatan dengan tida oesah minta pormissi dari orang jang tadi, jaitoe aken soepaja dapat djoega hajaran dari vracht baroe, jaitoe boewat menoetoep karoegian, lantaran vracht jang pertama oeroeng di moewatnja.
Kaloe kadjadian moewat-moewat barang lain orang, ongkos vrachtnja ini barang moewatan baroe boleh ditrima oleh orang jang oeroeng maoe moeat barangnja dan dia poen terlepas dari tanggoengan meng-ganti kaloe itoe barang djadi roesak, bagitoe djoega kaloe ija soedah hajar penoeh ongkos vrachtnja barang jang ija oeroengken di moewatnja.
AKT. 46Ü. Kaloe orang jang djandji moewatin barang ada moewatin lebih dari jang terseboet dalam contract orang jang bawa moewatan itoe ada hak minta tamba bajaran di-imbangin
dengan penebepan pem I »ajaran vracht dalam contract
AKT. 470. Kaloe orang jang mjsti bawa moewatan (si pengangkoetj tida sadia kapalnja dalam tempo jang ditetapken dalam contrakt boe-wat trima itoe moeboe-watan, jang maoe moe.
wat barang ada hak aken minta ganti pada eigenaar atawa kapitein kapal, segala ongkost dan karoegian.
AKT. 471. Orang jang kasiii moewatan misti kasih pada kapitein segala sperat-soerat jangber-hoe'boeng pada itoe kiriman barang dalam 2 kali 24 djam sasoedahnja barangnja dimoe-wat djikaloe tida ditantoeken lain antara jang kasih dan jang trima moewatan.
Kaloe boenjinja artikel ini poenja bagian atas dilanggar, jang kasih moewatan misti bajar segala ongkos dan karoegian serta kapitein kapal boleh minta idin pada hakim boewat bongkar itoe moewatan.
ART. 472. Kaloe trima moewatan hitoeng potongan dari banjaknja orang jang kasih moewatan, kapitein atawa sipengangkoet boleh tetapken tempo menoenggoe moewatan menoeroet soekanja sendiri.
Kaloe soedah selesih temponja moewat barang dan angin baik dia lantas misti brangkat, lain perkara kaloe dia soedah moefakat dengan orang-orang jang kasih moewatan, jang maoe bajar ongkosnja itoe kapal berlaboeh lebih lama.
ART. 473. Kaloe moewat barang potongan dengan tida ditetapken dengan jang kasih moewatan kapan kapal itoe misti brangkat orang-orang
00
-Jang- soedah moewat barangnja boleh bongkar kombali barangnja, asal sadjä dia kombali-ken cognossement jang kapitein soedah tee.
ken dan misti hajar ongkos moewat dan bongkar semi i ri.
Djikaloe . kapalnja soedah moewat lebih dari saparonja dalam. 8 hari sasoedahnja kapitein ditegor oleh jang kasih moewatan mistilah dia brangkat berlajar kaloe laoetan tiada berombak dan kaloe kabanjakan orang jang kasih moewatan minta kapitein itoe brangkat. Dalam hal bagini tiada satoe antara orang jang soedah kasih moewatan boleh bongkar lagi barangnja.
AKT. 474. Kapan kapal soedah brangkat dan di tengah perlajaran atawa di lain pelaboehan jangija singga boewat bongkar moewatan itoe kapal ditahan lebih lama sebab salahnja salah satoe orang jang kasih moewatan dia orang misti ganti ongkos dan karoegian pada, kapitein dan lain-lain orang jang kasih moewatan.
ART. 475. Djikaloe lantaran kapitein poenja salah sampe kapal itoe ditangkap atawa ditahan brangkatnja oleh hakim di palaboehan per-tama atawa di tampat singga membongkar moewatan (lain palaboehan) kapitein misti pikoel orang jang kasih moewatan ampoenja karoegian, lantaran barangnja djadi laat brangkatnja.
AKT. 47H. Kaloe eigenaar kapal dapat roegi lantaran salahnja kapitein, dia boleh minta itoe kapitein ganti itoe samoewa karoegian.
AKT. 477. Kaloe orang moewat barang-barang jang
— 56 —
«lilarang masoek atawa kaloewarnja oloh wet, dongan t i da katahoean dan dengan tida ada permisi kapitein, atawa dia berboewat hal jang terlarang, loewar taoe dan maoenja kapitein pada waktoe moewat atawa bong-kar barang orang jang kasih moewatan itoe misti bajar samoewa ongkos vracht, maski barangnja dirampas oleh wet bagitoe djoega ija misti bajar segala karoesakan dan ka-roegian.
AKT. 478. Kaloe kapitein di djalan kapaksa soeroeb betoelin kapalnja orang jang kasih moewatan itoe boleh toonggoe sampe kerdjaän mem-betoelin itoe soedah selesih atawa sasoe-kanja dia boleh ambil itoe moewatan dengan bajar vracht jang penoeh dan ongkos ka-roesakan (avarij grosse) seperti terseboet dalam artikel 511.
Tida oesah dibajar vracht lebih salama kapal itoe dibetoelin djikaloe disewah hitoeng boelan, djoega tida oesah tambah oewang vracht kaloe disewah hitoeng saban per-lajaran.
Kapan kapalnja tida bisa dibikin betoel kapitein misti sewah sendiri lain kapal aken bawah itoe moewatan ka tampat-tampat jang dikoendjoengi dan kapitein tida boleh minta hajaran lebih.
Kapan kapitein tida bisa sewah kapal dia boleh minta vracht lebih dari jang misti dibajar dari tampat brangkat sampe di-tampat kapal dapat roesak.
Kapan kadjadian bagini masing-masing orang poenja barang misti oeroes sendiri
aken angkat barângnja lebih djaoeh tetapi kapitein misti kasih taoe samoewa kaadaan itoe dan samantara itoe kapitein misti ambil atoeran jang pantas boewat mendjaga ka-baikan barang moewatan.
Kapitein dengan jang kasih moewat barang tiada terlarang bikin pendjandjiän lain roepa poela.
AKT. 479. Orang jang kasih moewatan tida oesah bajar vracht malahan boleh minta karoegian kaloe berboekti bahoewa tempo kapal itoe brangkat memang kapal itoe tida bisa [sanggoep] bikin itoe perlajaran.
Orang boleh kasih katerangan jang kapal itoe tida sanggoep bikin itoe perlajaran, kendati ada soerat-soerat certificaat jang itoe kapal soedah dipriksa lebih doeloe sabelonnja brangkat.
AKT. 480. Kapan kapitein kapaksa seperti diseboet dalam artikel 372 aken dj'oewal barang-barang maka vracht barang-barang itoe misti di-hajar sama sekali kaloe kapal itoo sampe dengan slamat, kaloe kapal itoe tjilaka tjoemah dihajar sabagian menoeroet im-bangan djaoehnja moewatan telah dibawa.
AKT. 481. Vracht tida oeroeng misti dibajar kaloe barang-barang itoe misti diboewang di laoet aken menoeloeng kapal sakodar bagi-bagian memikoel roegi lantaran memboewaug itoe misti dibajar menoeroet ini wetboek.
AKT. 482. Barang-barang kaloe binasa sebab kapal karam, terdampar atawa lantaran sebab jang tida terdoega atawa dirampas oleh
.VS
badjak laoet atawa moésoeh, tida oesah dibajar vrachtnja.
Malahan orang jang moewatin bole minta kombali oewang jang dipandjerin lebih doeloe djikaloe tida ada djandji jang lain.
A ET. 483. Kajian kapal atawa moewatan atawa barang-barang diteboes, habis kapal dapat rjilaka, telah disimpan sakedar kapal tida bisa belajar lebih djaoeh, vracht itoe misti dibajar sampe tampat kapal itoe dirampas atawa kapal itoe karam.
Barang-barang jang diteboes kaloe dibawa ka tampat jang misti dibawa misti bajar
vracht jang penoeh.
Dalam hal jang terseboet di ajatpertama dan ka doewa jang trima bawa moewatan atawa kapitein misti pikoel ongkos bongkar dan simpan seperti avarij grosse (ongkos
jang terpikoel oleh saisih kapal).
ART. 484. Barang-barang jang mana bilangan moe-watan habis terdapat di laoet atawa di panto dengan boekan sebab boewatannja kapitein, kamoedian dikasih pada jang ampoenja, itoelah tida oesah hajar vracht.
AKT. 485. Pengangkoet atawa kapitein ada hak boewat memaksa orang jang kasih moewat-an atawa ormoewat-ang jmoewat-ang dikirimin barmoewat-ang-barmoewat-ang itoe aken membongkar dengan membajar pada kapitein oewang vracht dan ongkos (avary) kapan waktoe membongkar jang di tetapken dalam kontaki Chertepartij atawa wet soedah liwat,
AKT. 486. Kapan tempo beïlaboeh soedah liwat atawa ada tjidra dalam hal membongkar
m
maka si pengangkoet atawa kapitein kapafl soedah dapat idin hakim hol oh bongkar itoe
moewatan dan aken kasih djoega itoe oleh orang jang teroendjoek boewat djaga barang , itoe, hal ini tida mengoerangken haknja kapitein atas barang-barang itoe.
AKT. 487. Pengangkoet atawa kapitein tida boleh tahan barang-barang di kapal boewat tang-goengan ongkos vracht, ongkos-ongkos lain dan avarij grosse.
Dia ada hak boewat soeroeh simpan ba-rang-barang itoe oleh orang lain sampo itoe ongkos-ongkos samoewa soodah dibajar dan kaloe barang-barang itoe gampang roesak dia boleh minta itoe barang-barang didjoewal
Kaloe ongkos avarijgrosso tida bisa di hitoong lekas-lekas dia boleh minta
satoe djoemblah jang patoet ditaksir oleh hakim diserahken pada pengadilan goena itoe.
ART. 488. Kaloe pengangkoet atawa kapitein soedah bongkar barang dengan tida dia soeroeh bajar oewang vracht, dan ongkos-ongkos jang lain dan dia tida pake segala toeloengan jang telah dikasih padanja dengan wot maka dia tida boleh menagih itoe dari orang jang moowatin atawa jang kasih moewatan. dji-kaloe dia orang ini bisa njataken jang orang penerima barang-barang itoe soodah beritoeng sama kapitein atawa kaloe dari sebab sipenerima soedah failliet oewang itoe
tida bisa diminta lagi.
ART. 489. Kapan orang jang dikirimi barang tida maoe trima barang itoe maka sipengangkoet atawa kapitein dengan idin hakim boleh djoewal
60
-itoe bajang sabagian atawa kaloe perloe boewat djoewal samoewanja aken membajar vracht, asal sadja barang-barang jaiig kalebi-han itoe dibawa dan diserah.ken pada hakim dan kaloe masih belon tjoekoep oewang vracht boleh dia minta itoe dari jarig ART. 490. Pengangkoet atawa kapitein
poenjabaira-moewatin.
an boewat ongkos vracht dan lain-lain misti dibajar lebih doeloe dari lain-lain oe-tang sampe lamanja doewa poeloeh hari abis menerimaken bararrg-barang kaloe barang itoe tida djatoh dalam tangan orang-orang lain boleh ditjari hajaran itoe atas barang-barang jang dimoewat itoe.
AKT. 491. Dalam segala hal jang hajaran vracht itoe terhitoeng menoeroet potongan atawa oe-koeran atawa beratnja barang pengangkoet ada hak boewat soeroeh hitoeng, soeroeh ookoer dan timbang apabila barang itoe di bongkar.
AKT. 492. Kaloe barang-barang itoe dalam fasal 491 diserahken dari kapal tida diitoeng dioekoer atawa timbang maka orang jang t rima barang itoe ada hak kasih kat erangan kaadaän barang-barang itoe kendati dengan saksinja orang-orang jang bekerdja boewat trima dan simian itoe barang-barang tentangan hanjak-nja cekoeranhanjak-nja dan berathanjak-nja barang-barang itoe.
ALT. 493. Kaloe didoega ada kakoerangan barang maka masing-masing jaitoe kapitein, orang jang dikirim atawa jang ada perloenja boleh minta dipoetoesken .hakim priksa lihat dan
- 61 —
taksir karoegian lebih doeloe dari bongkar moewatan.
Kaloe kapitein jang minta priksa dia tida bikin koerang daja oepaja boewat menoe-loeng dirinja.
ART. 494. Kapan barang-barang ditrimakon dari kapal oleh kapitein dengan soorat kwitantie atawa cognossement jang ditandain tangan dalam mana ada terseboet barang itoe di-bongkar ada roesak, maka orang jang misti trima itoe barang ada hak boewat soeroeh lihat hakim prikaadaan barang-barang itoe asal sadja diminta lihat (priksa) itoe dalam 2 kali 24 djam sedari barang itoe ditrimaken.
ART. 495. Kaloe papriksaan itoe tida bisa dibikin dari loewar maka dengan sah boleh minta dipriksa itoe kaloe barang-barang itoe soedah ada dalam tangan jang misti trima asal sadja itoe poen kadjadian dalam 2 kali 24 djam habis barang itoe dibongkar kaloe minta priksa apa barang itoe samatjam (tida katoekar) adanja maka misti ingat artikel 492 atawa misti njata menoeroet lain-lain atooran.
ART. 496. Kaloe pengangkoet atawa kapitein soedah menjoekoepi botoel kontrakt itoe jang moc-watin barang sekali-kali tida boleh minta koerangin oewang vracht.
ART. 497. Orang jang kasih moewatan sekali-kali tida boleh lepasken (tinggalin) barang-barang-nja boewat goena hajaran vracht.
Tetapi tahang leger jang terisi barang ajer habis d j adi kosong atawa ampir kosong
- 62 —
di perlajarah itoelah boleh di tinggalin goena ongkos vracht avarij dau lain lain.
AKT. 498. Negri lain poanja. kapal jang dimoewat di Hindia Gianda kapiteinnja dan kapalnja, bagitoe djoega kaloe dimnowatken di loewar Hindia Olanda, tapi sampo di ini djadjahan maka tontang bongkarnja wadjiblah diaoiang talook sama ini Wetboek.
AFDEELING JANG KATIGA.
Tentang memetjah kontrakt memoewatken barang.
AKT. 499. Kontrakt memoewat barang petjah dongan sah dengan masing-masing tida boleh minta oewang vracht atawa keroegian satoe sama lain djikaloe lebih doeloe dari móelai berlajar ada kad jadian liai jang bagini:
1. Kapal tida bisa kaloewar sebab hal jang tida dapat ditjogah tida perdoeli kapal itoe ada di Hindia Olanda dimoewat aken dibf.wa di Hindia atawa di loewar Hindia Olanda kendati ada di lain tam-pat dan dimoewatin oleh orang Hindia Olanda.
2. Kaloe ada larangan boewat bawa kaloe-war barang dari tampat brangkat atawa larangan bawa masoek barang di tampat jang maoe di pegi-in jaitoe kendati boewat sakalian barang atawa boewat sabagian dari barang-barang jang diseboet dalam satoe kontrakt Chertepartij.
63
-Djikaloe larangan ito3 tjoaaiah kena pada sabagLan dari m D a wat an ito 3 mika orang jang moawat barang ito3 boleh tinggalin kontraktil)a asal dia klsih ka-roegian pada jang bawa moewatan.
3. Kaloe perniagaan ala terlarang sana negri jang maoe dipegiin.
Dalam samoewa hal ini maka ongkos-ongkos moewat itoe dikapal dihajar oleh jang moewatin kapal.
ART. 500. Kontrak memoewat barang itoe boleh di petja atas pennintan salah satoe fihak kaloe sabelonnja borlajar ada perang jang membi-kin sampe kapal dan mvwatan atawa salah satoe tida bisa dipandang onzijdig (bersama tengah).
Kapal dan moewatan kaloe doewa-doewa tida bersama tengah maka satoe sama lain dari kadoewa fihak (orang jang moewatin dan si pengangkoet) tida boleh minta
ka-roegian; ongkos-ongkos moewat dan bongkar dipikoel oleh jang moewatin.
kaloe barang sadja jang tida bersama tengah maka jang moewatin misti pikoel ongkos-ongkos melengkapi n kapal boe wat blajar, gadji orang, makanan orang, sampe pada hari kontraki diminta aken dipetja atawa sampe hari moewatan dibongkar.
Kaloe kapalnja tida merdika maka si pengakoet atawa kapitein bajar segala ong-koes moewat dan bongkar.
ABT. 501. Dalam segala hal terseboet di artikel 499 dan 500 maka si pengangkoet atawa kapitein tinggal ada hak minta oewang beriaboeh
_ 6 4 —
jang lebih lama djikaloe botool dia
jang lebih lama djikaloe botool dia