BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN - VAN 1 JULI 2020 TOT 31 AUGUSTUS 2020 Bijgewerkt tot en met 1 september 2020

(1)

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN - VAN 1 JULI 2020 TOT 31 AUGUSTUS 2020 Bijgewerkt tot en met 1 september 2020

MONDELINGE VRAGEN

(2)

SCHRIFTELIJKE VRAGEN

2020_SV_00280 - Ruimte voor terrassen op het Veerleplein - bevoegde schepen Filip Watteeuw - betrokken schepen Sofie Bracke - 1 juli 2020 2020_SV_00281 - deelfietsen en deelsteps - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 2

juli 2020

2020_SV_00282 - voetpad Roodborstjesstraat - bevoegde schepen Astrid De Bruycker- 2 juli 2020

2020_SV_00283 - verkeersveiligheid ter hoogte van de werken aan WEBA - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 2 juli 2020

2020_SV_00284 - Koffie OCMW-rusthuizen - bevoegde schepen Rudy Coddens - 2 juli 2020

2020_SV_00285 - Verwijding standbeeld Leopold II - bevoegde schepen Tine Heyse - 2 juli 2020

2020_SV_00286 - Standbeeld Jan Palfijn - bevoegde schepen Sami Souguir - betrokken burgemeester - 2 juli 2020

2020_SV_00287 - Fietsstalling Veerleplein - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 2 juli 2020

2020_SV_00288 - internet/wifi op Reno - bevoegde schepen Rudy Coddens - 3 juli 2020

2020_SV_00289 - flow terrasaanvragen - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 3 juli 2020

2020_SV_00290 - Hooiaard parasols - bevoegde schepen Sofie Bracke - 3 juli 2020 2020_SV_00291 - Fairtrade koffie in onze Gentse woonzorgcentra - bevoegde

schepen Rudy Coddens - betrokken schepen Annelies Storms - 3 juli 2020

2020_SV_00292 - Staat wegdek Rekelingestraat/Geldmunt - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 3 juli 2020

2020_SV_00293 - Legionallabesmetting OCMW-assistentiewoning - bevoegde schepen Rudy Coddens - betrokken schepenen Annelies Storms en Sofie Bracke - 3 juli 2020

2020_SV_00294 - Problemen Meerhem - bevoegd burgmeester - 6 juli 2020 2020_SV_00295 - Terrasuitbreiding - bevoegde schepen Sofie Bracke - betrokken

schepen Filip Watteeuw - betrokken burgmeester - 6 juli 2020 2020_SV_00296 - Noormanstraat - bevoegd burgemeester - 6 juli 2020

2020_SV_00297 - Bomen Meikeverlaan - bevoegde schepen Astrid De Bruycker - 6

(3)

2020_SV_00298 - fietspad tussen Boelenaar en Antoon Catriestraat. - bevoegde schepen Filip Watteeuw - betrokken burgemeester - 7 juli 2020 2020_SV_00299 - Wijziging toegang recyclagepark Maïsstraat: verkeersborden -

bevoegde schepen Filip Watteeuw - betrokken schepen Bram Van Braeckevelt - 7 juli 2020

2020_SV_00300 - Openbare fietspompen - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 7 juli 2020

2020_SV_00301 - Zomerpleinen - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 7 juli 2020 2020_SV_00302 - Ontsmettingsstanden - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 7 juli

2020

2020_SV_00303 - Albrecht Dürerlaan - beoegde schepen Filip Watteeuw - 9 juli 2020

2020_SV_00304 - vraag naar intenties wijzigingen RUP's - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 9 juli 2020

2020_SV_00305 - verkaveling in de Durmmeerstraat. - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 10 juli 2020

2020_SV_00306 - Verhoogde fietsonveiligheid Koning Albertbrug - bevoegd burgemeester - betrokken schepen Filip Watteeuw - 10 juli 2020 2020_SV_00307 - Landbouwfolie - bevoegde schepen - Bram Van Braeckevelt - 13

juli 2020

2020_SV_00308 - Verharde voortuinen - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 13 juli 2020

2020_SV_00309 - Hergebruik bemalingswater en herinfiltratie - bevoegde schepen - Tine Heyse - 13 juli 2020

2020_SV_00310 - Verledding openbare verlichting - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 13 juli 2020

2020_SV_00311 - Klimaatneutrale haven - bevoegde schepen - Sofie Bracke - 13 juli 2020

2020_SV_00312 - Flankerend landbouwbeleid - bevoegde schepen - Tine Heyse - 13 juli 2020

2020_SV_00313 - Oorlogsmonument Lange Violettestraat - bevoegde schepen - Annelies Storms - 13 juli 2020

2020_SV_00314 - Straatnaambord Gebroeders Van De Veldestraat - bevoegd - burgemeester - 13 juli 2020

2020_SV_00315 - heropening LAGO - bevoegde schepen - Sofie Bracke - 13 juli 2020 2020_SV_00316 - Tijdelijke éénrichtingsverkeer Heiveldstraat - bevoegd

burgemeester- betrokken schepen - Filip Watteeuw - 13 juli 2020

(4)

2020_SV_00317 - Gentse fietsinfrastructuur - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 15 juli 2020

2020_SV_00318 - Drugsactiviteit Gentse haven - bevoegd - burgemeester - 15 juli 2020

2020_SV_00319 - Stand van zaken Priesterstraat, Leeuwerikstraat, Kerkplein Gentbrugge - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 16 juli 2020 2020_SV_00320 - Pastorijdreef Sint-Denijs-Westrem - opvolging - bevoegde

schepen - Filip Watteeuw - 16 juli 2020

2020_SV_00321 - aanleggen fiets- en voetpad aan Lotusbosje Oostakker - opvolging - bevoegde schepen - Annelies Storms - 16 juli 2020

2020_SV_00322 - Feestjes aan de Moervaart - bevoegd burgemeester - betrokken schepen - Filip Watteeuw - 17 juli 2020

2020_SV_00323 - Gemotoriseerd vervoer op wandelpad in Sint-Kruis-Winkel - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 17 juli 2020

2020_SV_00324 - Zomerplein Gentbrugge - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 17 juli 2020

2020_SV_00325 - Parkeerproblematiek Asselstraat - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 17 juli 2020

2020_SV_00326 - Kritiek op Zomerplein Gentbrugge - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - betrokken schepen - Sofie Bracke - 17 juli 2020 2020_SV_00327 - Zandloperstraat (Mariakerke) - bevoegde schepen - Filip

Watteeuw - 18 juli 2020

2020_SV_00328 - Vergunningen autovrij gebied - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 20 juli 2020

2020_SV_00329 - Uitrol zone 30 in deelgemeenten - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 20 juli 2020

2020_SV_00330 - Deuren openbare parkings - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 20 juli 2020

2020_SV_00331 - openbaar sanitair in de deelgemeenten - bevoegde schepen - Annelies Storms - 21 juli 2020

2020_SV_00332 - Geestelijke gezondheid bewoners Sint-Bernadettewijk - bevoegde schepen - Tine Heyse - 24 juli 2020

2020_SV_00333 - Schade aan hekken Franse Vaart - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 27 juli 2020

2020_SV_00334 - Laadpaal Citadellaan - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 29 juli 2020

(5)

2020_SV_00335 - Naamsverandering Oostakkerdorp - bevoegd - burgemeester - 4 augustus 2020

2020_SV_00336 - Boetes voor inrijden autovrijgebied – Gentenaars en niet- Gentenaars - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 5 augustus 2020

2020_SV_00337 - Knijtenproblematiek Gentbrugge - bevoegde schepen - Astrid De Bruycker - 5 augustus 2020

2020_SV_00338 - Aparte administraties voor GAS-boetes - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 6 augustus 2020

2020_SV_00339 - opsporen Coronavirus via rioolwater - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 6 augustus 2020

2020_SV_00340 - stand van zaken dossier uitdiepen Watersportbaan - bevoegde schepen - Sofie Bracke - 7 augustus 2020

2020_SV_00341 - Hondenlosloopweide Rozebroeken

2020_SV_00342 - Aankoop en huur van sluikstortcamera’s - bevoegd burgemeester Mathias De Clercq- betrokken schepen Bram Van Braeckevelt - 12 augustus 2020

2020_SV_00343 - Amokmakende Brusselse jongeren in Blaarmeesen - bevoegde schepen Sofie Bracke - 12 augustus 2020

2020_SV_00344 - Extra zwemplekken in openlucht - bevoegde schepen Filip Watteeuw - betrokken schepen Sofie Bracke - 13 augustus 2020 2020_SV_00345 - Sluikstort op privaat terrein - bevoegd burgemeester - 13

augustus 2020

2020_SV_00346 - Geval van steaming aan het Sint-Pieterstation - bevoegde burgemeester - 13 augustus 2020

2020_SV_00347 - de toegang tot het Sint-Lucasziekenhuis vanuit de LEZ-zone - bevoegde schepen - Tine Heyse - 17 augustus 2020

2020_SV_00348 - Toegenomen populariteit van tennis in Gent - bevoegde schepen - Sofie Bracke - 17 augustus 2020

2020_SV_00349 - Bloemenweide op de Gentse begraafplaatsen - bevoegde schepen - Mieke Van Hecke - 17 augustus 2020

2020_SV_00350 - onkruid en snoeien van overhangend groen in Oostakker - bevoegde schepen - Astrid De Bruycker - 17 augustus 2020 2020_SV_00351 - Terrasvergunningen - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 18

augustus 2020

2020_SV_00353 - Parkeerdruk Bloemekenswijk - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 20 augustus 2020

(6)

2020_SV_00354 - joyriders Groenstraat- Edugo Arena - bevoegd burgemeester - 20 augustus 2020

2020_SV_00355 - Spechtstraat Wondelgem - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 20 augustus 2020

2020_SV_00356 - Verdwenen beelden uit de Sint-Annakerk - bevoegde schepen Sami Souguir - betrokken schepen Filip Watteeuw - 20 december 2020

2020_SV_00357 - Boom zoekt grond - bevoegde schepen - Astrid De Bruycker - 24 augustus 2020

2020_SV_00358 - tijdsduur voetgangerslichten Albertlaan-Meersstraat - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 24 augustus 2020

2020_SV_00359 - Fietspad Burggravenlaan - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - 24 augustus 2020

2020_SV_00360 - Wateroverlast op de Brugsesteenweg - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 25 augustus 2020

2020_SV_00361 - Verwilderde groenstroken - bevoegde schepen Astrid De Bruycker - 25 augustus 2020

2020_SV_00362 - Zwerfvuil Watersportbaan - bevoegd burgemeester - betrokken schepen Bram Van Braeckevelt - 25 augustus 2020

2020_SV_00363 - Voormuide - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 27 augustus 2020

2020_SV_00364 - Straatnaamborden in slechte staat - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 27 augustus 2020

2020_SV_00365 - Beheersplan Drongenhofkapel - bevoegde schepen Annelies Storms - 28 augustus 2020

2020_SV_00366 - Vellen van hoogstammige bomen op terrein tussen Peerstraat en Boomstraat - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 28 augustus 2020

2020_SV_00367 - Structurele maatregelen tegen armoedebestrijding in

coronatijden - bevoegde schepen Rudy Coddens - 29 augustus 2020

2020_SV_00368 - Aanduiden gratis parkeren op P+R parkings - bevoegde schepen Filip Watteeuw - 31 augustus 2020

2020_SV_00369 - Jubilea - bevoegde schepen Mieke Van Hecke - 31 augustus 2020

(7)

2020_SV_00280 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - RUIMTE VOOR TERRASSEN OP HET VEERLEPLEIN - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - BETROKKEN SCHEPEN SOFIE BRACKE - 1 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Bossuyt Anneleen (N-VA)

OMSCHRIJVING VAN DE VRAAG Toelichting

Net als op andere plekken in de stad hadden de horeca uitbaters van het Veerleplein gehoopt om hun terrassen te mogen uitbreiden, zodat ze een deel van de schade van de Coronacrisis konden goedmaken.

Zij kregen hier echter geen toelating voor.

Ondertussen werden er bijkomende fietsrekken geplaatst tot tegen de terrassen en werd ook een deel van het plein afgezet met een werfinrichting.

Vraag

• Waarom kan er op het Veerleplein geen bijkomende ruimte voorzien worden voor terrassen?

• De horeca uitbaters vragen om de fietsrekken ergens anders te plaatsen waar ze minder storend zijn. Is dit ondertussen gebeurd? Graag wat toelichting.

ANTWOORD

Eén van de basisprincipes van het afwegingskader voor de tijdelijke uitbreiding van terrassen, is dat de gewone doorwaadbaarheid van straten en pleinen maximaal gegarandeerd moet worden.

Daarnaast speelt uiteraard ook steeds de veiligheid en de bereikbaarheid voor de brandweer.

Op het Veerleplein is dit een bijzonder aandachtspunt. Er moet voldoende doorgang blijven voor het (vaak drukke) voetgangersverkeer en de belangrijke centrumhalte van de tram. Ook voor de

toeristische beleving van het plein en omgeving (beschermd stadsgezicht), is het belangrijk dat er een evenwicht is tussen innames door terrassen en vrije ruimte.

De bestaande horecaterrassen, in basis- en zomeropstelling, nemen reeds een groot deel van het Veerleplein in. Omdat het op deze locatie over bijna 10 horecazaken gaat die zich in een L-vorm langs het plein bevinden, zijn zelfs beperkte terrasuitbreidingen niet vanzelfsprekend.

De fietsenstallingen werden geplaatst in het kader van de heropening van de winkels, vóór de horeca-relance. In de nabije omgeving zijn er weinig alternatieven en de stallingen worden ook druk gebruikt. Ondertussen is wel beslist om twee rekken aan de zijde van de Burgstraat te verwijderen.

De werfhekkens op het Veerleplein maakten deel uit van een tijdelijke stockageplek in het kader van de werken aan de Vleeshuisbrug. De werken lopen eind deze week af en de aannemer is

aangemaand om de hekkens zo snel mogelijk te verwijderen.

dinsdag 28 juli 2020

(8)

(9)

2020_SV_00281 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - DEELFIETSEN EN DEELSTEPS - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

D'Hose Stephanie (Open Vld)

In antwoord op mijn schriftelijke vraag van 9 oktober 2019 m.b.t. deelfietsen en deelsteps

antwoordde u dat de eerste aanbieder van deelfietsen(Donkey Republic) na 3 maand tevreden was met de start maar dat er uiteraard nog ruimte was voor groei. U gaf ook mee dat er nog geen datum vastlag voor een officiële evaluatie.

Aangaande de deelsteps gaf u mee de evoluties in andere steden in de gaten te houden.

Vraag

Welke cijfers kan Donkey Republic momenteel voorleggen? Wat zijn de inzichten en ervaringen van de tweede aanbieder?

Is er inmiddels een timing vastgelegd voor een officiële evaluatie van het deelfietsensysteem?

Hoe staat u, enkele maanden na uw eerder antwoord, tegenover elektrische deelsteps? Hebt u inzicht kunnen verwerven in de ervaringen van andere steden en heeft u eventuele do’s en don’ts opgepikt?

(10)

ANTWOORD

Het gebruik toonde van bij de start tot eind 2019/begin 2020 een licht stijgende trend. De

stormmaand februari en de coronamaatregelen hebben er vervolgens voor gezorgd dat het gebruik aanzienlijk is gedaald, hoewel Donkey Republic steeds inspanningen heeft geleverd om zijn klanten zo coronaproof mogelijk verplaatsingen te laten afleggen. Inmiddels zijn de cijfers zich aan het herstellen, maar we zitten nog niet aan het gebruik van eind 2019. De tweede aanbieder is vooralsnog niet van start gegaan.

Gezien de steeds veranderende context met corona is het niet voor de hand liggend om op dit moment een volledige evaluatie te maken. We maken wel beknopte tussentijdse evaluaties en houden de gebruikscijfers goed in het oog, en trachten op basis daarvan acties te formuleren om ervoor te zorgen dat free-floating deelfietsen hun rol binnen de mobiliteitsketen zo goed mogelijk kunnen blijven uitvoeren.

Wat betreft de elektrische deelsteps hoopten wij op basis van recente feedback uit andere steden in 2020 te kunnen vaststellen welk niveau van maturiteit en duurzaamheid deze systemen intussen hebben bereikt. We hebben nog geen duidelijke conclusies kunnen trekken.

vrijdag 7 augustus 2020

(11)

2020_SV_00282 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VOETPAD ROODBORSTJESSTRAAT - BEVOEGDE SCHEPEN ASTRID DE BRUYCKER- 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

Peeters Christophe (Open Vld)

Buurtbewoners signaleren klachten met betrekking tot de voetpaden in Wondelgem. Meer bepaald in de Roodborstjesstraat.

De bomen vormen een probleem en brengen het voetpad schade toe. Reeds verschillende malen zou aangegeven zijn dat deze zouden weggenomen worden doch tot op heden is dit nog niet gebeurd. Dit bemoeilijkt de doorgang voor rolstoelgebruikers en mensen met een kinderwagen aanzienlijk. Mensen worden de facto op de rijbaan gedwongen wat uiteraard gevaarlijke toestanden met zich meebrengt. Temeer omdat er veel verkeer door de Roodborstjesstraat rijdt gelet op de werken in de Botestraat.

Bovendien groeien de boomwortels tot in bepaalde voortuinen, met alle gevolgen vandien.

Vraag

Kan u een timing meegeven wanneer de bomen effectief zullen worden weggehaald?

Zullen de boomwortels in de voortuinen op zorgvuldige wijze worden weggehaald door Stad Gent?

ANTWOORD

Verwezen naar de commissie SSW september 2020 dinsdag 11 augustus 2020

(12)

2020_SV_00283 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VERKEERSVEILIGHEID TER HOOGTE VAN DE WERKEN AAN WEBA - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

Van Bignoot Christiaan (Open Vld)

Ik heb u vroeger reeds vragen gesteld over de verkeersveiligheid ter hoogte van de werken aan de Vliegtuiglaan.

Ik krijg opnieuw klachten van ongeruste omwonenden/weggebruikers.

De verlichting blijkt nog steeds niet te werken waardoor er recent een fietser van de weg is gemaaid bij een verkeersongeval.

Vraag

Kan hier dringend werk worden gemaakt van een aantal ingrepen om de verkeersveiligheid op dit moeilijk punt te verbeteren?

ANTWOORD

Aan de Vliegtuiglaan geldt nog altijd een werfsituatie. Voorzichtigheid is hier inderdaad geboden.

Naar aanleiding van uw vraag vroegen we aan het Agentschap Wegen en Verkeer die beheerder is van de openbare verlichting op deze locatie om een controle uit te voeren.

De controle van de werkende palen voor openbare verlichting gebeurde vrijdagnacht 10 juli 2020.

Naar aanleiding van deze controle werden een aantal lampen vervangen in de nacht van maandag 13/07 op dinsdag 14/07/2020.

Gelieve wel rekening te houden met het feit dat hier sprake is van een werfsituatie. Hierdoor zijn tijdelijk palen weggenomen waardoor nu niet iedere openbare verlichtingspaal voeding krijgt en een aantal palen sowieso niet kunnen branden.

(13)

2020_SV_00284 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - KOFFIE OCMW-RUSTHUIZEN - BEVOEGDE SCHEPEN RUDY CODDENS - 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : Sleurs Elke (N-VA)

De voorbije dagen is commotie ontstaan over de in de OCWM-rusthuizen aangeboden Koffie. Veel bewoners blijken de nieuwe fair trade-koffie niet of slechts heel matig te smaken. De OCMW- voorzitter heeft gesteld dat hij een oplossing wil bekomen via een smaaktest door een proefpanel.

Vraag

Graag een antwoord op volgende vragen:

1. Hoe zal dit proefpanel samengesteld worden?

2. Hoeveel en welke koffies zullen bij de smaaktest aangeboden worden? Zullen hierbij ook een evenwichtig/voldoende aantal niet-fair trade koffies zijn?

3. Hoe wordt meer algemeen gebruik gemaakt van participatie door/overleg met bewoners bij de invoering van nieuwe dranken/voeding of ook andere nieuwigheden?

(14)

ANTWOORD

1. Hoe zal dit proefpanel samengesteld worden?

Er heeft in elk van onze woonzorgcentra een smaaktest plaatsgevonden in de eerste helft van juli.

Binnen elk woonzorgcentrum werd een panel samengesteld van bewoners en personeelsleden om de nieuwe voorstellen te proeven.

2. Hoeveel en welke koffies zullen bij de smaaktest aangeboden worden? Zullen hierbij ook een evenwichtig/voldoende aantal niet-fair trade koffies zijn?

Op de smaaktest werden volgende koffies gedronken: Instant Fairtrade Royal, Instant Fairtrade Dark en Instant Fairtrade Classic (meest aanleunend bij smaakprofiel van de vorige koffie).

Uit deze drie hebben de bewoners en het personeel, na finetunen van de dosering op basis van de feedback van de proevers hun favoriete koffie, de Fairtraide Royal gekozen.

De aangeboden koffies waren allemaal fairtrade gelabelde koffies.

Het aanbieden van een fairtrade koffie was een minimumvereiste in de overheidsopdracht, die is toegewezen aan de firma Sodexo. Indien we hiervan afstappen, wijken we af van de technische bepalingen en is dit een ongeoorloofde wijziging van het bestek.

Het aanbieden van een fairtrade koffie past binnen de voedselstrategie die de Stad Gent ontwikkeld heeft. De woonzorgcentra waren de laatste plek waar de Stad Gent tot voor kort nog geen fairtrade koffie schonk.

3. Hoe wordt meer algemeen gebruik gemaakt van participatie door/overleg met bewoners bij de invoering van nieuwe dranken/voeding of ook andere nieuwigheden?

Het Gentse stadsbestuur heeft een lange traditie van inspraak en participatie. Ook binnen het departement ouderenzorg vormt inspraak een rode draad doorheen de werking. De opmaak van het ouderenbeleidsplan is hierbij een goed voorbeeld waarbij een heel intensief inspraaktraject werd doorlopen waarbij zowel individuele burgers, bewoners van wzc en hun mantelzorgers,

ouderenverenigingen als de Gentse seniorenraad input hebben gegeven.

Zoals in het verleden reeds gebeurde (voor het bepaalde van het bepalen van weekmenu’s of het invoeren van fingerfood) zullen de ouderen ook in de toekomst betrokken worden bij het uittesten van nieuwe dranken of voeding of andere nieuwigheden in onze woonzorgcentra.

Een smaaktest was bij het wijzigen van de koffie voorzien door de cateraar, maar kon niet plaatsvinden door de impact van corona.

maandag 3 augustus 2020

(15)

2020_SV_00285 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VERWIJDING STANDBEELD LEOPOLD II - BEVOEGDE SCHEPEN TINE HEYSE - 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

-

Vraag

Op 30 juni werd het standbeeld van Leopold II in het Zuidpark verwijderd.

Kan de schepen meedelen welke diensten en/of adviesraden hier al dan niet een advies over hebben uitgebracht? (desgevallend graag ook een kopie van het advies)

ANTWOORD

In het kader van het participatief traject rond dekolonisering werden tot nu toe twee grote bijeenkomsten georganiseerd, op 14 november 2019 en op 20 februari 2020. De geplande, derde bijeenkomst van 5 mei 2020 werd wegens COVID-19 verplaatst naar 22 september.

Bij aanvang van het traject ongeveer een jaar geleden werd gestart met het opstellen van een longlist. Het vertrekpunt zijn de actoren, zoals opgelijst in het GR-besluit: de (Afrikaanse) diaspora, enkele adviesraden, organisaties die deel uitmaken van ‘Dekoloniseer Gent’, middenveldorganisaties, universiteit en hogescholen.

De adviesraden die het nauwst betrokken zijn, namelijk de Stedelijke Adviesraad voor Noord- Zuidsamenwerking (STANZ), de Adviesraad Etnisch Culturele diversiteit (Ad Rem) en de Cultuurraad, werden van bij de start geïnformeerd en uitgenodigd. Voor de 2de bijeenkomst werden alle formele adviesraden uitgenodigd via hun stadsondersteuner. We werken dus niet met formele adviezen van adviesraden, de adviesraden zitten mee aan tafel in het participatief traject.

Alle betrokken stadsdiensten werden in de periode maart – juni 2020 geïnformeerd en

geconsulteerd (in zoverre dat in de voorgaande maanden nog niet was gebeurd). Hiervoor werd enerzijds een mapping gedaan van alle diensten en anderzijds een toelichting gegeven op het Managementteam van de Stad. Daarnaast was er ook rechtstreeks contact met de betrokken

stadsdiensten. Deze stadsdiensten worden ook uitgenodigd op de 3de bijeenkomst op 22 september.

Op de twee grote bijeenkomsten gingen de deelnemers in dialoog over welke aanbevelingen er geformuleerd kunnen worden. Er werden 6 clusters afgebakend: publieke ruimte, antiracisme, maandag 27 juli 2020

(16)

onderwijs, educatie, internationaal beleid en vertegenwoordiging. Binnen de cluster publieke ruimte was er duidelijk consensus dat het borstbeeld van Leopold II verwijderd moest worden uit het Zuidpark.

Door de actualiteit (ref. Black Lives Matter) werd beslist om alvast een tip van de sluier te lichten rond de aanbevelingen, met name de vraag om het borstbeeld van Leopold II te verwijderen. Dit advies werd door een kleinere groep (met vrijwilligers uit het de brede groep die tussen de grote bijeenkomsten verder werken, bijeenkomsten mee vorm geven,…. ) overgemaakt aan schepen Heyse.

Geachte schepen Heyse,

Eerst en vooral wensen we u te bedanken voor het vertrouwen in het participatief traject

“Dekoloniseer mijn stad”. Omwille van de huidige omstandigheden rond Black Lives Matter en het effect daarvan op de Belgische context wensen wij een tipje van de sluier op te lichten wat betreft de aanbevelingen die we met het participatief traject “Dekoloniseer mijn stad" voor de Stad Gent aan het opstellen zijn.

Wij kunnen alvast aangeven dat er onder de deelnemers aan het dekoloniseringstraject al in februari bleek dat er een breed draagvlak bestaat voor wat betreft het weghalen van de buste van Leopold II in het Zuidpark. Daarbij leeft het idee om het borstbeeld in het STAM onder te brengen. We zijn ervan overtuigd dat voorlopig de buste opgeborgen kan worden in een magazijn, tot er meer duidelijkheid bestaat over de concrete samenwerking met STAM. Echter, we zijn ook van mening dat het weghalen van de buste niet in stilte mag gebeuren, maar gepaard moet gaan met een publieke statement.

Het is evenwel ook bijzonder belangrijk om daarbij duidelijk te maken dat het weghalen van dat monument louter een symbolische daad is en geen doel op zich. Wat er vervolgens zal gebeuren met de buste en hoe de lege ruimte kan ingevuld worden, moet onderwerp van debat zijn. We benadrukken daarbij dat we koloniale monumenten alsook straatnamen willen aangrijpen om de discussie over het koloniale verleden en de sporen die het tot vandaag heeft achtergelaten te laten leven bij alle Gentenaars. Naast het debat over de buste van Leopold II gaat het dus ook over het standbeeld van Sakala ("’t Moorken") in het Citadelpark, de Gebroeders Vandeveldestraat, de Leopold-II-laan, en vele andere symbolen. Maar wat er met al deze straatnamen en andere standbeelden kan en moet gebeuren, ligt nog niet vast.

Verder willen we ook benadrukken dat het gesprek over koloniale symbolen in de publieke ruimte slechts een klein onderdeel is van de aanbevelingen die we zullen overmaken . We grijpen dit moment dus aan om er ons van te verzekeren dat het dekoloniseringstraject zich NIET beperkt tot dit symbolisch discours, maar zich ook moet concentreren op de onderliggende problematiek van structureel racisme, en de nood aan een effectief antiracismebeleid. Wij danken u alvast om daarmee rekening te houden.

Met vriendelijke groeten

Werkgroep aanbevelingen “Dekoloniseer mijn stad”

(17)

2020_SV_00286 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - STANDBEELD JAN PALFIJN - BEVOEGDE SCHEPEN SAMI SOUGUIR - BETROKKEN BURGEMEESTER - 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

In 2012 werd het standbeeld van Jan Palfijn aan de Bijloke – toen tijdelijk gestockeerd in een depot van de wegendienst omwille van de werken voor het STAM – gestolen.

Vraag

Kan de schepen meedelen in hoeverre dit beeld of delen ervan ooit nog werden teruggevonden, of wat het resultaat van het toenmalige opsporingsonderzoek was?

ANTWOORD

Eind 2011 werd inderdaad de diefstal vastgesteld van het levensgrote, honderden kilo's zware, bronzen standbeeld van verloskundige Jan Palfijn. Het beeld stond tijdelijk opgeslagen in een depot van de wegendienst in Oostakker tot het zou worden teruggeplaatst op de Bijlokesite.

Het Departement Facility Management maakte op 12 februari 2012 het dossier over aan de juridische dienst, waarna een proces-verbaal werd opgesteld tegen onbekenden.

De juridische dienst heeft echter het dossier noodgedwongen moeten afsluiten omdat er nooit een of meer daders zijn ontdekt, noch enig spoor van het standbeeld. De zaak werd dan ook door het Parket geseponeerd.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

woensdag 8 juli 2020

(18)

2020_SV_00287 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - FIETSSTALLING VEERLEPLEIN - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - 2 JULI 2020

OPSCHRIFT

D'Hose Stephanie (Open Vld)

Er zijn in het historisch centrum van onze stad op diverse plekken tijdelijke fietsstallingen geplaatst n.a.v. Corona.

Er leeft ongenoegen bij de horeca uitbaters op het Veerleplein. Men maakt gewag van een suboptimaal geplaatste tijdelijke fietsstalling midden op het plein én van een niet vergunde werfopstelling. Dit terwijl een terrasuitbreiding blijkbaar is geweigerd.

Vraag

Kunt u de bezettingscijfers meedelen van alle tijdelijk geplaatste fietsstallingen? Kunt u het

besluitvormingsproces aangaande deze stallingen duiden? Wat is de bezetting van de fietsstallingen aan de Sint-Michielshelling en onder de stadshal? Hoe lang blijven de tijdelijke fietsstallingen staan?

Gaat u, wat het Veerleplein betreft, het gesprek aan met de uitbaters? U heeft in hen een

constructieve partner. Ook hier moeten we maximaal inzetten op beleidsparticipatie. Zo kunnen we komen tot een mooi plein waar alle functies op elkaar kunnen worden afgestemd.

ANTWOORD

Het plaatsen van extra fietsenstallingen op een aantal locaties in de Gentse kuip als flankerende maatregel bij het heropenen van de winkels, na de lockdownperiode, was een aanbeveling van de

“Taskforce Corona Winkelstraten”. Deze taskforce was samengesteld uit de bevoegde kabinetten, stadsdiensten en de relevante organisaties van Groep Gent.

Op 12 mei heeft de Fietsambassade op vraag van de Taskforce een aantal voorstellen gedaan voor tijdelijke fietsenstallingen rond het kernwinkelgebied. De voorstellen werden besproken op de Taskforce en op een aantal punten bijgestuurd. De fietsenstallingen zijn tussen 12 en 15 mei woensdag 15 juli 2020

(19)

• Korenmarkt : 120 plaatsen

• Sint-Baafsplein : 96 plaatsen

• Brabantdam : 32 plaatsen

• Kouter : 104 plaatsen

• Grootkanonplein : 72 plaatsen

• Veerleplein : 108 plaatsen

• Volderstraat : 19 plaatsen

• Henegouwenstraat : 19 plaatsen

De bezettingsgraad van de tijdelijke stallingen is op 6 momenten (week en weekend) en verschillende tijdstippen gemeten.

Locatie

Bezettingsgraad 16/mei

16/mei 22/mei 2/jun 13/jun 26/jun Korenmarkt 80%

93%

98%

82%

90%

121%

Grootkanonplein 28%

44%

18%

63%

46%

90%

Kouter

(20)

54%

65%

85%

76%

60%

25%

Veerleplein 3%

4%

6%

52%

59%

67%

De bijkomende fietsenstallingen in de Volderstraat, Henegouwenstraat en op de Korenmarkt waren een onmiddellijk succes bij de fietsers. Andere locaties zoals het Veerleplein en het Sint-Baafsplein zijn locaties die de fietsers hebben moeten ontdekken en waar er een gestage groei in

bezettingsgraad is.

De bezettingsgraad van de permanente fietsenparkings Sint Michielshelling en E. Braunplein schommelden in deze periode tussen de 20% en 100% waarbij in mei de bezettingsgraad nog laag was en in juni was er een bezettingsgraad vergelijkbaar met de bezettingsgraad in vorige jaren.

Op het Veerleplein is, rekening houdend met de bezettingscijfers, de capaciteit met 33% verminderd op 03/07 om zo meer ruimte op het plein te creëren. Dit is in samenspraak met de afdeling Innames Publieke Ruimte van dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen gebeurd. IPR is hierbij in dialoog getreden met de horeca uitbaters op het plein.

De bezetting en locatie van de tijdelijke fietsenstallingen worden regelmatig gecontroleerd, geëvalueerd en bijgestuurd waar nodig. De tijdelijke stallingen hebben hun nut bewezen ook in ondersteuning van de coronamaatregelen (o.a. 1,5 m doorgang op voetpaden verzekeren) en zullen in de zomerperiode zeker blijven staan. Na de zomerperiode zal er zeker opnieuw moeten

geëvalueerd worden rekening houdend met alle relevante factoren.

(21)

2020_SV_00288 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - INTERNET/WIFI OP RENO - BEVOEGDE SCHEPEN RUDY CODDENS - 3 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : Yüksel Veli (Open Vld)

Sinds februari ontvangt vluchtelingenboot Reno van Fedasil asielzoekers in Gent. Meer dan 200 mensen verblijven er zolang het onderzoek van hun asielaanvraag loopt. De asielzoekers worden begeleid door een 40-tal medewerkers van Fedasil.

Een goeie internetverbinding is belangrijk voor personeel en de vluchtelingen op Reno. Voor

asielzoekers om nieuwsgaring te doen en voor educatie, etc. Ook voor minderjarigen die naar school gaan, of lessen moeten volgen online is het een belangrijk instrument. Volgens informatie waarover wij beschikken zou de kwaliteit van het internet aan de wensen overlaten.

Vraag

1- Bent u op de hoogte van deze problematiek?

2- Wat zal u ondernemen om het probleem op te lossen? Kan het signaal versterkt worden met een extra glasvezelkabel?

(22)

ANTWOORD

Wij waren al een tijdje op de hoogte van het internetprobleem op de Reno.

Het netwerk was bij de opstart van het centrum voldoende voor de bewoners om contacten te onderhouden met familie, opzoekwerk te doen op het internet en occasionele

streamingopdrachten. De problemen met het netwerk begonnen bij de start van de lockdown.

Omdat het opvangcentrum net opgestart was, waren er nog niet veel ontspanningsmogelijkheden ter plaatse. De bewoners, die verplicht in het opvangcentrum moesten blijven, namen massaal hun toevlucht tot downloads en streamings waardoor het netwerk constant overbelast was.

De problemen met het WIFI-netwerk in het Opvangcentrum Gent (Reno) zijn ondertussen opgelost.

Er is snel beslist om extra access points te plaatsen en een extra glasvezelkabel. De access points zijn operationeel. De glasvezelkabel is ondertussen geïnstalleerd tussen het bezoekerscentrum van de Haven aan de Vliegtuiglaan en het ponton. Er wordt enkel nog gewacht op de aansluiting (het abonnement) vanuit Belnet.

Van bij de opstart zijn enkele desktops in gebruik. Tijdens de coronacrisis zijn bijkomend 2 laptops geschonken door Digital For Youth en 5 laptops door het Solidariteitsfonds. Deze computers zijn verbonden met het vaste computernetwerk en worden ingezet voor educatieve doeleinden:

huiswerk voor de schoolkinderen en online taallessen.

Door de versoepeling van de coronamaatregelen trekken bewoners opnieuw de stad in. Er zijn samenwerkingen met lokale initiatieven en er is ook een ruim activiteitenaanbod op en rond het ponton. Het Houtdok is dichtbij en een populaire plek. Verschillende kinderen maken gebruik van de opvangmogelijkheden van de school of nemen deel aan een sportkamp en/of een

speelpleinwerking.

Door de combinatie van een grotere capaciteit van het netwerk en een gespreide belasting omdat de bewoners andere ontspanningsmogelijkheden hebben, stellen zich de laatste weken geen

problemen meer.

maandag 13 juli 2020

(23)

2020_SV_00289 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - FLOW TERRASAANVRAGEN - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - 3 JULI 2020

OPSCHRIFT

Van Bignoot Christiaan (Open Vld)

De horeca ondernemers zijn blij met de grotere terrasoppervlaktes die ze mogen innemen. Dit is een zeer goede zaak en het geeft wat ademruimte aan een bijzonder zwaar getroffen sector. Het

verheugt mij trouwens om vast te stellen dat op de vele centrumpleinen dit aanleiding geeft tot fraaie, esthetisch verantwoorde terrassen. De uitbaters maken er iets moois van en slaan op verschillende plekken de handen in elkaar om tot uniformiteit te komen. Maar ook in de deelgemeenten is het een succes, denk maar aan Oostakker.

Nu, ik neem aan dat er bijzonder veel aanvragen tot uitbreiding binnenkomen en daarnaast zijn er ook de ‘reguliere’ terrasaanvragen. De maanden mei, juni en juli zijn traditioneel topmaanden als we naar het aantal aanvragen kijken.

Vraag

Kan de bevoegde dienst de toestroom aan? Wat is de gemiddelde doorlooptijd van een aanvraag voor een tijdelijke terrasuitbreiding en van een gewone terrasaanvraag? Hoeveel reguliere terrasaanvragen zijn er gedaan in mei en juni? Hoeveel aanvragen tot uitbreiding van bestaande vergunningen zijn er ingediend? Hoeveel uitbaters die niet over een terrasvergunning beschikken hebben alsnog een aanvraag gedaan voor een terras in het kader van de mogelijkheden die het stadsbestuur biedt i.v.m. Corona?

(24)

ANTWOORD

Het college keurde op 3 juni een uitzonderingsprocedure goed voor tijdelijke terrasuitbreidingen. Op basis hiervan vergunde de afdeling Innames Publieke Ruimte (IPR) van de dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen in één maand tijd bijna 200 tijdelijke terrasuitbreidingen, voor in totaal meer dan 4.000 m² oppervlakte. Dit was enkel realiseerbaar door een combinatie van een grote personeelsinzet bij IPR (dossierbeheerders, controleurs, leidinggevenden en staf), performante digitale processen (MoniTHOR-systeem) en nauwe samenwerking met andere diensten (Mobiliteitsbedrijf, dienst Economie, brandweer, …).

De werkdruk m.b.t. de (her)organisatie van publieke ruimte ingevolge de COVID-19 maatregelen is bijzonder hoog en bereikte in juni 2020 een absolute piek. De grafieken geven een vergelijkend beeld van alle aanvragen bij en vergunningen van IPR in het eerste semester van 2019 en 2020, waaruit de impact van de uitzonderingsprocedure voor terrasuitbreidingen ook te lezen valt (zie bijlage).

De gemiddelde doorlooptijd voor een tijdelijke terrasuitbreiding, volgens de uitzonderingsprocedure, bedraagt +/- 5 werkdagen.

Voor reguliere (nieuwe) terrasaanvragen is er een reglementaire antwoordtermijn van 30 dagen. Dit betekent niet dat er binnen deze termijn ook een beslissing van het college gegarandeerd kan worden. De effectieve doorlooptijd is immers afhankelijk van verschillende factoren. Zo hangt de inplanning van het reglementair vereiste plaatsbezoek, waarbij het dossier formeel opgestart wordt, af van de werkdruk bij IPR en de beschikbaarheid van de aanvrager zelf. Er moet ook rekening gehouden worden met de procedure van het horeca-attest (vereiste voor een terras), de in te winnen adviezen (afhankelijk van de gewenste terraslocatie en terrasuitrustingen) en het administratieve traject van de besluitvorming. Dit alles maakt het moeilijk om een ‘sprekend’

gemiddelde te kleven op de doorlooptijd.

Er is een nieuw Terrasreglement in de maak, waarbij de procedure geoptimaliseerd en verduidelijkt wordt.

In mei 2020 ontving IPR 12 nieuwe terrasaanvragen volgens de reguliere procedure van het Terrasreglement. In juni kwamen er nog 53 bij, een stijging die ongetwijfeld het gevolg is van de horeca-relance en de dynamiek rond tijdelijke terrasuitbreidingen.

IPR registreerde 230 aanvragen voor tijdelijke terrasuitbreidingen bij horecazaken met een lopende terrasvergunning.

Een 50-tal horeca-uitbaters zonder terrasvergunning diende toch ook een aanvraag in op basis van de uitzonderingsprocedure voor terrasuitbreidingen. In dit cijfer zitten ook een deel aanvragen die herhaald werden binnen de reguliere procedure van het Terrasreglement.

Ondertussen keurde het college op 2 juli ook een tijdelijke uitzonderingsprocedure goed voor nieuwe terrasaanvragen. IPR kan nu via een verkorte proces ook een tijdelijke terrasvergunning (tot 30/9/2020) afleveren aan horecazaken die nog geen terras hebben. De prioriteit gaat hierbij naar de lopende aanvraagdossiers (+/- 100).

(25)

2020_SV_00290 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - HOOIAARD PARASOLS - BEVOEGDE SCHEPEN SOFIE BRACKE - 3 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : Taeldeman Sven (sp.a)

Situering

In de vorige legislatuur werden heel wat vragen gesteld bij de grote diversiteit aan terrasmeubilair op de Korenmarkt en omgeving. Het centrum heeft een fantastisch mooie heraanleg gekregen met het KOBRA-project, maar werd nog teveel ontsierd door parasols, plantenbakken, tafels en stoelen van diverse kleuren en materialen. Er is toen een initiatief genomen om tot een eenvormiger terrasmeubilair en uitzicht te komen van de Korenmarkt en omgeving. Er werd voortaan (sedert 2017) met zwarte parasols gewerkt. Deze zwarte parasols zorgen inderdaad voor een veel betere esthetiek in deze historische omgeving, maar hebben een aantal vervelende neveneffecten. Op zonnige dagen is het er veel te warm onder, en als het grijze dagen zijn ogen ze te somber en is het een ‘donker’ zitten daaronder. Dit wordt ook al enkele jaren aangekaart.

Nu de horeca, ikv corona, nog meer dan anders het moet hebben van de terrassen, wil de horeca rond de Hooiaard naar een andere – lichtere - kleur overstappen, om de terrassen in alle opzichten zo aangenaam mogelijk te maken.

Vraag

Vraag

• Bestaat er de mogelijkheid om in samenspraak met de horeca rond de Hooiaard naar een andere, bij het historisch centrum passende, - lichtere - kleur van parasols op zoek te gaan?

• Zo ja, op welke korte termijn, en in welk participatief proces met oa de horeca rond de Hooiaard ziet u dit te kunnen gebeuren? En voor welk gebied?

• De in 2017 aangeschafte parasols kunnen eventueel een nieuwe bestemming krijgen. Of, indien mogelijk, enkel de doeken te vervangen, wat mogelijks ook de kostprijs kan drukken?

• Komen de klachten rond deze zwarte parasols ook op andere pleinen voor, en worden daar ook initiatieven gepland? Of zijn er nog op andere pleinen, buiten KOBRA-project, nog initiatieven gepland om naar eenvormiger terrasbeeld te gaan?

(26)

ANTWOORD

Verwezen naar de commissie MOW september 2020 dinsdag 11 augustus 2020

(27)

2020_SV_00291 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - FAIRTRADE KOFFIE IN ONZE GENTSE

WOONZORGCENTRA - BEVOEGDE SCHEPEN RUDY CODDENS - BETROKKEN SCHEPEN ANNELIES STORMS - 3 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : El -Bazioui Hafsa (Groen)

Deze week verschenen verschillende artikelen over de nieuwe koffie in onze Gentse

woonzorgcentra. Sinds enkele weken maakte de vorige koffie plaats voor een nieuw artikel (inclusief huur van nieuwe koffiemachines). Het bestek hiervoor werd goedgekeurd door de gemeenteraad van juni 2019.

Dat de koffie die door de leverancier wordt aangeboden niet in de smaak viel, valt uiteraard te betreuren. Het is dan ook een goede zaak dat er nu een smaakpanel zal volgen waarbij een andere (h)eerlijke koffie zal gekozen worden. Het cliché dat eerlijke koffie niet heerlijk zou kunnen zijn, klopt uiteraard niet, ook in het gamma van fairtrade zijn er een heleboel smaken en varianten. De berichtgeving hierrond valt dan uiteraard ook te betreuren. Een aangename smaakbeleving én duurzaamheid kunnen zeker hand in hand gaan.

Omdat het welbevinden van onze bewoners én het thema duurzaamheid onze fractie nauw aan het hart ligt, zou ik graag verduidelijking krijgen op enkele vragen.

Alvast mijn dank voor uw antwoord.

Vraag

(28)

1. Huur van nieuwe koffiemachines

In de raamovereenkomst op p. 41 & 45/46 staat te lezen dat ook de huur van koffiemachines onderdeel is van deze overeenkomst. Er werden zowel ‘basismachines’ als ‘machines meerdere opties’ verdeeld over de 16 verschillende woonzorgcentra. Eerder in deze raamovereenkomst staat ook dat de snelheid een belangrijk aspect is. Het zou gaan over 49 machines.

Over welke types van koffiemachines gaat het? Welke verschillen zijn er met de vorige apparatuur?

1. Aanbod (h)eerlijke koffie leverancier

Uiteraard zijn er tussen fairtrade producten evengoed verschillen zoals deze er ook zijn bij niet fairtrade producten. Zeker bij koffie is dit het geval. Het cliché dat de koffie dus niet wordt gesmaakt omdat het fairtrade is, valt dan ook te betreuren.

Hoeveel soorten fairtrade koffie kan deze leverancier aanbieden? Welke smaken? Welk type/smaak was de oorspronkelijk koffie?

Het smaakverschil van de koffie zou blijkbaar (kunnen) liggen aan het gegeven dat de geleverde fairtrade koffie (en ik citeer uit de krant) “in ‘droogvries’ vorm wordt aangeleverd”.

Vanwaar komt deze keuze? Werd dit in het verleden ook in deze vorm aangeboden?

Zijn er machines die niet met gevriesdroogde koffie werken?

1. Berichtgeving

Zoals eerder aangehaald betreurt onze fractie de beeldvorming dat eerlijke koffie niet heerlijk zou kunnen zijn, er is gelukkig wel degelijk een variëteit bij fairtrade artikelen. Het ongenoegen gaat hier in essentie om een onaangekondigde verandering waar de bewoners bovendien niet bij betrokken werden. Het nieuwe merk of label is minder relevant in deze discussie. Ik vind het dan ook belangrijk dat er een positieve communicatie volgt waarbij de Schepen en de bewoners zich positief uitlaten over de (hopelijk snel gekozen) nieuwe eerlijke koffie.

Overweegt de Schepen om hierover positief te communiceren van zodra de bewoners een heerlijke eerlijke koffie hebben gekozen?

ANTWOORD

1. Huur van nieuwe koffiemachines In de raamovereenkomst op p. 41 & 45/46 staat te lezen dat ook de huur van koffiemachines onderdeel is van deze overeenkomst. Er werden zowel

maandag 3 augustus 2020

(29)

aspect is. Het zou gaan over 49 machines. Over welke types van koffiemachines gaat het? Welke verschillen zijn er met de vorige apparatuur?

De firma Sodexo heeft voor de koffie een overeenkomst afgesloten met de firma Oké koffie.

Zij voorzien de koffie en de bijhorende de machines. Zoals in het bestek stond beschreven moest er een aanbod zijn van basismachines (koffie en warm water) en machines met meerdere opties.

Na gunning van de overheidsopdracht heeft elke directeur van de woonzorgcentra de keuze gehad, waar ze welke soort machine plaatsen. In elk woonzorgcentrum staat er een mix van basismachines (koffie en warm water) en machines met meerdere opties (verschillende koffies, chocomelk, melk en warm water). Het aanbod van de koffiemachines leunt dicht aan bij de vorige apparatuur.

2. Aanbod (h)eerlijke koffie leverancier Uiteraard zijn er tussen fairtrade producten evengoed verschillen zoals deze er ook zijn bij niet fairtrade producten. Zeker bij koffie is dit het geval. Het cliché dat de koffie dus niet wordt gesmaakt omdat het fairtrade is, valt dan ook te betreuren.

Hoeveel soorten fairtrade koffie kan deze leverancier aanbieden? Welke smaken? Welk

type/smaak was de oorspronkelijk koffie? Het smaakverschil van de koffie zou blijkbaar (kunnen) liggen aan het gegeven dat de geleverde fairtrade koffie (en ik citeer uit de krant) “in ‘droogvries’

vorm wordt aangeleverd”. Vanwaar komt deze keuze? Werd dit in het verleden ook in deze vorm aangeboden? Zijn er machines die niet met gevriesdroogde koffie werken?

De leverancier van de koffie heeft 4 soorten (h)eerlijke handel koffie in zijn assortiment:

Instant Fairtrade Royal Instant Fairtrade Dark Instant Fairtrade Classic Instant Fairtrade Deca

Op de smaaktest werden volgende koffies gedronken: Instant Fairtrade Royal, Instant Fairtrade Dark en Instant Fairtrade Classic.

In een eerste smaakronde hebben de bewoners en het personeel de voor hen twee beste koffies gekozen.

Aan de hand van de feedback van de leden van het smaakpanel hebben ze deze twee koffies verder gefinetuned qua dosering. Daaruit is dan hun favoriete optiegekozen. Finaal heeft iedereen nog eens de favoriete koffie mogen drinken, met melk en suiker, ter bevestiging.

U begrijpt dat er binnen de WZC’s en de LDC’s de behoefte is om koffie te serveren op een snelle manier. Er moet tevens ook de mogelijkheid bestaan om een kan onder het toestel te plaatsen.

Ook de LDC’s hebben uitdrukkelijk gevraagd om te werken met een systeem waardoor er snel een kop koffie kan geserveerd worden om in de cafetaria’s van de LDC’s snel de klanten te kunnen bedienen.

Door deze behoefte dient er gewerkt te worden met een vriesdroog koffie of met koffie

concentraat. In het vorige dossier werd er gewerkt met het koffie concentraat en toestellen van Douwe Egberts.

Daarnaast hadden we de ambitie om over te gaan naar fairtrade koffie, conform de afspraken die gemaakt zijn in het kader van de voedselstrategie van de stad Gent.

Om de verschillende eisen te kunnen combineren (én snel én een kan kunnen zetten én fairtrade) heeft de firma Sodexo ervoor gekozen om een vriesdroog, fairtrade gelabelde koffie.

3. Berichtgeving Zoals eerder aangehaald betreurt onze fractie de beeldvorming dat eerlijke koffie niet heerlijk zou kunnen zijn, er is gelukkig wel degelijk een variëteit bij fairtrade artikelen. Het

(30)

ongenoegen gaat hier in essentie om een onaangekondigde verandering waar de bewoners bovendien niet bij betrokken werden. Het nieuwe merk of label is minder relevant in deze discussie. Ik vind het dan ook belangrijk dat er een positieve communicatie volgt waarbij de Schepen en de bewoners zich positief uitlaten over de (hopelijk snel gekozen) nieuwe eerlijke koffie. Overweegt de Schepen om hierover positief te communiceren van zodra de bewoners een heerlijke eerlijke koffie hebben gekozen?

Persoonlijk betreur ik evenzeer de beeldvorming die ontstaan is dat (h)eerlijke koffie niet lekker zou zijn. Ook ik ben van mening dat een positieve communicatie belangrijk is en ben blij dat de mensen in de wzc nu zelf hebben kunnen beslissen welke koffie ze de komende jaren zullen drinken. De proefsessies zijn achter rug: er is meegedeeld aan alle bewoners van de wzc en ldc’s dat de ‘Fairtrade Royal’ de koffie van de komende jaren wordt. De proefsessies verschenen ook positief in de media.

(31)

2020_SV_00292 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - STAAT WEGDEK REKELINGESTRAAT/GELDMUNT - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - 3 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : Taeldeman Sven (sp.a)

Situering

Het wegdek tussen de Burgstraat en de Geldmunt (traject Rekelingestraat-Geldmunt) kent vele

‘gaten’ die ‘tijdelijk’ zijn opgevuld met asfalt, of waar straatstenen blijven ontbreken. Dit maakt het voor fietsers en ook voetgangers onveiliger.

Vraag

Vraag

• Wordt er op korte of op langere termijn een herstel, of een heraanleg van dit traject Rekelingestraat-Geldmunt gepland ?

• Zo ja, graag wat meer duiding hoe, wat, wanneer?

• Zo neen, graag de redenen aub, en hoe het toch veiliger kan gemaakt worden.

ANTWOORD

Er zijn plannen om in samenwerking met De Lijn en Farys de afgebakende zone, zoals aangeduid op het plan, integraal aan te pakken.

Gezien deze werken ook moeten passen binnen de totale planning van tramwerken binnen de stad staan deze momenteel geprogrammeerd voor 2025, tot dan zijn we aangewezen op curatief onderhoud.

Het onderhoud tussen en net naast de tramsporen valt onder de verantwoordelijkheid van De Lijn.

Op de andere locaties staat de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen in voor de noodzakelijke herstellingen. Specifieke meldingen kunnen meegegeven worden aan Gentinfo op het nummer 09 210 10 10.

(32)

2020_SV_00293 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - LEGIONALLABESMETTING OCMW-ASSISTENTIEWONING - BEVOEGDE SCHEPEN RUDY CODDENS - BETROKKEN SCHEPENEN ANNELIES STORMS EN SOFIE BRACKE - 3 JULI 2020

OPSCHRIFT

Recent werd in de pers bericht over een legionellabesmetting met dodelijke afloop in een OCMW- assistentiewoning in de Hutsepotstraat in Zwijnaarde. De andere woningen van het complex zouden getest worden.

Vraag

Graag had ik hierover volgende vragen gesteld:

1. Wat is de oorzaak van de legionellabesemetting? Kan de besmetting te maken hebben met het eventueel stil liggen van een sanitaire installatie tijdens de coronacrisis? Wat zijn de resultaten van de tests/staalnames in de assistentiewoningen? Zijn nog andere

legionellabesmettingen vastgesteld bij bewoners?

2. Welke installaties binnen het OCMW- en stadspatrimonium (incl. sportinfrastructuur beheerd door Farys) zijn tijdens de coronacrisis eventueel buiten gebruik geweest? Werden/worden tijdens de heropstart systematisch de richtlijnen van het Agentschap Zorg en Gezondheid opgevolgd? Werden/worden bij elke heropgestarte installatie stalen genomen? Wat zijn de resultaten hiervan?

ANTWOORD

Antwoord vraag 1

De assistentiewoningen zijn opgebouwd volgens de best beschikbare technieken qua legionella. Er is ook een beheersplan opgesteld voor deze site. Er zijn echter enkele zaken waarmee we rekening moeten houden en die niet optimaal te controleren zijn:

A. Alle tappunten die niet frequent gebruikt worden moeten wekelijks gespoeld worden. Bij deze specifieke bewoning is dat niet evident. De meeste bewoners gebruiken de douches bijvoorbeeld niet frequent en gaan ook zeer zuinig om met hun waterverbruik. Het is dus vooral de bewoner zelf die weet of hij een tappunt voldoende gebruikt.

B. In de berging zit een collector. Op zich perfect conform, maar vele bewoners hebben een droogkast en een diepvries in deze berging, wat een negatieve invloed kan hebben op het risico op vrijdag 17 juli 2020

(33)

collector opwarmen. Als er dan niet frequent water gebruikt wordt dan stijgt het risico.

C. Ook merken we dat het altijd goed warm is in de woningen, richting 24°C-25°C. Vanaf 25°C is er een ideale omstandigheid voor kweekvorming. Doordat de bewoners constant thuis zijn staat te verwarming ook constant op waardoor de ganse constructie op temperatuur komt en dus ook de leidingen in het gebouw. Bij leidingen waar niet veel water op afgenomen wordt verhoogt zo ook weer het risico.

D. Bij de oplevering van het gebouw zijn alle ketels op 60°C ingesteld voor het warm water om zo de vorming van legionella te voorkomen. We hebben vastgesteld dat in bepaalde flats de temperatuur lager stond bij de rondgang waardoor we vermoeden dat bepaalde bewoners de temperatuur verlagen om het verbruik te beperken.

Doordat er tijdens de corona-epidemie strenge richtlijnen uitgevaardigd werden, door het Agentschap Zorg en Gezondheid, op het vlak van bezoek aan bewoners van AW, (enkel dringende thuiszorg, geen poetshulp, slechts 1 mantelzorger mocht op bezoek komen), is het niet ondenkbaar dat er nog minder waterverbruik geweest is in deze periode ( minder poetsen , minder koken , …).

Minder waterverbruik, zorgt voor een hoger risico op stilstaand water.

We hebben versneld twee wekelijks spoelingen opgestart en staalafnames gedaan.

Alle 27 flats van AW De zonnetuin zijn getest en waren allemaal negatief voor legionella pneumophilla.

Er waren enkele positieve gevallen van non-pneumophilla maar de waarde van de besmetting was kleiner dan 200 kve/l waardoor er zelfs geen melding van moest gemaakt worden. Pas vanaf een waarde van meer dan 1000KVE/l op minstens 30% van de staalafnames moet er extra waakzaamheid zijn.

Hoe de persoon is besmet is geraakt, is voor ons ook nog een vraag.

De VMM( Vlaamse Milieumaatschappij) heeft metingen gedaan en mat 450 kve/l non pneumophilla enkel aan de lavabo, een niet-aerosolvormende eenheid en ook onder de drempelwaarde van 1000KVE/L.

Ondertussen was er overleg met het Agentschap Zorg en Gezondheid Vlaanderen ter plaatse op de site van de AW.

Er zijn geen andere bewoners besmet met legionella.

We hebben nu samen met Engie en Aquadomo een plan opgesteld om in alle AW’s staalafnames te doen. Dit wordt momenteel uitgerold.

Antwoord vraag 2

OCMW- en stadsgebouwen: We hebben vastgesteld dat het merendeel van de installaties minder frequent tot zelfs niet meer gebruikt werden. Op al deze locaties hebben we van zodra dit terug mogelijk was prioriteit gegeven aan het uitvoeren van spoelingen op de installaties om het risico op besmetting te voorkomen.

De normale periodieke staalafnames zijn uitgevoerd en hier hebben we gemerkt dat ondanks deze extra spoelingen er soms nog wel beperkte besmettingen vastgesteld zijn. Het gaat niet om alarmerende waardes maar onverwacht verhogingen die extra aandacht en opvolging vragen.

(34)

(35)

2020_SV_00294 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - PROBLEMEN MEERHEM - BEVOEGD BURGMEESTER - 6 JULI 2020

OPSCHRIFT

Bewoners melden me een aantal problemen in de straat Meerhem: frequent straatracen (met name

’s nachts), aanwezigheid van drugsdealers, en quasi dagelijks sluikstorten (steegje richting Sint- Salvatorstraat).

Vraag

Graag een antwoord op volgende vragen:

1. Is de politie bekend met deze problemen? Welke controles/acties werden hier al tegen ondernomen? Welke resultaten heeft dit opgeleverd?

2. Zullen er - gezien de hardnekkigheid van de problemen – extra maatregelen genomen worden? (vb. een verkeersdrempel tegen overdreven snelheid, plaatsing van camera’s)

(36)

ANTWOORD

De bevoegde diensten geven mij mee gekend te zijn met de situatie.

Alle bevoegde diensten ondernemen wel degelijk stappen om de situatie aan te pakken:

- De gemeenschapswachten patrouilleren een aantal keren per week in Meerhem om overlastfenomenen aan te pakken.

- De gemeenschapswachten-vaststellers nemen Meerhem een aantal keren per week mee op de sluikstortronde van IVAGO met het doel sluikstorten te doorzoeken en daders te vatten.

- De locatie Meerhem is voor de politie een prioritaire locatie. In de bestrijding van het sluikstorten werden reeds vele observaties georganiseerd, vaak met de focus op het steegje. Ook tegen racende voertuigen geeft de politie mee op te treden door middel van snelheidscontroles en wanneer nodig onderschepping van het voertuig. Deze acties vinden plaats in de ruimere buurt Sluizeken-Tolhuis- Ham. Volgens de politie zijn deze acties wel degelijk succesvol in die zin dat er ook een aantal voertuigen die veel te snel reden konden worden onderschept en de betrokken bestuurders hun rijbewijs onmiddellijk werd ingetrokken. Eens een voertuig onderschept is, volgt ook een

grondige controle van het voertuig zoals controle van de boorddocumenten, alcoholinname,

drugsgebruik, ... Deze zomer worden de acties herhaald. Aangezien straatracen en asociaal rijgedrag helaas voorkomt in meerdere steden en gemeenten heeft het parket van Oost-Vlaanderen op 27/11/2019 een omzendbrief uitgevaardigd die de politie toelaat sneller over te gaan tot intrekking van het rijbewijs, inbeslagname of zelfs verbeurdverklaring van het voertuig. Naast deze

snelheidscontroles zet de politie in de wijk Sluizeken-Tolhuis-Ham ook sterk in op alle overige verkeersinbreuken (alcoholintoxicatie, niet dragen van de gordel, parkeren op het voetpad,...). De politie geeft mee dat sinds 01/07/2019 specifiek in Meerhem 86 keer werd geverbaliseerd op verkeersinbreuken. Voorts geeft de politie mee dat Meerhem op vlak van de aanpak van het drugsfenomeen deel uitmaakt van de prioritaire wijk Sluizeken – Tolhuis – Ham en controles op drugs dan ook gebeuren de klok rond door de verschillende diensten van het korps.

De politie geeft aan dat Meerhem alleszins voor hen een prioritaire locatie blijft en de controles op alle fronten zullen worden verdergezet. Deze zomer volgt ook een nieuw reeks politionele acties op asociaal rijgedrag en straatracen.

- Het Mobiliteitsbedrijf geeft mee dat zij momenteel doende zijn met het uitwerken van een

beleidskader rond snelheidsremmers. Dit beleidskader zal resulteren in een prioriteitenlijst rekening houdende met behoud of verbetering van leefkwaliteit nu verkeersdrempels ook vaak trilling- en lawaaihinder veroorzaken voor bewoners. Op dit ogenblik kan het Mobiliteitsbedrijf voor Meerhem nog niet aangeven of er een extra infrastructurele snelheidsremmer zal komen naast de reeds aanwezige verhoogde kruispunten. Meerhem is in elk geval opgenomen in de lijst te onderzoeken straten, na validatie van het beleidskader.

Alle bevoegde diensten nemen in deze dus blijvend hun verantwoordelijkheid en volgen de situatie nauwgezet op.

(37)

2020_SV_00295 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - TERRASUITBREIDING - BEVOEGDE SCHEPEN SOFIE BRACKE - BETROKKEN SCHEPEN FILIP WATTEEUW - BETROKKEN BURGMEESTER - 6 JULI 2020

OPSCHRIFT

De Boever Gabi (Vlaams Belang)

(38)

Deze coronatijd was (en is) een fenomeen dat wij nog niet eerder meemaakten. Zelf oudjes, die de oorlog hebben meegemaakt, verklaren dat deze gehele periode moeilijk is dan de oorlogstijd van ’40 -‘45!

Onze middenstanders, zowel de kledingzaken, kappers, horeca als zoveel andere zelfstandigen, moesten deze periode lijdzaam ondergaan. Hopelijk komen zij daar sterk genoeg uit om deze nare tijd te overleven. Gelukkig is er nu meer vrijheid van handelen en kunnen de meeste zaken, na de lock-down, hun deuren opnieuw openen.

In het Gentse centrum mogen en kunnen de horeca-uitbaters genieten van heel wat steun. Zo is er de terrasuitbreiding een normale zaak geworden! En terecht! Blijkt nu dat de horecazaken in de deelgemeenten (zoals bijvoorbeeld Drongen) niet kunnen genieten van deze maatregel.

Zo werd ons bijvoorbeeld medegedeeld, en wij staan daar werkelijk versteld van, dat café Dageraad in de Alfons Bynstraat zelfs van geen minieme terrasuitbreiding kan genieten. Deze zaak is nochtans gelegen in een kalme straat, net buiten het centrum van Drongen,

De uitbaatster heeft alle diensten aangeschreven en krijgt telkens een nul op het request. Nochtans zouden voor de uitbreiding van haar terras, enkel een paar parkeerplaatsen moeten sneuvelen.

Deze uitbreiding zou voor haar en haar zaak een grote steun betekenen. Zeker in deze vakantieperiode.

Wat wij helaas moeten vaststellen is dat de Stad Gent in haar beleid twee maten en twee gewichten hanteert. Ondernemers die in het Gentse stadscentrum een horecazaak uitbaten, krijgen meer voordelen dan hun collega’s in de verschillende deelgemeenten. Er zijn voldoende voorbeelden voorhanden! Sleepstraat, Vlasmarkt, Walter De Buckplein, Sint-Baafsplein, Korenmarkt,

Koophandelsplein. Overal in het Gentse centrum wordt meer terrasruimte gecreëerd om de uitbaters een steun in de rug te geven.

Mevrouw Coppens, één van de vele uitbaters van een zaak buiten het Gentse centrum, moet, net als haar collega’s in de horeca, ook vechten om te overleven! Een eenvoudige ‘geste’ van het

stadsbestuur zou volstaan om ook haar te steunen in deze moeilijke tijden. Om die reden moet ook de uitbreiding van haar terras mogelijk zijn!

Wij zijn twee gemeenteraadsleden, maar in de eerste plaats inwoners van de Gentse deelgemeente Drongen. Wij menen dat u, mijnheer de Burgemeester en leden van het Schepencollege, de terechte vraag van de horeca-uitbaters buiten het Gentse centrum niet kunnen negeren en naast u

neerleggen.

Vraag

Waarom gelden de nieuwe regels m.b.t. de uitbreiding van de terrassen van de horecazaken enkel in het Gentse stadscentrum en niet voor de horecazaken in de deelgemeenten?

Welke maatregelen zullen genomen worden om aan deze ongelijkheid een einde te stellen?

(39)

ANTWOORD

Alle aanvragen voor een tijdelijke terrasuitbreiding ten gevolge van de coronamaatregelen werden onderworpen aan een afwegingskader met enkel ruimtelijke voorwaarden (zie bijlage). Er werd voor de terrassen buiten het centrum zelfs de mogelijkheid gegeven om tot 300% meer terrasruimte te krijgen op openbaar domein. Het is dus helemaal niet zo dat er buiten het centrum minder mogelijk is dan in het centrum.

Het is wel een essentiële voorwaarde dat de aanvrager reeds een bestaande terrasvergunning heeft.

Dat is niet altijd het geval, waardoor een bijkomende aanvraag nodig is. Verder moet ook gewacht worden op de noodzakelijke adviezen. De dienst heeft enorme inspanningen gedaan om zoveel mogelijk aanvragen te verwerken.

De vermelde case in de toelichting van de vraag komt eerstdaags op het college ter behandeling.

woensdag 19 augustus 2020

(40)

2020_SV_00296 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - NOORMANSTRAAT - BEVOEGD BURGEMEESTER - 6 JULI 2020

OPSCHRIFT

Deckmyn Johan (Vlaams Belang)

Een bejaard koppel uit de Noormanstraat signaleert mij dat er dagelijks tussen 21u00 en 22u00 verdachte handelingen (drugshandel?) zouden plaatsvinden in hun straat (de Noormanstraat is het verlengde van de Isegrimstraat) en verder in de richting van de Brugsesteenweg. Betrokkenen zeggen zich daar niet meer veilig te voelen.

In de straat waarvan sprake zou een Gentenaar van Marokkaanse origine wonen die al eerder veroordeeld werd voor drugshandel. Hij zou op grote voet leven ondanks het feit dat hij niet uit werken zou gaan. Er zou daar ook regelmatig ‘familie’ uit Sint-Jans-Molenbeek op bezoek komen waarbij bepaalde pakketjes (?) uitgewisseld worden.

Naar verluidt zou de politie ook al langs geweest zijn bij het koppel met de mededeling dat er geen onderzoek gedaan wordt wegens onvoldoende bewijzen.

Vraag

Is de politie op de hoogte van deze problematiek Welke initiatieven werden intussen genomen?

ANTWOORD

De politie geeft mee dat zij niet in details kunnen treden omtrent individuele dossiers.

Meer algemeen kan de politie echter meegeven dat zij goed gekend zijn met de criminaliteitsfenomenen in de Brugse Poort. Mede daarom werd in het nieuwe Zonaal Veiligheidsplan 2020-2025 expliciet voorzien dat de Politiezone Gent prioritair inzet op het beheersen van overlast door de fenomeengerichte slagkracht te versterken. Onder andere de aanpak van drugdealing in de Brugse Poort wordt projectmatig aangepakt. Samen met diverse partners (parket, arbeidsauditeur, IVAGO, DVZ, Gemeenschapswacht, ...) werden reeds en worden blijvend diverse initiatieven genomen in de buurt. De politie geeft mee wel degelijk heel wat grondig speurwerk in de wijk te verrichten, te allen tijde op straat aanwezig te zijn en een lik-op-stuk beleid te voeren.

woensdag 29 juli 2020

(41)

2020_SV_00297 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - BOMEN MEIKEVERLAAN - BEVOEGDE SCHEPEN ASTRID DE BRUYCKER - 6 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : De Roo Stijn (CD&V)

In de Meikeverlaan in Wondelgem staan al sinds jaar en dag een reeks bomen die bijzonder mooi bloeien in de lente. Enige tijd geleden werd ter hoogte van nummer 18 een boom licht aangereden en verwijderd. Die boom bleek bij het weghalen hol te zijn. De mensen van de Groendienst zouden toen beweerd hebben dat alle bomen zouden worden weggehaald omdat ze rot zijn, maar een officiële brief of communicatie volgde nooit.

Vraag

1. Zullen deze bomen effectief worden weggehaald?

2. Indien ja, gebeurt dit samen met een heraanleg van de straat?

3. Worden de bomen vervangen door een ander alternatief?

ANTWOORD

Verwezen naar de commissie SSW september 2020 dinsdag 11 augustus 2020

(42)

2020_SV_00298 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - FIETSPAD TUSSEN BOELENAAR EN ANTOON

CATRIESTRAAT. - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - BETROKKEN BURGEMEESTER - 7 JULI 2020

OPSCHRIFT

De Vuyst Mattias (Open Vld)

Buurtbewoners zijn blij te constateren dat er steeds meer gefietst wordt in en rond de Halewijnwijk te Drongen. Ook het kleine fietswegje dat Boelenaar en de Antoon Catriestraat met elkaar verbindt wordt steeds meer ontdekt door de fietsende Gentenaar.

Helaas ligt die fietsweg er in slechte staat bij, wat onderhoud betreft. Steeds sterker uitdijende beplanting en overhangende takken maken het fietswegje elke week smaller.

Buurtbewoners zijn dan ook steeds meer getuige van fietsers die voor het eerst het wegje gebruiken en ten val komen. Een spijtige zaak.

Vraag

Daarom wil ik u graag vragen de mogelijkheid te willen bekijken deze fietsweg van onderhoud te laten voorzien zodat de fietsers er terug comfortabel en veilig gebruik van kunnen maken.

ANTWOORD

De ‘uitdijende beplanting en overhangende takken’ zijn afkomstig van privé-gronden en dus niet in beheer van de stad. We hebben gevraagd aan de gemeenschapswacht om ter plaatse te gaan, te inventariseren welke eigenaars in gebreke blijven en hen vervolgens aan te manen om te snoeien.

donderdag 13 augustus 2020

(43)

2020_SV_00299 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - WIJZIGING TOEGANG RECYCLAGEPARK MAÏSSTRAAT:

VERKEERSBORDEN - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - BETROKKEN SCHEPEN BRAM VAN BRAECKEVELT - 7 JULI 2020

OPSCHRIFT

Bewoners melden me dat de wijziging van de toegang tot het recyclagepark van Ivago in de

Maïsstraat (oude toegang via Maïsstraat, nieuwe via Nieuwevaart) tot verkeersoverlast leidt omdat de verkeersborden die de toegang aangeven nog niet (allemaal) zijn aangepast (auto’s die moeten terug keren, de weg niet vinden, enz.).

Vraag

Kan er zo snel mogelijk voor gezorgd worden dat alle verkeersborden aangepast worden?

ANTWOORD

Het Mobiliteitsbedrijf zal aan de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen vragen om, in samenspraak met IVAGO, de oude wegwijzerborden, die de vroegere route bewegwijzeren naar het recyclagepark van IVAGO in de Maïsstraat, zo snel mogelijk te verwijderen en te zorgen dat de nieuwe route beter aangegeven staat.

woensdag 12 augustus 2020

(44)

2020_SV_00300 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - OPENBARE FIETSPOMPEN - BEVOEGDE SCHEPEN FILIP WATTEEUW - 7 JULI 2020

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) : De Roo Stijn (CD&V)

Openbare fietspompen maken deel uit van de stedelijke fietsinfrastructuur.

Vraag

1. Hoeveel openbare fietspompen staan er in totaal verspreid over het Gentse grondgebied?

2. Hoe worden de locaties voor deze fietspompen bepaald?

3. Hoe verloopt het onderhoud van deze fietspompen?

4. Zijn er plannen om dit aantal uit te breiden?