Vraag nr. 93
van 15 februari 2001
van mevrouw MARLEEN VAN DEN EYNDE Spoorlijn Antwerpen-Brussel – Geluidshinder Ten gevolge van de aanleg van de HSL (hogesnel-heidslijn) diende de spoorlijn A n t w e r p e n - B r u s s e l te worden aangepast. Dit betekent concreet dat de spoorlijn op sommige plaatsen breder werd. D a a r-voor werd de beplanting langs de spoorweg op vele plaatsen verwijderd, wat extra overlast voor de buurtbewoners met zich meebrengt.
1. Wordt er vanuit Leefmilieu een oplossing aan-geboden voor de lawaaihinder die is ontstaan door het verwijderen van de beplanting ? 2. Kunnen gemeentebesturen eventueel zelf voor
aanplantingen zorgen langs de spoorlijn, m e t het oog op het beperken van de geluidshinder of vanuit esthetisch oogpunt ? Bestaan daar af-spraken over met de NMBS ?
Antwoord
1. Het vergroten van de tussenafstand tussen de sporen op de lijn A n t w e r p e n-Brussel was nodig om de maximumsnelheid van 140 km/h tot 160 km/h te kunnen verhogen.
Ik betwijfel evenwel ten stelligste dat het daar-toe verwijderen van de aanwezige beplanting heeft geleid tot een verhoging van de geluids-o v e r l a s t . Het is immers wetenschappelijk aange-toond dat een waarneembare vermindering van het geluidsdrukniveau slechts wordt bereikt in het geval van een dichte regelbeplanting over een grote breedte.
