Vraag nr. 100 van 8 februari 1996
van de heer CARL DECALUWE
A17 Kortrijk-Brugge – Verlichting en middenbermbe-planting
Op de A17 Kortrijk-Brugge is er, op de verkeerswisse-laars na, nog geen verlichting geïnstalleerd. Daardoor rijden de autobestuurders vaak met de grote lichten, wat de tegenliggers ernstig kan hinderen. In een aantal gevallen helpt de beplanting op de middenberm hierte-gen, maar op een groot aantal plaatsen op de A17 tus-sen Kortrijk en Brugge is er geen.
1. Voor wanneer is het installeren van verlichtingspa-len op de A17 Kortrijk-Brugge gepland ?
2. Voor wanneer is de volledige beplanting van de middenberm gepland, teneinde maximaal te voor-komen dat tegenliggers elkaar hinderen ?
Antwoord
1. Het aanbrengen van continue verlichting op de A17 tussen Kortrijk en Brugge is op dit ogenblik niet gepland, wegens de nog relatief lage verkeersinten-siteit op deze autosnelweg – gemiddeld 26.800 voertuigen per dag in 1994 op de zwaarst belaste sectie A19 – Roeselare.
Alle reeds afgewerkte toegangscomplexen van de A17 zijn evenwel van verlichting voorzien.
2. In de ontwerpfase werd geopteerd om de autosnel-weg A17 aan te leggen op 2 x 3 rijstroken.
Het baanlichaam werd dan ook in deze optiek gelegd, doch de 2 x 3 rijstroken werden slechts aan-gelegd tussen Kortrijk (vanaf E17) tot aan het kanaal Roeselare-Leie in Kachtem. Vanaf Kachtem tot Brugge zijn er slechts 2 x 2 rijstroken, wat een voorlopige (?) toestand is, alhoewel de derde rij-strook nog niet gepland is en zeker niet noodzake-lijk is voordat de A17 wordt opengesteld op grond-gebied Henegouwen.
Latere verbredingswerken moeten gepaard gaan met werken in de middenberm.
Mede gelet op de zeer beperkte kredieten die beschikbaar zijn voor beplantingen, kan de aanplan-ting van de middenberm thans niet worden gepro-grammeerd.
Tussen Kortrijk en Kachtem (definitief profiel) is de middenberm wél aangeplant en dit sinds meerde-re jameerde-ren.
