Vraag nr. 218 van 2 februari 1998
van de heer CARL DECALUWE
Adviesgroep Verkeersveiligheid – Ve r l i ch t i n g s p r o-jecten
Geregeld worden door de Adviesgroep voor Ve r-keersveiligheid op de Vlaamse Gewestwegen ( AWG) projecten voorgesteld om te worden opge-nomen op een programma voor het aanbrengen van openbare verlichting langs de gewestwegen. 1. Kan de minister een overzicht bezorgen van de
projecten die werden voorgesteld door de AWG (en in welk jaartal ze werden voorgesteld) voor het programma van openbare verlichting langs de gewestwegen ?
2. Welke geraamde kostprijs vertegenwoordigen deze voorstellen en over welk jaarlijks budget beschikt het programma voor het aanbrengen van openbare verlichting langs de gewestwegen ? 3. Volgens welke criteria en modaliteiten wordt
het betrokken programma opgemaakt ?
Antwoord
1. Hieronder volgt een overzicht, met jaartal en r a m i n g, van de projecten die door de A d v i e s-groep voor Verkeersveiligheid op de V l a a m s e Gewestwegen (AV VG) gedurende de laatste vijf jaar (vanaf 1993) werden voorgesteld om te worden opgenomen op een programma voor het aanbrengen van wegverlichting.
Plaats Voorstel gunstig Bedrag raming/
geadviseerd op uitvoering (mln. fr.) R4 – Gent – vak Heiweg Noord – Beukenlaan 29.11.1993 4
N3 – Vak Tervuren – Leuven 17.10.1994 30
N106a – Edegem – Wilrijkstraat 04.09.1995 8
N790 – Overpelt – Noordelijk vak Ringlaan 04.12.1995 4 N35 – Nazareth – Rechttrekking Nazareth (Zingem)
+ Zone N60-417 04.12.1995 16
R22 – Vilvoorde (Woluwelaan) vak Leuvensesteenweg –
Cockeriestraat 20.06.1996 12
Diepenbeek – Fietspad Hasselt-Diepenbeek 27.08.1997 12
2. Deze voorstellen vertegenwoordigen een totale kostprijs van 86 miljoen.
Het jaarlijks budget dat beschikbaar is voor het aanbrengen van nieuwe wegverlichting langs de gewestwegen is variabel en bedraagt sedert 1993 :
– langs de gewone gewestwegen gemiddeld 55 m i l j o e n / j a a r, met een minimum van onge-veer 28 miljoen (1997) en een maximum van ongeveer 70 miljoen (1995) ;
– langs de autosnelwegen gemiddeld 29 mil-joen/jaar, met een minimum van nul (1994 en 1995) en een maximum van ongeveer 80 mil-joen (1993).
3. Bij het opmaken van de programma's worden de volgende omstandigheden in aanmerking genomen :
– de noodzaak tot het aanbrengen van een verlichting van beperkte omvang op sommi-ge singuliere plaatsen ("zwarte punten"), onder andere op kruispunten en ter hoogte van niet-beveiligde voetgangersoversteek-plaatsen ;
– de uitvoering van vroeger aangegane verbin-tenissen met gemeenten inzake de verlich-ting van heraangelegde doortochten van gewestwegen door bebouwde kommen ; – de uitvoering van wegverlichtingsprojecten
in het kader van goedgekeurde bijakten bij nieuwe mobiliteitsconvenants afgesloten tus-sen het Vlaams Gewest en de gemeenten sedert 1996 ;
– het blijven verzekeren van de continuïteit van een reeds bestaande verlichting na de heraanleg van bepaalde wegvakken en bij de
uitbouw van nieuwe aansluitingen en toe-gangscomplexen van autosnelwegen ;
– de selectieve verlichting van bepaalde weg-vakken die niet behoren tot een van de hier-boven vermelde categorieën, op grond van de verkeersintensiteit, de aard en de samen-stelling van het verkeer en de geometrie van de weg.
Bij het invullen van de programma's wordt voorrang gegeven aan de vier eerstgenoemde categorieën.
De projecten in aanmerking genomen door de AVVG zoals vermeld onder punt 1, behoren tot de laatste categorie en worden uitgevoerd voor-zover voldoende kredieten beschikbaar zijn.
