Vraag nr. 247 van 4 maart 1997
van de heer BART VANDENDRIESSCHE
Ring Gent – Voltooiing – A f s cherming De Bour-goyen
De Gentse grote ring voor autoverkeer (R4) is bijna afgewerkt. Enkel het traject Drongen-Merel-beke (buitenoeverrijbaan) en de oeververbinding aan het zeekanaal zijn nog niet voltooid.
Deze grote ring loopt langs het hoogwaardige natuurgebied Bourgoyen-Ossemeersen. De lawaai-hinder en lichtvervuiling zijn daar aanzienlijk. In zijn antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 8 5 van 21 april 1992 stelde de toenmalige minister van Openbare Werken Theo Kelchtermans dat mogelij-kerwijs een gronddam zou worden aangelegd om geluidshinder te vermijden (Bulletin van Vragen en
A n t w o o rden nr. 6 van 25 mei 1992, b l z . 208-209 – red.).
1. Wat is de planning van de werken voor de vol-tooiing van de grote ring rond Gent (wegenwer-ken en kunstwer(wegenwer-ken) ?
2. Welke budgetten werden reeds vastgelegd ? 3. Welke maatregelen werden genomen om de
la-waaihinder ter hoogte van De Bourgoyen-Osse-meersen weg te werken ? Voor wanneer zijn die werken gepland en wat is de kostprijs ?
4. Hoe wordt de lichtvervuiling daar bestreden ?
Antwoord
1. De planning van de werken voor de voltooiing van de grote ring rond Gent ziet er als volgt uit (afwerking buitenring).
Voltooiing van het vak Deinzesteenweg (N466) – Beukenlaan, met inbegrip van de aansluiting op de Flanders Expo-terreinen : tegen bouwva-kantie 1997. Hierbij wordt de buitenring voor het verkeer opengesteld tot aan de Heerweg-Noord in Zwijnaarde, en dit als éénrichting naar Merelbeke toe.
Blijft nog het sluitstuk tussen de Heerweg-Noord en de Hundelgemsesteenweg in Zwijn-aarde met drie kunstwerken (overbrugging S c h e l d e k a n a a l , overbrugging Getijdearm en onderboring Hundelgemsesteenweg). De
reali-satie van dit wegvak is niet opgenomen in het driejarenprogramma 1997-1998-1999.
2. Tussen 1980 en 1990 werd voor de realisatie van de R4 - binnenring langs de Ringvaart 585 mil-joen frank uitgetrokken.
Vanaf 1990 ging de buitenring - R4 in uitvoe-ring, meer bepaald :
1990 : brug over de Ringvaart in Lovendegem 80 mln. fr. 1993 : brug over de omgelegde Leie 55 mln. fr. wegvak N9 – Beekstraat 110 mln. fr. 1994 : vak Beekstraat – N466 124 mln. fr. 1995 : vak N466 – Beukenlaan 120 mln. fr. Onteigeningen buitenoever Ringvaart 7 mln. fr. Totaal buitenring : 496 mln. fr. 3. Inzake maatregelen om lawaaihinder ter hoogte van De Bourgoyen-Ossemeersen weg te wer-ken, kan het volgende worden meegedeeld. Bij vroegere besprekingen met de stad Gent werd afgesproken dat de mogelijkheid zou wor-den onderzocht om overtollige gronwor-den binnen het natuurgebied te verplaatsen naar de R4 toe, zodat hier een gronddam kan worden aange-legd. Verder kan er ook worden gedacht aan de aanvoer van overtollige zware grond (klei-leem) afkomstig van het kluizendok. Na het bouwver-lof 1997 zal de afdeling Wegen Oost-Vlaande-ren contact opnemen met de afdeling Boven-schelde om deze denkpiste te onderzoeken. In elk geval is een oplossing waarbij een geluidsscherm of geluidsberm in de tussenberm op de R4, tussen het fietspad en de rijweg, wordt aangelegd niet haalbaar voor het beheer van de wegen, vooral omdat er hier een zware collector is die dan onbereikbaar zou worden en waardoor verder de uitbouw van het wegprofiel zou worden gehypothekeerd.
Teneinde op deze plaats een lager geluidsniveau te realiseren, kunnen door het Vlaams Gewest nog twee maatregelen worden genomen : a) het overlagen van het uitgewassen
cement-beton met een drainerende asfaltlaag (fluis-terasfalt) kant binnenring ;
b) het instellen van een snelheidsbeperking tot 90 km/u,en dit zowel op de binnen- als op de buitenring.
De overlaging zou bij prioriteit kunnen worden aangelegd op het vak N466 – Beekstraat
(raming 5 mln. f r. ) . Voor de buitenring is deze overlaging in uitvoering.
Het instellen van een snelheidsbeperking dient in overleg te gebeuren met de politie van de stad Gent en kan in toepassing worden gebracht op het ogenblik dat de buitenring – R4 rond het bouwverlof 1997 wordt opengesteld (zie boven).
4. De lichtpollutie op deze plaats kan inderdaad een probleem stellen.
Om de lichtpollutie te beperken, zullen alleen de aansluitingscomplexen worden verlicht.
