Vraag nr. 412 van 19 mei 1998
van mevrouw SONJA BECQ Zwarte punten – Halle-Vilvoorde
Voor het in kaart brengen van problematische ongevallenconcentraties werd vroeger gebruikge-maakt van het begrip "zwart punt". Thans heeft men het over zwarte punten, zwarte (of rode) zones en risicowegen wanneer het over langere gevaarlijke rijstroken gaat. In september 1997 telde ons land 641 zwarte punten, waarvan 518 in V l a a n-deren.
1. Kan de minister mij een overzicht geven van de zwarte punten, zwarte zones en risicowegen in Halle-Vilvoorde ?
2. Omvat de wegcode mogelijkheden om deze punten, zones of wegen aan te kondigen als zijn-de gevaarlijk ? En werzijn-den er reeds initiatieven genomen om deze punten beter aan te kondigen ? 3. Wordt voorzien in de beveiliging van (een aan-tal van) deze punten/wegen ? Zo ja, in welke vorm, tegen welke prijs en voor wanneer zijn de werken gepland ?
Antwoord
1. Als bijlage bezorg ik de lijst met de zwarte pun-ten en zwarte zones in Halle-Vilvoorde.
2. Het aanduiden van deze punten of zones wordt niet "speciaal" geaccentueerd met verkeersbor-den om geen overtollige aanduidingen en infor-matie op de autosnelwegen en gewestwegen te zien verschijnen. Indien de automobilist daar-door wordt afgeleid, wordt de onveiligheid veel-eer bevorderd dan afgeremd. De afwezigheid van dergelijke borden daarentegen zou een vals gevoel van veiligheid kunnen scheppen.
De aanwezigheid van dergelijke borden zou door juristen ook ten onrechte als een schuldbe-kentenis van het Vlaams Gewest kunnen wor-den bestempeld, waardoor het Vlaams Gewest in geval van ongevallen ten onrechte aansprake-lijk zou kunnen worden gesteld.
3. Wat de infrastructurele ingrepen betreft, verwijs ik naar het indicatief driejarenprogramma 1998-2000, dat aan het Vlaams Parlement werd mee-gedeeld.
