college van burgemeester en schepenen Zitting van 4 oktober 2019

(1)

college van burgemeester en schepenen

Zitting van 4 oktober 2019

Besluit GOEDGEKEURD

A-punt Stadsontwikkeling

Samenstelling

de heer Bart De Wever, burgemeester

de heer Koen Kennis, schepen; mevrouw Jinnih Beels, schepen; mevrouw Annick De Ridder, schepen; de heer Claude Marinower, schepen; mevrouw Nabilla Ait Daoud, schepen; de heer Ludo Van Campenhout, schepen;

de heer Fons Duchateau, schepen; de heer Karim Bachar, schepen; de heer Tom Meeuws, schepen de heer Sven Cauwelier, algemeen directeur

Iedereen aanwezig, behalve:

de heer Koen Kennis, schepen; mevrouw Annick De Ridder, schepen

238 2019_CBS_08095

Duurzame stad. Lage-emissiezone Antwerpen - Gemeentelijk reglement. Wijziging - Goedkeuring Motivering

Gekoppelde besluiten

 2016_GR_00402 - Duurzame stad - Lage-emissiezone Antwerpen. Retributiereglement - Goedkeuring

 2017_GR_00375 - Duurzame stad - Lage-emissiezone Antwerpen. Reglement. Vervanging artikel 7.4 - Goedkeuring

 2019_GR_00436 - Duurzame stad. Lage-emissiezone Antwerpen - Gemeentelijk reglement. Wijziging - Goedkeuring

 2016_GR_00398 - Duurzame stad - Lage-emissiezone Antwerpen. Reglement - Goedkeuring

 2019_GR_00433 - Duurzame stad. Lage-emissiezone Antwerpen - Retributiereglement fase 2020-2024 - Goedkeuring

Aanleiding en context

Op 27 november 2015 werd het decreet betreffende de lage-emissiezones (LEZ-decreet) definitief goedgekeurd.

Dit decreet werd onder meer op 3 mei 2019 gewijzigd.

Op 26 februari 2016 keurde de Vlaamse regering definitief het besluit betreffende lage-emissiezones (LEZ- besluit) goed. Dit besluit werd door de Vlaamse regering gewijzigd onder meer op 31 maart 2017. Deze besluiten bevatten de toegangsvoorwaarden bij invoering van een LEZ en verstrenging van die voorwaarden vanaf 2020, 2025 en 2027/2028.

Op 27 juni 2016 (jaarnummer 398) keurde de gemeenteraad het reglement lage-emissiezone Antwerpen goed.

Op 26 juni 2017 (jaarnummer 375) keurde de gemeenteraad de vervanging van artikel 7.4 van het reglement lage-emissiezone Antwerpen goed.

Op 27 juni 2016 (jaarnummer 402) keurde de gemeenteraad ook het retributiereglement lage-emissiezone Antwerpen goed. Met dit retributiereglement wordt aan bepaalde voertuigen die niet voldoen aan de algemene

(2)

Op 1 februari 2017 voerde de stad Antwerpen een lage-emissiezone (LEZ) in, in het gebied tussen Ring en Schelde en op Linkeroever.

Het bestuursakkoord voor de periode 2019-2024 vermeldt als resolutie 67: "Antwerpen is de Vlaamse pionier van de LEZ. Deze zal volgens de Vlaamse regelgeving verstrengd worden in 2020. We voeren een uitgebreide informatiecampagne om binnen- en buitenlandse gebruikers tijdig van de wijzigingen op de hoogte te brengen."

Op 29 april 2019 keurde de gemeenteraad principieel, met het oog op het voeren van een informatiecampagne over de verstrenging van de toegangsnormen voor de lage-emissiezone, de indeling in tariefklassen en de tarieven voor een tijdelijke toelating en een LEZ-dagpas voor de periode 2020-2024 goed.

Op 24 juni 2019 keurde de gemeenteraad aanpassingen aan het reglement lage-emissiezone Antwerpen en het retributiereglement lage-emissiezone fase 2020-2024 goed.

Aan de gemeenteraad van 21 oktober 2019 wordt, behalve voorliggend besluit, ook het gewijzigde retributiereglement lage-emissiezone fase 2020-2024 ter goedkeuring voorgelegd.

Juridische grond

Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Decreet betreffende lage-emissiezones van 27 november 2015, zoals bijgewerkt tot op heden.

Besluit van de Vlaamse Regering betreffende lage-emissiezones van 26 februari 2016, zoals bijgewerkt tot op heden.

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 40 § 3 van het Decreet over het lokaal bestuur: “De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast”.

Argumentatie

Op 3 mei 2019 werd het LEZ-decreet gewijzigd. De wijzigingen werden op 17 juni 2019 in het Belgisch Staatsblad gepubliceerd en traden op 27 juni 2019 in werking. De wijzigingen betreffen onder meer een aantal procedurele verbeteringen, administratieve vereenvoudigingen, het mogelijk maken van het gebruik van mobiele camera’s voor handhaving en de wijze waarop het gebruik van camera’s kenbaar moet gemaakt

worden. De wijziging van het LEZ-decreet leidt tot enkele wijzigingen aan het gemeentelijk LEZ-reglement. Zo worden aan artikel 1.3, dat de definities bevat van de begrippen die in het reglement gebruikt worden, definities toegevoegd voor de LEZ-toezichthouder en de beveiligde zending. In hoofdstuk 7, dat handelt over

overtredingen en sancties, wordt in geval van weigering van onmiddellijke inning het gebruik van de consignatieregeling die door het LEZ-decreet mogelijk gemaakt wordt, toegevoegd.

Het LEZ-besluit bepaalt in respectievelijk artikel 2, §5 en artikel 4 dat er een registratieplicht geldt voor (Belgische) voertuigen die andere voertuiggegevens (zoals emissienorm of brandstoftype) hebben dan degene die in de LEZ-databank zijn opgenomen en onder meer voor elk buitenlands voertuig dat aan de LEZ-

toegangsvoorwaarden voldoet maar nog niet in de LEZ-databank is geregistreerd. Zonder deze registratie kan

(3)

betreden van de LEZ moeten gebeuren.

In de praktijk blijven er voertuigen de LEZ betreden waarvoor niet aan de registratieplicht is voldaan. De overtreders ontvangen bijgevolg een administratieve geldboete (150 euro bij eerste overtreding) voor een nalatigheid die verder geen milieuvoordeel of –nadeel oplevert.

Om die reden wordt vanaf 1 januari 2020 een aanvullende werkwijze toegepast zodat een laattijdige registratie na administratieve geldboete mogelijk wordt. Na ontvangst van de administratieve geldboete, kan de overtreder binnen de bezwaarprocedure en -termijn, mits het aanleveren van de noodzakelijke bewijsstukken en mits betaling van een retributie de registratie alsnog verrichten. De beboetingsambtenaar zal bij het behandelen van het ingediende bezwaar het feit dat het voertuig over de juiste euronorm beschikt of voor een vrijstelling overeenkomstig het LEZ-besluit in aanmerking komt en het feit dat de registratie alsnog en binnen de

bezwaartermijn is gebeurd, beschouwen als redenen om het bezwaar gegrond te verklaren en de administratieve geldboete annuleren. Aan de laattijdige registratie na administratieve geldboete wordt wel een retributie

gekoppeld gezien het feit dat door het niet nakomen van de registratieplicht de stad en de door haar aangestelde LEZ-beheerder een procedure van vaststelling, beboeting en bezwaarbehandeling moeten doorlopen die vermeden had kunnen worden indien de overtreder wel tijdig aan de registratieplicht had voldaan.

In het LEZ-reglement worden aanpassingen aangebracht om de procedure van laattijdige registratie na administratieve geldboete mogelijk te maken. De artikels die hiertoe aangepast worden, zijn:

 Artikel 2.2 beschrijft welke motorvoertuigen toegang hebben tot de lage-emissiezone mits registratie, tijdelijke toelating tegen betaling of LEZ-dagpas. Voor voertuigen waarvoor een registratieplicht geldt, wordt, voor het geval zij deze registratie niet tijdig hebben gedaan en vervolgens een administratieve geldboete hebben gekregen, de mogelijkheid gecreëerd om onder bepaalde voorwaarden een laattijdige registratie te verrichten (artikel 2.2, 4°). Hetzelfde gebeurt voor voertuigen waarvoor de eigenaar gegevens in de LEZ-databank (bijvoorbeeld hogere emissienorm dan op het inschrijvingsbewijs vermeld staat) wil laten aanpassen (artikel 2.2, 5°). Mits het respecteren van de termijn voor laattijdige registratie, het tijdig betalen van de daarvoor verschuldigde retributie en het tijdig overmaken van de nodige bewijsstukken aan de beboetingsambtenaar kan op basis van deze laattijdige registratie de administratieve geldboete vervallen. De registratieprocedure en registratievoorwaarden worden verder uitgewerkt in hoofdstuk 3 en 6 van het reglement.

 Artikel 3.2 regelt de registratieprocedure en –voorwaarden voor toegelaten voertuigen mits registratie.

Een nieuwe §2 specifieert de procedure en voorwaarden voor de voertuigen waarvoor een laattijdige registratie, zoals ingevoerd met artikel 2.2, 4°, wordt verricht. Voor deze registraties wordt een specifiek e-loket voorzien zodat duidelijk is welke registraties binnen de reguliere termijn zijn verricht en welke registraties laattijdig zijn.

 Artikel 3.4. specifieert dat registraties kosteloos zijn. Hierop wordt nu uitzondering gemaakt voor de laattijdige registraties, zoals ingevoerd met artikel 2.2, 4°. De inning van deze retributie wordt toevertrouwd aan de LEZ-beheerder die deze inning zal doen in naam en voor rekening voor de stad Antwerpen.

 Artikel 6.2 regelt de registratieprocedure en –voorwaarden voor aanpassing van voertuiggegevens in de LEZ-databank. Een nieuwe §2 specifieert de procedure en voorwaarden voor de voertuigen waarvoor een laattijdige registratie, zoals ingevoerd met artikel 2.2, 5°, wordt verricht. Voor deze registraties wordt een specifiek e-loket voorzien zodat duidelijk is welke registraties binnen de reguliere termijn zijn verricht en welke registraties laattijdig zijn.

 Artikel 6.3. wordt ingevoegd en specifieert dat aanpassing van voertuiggegevens in de LEZ-databank kosteloos is indien de aanvraag binnen de door het LEZ-besluit voorgeschreven termijn gebeurt. §2 regelt de procedure en voorwaarden voor registratie na administratieve geldboete, zoals ingevoerd met

(4)

De laatste wijzigingen betreffen een tekstcorrectie in artikel 1.3, 5° (woordje “en” toegevoegd) en de

verduidelijking in artikel 2.1 dat het de eerste paragraaf van artikel 2 van het LEZ-besluit betreft. Verder wordt in artikel 4.1, laatste lid, 1° de mogelijkheid tot LEZ-toelating vanaf 1 september 2027 voor een dieselmotor die voldoet aan Euronorm VI geschrapt, aangezien die sowieso tot de LEZ toegelaten zal zijn. Tot slot wordt waar nodig de (artikel)nummering aangepast ten gevolge van de bovenstaande wijzigingen.

Hoofdstuk 8 bepaalt tot slot de inwerkingtreding van het reglement op de lage-emissiezone Antwerpen en de opeenvolgende wijzigingen. De wijzigingen die met dit gemeenteraadsbesluit worden goedgekeurd treden in werking op 1 januari 2020.

De overige artikels blijven ongewijzigd.

Financiële gevolgen Nee

Strategisch kader

Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten:

 1 - Woonstad

 1HWN01 - Antwerpen is een duurzame stad

 1HWN0101 - De ecologische duurzaamheidsambities zijn maximaal gerealiseerd met het oog op een hoge levenskwaliteit voor iedereen en economische waardecreatie

 1HWN010103 - Hinderlijke lucht- en geluidsemissies zijn beperkt en de blootstelling van bewoners wordt maximaal voorkomen

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen legt het volgende voor aan de gemeenteraad.

Artikel 1

De gemeenteraad keurt de wijzigingen aan het reglement lage-emissiezone Antwerpen, zoals opgenomen in bijlage, goed.

Artikel 2

De gemeenteraad keurt goed dat de wijzigingen ingaan op 1 januari 2020.

Artikel 3

De gemeenteraad neemt kennis van de gecoördineerde versie van het reglement lage-emissiezone Antwerpen, zoals opgenomen in bijlage.

Artikel 4

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

1. LEZ_Reglement_wijziging_zichtbaar.pdf 2. LEZ_reglement_bijlage_1_afbakening.pdf

(5)

(6)

GEMEENTELIJK REGLEMENT LAGE-EMISSIEZONE ANTWERPEN

Hoofdstuk 1. Invoering, definities en termijnen

Artikel 1.1. Invoering lage-emissiezone

De stad voert in toepassing van het Vlaamse decreet betreffende lage-emissiezones van 27 november 2015 en in toepassing van het besluit van de Vlaamse regering betreffende de lage- emissiezones van 26 februari 2016 op 1 februari 2017 een lage-emissiezone in op haar grondgebied.

Artikel 1.2 Afbakening lage-emissiezone

Vanaf 1 februari 2017 wordt er een lage-emissiezone ingevoerd op de gemeente- en gewestwegen in het gebied zoals ingekleurd op de kaart in bijlage 1.

Op rechteroever bestaat de lage-emissiezone uit de gemeente- en gewestwegen - binnen de R1, zoals ingekleurd op de kaart in bijlage 1;

- in het noorden begrensd door Kattendijkbrug, Mexicobruggen, Noorderlaan ten zuiden Groenendaallaan en de oever van Albertkanaal tot Lobroekdok, telkens zoals ingekleurd op de kaart in bijlage 1;

- in het zuiden begrensd door D’Herbouvillekaai ten noorden van Generaal Armstrongweg, zoals ingekleurd op de kaart in bijlage 1;

- en met uitzondering van volgende wegvakkken van de Singel (R10):

o tussen afrit Zuid en Kolonel Silvertopstraat voor verkeer rijdend richting Kiel;

o tussen Jan Van Rijswijcklaan en Generaal Lemanstraat in beide richtingen;

o tussen Turnhoutsebaan en Stenenbrug/Herentalsebaan in beide richtingen.

Op linkeroever bestaat de lage-emissiezone uit de gemeente- en gewestwegen gelegen tussen R1, afrit Antwerpen Linkeroever, Blancefloerlaan vanaf afrit Antwerpen Linkeroever exclusief het kruispunt en P&R Linkeroever en Charles de Costerlaan vanaf afrit R1, telkens zoals ingekleurd op de kaart in bijlage 1.

De plaatsing van de verkeersborden die het begin en het einde van de lage-emissiezone aanduiden wordt vastgesteld in een aanvullend verkeersreglement.

Artikel 1.3. Definities

Voor de toepassing van dit reglement (LEZ-reglement) wordt verstaan onder:

1° LEZ-decreet: het Vlaamse decreet betreffende de lage-emissiezones van 27 november 2015 en latere wijzigingen van dit decreet.

2° LEZ-besluit: het besluit van de Vlaamse regering betreffende lage-emissiezones van 26 februari 2016 en latere wijzigingen van dit besluit.

3° Verhoogde tegemoetkoming: de verhoogde tegemoetkoming, vermeld in artikel 37, §19, van de wet betreffende de verplichte verzekering voor geneeskundige zorgen en uitkeringen, gecoördineerd

(7)

4° LEZ-toelating: een betalende tijdelijke toelating die een specifiek motorvoertuig toegang verschaft tot de LEZ. De retributietarieven worden door de gemeenteraad vastgesteld in het retributiereglement op de lage-emissiezone.

5° LEZ-dagpas: een betalende toelating die een specifiek motorvoertuig toegang verschaft tot de lage-emissiezone en enkel geldig is op de kalenderdag waarvoor de LEZ-dagpas werd aangekocht tot en met 6.00 uur van de kalenderdag nadien. Het retributietarief wordt door de gemeenteraad vastgesteld in het retributiereglement op de lage-emissiezone.

6° LEZ-toezichthouder: de persoon zoals gedefinieerd in artikel 2 van het LEZ-decreet.

6° 7° LEZ-beheerder: de entiteit waaraan de stad Antwerpen bepaalde taken zoals voorzien in artikel 11 van het LEZ-decreet toevertrouwd heeft.

7° 8° LEZ-databank: de databank zoals bedoeld in artikel 5 van het LEZ-decreet die beheerd wordt door een door de Vlaamse regering aangeduide gemachtigde dienst.

8° 9° Motorvoertuigen van de categorie M: de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M zoals bedoeld in het LEZ-besluit.

9° 10° Motorvoertuigen van de categorie N: de motorvoertuigen die vallen onder de categorie N zoals bedoeld en gedefinieerd in het LEZ-besluit.

10° 11° Motorvoertuigen van de categorie T: de motorvoertuigen die vallen onder de categorie T zoals bedoeld in het LEZ-besluit.

12° Beveiligde zending: een zending zoals bedoeld in artikel 2 van het LEZ-decreet.

Artikel 1.4. Termijnen

§1. Onder een kalenderdag wordt in dit reglement begrepen: een kalenderdag van 0.00 uur tot en met 23.59 uur.

§2. Onder een week wordt in dit reglement begrepen: de periode van 7 opeenvolgende kalenderdagen.

§3. Elke termijn die in dit reglement in maanden of in jaren uitgedrukt wordt, wordt gerekend van de zoveelste tot en met de dag vóór de zoveelste.

Bijvoorbeeld: een LEZ-toelating met een geldigheidsduur van 1 maand die ingaat op 15/03/2020, zal geldig zijn tot en met 14/04/2020. Een LEZ-toelating met een geldigheidsduur van 4 maanden die ingaat op 15/03/2020, zal geldig zijn tot en met 14/07/2020, enz.

(8)

Hoofdstuk 2. Toegelaten en niet-toegelaten motorvoertuigen

Artikel 2.1. Toegelaten motorvoertuigen zonder bijkomende formaliteiten

De motorvoertuigen die vallen onder één of meer van de categorieën zoals opgesomd in artikel 2, §1 van het LEZ-besluit zijn zonder bijkomende formaliteiten toegelaten tot de LEZ, op voorwaarde dat zij niet onderworpen zijn aan de registratieplicht zoals bedoeld in artikel 4 van het LEZ-besluit.

Artikel 2.2. Toegelaten motorvoertuigen mits registratie, toelating of dagpas

Tot de lage-emissiezone zijn de volgende motorvoertuigen toegelaten mits aan de vooropgestelde verplichtingen wordt voldaan:

1° de motorvoertuigen die vallen onder één of meer van de categorieën zoals opgesomd in artikel 2 van het LEZ-besluit en die zich in toepassing van artikel 4 van het LEZ-besluit verplicht en binnen de in het LEZ-besluit voorgeschreven termijn na het betreden van de LEZ moeten registreren uiterlijk binnen de 24 uur na het betreden van de LEZ, op voorwaarde dat zij aan deze registratieplicht voldaan hebben en de registratie daadwerkelijk wordt goedgekeurd. De registratieprocedure en registratievoorwaarden worden vastgesteld in hoofdstuk 3 van dit reglement;

2° de motorvoertuigen die beschikken over een LEZ-toelating. De voorwaarden voor het verkrijgen van een LEZ-toelating worden vastgesteld in hoofdstuk 4 van dit reglement;

3° de motorvoertuigen die beschikken over een LEZ-dagpas. De voorwaarden voor het verkrijgen van een LEZ-dagpas worden vastgesteld in hoofdstuk 5 van dit reglement.

4° de motorvoertuigen die vallen onder één of meer van de categorieën zoals opgesomd in artikel 2, §1, 2° tot en met 4° van het LEZ-besluit en die zich in toepassing van artikel 4 van het LEZ-besluit verplicht en binnen de in het LEZ-besluit voorgeschreven termijn na het betreden van de LEZ moeten registreren, maar deze registratieplicht pas vervullen na deze termijn. Deze voertuigen worden toegelaten op voorwaarde dat voldaan is aan de registratieprocedure en registratievoorwaarden zoals vastgesteld in artikel 3.2, §2 van dit reglement.

5° de motorvoertuigen vermeld in artikel 2, §1, 2° en 3° van het LEZ-besluit die zich in toepassing van artikel 2, §5 van het LEZ-besluit binnen de in het LEZ-besluit voorgeschreven termijn na het betreden van de LEZ moeten registreren, maar deze registratieplicht pas vervullen na deze termijn. Deze voertuigen worden toegelaten op voorwaarde dat voldaan is aan de registratieprocedure en registratievoorwaarden zoals vastgesteld in artikel 6.2, §2 van dit reglement.

Artikel 2.3. Niet-toegelaten motorvoertuigen

De motorvoertuigen die niet onder het toepassingsgebied van artikel 2.1. of artikel 2.2. vallen, zijn niet toegelaten tot de LEZ. Ingeval van overtreding zijn deze motorvoertuigen onderworpen aan de sancties zoals bepaald in hoofdstuk 7 van dit reglement.

(9)

Hoofdstuk 3. Toegelaten motorvoertuigen mits registratie

Artikel 3.1. Motorvoertuigen die zich dienen te registreren

De motorvoertuigen die vallen onder één of meer van de categorieën zoals opgesomd in artikel 2 van het LEZ-besluit en die zich in toepassing van artikel 4 van het LEZ-besluit verplicht moeten registreren.

Artikel 3.2. Registratieprocedure en -voorwaarden

§1. De registratie bedoeld in artikel 2.2, 1° van dit reglement moet ten laatste binnen de termijn voorgeschreven in het LEZ-besluit 24 uur na het betreden van de lage-emissiezone uitgevoerd zijn.

De registratieprocedure kan ten vroegste 4 maanden voor het betreden van de lage-emissiezone opgestart worden. De registratie kan gebeuren via een e-loket of via een fysiek loket.

§2. De registratie bedoeld in artikel 2.2, 4° van dit reglement moet ten laatste binnen de 30 kalenderdagen na de kennisgeving van de administratieve geldboete bedoeld in artikel 7.2. van dit reglement, uitgevoerd zijn. De aanvrager dient het bewijs van de goedgekeurde registratie en het bewijs van betaling van de in het retributiereglement op de lage-emissiezone vastgestelde retributie voor laattijdige registratie uiterlijk binnen voormelde periode van 30 kalenderdagen met een beveiligde zending te bezorgen aan de beboetingsambtenaar bedoeld in artikel 7.2. van dit reglement. Wanneer aan deze voorwaarden cumulatief is voldaan, wordt het voertuig alsnog als een toegelaten voertuig beschouwd en vervalt de administratieve geldboete, wat zal worden vastgesteld door de beboetingsambtenaar. De registratie kan gebeuren via een specifiek hiervoor voorzien e-loket.

§2 §3. Om een motorvoertuig geldig te kunnen registreren, moet de aanvrager bewijzen dat het betreffende motorvoertuig waarvoor de aanvraag gebeurt onder één of meer van de categorieën van artikel 2 van het LEZ-besluit valt. De aanvrager maakt bij zijn aanvraag alle relevante (bewijs)stukken over.

De lijst met relevante bewijsstukken voor de periode tot en met 31 december 2019 is opgenomen in bijlage 2 van dit reglement. De lijst met relevante bewijsstukken voor registraties die geldig zijn vanaf 1 januari 2020 is opgenomen in bijlage 3 van dit reglement. Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd om deze lijst te wijzigen en/of aan te vullen.

Artikel 3.3. Geldigheidsduur van de registratie

§1. De registratie van het motorvoertuig is definitief vanaf de uitdrukkelijke goedkeuring ervan door de LEZ-beheerder.

§2. De registratie is geldig zolang het geregistreerde motorvoertuig met de nummerplaat waaronder het geregistreerd werd, voldoet aan de toegangsvoorwaarden zoals vastgelegd in artikel 2 van het LEZ-besluit.

§3. Elke mogelijke wijziging met betrekking tot een goedgekeurde registratie moet door de titularis van de nummerplaat of de aanvrager binnen de 3 kalenderdagen aan de LEZ-beheerder schriftelijk (bij voorkeur via e-mail) worden gemeld.

(10)

Artikel 3.4. Vergoeding registratie

§1. De registratie bedoeld in artikel 3.2, §1 van dit reglement is kosteloos.

§2. Het retributietarief voor de registratie bedoeld in artikel 3.2, §2 van dit reglement wordt door de gemeenteraad vastgesteld in het retributiereglement op de lage-emissiezone.

§3. De tenuitvoerlegging, met inbegrip van de oplegging en de inning van de in §2 bedoelde retributie, wordt in overeenstemming met artikel 11, 1° van het LEZ-decreet toevertrouwd aan de LEZ-beheerder. Deze zal de retributie voor de laattijdige registratie innen in naam en voor rekening van de stad Antwerpen.

(11)

Hoofdstuk 4. Toegelaten motorvoertuigen mits LEZ-toelating

Artikel 4.1. Motorvoertuigen die in aanmerking komen voor een LEZ-toelating

§1. In toepassing van artikel 4, §2 van het LEZ-decreet komen bepaalde motorvoertuigen, die niet vallen onder de registratieplicht zoals bepaald in hoofdstuk 3, in aanmerking voor een LEZ-toelating.

De motorvoertuigen die in aanmerking komen worden opgesomd in paragraaf 2 van dit artikel.

§2. Volgende motorvoertuigen komen tot en met 31 december 2019 in aanmerking voor een LEZ- toelating:

1° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 3 of III en die niet beschikken over een roetfilter;

2° de motorvoertuigen die vallen onder categorie M, N of T en die op de ingangsdatum van de LEZ-toelating ouder zijn dan 40 jaar blijkens de datum van eerste inschrijving;

3° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 2 of II, én:

- die blijkens bouw, uitrusting of andere permanente kenmerken speciaal zijn uitgerust voor toezicht, controle en onderhoud van infrastructuur en installaties van algemeen belang;

- die, door of in opdracht van het leger, de politiediensten, de wegbeheerder, de civiele bescherming of de brandweer, gebruikt worden voor noodsituaties of voor reddingsoperaties;

- die bedoeld zijn voor ambulante handel en foren en waarvan het verkoop- en motorgedeelte onafscheidbaar zijn.

Volgende motorvoertuigen komen vanaf 1 januari 2020 tot en met 31 december 2024 in aanmerking voor een LEZ-toelating:

1° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 4 of IV;

3° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 3 of III, én:

(12)

3° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 4 of IV, én:

Volgende motorvoertuigen komen vanaf 1 september 2027 in aanmerking voor een LEZ-toelating:

1° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 6a, 6b, 6c of 6d-temp of VI;

3° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 5 of V, én:

Artikel 4.2. Procedure en voorwaarden

§1. De LEZ-toelating kan ten vroegste 4 maanden vóór het betreden van de lage-emissiezone en uiterlijk de kalenderdag na het betreden van de lage-emissiezone aangevraagd worden.

§2. De aanvraag kan gebeuren via het e-loket of via een fysiek loket. Om op geldige wijze een LEZ- toelating aan te vragen, moet:

Volgende motorvoertuigen komen vanaf 1 januari 2025 tot en met 31 augustus 2027 in aanmerking voor een LEZ-toelating:

1° de motorvoertuigen die vallen onder de categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euronorm 5 of V;

(13)

- de aanvrager bewijzen dat het betreffende motorvoertuig waarvoor de aanvraag gebeurt onder één van de categorieën van artikel 4.1. van dit reglement valt. De aanvrager voegt bij zijn aanvraag alle relevante bewijsstukken toe.

- de vergoeding bedoeld in het retributiereglement op de lage-emissiezone van de stad Antwerpen betaald zijn binnen de 3 kalenderdagen vanaf de dag van de aanvraag en uiterlijk op de kalenderdag vóór het betreden van de lage-emissiezone.

De lijst met relevante bewijsstukken is opgenomen in bijlage 2 van dit reglement. Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd om deze lijst te wijzigen en/of aan te vullen.

§3. De aanvraag van een LEZ-toelating zal pas in behandeling worden genomen vanaf het moment dat de vergoeding bedoeld in artikel 4.4. van dit reglement ontvangen werd. Na ontvangst van de betaling zal de LEZ-beheerder binnen een termijn van 14 kalenderdagen aan de aanvrager meedelen of de LEZ-toelating goedgekeurd dan wel afgekeurd werd.

§4. Onvolledige en foutieve aanvragen worden afgewezen. De reeds betaalde vergoeding wordt binnen de 30 kalenderdagen terugbetaald aan de persoon die de betaling verricht heeft.

§5. Het betreden van de lage-emissiezone alvorens het bekomen van de LEZ-toelating gebeurt op eigen risico.

Artikel 4.3. Geldigheidsduur van de LEZ-toelating

§1. Een LEZ-toelating kan in functie van de voertuigcategorie afgeleverd worden met een geldigheidsduur van een dag, een week, een maand, drie maanden, zes maanden of een jaar. De LEZ- toelating met een geldigheidsduur van een dag geeft het motorvoertuig waarvoor de LEZ-toelating aangeschaft werd toegang tot de lage-emissiezone op de kalenderdag waarvoor de LEZ-toelating werd aangekocht tot en met 6.00 uur van de kalenderdag nadien. Voor de toegangsvoorwaarden die gelden vanaf 1 januari 2020 kan in functie van de voertuigcategorie een LEZ-toelating afgeleverd worden met een geldigheidsduur van een week, een maand, vier maanden of een jaar.

§2. De LEZ-toelating is pas definitief vanaf de uitdrukkelijke goedkeuring ervan door de LEZ- beheerder. De ingangs- en einddatum van de LEZ-toelating worden vermeld in de definitieve goedkeuring. De geldigheidsduur van de LEZ-toelating kan echter nooit langer zijn dan de periode waarbinnen het motorvoertuig in aanmerking komt voor een LEZ-toelating zoals vermeld in paragraaf 2 van artikel 4.1. van dit reglement.

§3. De verleende LEZ-toelating is niet overdraagbaar en niet-terugbetaalbaar behoudens in de gevallen bepaald in het retributiereglement op de lage-emissiezone van de stad Antwerpen.

§4. Elke mogelijke wijziging met betrekking tot het geregistreerde voertuig of de toelatingsvoorwaarden moet door de titularis van de nummerplaat of de aanvrager binnen de 3 kalenderdagen aan de LEZ-beheerder schriftelijk worden gemeld. Indien vastgesteld wordt dat niet meer aan de toelatingsvoorwaarden voldaan is, wordt de LEZ-toelating ingetrokken zonder terugbetaling.

(14)

Artikel 4.4. Vergoeding LEZ-toelating

De retributietarieven worden door de gemeenteraad vastgesteld in het retributiereglement op de lage-emissiezone.

De tenuitvoerlegging, met inbegrip van de oplegging en de inning, wordt in overeenstemming met artikel 11, 1° van het LEZ-decreet toevertrouwd aan de LEZ-beheerder. Deze zal de retributies voor de LEZ-toelatingen in eigen naam en voor eigen rekening innen.

(15)

Hoofdstuk 5. Toegelaten motorvoertuigen mits LEZ-dagpas

Artikel 5.1. Motorvoertuigen die in aanmerking komen voor een LEZ-dagpas Alle motorvoertuigen komen in aanmerking voor een LEZ-dagpas.

Artikel 5.2. Procedure en voorwaarden

§1. De LEZ-dagpas kan maximum 8 keer per kalenderjaar aangekocht worden voor de betrokken nummerplaat.

De LEZ-dagpas kan ten vroegste 4 maanden vóór het betreden van de lage-emissiezone en uiterlijk de kalenderdag na het betreden van de lage-emissiezone aangekocht worden.

§2. Bij het aankopen van een LEZ-dagpas worden de nummerplaat en het land van inschrijving aan de LEZ-beheerder bezorgd.

§3. De aanvraag kan gebeuren via een e-loket of via een fysiek loket.

Artikel 5.3. Geldigheidsduur van de LEZ-dagpas

§1. De LEZ-dagpas is geldig na betaling van de vergoeding bedoeld in het retributiereglement op de lage-emissiezone van de stad Antwerpen en geeft het motorvoertuig waarvoor de LEZ-dagpas aangeschaft werd toegang tot de lage-emissiezone op de kalenderdag waarvoor de LEZ-dagpas werd aangekocht tot en met 6.00 uur van de kalenderdag nadien.

§2. De verleende LEZ-dagpas is niet overdraagbaar en niet-terugbetaalbaar behoudens in de gevallen bepaald in het retributiereglement op de lage-emissiezone van de stad Antwerpen.

Artikel 5.4. Vergoeding LEZ-dagpas

Het retributietarief wordt door de gemeenteraad vastgesteld in het retributiereglement op de lage- emissiezone.

De tenuitvoerlegging, met inbegrip van de oplegging en de inning, wordt in overeenstemming met artikel 11, 1° van het LEZ-decreet toevertrouwd aan de LEZ-beheerder. Deze zal de retributies voor de LEZ-dagpas in eigen naam en voor eigen rekening innen.

(16)

Hoofdstuk 6. Aanpassing voertuiggegevens in LEZ-databank

Artikel 6.1. Motorvoertuigen die in aanmerking komen voor aanpassing emissienorm voertuiggegevens

Dit hoofdstuk regelt de registratieprocedure voor aanpassing van de voertuiggegevens in de LEZ- databank zoals bedoeld in artikel 2, §§ 3 en 5 van het LEZ-besluit.

Artikel 6.2. Registratieprocedure en -voorwaarden

§1. De registratieaanvraag moet ten laatste binnen de termijn voorgeschreven in het LEZ-besluit 24 uur na het betreden van de lage-emissiezone uitgevoerd zijn. De aanvraag kan gebeuren via een e- loket of via een fysiek loket.

§2. De registratie bedoeld in artikel 2.2, 5° van dit reglement moet ten laatste binnen de 30 kalenderdagen na de kennisgeving van de administratieve geldboete bedoeld in artikel 7.2. van dit reglement, uitgevoerd zijn. De aanvrager dient het bewijs van de goedgekeurde registratie en het bewijs van betaling van de in het retributiereglement op de lage-emissiezone vastgestelde retributie voor laattijdige registratie uiterlijk binnen voormelde periode van 30 kalenderdagen met een beveiligde zending te bezorgen aan de beboetingsambtenaar bedoeld in artikel 7.2. van dit reglement. Wanneer aan deze voorwaarden cumulatief is voldaan, wordt het voertuig alsnog als een toegelaten voertuig beschouwd en vervalt de administratieve geldboete, wat zal worden vastgesteld door de beboetingsambtenaar. De registratie kan gebeuren via een specifiek hiervoor voorzien e-loket.

Bij laattijdige registratie, het gebrek aan registratie binnen de 24 uur na het betreden van de lage- emissiezone of in het geval de registratieaanvraag werd afgekeurd, zal de emissienorm zoals opgenomen in de LEZ-databank (op basis van de datum van eerste inschrijving) behouden blijven.

§23. De aanvraag kan gebeuren via een e-loket of via een fysiek loket. Om een motorvoertuig geldig te kunnen registreren, moet de titularis van de nummerplaat het EEG-certificaat of andere relevante bewijsstukken bezorgen. Onvolledige aanvragen worden afgewezen. Bij laattijdige registratie, het gebrek aan registratie binnen de in §1 en §2 van dit artikel voorgeschreven termijn 24 uur na het betreden van de lage-emissiezone of in het geval de registratieaanvraag werd afgekeurd, zal de emissienorm zoals opgenomen in de LEZ-databank (op basis van de datum van eerste inschrijving) behouden blijven.

De lijst met relevante bewijsstukken voor de periode tot en met 31 december 2019 is opgenomen in bijlage 2 van dit reglement. De lijst met relevante bewijsstukken voor registraties die geldig zijn vanaf 1 januari 2020 is opgenomen in bijlage 3 van dit reglement. Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd om deze lijst te wijzigen en/of aan te vullen.

Artikel 6.3. Vergoeding registratie

§1. De registratie bedoeld in artikel 6.2, §1 van dit reglement is kosteloos.

§2. Het retributietarief voor de registratie bedoeld in artikel 6.2, §2 van dit reglement wordt door de gemeenteraad vastgesteld in het retributiereglement op de lage-emissiezone.

(17)

§3. De tenuitvoerlegging, met inbegrip van de oplegging en de inning van de in §2 bedoelde retributie, wordt in overeenstemming met artikel 11, 1° van het LEZ-decreet toevertrouwd aan de LEZ-beheerder. Deze zal de retributie voor de laattijdige registratie innen in naam en voor rekening van de stad Antwerpen.

(18)

Hoofdstuk 7. Overtredingen en sancties

Artikel 7.1. Toepassingsgebied

§1. Dit hoofdstuk is van toepassing op de niet-toegelaten motorvoertuigen zoals bedoeld in artikel 2.3. van dit reglement.

§2. Een overtreding wordt gesanctioneerd met een administratieve geldboete of onmiddellijke inning zoals bedoeld in artikel 10 van het LEZ-decreet die ten laste wordt gelegd van de overtreder.

Artikel 7.2. Administratieve geldboete

§1. De administratieve geldboete wordt als volgt bepaald:

- voor de overtredingen begaan vanaf 1 februari 2017 tot en met 31 december 2017: 125,00 euro per overtreding;

- voor de overtredingen begaan vanaf 1 januari 2018:

o 150,00 euro voor de eerste overtreding;

o 250,00 euro voor de tweede overtreding begaan binnen een periode van 12 maanden na de eerste overtreding na 1 januari 2018;

o 350,00 euro voor de derde en volgende overtredingen begaan binnen een periode van 12 maanden na de vorige overtreding na 1 januari 2018.

§2. De administratieve geldboete wordt opgelegd door de beboetingsambtenaar, die hiertoe specifiek door de gemeenteraad wordt aangesteld. De administratieve geldboete wordt geïnd in naam en voor rekening van de stad Antwerpen.

Artikel 7.3. Onmiddellijke inning en consignatie

De stad past de onmiddellijke inning zoals voorzien in artikel 10, §9 van het LEZ-decreet en in artikel 7 van het LEZ-besluit en de consignatieregeling zoals voorzien in artikel 10, §10 van het LEZ-decreet toe. In overeenstemming met artikel 11, 2° van het LEZ-decreet worden deze taken toevertrouwd aan de LEZ-beheerder. De onmiddellijke inning en consignatie wordten uitgevoerd in naam en voor rekening van de stad Antwerpen.

Artikel 7.4 Calamiteiten en bijzondere omstandigheden

Indien er zich calamiteiten of bijzondere omstandigheden voordoen en er ten gevolge hiervan niet- toegelaten voertuigen de lage-emissiezone betreden, zullen deze geen administratieve geldboete verschuldigd zijn. De calamiteiten en bijzondere omstandigheden die beschouwd kunnen worden in de zin van dit artikel zijn:

- een operationele coördinatie of een administratieve fase die in het kader van het Koninklijk Besluit van 16 februari 2006 betreffende de nood- en interventieplannen afgekondigd wordt;

- een gemeentelijke, provinciale of federale inzetoefening die in het kader van hetzelfde Koninklijk Besluit op het grondgebied van de stad Antwerpen binnen de lage-emissiezone doorgaat en in de gemeentelijke veiligheidscel afgesproken werd;

(19)

- een monodisciplinair noodplan van een discipline dat conform hetzelfde Koninklijk Besluit geactiveerd wordt en waarvoor voertuigen zich binnen het kader van het afgekondigde noodplan in de lage-emissiezone moeten begeven;

- een verkeersgeleiding of wegomleiding die door politie of wegbeheerder wordt opgelegd en waardoor doorgaand verkeer van buiten de lage-emissiezone verplicht afgeleid wordt via de lage-emissiezone;

- een evenement waarbij niet-toegelaten voertuigen zich onder begeleiding van de politie doorheen de lage-emissiezone verplaatsen.

De calamiteiten of bijzondere omstandigheden zoals bedoeld in dit artikel worden uiterlijk binnen de week na de dag waarop de gebeurtenis zich voordeed door de verantwoordelijke instantie gemeld aan de LEZ-beheerder en aan de beboetingsambtenaar. Bijkomend wordt naargelang de situatie binnen dezelfde termijn:

- de inzet van niet-toegelaten voertuigen in het kader van een noodplan geattesteerd door het hoofd van de discipline die het monodisciplinair noodplan opstartte;

- na de activatie van de operationele coördinatie, de fase of de oefening een lijst van de nummerplaten van de niet-toegelaten motorvoertuigen die omwille van de interventie de lage-emissiezone binnenreden door de rampenambtenaar van de stad Antwerpen bezorgd.

In het geval van een monodisciplinair plan wordt deze lijst door het disciplinehoofd overgemaakt;

- door de politie een lijst bezorgd van de nummerplaten van niet-toegelaten voertuigen die zich in het kader van het evenement onder begeleiding van de politie doorheen de lage- emissiezone verplaatst hebben.

(20)

Hoofdstuk 8. Inwerkingtreding reglement en overgangsbepalingen

Het reglement, zoals vastgesteld door het gemeenteraadsbesluit van 27 juni 2016, trad in werking op 1 oktober 2016, met uitzondering van hoofdstuk 7. Hoofdstuk 7 trad in werking op 1 februari 2017.

De wijziging van artikel 7.4, zoals vastgesteld door het gemeenteraadsbesluit van 26 juni 2017, trad in werking 5 dagen na publicatie van het gemeenteraadsbesluit.

De wijzigingen, zoals vastgesteld door het gemeenteraadsbesluit van 24 juni 2019, treden traden in werking op 1 september 2019.

De wijzigingen, zoals vastgesteld door het gemeenteraadsbesluit van 21 oktober 2019, treden in werking op 1 januari 2020.

(21)

(22)

Bijlage 2 bij het gemeentelijk reglement lage-emissiezone Antwerpen OVERZICHT BIJLAGEN LAGE-EMISSIEZONE

Deze lijst bevat de minimaal verplichte bewijsstukken en de bewijsstukken die bijkomend verplicht zijn als de gegevens nog niet gekend zijn bij de LEZ-administratie (automatisatie in het kader van administratieve vereenvoudiging).

Toegelaten motorvoertuigen mits registratie

Minimaal verplichte bewijsstukken Verplichte bewijsstukken als gegevens niet automatisch gekend zijn of als het minimaal verplichte bewijsstuk onvoldoende is of onvoldoende gegevens bevat

Buitenlands voertuig dat aan de

algemene toegangsvoorwaarden voldoet

- Kopie van het inschrijvingsbewijs - Kopie van het EEG-certificaat van overeenstemming

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3 of III en die beschikt over een roetfilter zonder Vlaamse roetfilterpremie.

- Kopie van het montageattest ingevuld door diegene die de roetfilter installeert met stempel van de autokeuring

- Kopie van het validatieverslag

- Kopie van goedkeuringsverslag van buitenlandse homologatiedienst (indien van toepassing)

- Kopie van het inschrijvingsbewijs - Kopie van het EEG-certificaat van

overeenstemming

Motorvoertuig met een andere emissienorm dan emissienorm die opgenomen is in de LEZ-databank

- Kopie van het EEG-certificaat van overeenstemming

- Kopie van het inschrijvingsbewijs

- Kopie van officieel bewijs van andere emissienorm uitgereikt door een overheidsinstantie

(23)

Motorvoertuig dat gebruikt wordt voor het vervoeren van een persoon met een handicap en waarvan de persoon met een handicap recht heeft op verhoogde tegemoetkoming

- Kopie van de parkeerkaart voor personen met een handicap

- Kopie van het bewijs van recht op verhoogde tegemoetkoming (klever mutualiteit is niet voldoende)

overeenstemming

- Kopie van bewijs van domicilie van de titularis van de nummerplaat

- Kopie van bewijs van domicilie van de persoon met een handicap

Motorvoertuig dat gebruikt wordt voor het vervoeren van een persoon met een handicap en waarvan het motorvoertuig is aangepast voor het vervoer van de persoon met een handicap

- Kopie van de goedkeuring van de aanpassing van het voertuig afgeleverd door de bevoegde overheidsinstantie

overeenstemming

Motorvoertuig uitgerust met een rolstoellift

- Goedkeuring van de aanpassing van het voertuig afgeleverd door de bevoegde overheidsinstantie

overeenstemming

- Foto’s waarop nummerplaat van het voertuig zichtbaar is en waarop de geïnstalleerde rolstoellift zichtbaar is

Prioritair voertuig - Foto’s waarop nummerplaat en kenmerken van het prioritair voertuig duidelijk zichtbaar zijn

overeenstemming Uitzonderlijke transporten - Foto’s waarop nummerplaat en kenmerken van het

uitzonderlijk transport duidelijk zichtbaar zijn - Kopie van geldige vergunning uitzonderlijk

transport

overeenstemming

(24)

Toegelaten motorvoertuigen mits LEZ-toelating

Minimaal verplichte bewijsstukken Verplichte bewijsstukken als gegevens niet automatisch gekend zijn of als het minimaal verplichte bewijsstuk onvoldoende is of onvoldoende gegevens bevat

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3 of III en die niet beschikt over een roetfilter

- / - Kopie van het inschrijvingsbewijs

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3 of III en die niet beschikt over een roetfilter en waarvan de titularis van de nummerplaat gedomicilieerd is in de LEZ en recht heeft op een verhoogde

tegemoetkoming

overeenstemming

Motorvoertuig van categorie M, N of T en dat op de ingangsdatum van de LEZ- toelating ouder is dan 40 jaar

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3/III of Euro 2/II en dat blijkens bouw, uitrusting of andere permanente

- Foto van voor- en achterzijde waarop de nummerplaat duidelijk zichtbaar is, foto van de zijkant van het voertuig en foto waaruit duidelijk blijkt dat het voertuig speciaal uitgerust is (kan

overeenstemming

- In geval van een aannemer die een opdracht

(25)

toezicht, controle en onderhoud van infrastructuur en installaties van algemeen belang

kopie van de opdracht uitgereikt door de opdrachtgever met vermelding van de duur van de opdracht.

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3/III of Euro 2/II en dat door of in opdracht van het leger, de

politiediensten, de wegbeheerder, de civiele bescherming of de brandweer gebruikt wordt voor noodsituaties of reddingsoperaties.

- Foto van voor- en achterzijde waarop de

nummerplaat duidelijk zichtbaar is en foto van de zijkant van het voertuig

- Kopie van het bewijs dat het voertuig gebruikt wordt voor noodsituaties of reddingsoperaties.

overeenstemming

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 2/II en dat bedoeld is voor ambulante handel en foren en waarvan het verkoop- en motorgedeelte onafscheidbaar is.

nummerplaat duidelijk zichtbaar is en foto van de zijkant van het voertuig waarop duidelijk zichtbaar is dat het verkoop- en motorgedeelte

onafscheidbaar is

overeenstemming

(26)

Bijlage 3 bij het gemeentelijk reglement lage-emissiezone Antwerpen OVERZICHT BIJLAGEN LAGE-EMISSIEZONE

Deze lijst bevat de minimaal verplichte bewijsstukken en de bewijsstukken die bijkomend verplicht zijn als de gegevens nog niet gekend zijn bij de LEZ-administratie (automatisatie in het kader van administratieve vereenvoudiging).

Toegelaten motorvoertuigen mits registratie

Minimaal verplichte bewijsstukken Verplichte bewijsstukken als gegevens niet automatisch gekend zijn of als het minimaal verplichte bewijsstuk onvoldoende is of onvoldoende gegevens bevat

Buitenlands voertuig dat aan de

algemene toegangsvoorwaarden voldoet

- Kopie van het inschrijvingsbewijs - Kopie van het EEG-certificaat van overeenstemming

Tot en met 31 december 2019:

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3 of III en die beschikt over een roetfilter zonder Vlaamse roetfilterpremie.

- Kopie van het montageattest ingevuld door diegene die de roetfilter installeert met stempel van de autokeuring

- Kopie van het validatieverslag

- Kopie van goedkeuringsverslag van buitenlandse homologatiedienst (indien van toepassing)

overeenstemming

Motorvoertuig met een andere emissienorm dan emissienorm die opgenomen is in de LEZ-databank

- Kopie van het inschrijvingsbewijs

- Kopie van officieel bewijs van andere emissienorm uitgereikt door een overheidsinstantie

(27)

Motorvoertuig dat gebruikt wordt voor het vervoeren van een persoon met een handicap en waarvan de persoon met een handicap recht heeft op verhoogde tegemoetkoming

overeenstemming

Motorvoertuig dat gebruikt wordt voor het vervoeren van een persoon met een handicap en waarvan het motorvoertuig is aangepast voor het vervoer van de persoon met een handicap

- Kopie van de goedkeuring van de aanpassing van het voertuig afgeleverd door de bevoegde overheidsinstantie

- Foto’s waarop nummerplaat en aanpassing aan het voertuig duidelijk zichtbaar zijn

overeenstemming

Motorvoertuig uitgerust met een rolstoellift

- Goedkeuring van de aanpassing van het voertuig afgeleverd door de bevoegde overheidsinstantie - Foto’s waarop nummerplaat en geïnstalleerde

rolstoellift duidelijk zichtbaar zijn

overeenstemming

(28)

Toegelaten motorvoertuigen mits LEZ-toelating

Minimaal verplichte bewijsstukken Verplichte bewijsstukken als gegevens niet automatisch gekend zijn of als het minimaal verplichte bewijsstuk onvoldoende is of onvoldoende gegevens bevat

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 4 of IV en die niet beschikt over een roetfilter

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 4 of IV en die niet beschikt over een roetfilter en waarvan de titularis van de nummerplaat gedomicilieerd is in de LEZ en recht heeft op een verhoogde

tegemoetkoming

overeenstemming

Motorvoertuig van categorie M, N of T en dat op de ingangsdatum van de LEZ- toelating ouder is dan 40 jaar

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 4/IV of Euro 3/III en dat blijkens bouw, uitrusting of andere permanente kenmerken speciaal uitgerust is voor toezicht, controle en onderhoud van infrastructuur en installaties van

- Foto van voor- en achterzijde waarop de nummerplaat duidelijk zichtbaar is, foto van de zijkant van het voertuig en foto waaruit duidelijk blijkt dat het voertuig speciaal uitgerust is (kan binnenzijde van voertuig zijn).

overeenstemming

- In geval van een aannemer die een opdracht uitvoert voor een officiële overheidsdienst: een kopie van de opdracht uitgereikt door de opdrachtgever met vermelding van de duur van

(29)

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 4/IV of Euro 3/III en dat door of in opdracht van het leger, de

politiediensten, de wegbeheerder, de civiele bescherming of de brandweer gebruikt wordt voor noodsituaties of reddingsoperaties.

nummerplaat duidelijk zichtbaar is en foto van de zijkant van het voertuig

- Kopie van het bewijs dat het voertuig gebruikt wordt voor noodsituaties of reddingsoperaties.

overeenstemming

Motorvoertuig van categorie M of N met een dieselmotor die voldoet aan Euro 3/III en dat bedoeld is voor ambulante handel en foren en waarvan het verkoop- en motorgedeelte onafscheidbaar is.

nummerplaat duidelijk zichtbaar is en foto van de zijkant van het voertuig waarop duidelijk zichtbaar is dat het verkoop- en motorgedeelte

onafscheidbaar is

overeenstemming