Vraag nr. 42
van 22 oktober 1999
van de heer CARL DECALUWE De Lijn – Vandalisme
Het fenomeen van agressie in het verkeer neemt t o e. Eén vorm van deze agressie is het vandalisme tegen de vervoermiddelen van De Lijn.
1. Kan de minister mij, in opvolging van mijn schriftelijke vraag nr. 402 van 25 juni 1997 ( B u l letin van Vragen en A n t w o o rden nr. 2 van 16 ok -tober 1997, b l z . 262 e. v. – red.) een overzicht geven van de herstellingskosten die door vanda-lisme veroorzaakt zijn, en dit opgesplitst per provinciale eenheid, voor de jaren 1997 en 1 9 9 8 ? Kan hierbij een onderscheid worden ge-maakt tussen de bussen van De Lijn en die van de pachters ?
2. Hoeveel van de kosten van die jaren konden door het oppakken van de vandalen reeds wor-den gerecupereerd ?
3. Welke maatregelen werden in de voorbije pe-riode nog genomen om het vandalisme te be-strijden ?
Aanvullend antwoord
1. Het is zeer relatief te spreken over schade ten gevolge van vandalisme. Wanneer beschadigin-gen worden vastgesteld, kan zulks inderdaad het gevolg zijn van vandalisme, maar ook van nor-male slijtage of van een combinatie van beide. Onderstaand overzicht geeft de bedragen weer van schadegevallen aan voertuigen van De Lijn, die m o g e l i j k in aanmerking komen als gevallen van vandalisme : Entiteit 1997 1998 Antwerpen 3.240.119 3.066.675 Oost-Vlaanderen 3.054.679 2.662.658 Vlaams-Brabant 975.248 1.448.843 Limburg 1.293.851 1.426.374 West-Vlaanderen 911.210 86.566 Soortgelijke gegevens over de voertuigen van de exploitanten zijn niet beschikbaar.
2. Aangezien het meestal niet uit te maken is of schade het uitsluitende gevolg is van vandalis-m e, is het onvandalis-mogelijk de recuperatiegraad van vandalismegevallen in te schatten.
3. – Uitrusting van voertuigen met camera’s. M o-menteel loopt een proef met een vijftal voer-tuigen uitgerust met camera’s. Hoewel deze c a m e r a ’s in de eerste plaats bedoeld zijn om agressie tegen de chauffeurs te beperken, kunnen zij een hulp zijn bij het verhinderen van vandalisme in de voertuigen. Het sys-teem wordt einde februari aanstaande geë-valueerd.
– Proefuitrusting van de voertuigen met half-open en gesloten afscherming. Deze uitrus-ting is in de eerste plaats ter bescherming van de chauffeurs.
– Plaatsen van mooie stoffen zetels in voertui-g e n . Nieuw en mooi nodivoertui-gt minder uit tot vandalisme.
– Plaatsen van vandalismebestendige zetelrug-gen.
– Onmiddellijk vervangen van beschadigde ze-tels in de voertuigen.
– Intensief onderhoud van het interieur van de voertuigen.
– Inzet van lijnspotters, s t a d s w a c h t e n ,i n s p e c-teurs.
