beraadslaging/proces verbaal Kopie
college van burgemeester en schepenen
Zitting van 18 januari 2019
Besluit GOEDGEKEURD
B-punt Stadsontwikkeling
Samenstelling
de heer Bart De Wever, burgemeester
de heer Koen Kennis, schepen; mevrouw Jinnih Beels, schepen; mevrouw Annick De Ridder, schepen; de heer Claude Marinower, schepen; mevrouw Nabilla Ait Daoud, schepen; de heer Tom Meeuws, schepen; de heer Ludo Van Campenhout, schepen; de heer Fons Duchateau, schepen
de heer Sven Cauwelier, algemeen directeur Iedereen aanwezig, behalve:
de heer Claude Marinower, schepen
183 2019_CBS_00432
Districten Antwerpen en Wilrijk. Kruishofstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring Motivering
Gekoppelde besluiten
2018_CBS_00754 - Districten Antwerpen en Wilrijk. Kruishofstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring
Aanleiding en context
De Kruishofstraat in de districten Antwerpen en Wilrijk:
behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 26 januari 2018 (jaarnummer 754);
is deels opgenomen in twee goedgekeurde zones 30, gekend als "omgeving Kruishofstraat" en als
"Hoogte-Middelheim";
bevat een zone 30 schoolomgeving;
is deels opgenomen in het reglement parkeren met beperkte parkeertijd" zone binnen de Singel en de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.
Om het sluipverkeer in de Kruishofstraat tegen te gaan, werd het beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd, tussen de Jan Van Rijswijcklaan en de Jasmijnstraat, met toegelaten richting naar de Jasmijnstraat. Na protest van enkele bewoners werd in juli 2018 een bevraging gedaan in de buurt. Daaruit blijkt dat de meerderheid terug het tweerichtingsverkeer wil.
Juridische grond
Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2 / 5
Grote Markt 1 - 2000 Antwerpen info@antwerpen.be
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en
proefopstellingen werd goedgekeurd.
Regelgeving: bevoegdheid
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Argumentatie
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
in de Kruishofstraat tussen de Jasmijnstraat en de Jan Van Rijswijcklaan wordt het tweerichtingsverkeer weer ingevoerd (artikel 1).
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Financiële gevolgen Nee
Algemene financiële opmerkingen
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad.
Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Strategisch kader
Dit besluit past in de realisatie van volgende doelstellingen/projecten:
3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid
Adviezen
Verkeerspolitie, advies van 24 oktober 2018
Advies: Gunstig advies
Districtsraad Wilrijk, advies van 3 december 2018 (jaarnummer 118) Advies: Gunstig advies
Districtsraad Antwerpen, advies van 17 december 2018 (jaarnummer 240) Advies: Gunstig advies
Besluit
Artikel 1
Het college keurt het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kruishofstraat in de districten Antwerpen en Wilrijk goed, ter vervanging van het aanvullend
reglement, goedgekeurd in het college van 26 januari 2018 (jaarnummer 754).
Artikel 2
Het college keurt goed dat het aanvullend reglement ter kennisname wordt overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.
Artikel 3
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.
Bijlagen
1. 20180920_AVR_Kruishofstraat_enkel_artikels.pdf 2. 20180921_voorstel.pdf
Aanvullend verkeersreglement voor de Kruishofstraat in de districten Antwerpen en Wilrijk Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Berkenlaan en de Varenlaan, met toegelaten rijrichting naar de Varenlaan.
De verkeersborden C1 en F19, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen, vanaf de Berkenlaan, richting Varenlaan.
Het verkeersbord C21, met onderbord, wordt aangebracht.
Artikel 3: een tweerichtingsfietspad, verboden voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd langs de oneven zijde, tegenover de bebouwde zijde, van de Berkenlaan tot de Varenlaan.
De verkeersborden D7, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 4: tussen de Populierenlaan en de Heistraat wordt langs beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt verboden in het doorlopend gedeelte ter hoogte van de Populierenstraat:
- langs de bebouwde zijde, ter hoogte van het nummer 136, over een lengte van 6 meter;
- langs het de onbebouwde zijde, tegenover het nummer 136, over een lengte van 6 meter;
- tussen de bebouwde en onbebouwde zijde.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, van de Heistraat tot de Boomsesteenweg.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 7: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de even zijde:
- ter hoogte van nummer 142 (twee plaatsen);
- ter hoogte van nummer 146 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 8: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
- over een afstand van 20 meter ter hoogte van de verkeersgeleider aan de Jan Van Rijswijcklaan;
- tussen nummer 28 en nummer 42.
Artikel 9: de rijbaan wordt tussen de Pastoor De Conincklaan en de Berkenlaan verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Berkenlaan.
Artikel 10: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Jan Van Rijswijcklaan;
- ter hoogte van de Jasmijnstraat;
- ter hoogte van de Hazelarenstraat;
- langs beide zijden van het kruispunt met de Berkenlaan;
- ter hoogte van de Heistraat.
Artikel 11: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de Jan Van Rijswijcklaan.
Artikel 12: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
- langs de onbebouwde zijde, ter hoogte van de ingang naar de Wilrijkse pleinen;
- langs de onbebouwde zijde, tegenover de Jasmijnstraat;
- ter hoogte van nummer 142.
Artikel 13: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
- langs de even zijde, van nummer 30 tot de Jasmijnstraat;
- langs de onbebouwde zijde, vanaf de Jasmijnstraat tot aan de ingang van de Wilrijkse pleinen.
Artikel 14: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 15: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Berkenlaan.
4 / 5
Grote Markt 1 - 2000 Antwerpen info@antwerpen.be
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
______________________________
