Vraag nr. 225 van 12 februari 1998
van de heer PETER DESMET R35 station Waregem – Veiligheid
Vooral voor de reizigers die het station van Wa r e-gem verlaten, is de uitgang op de R35 levensge-v a a r l i j k . De reizigers belevensge-vinden zich meteen op de vier rijstroken tellende R35. Ook het gebrek aan parkeergelegenheid ("park en ride") voor wagens, die reizigers komen ophalen aan de kant van de Noorderlaan (= R35) leidt vooral in de spitsuren tot hectische, zeer gevaarlijke toestanden.
Een paar jaar geleden reeds deed de NMBS het voorstel om de huidige uitgang van het station te schrappen en te verleggen tot vlak bij de thans bestaande krantenkiosk. Aan het Vlaams Gewest zou dan gevraagd zijn om te zorgen voor het leggen van het zebrapad en de aanleg van ver-k e e r s d r e m p e l s. Om het parver-keerprobleem ("parver-k en ride") op te lossen wordt er gedacht om het bus-station van De Lijn te verleggen naar de Boulez-laan achter het station.
1. Worden deze voorstellen, met name het verleg-gen van het zebrapad en het busstation en het aanleggen van verkeersdrempels, positief geëva-lueerd ? Zo neen, waarom niet ?
2. Zijn er eventueel alternatieve oplossingen ter verbetering van de veiligheid van de zwakke weggebruiker ? Zo ja, welke ?
Antwoord
De administratie Wegen en Verkeer heeft kennis genomen van het voorstel uitgaande van de NMBS om de voetgangersoversteek te verleggen en ver-keersdrempels aan te leggen.
Aansluitend bij de verdere afwerking van de R35, tussen de Stationsstraat en de Zultseweg, die opge-nomen is op het effectief investeringsprogramma 1 9 9 8 , zal de herindeling van de Noorderlaan wor-den aangepast. Dit omvat het terugbrengen van de Noorderlaan tot tweemaal één rijstrook van 3.0 m b r e e d . De resterende breedte zal worden gebruikt om de toegankelijkheid van het station voor de bussen en het op- en afhalen van de reizigers te v e r g e m a k k e l i j k e n , alsook de verkeersleefbaarheid van de zwakke weggebruikers te verhogen.
1. Het voorstel is een element dat zal worden gebruikt bij het opmaken van een nieuw
inrich-tingsplan voor de Noorderlaan. Bij de opmaak zal er samenspraak zijn met het gemeentebe-stuur en de belanghebbende partijen. H e t inrichtingsplan zal bovendien worden bespro-ken in de auditcommissie. Naar gelang van de opmerkingen van de mobiliteitsexperts zal het inrichtingsplan eventueel nog worden aange-past.
Het aanleggen van drempels is op het eerste gezicht niet aangewezen, aangezien verschillen-de trajecten van het openbaar vervoer verschillen-de Noor-derlaan volgen.
2. De geplande versmalling van de rijweg op de Noorderlaan zal de oversteekbaarheid verho-gen en lagere snelheden afdwinverho-gen, en dit ten voordele van de zwakke weggebruiker.
