Vraag nr. 104
van 14 december 1998
van de heer CARL DECALUWE
Gewestwegen – Overdracht naar gemeenten Een tijdje geleden raakte bekend dat de Vlaamse Gemeenschap ongeveer 500 kilometer gewestwe-gen zou overdragewestwe-gen aan de steden en de gemeen-ten. Meestal gaat het om doortochten of delen van gewestwegen met nog alleen plaatselijk verkeer. 1. Kan de minister vice-president een overzicht
geven van de mogelijk over te dragen gewest-wegen, en dit opgesplitst per regio ?
2. Welke criteria werden gehanteerd om de exacte afstanden op te meten ?
3. Welke waarde vertegenwoordigt het potentieel over te dragen patrimonium ?
4. Worden de maatregelen zo toegepast dat de be-trokken wegen volledig in orde moeten zijn voordat ze worden overgedragen ?
5. In welke middelen wordt voorzien om deze operatie uit te voeren ?
Antwoord
Een eerste oefening voor de provincie Limburg heeft aangegeven dat ongeveer 10 % van het we-gennetwerk voor overdracht in aanmerking komt. Het betreft wegvakken die hun gewestelijke ver-keersfunctie hebben verloren door de aanleg van een ringweg of een parallel wegtracé.
Indien men dit percentage extrapoleert naar de an-dere provincies, komt men tot een raming van 500 kilometer wegen die voor overdracht in aanmer-king komen, vermits Vlaanderen circa 5.000 km se-cundaire gewestwegen telt. Op basis van dit kilo-meteraantal en de eenheidsprijzen per vierkante meter voor onderhoudswerken, kan een ruwe schatting worden gemaakt van de kostprijs indien een eenmalige overdrachtsoperatie zou worden doorgevoerd.
Er bestaan echter op dit ogenblik geen plannen in de richting van een eenmalige, globale overdracht van gewestwegen. Een overdrachtsdossier wordt op individuele basis opgestart en uitgewerkt, hetzij op vraag van de lokale overheid, hetzij op vraag op de administratie Wegen en Verkeer (AWV).
Aangezien er op dit ogenblik geen sprake is van en
eenmalige en globale overdracht van dergelijke wegvakken, is een exhaustieve en gedetailleerde inventaris niet beschikbaar.
Wat de onderhoudstoestand van de over te dragen wegen betreft, vermelden de bepalingen terzake enkel dat de weg "in goede staat van berijdbaar-heid" moet worden overgedragen. De maatregelen die hieruit kunnen voortvloeien, variëren tussen geen ingrepen en de volledige afbraak en heraan-leg van het wegdek. Een plaatsonderzoek door ge-westelijke en gemeentelijke ambtenaren geeft aan welke maatregelen nodig zijn. Wat de aanleg van nieuwe ringwegen betreft, vermeldt de bijakte aan het mobiliteitsconvenant dat de lokale overheid de omgeleide wegen overneemt in de staat waarin zij zich bevinden. De aanleg van een ringweg impli-ceert immers dat de lokale overheid niet opteert voor de herinrichting van de doortocht.
