Achtergrondrapportage Monitoring mobiliteit en vervoer

(1)

Achtergrondrapportage

‘Monitoring mobiliteit en vervoer’

Nr. 28, 4 november 2020 M&E-team

(2)

› De achtergrondrapportage heeft als doel 1x per week inzicht te geven in de ontwikkeling van verkeer en vervoer (nationaal en internationaal). In eerste instantie bedoeld voor tijdens de coronacrisis, maar ook voor

daarna. In de rapportage wordt daarom breed gekeken naar verkeer, vervoer, reisgedrag, milieu en vervoermiddelen.

› Voor deze rapportage wordt openbare data en kennis binnen en buiten het departement benut om een zo volledig mogelijk overzicht te geven.

De gebruikte bronnen worden op de slides vermeld.

› De gebruikte data is door het M&E-team van IenW tot informatie

verwerkt, maar aan de deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Bovendien aanvaardt IenW geen enkele aansprakelijkheid ten aanzien van enigerlei schade die voortkomt uit het gebruik van deze

informatie door derden.

Achtergronden monitoring mobiliteit COVID-19

(3)

› Verkeer & vervoer

– Autoverkeer is 19% minder t.o.v. 2019 (in week 41 14%, maximaal 50% minder)

– Vrachtverkeer is 17% hoger t.o.v. 2019 (in week 41 11% hoger, maximaal 12% minder) – Gebruik OV met 56% afgenomen t.o.v. 2019 (week 41 51%, maximaal 87% minder) – Data goederenvervoer is niet bijgewerkt

› Reisgedrag

– Totaal aantal verplaatsingen is 12% lager (week 41 ook 12% lager, maximaal 39%)

– Verplaatsingen op werkdagen naar werk is 31% lager (week 41 ook 31%, max 51% lager) – Het aantal rondjes doen is 25% hoger dan begin maart (in week 41 21%, max 58% hoger) – Percentage mensen dat thuis werkt (>=1 dag/week) is toegenomen tot 67% (dit was 32%)

› Verkeersveiligheid

– T.o.v. 2019 is het aantal ongevallen met 22% gedaald, het aantal slachtoffers met 13%

Samenvatting

(4)

› Nieuw

– Intensiteiten per week met referentie week 10 van 2020

› Verwacht

– Update van CO2-emissies

› Opmerkingen

– De slide bevat een nieuwe

datareeks of extra grafiek, dan:

– De reeks in de grafiek is uitgebreid, dan:

– Geen opmerking, dan is er niets veranderd

– Terug naar de inhoudsopgave:

Aanpassingen

Data toegevoegd Nieuwe data

(5)

Inhoudsopgave

Huidige situatie

1.a) Verkeer 1.b) Vervoer

2.a) Gemeten reisgedrag 2.b) Gevraagd reisgedrag

3. Verkeersveiligheid & Milieu 4. Vervoermiddelen

Toekomstige situatie

5. Verkeersafwikkeling 6. Reisgedrag

7. Milieu

8. Vervoermiddelen

(6)

Huidige situatie

a) Verkeer

1

Foto: A1 bij Apeldoorn, Henk Taale

(7)

Intensiteiten werkdagen – index t.o.v. 2019

Bron: NDW, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Index (2019 = 100)

Week

Alle verkeer Personenverkeer Vrachtverkeer

(8)

Intensiteiten weekend – index t.o.v. 2019

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Index (2019 = 100)

Week

(9)

Nieuwe data

Intensiteiten per week – index t.o.v. maart

Bron: NDW, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Index (week 10 = 100)

Week

(10)

Intensiteiten over de dag – absoluut

Data toegevoegd

0 100 200 300 400 500 600 700 800

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Uurintensteit (200+ meetpunten)

Uur van de dag

Werkdag

2019 week 44 2020 week 41 2020 week 44

0 100 200 300 400 500 600 700 800

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Uurintensiteit (200+ meetpunten)

Uur van de dag

Weekend

2019 week 44 2020 week 41 2020 week 44

(11)

Intensiteiten over de dag – index

Data toegevoegd

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Index (2019 = 100)

Uur van de dag

werkdag 41 weekend 41 werkdag 44 weekend 44

(12)

Intensiteiten over de werkdag - trend

Data toegevoegd

0 100 200 300 400 500 600 700 800

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Uurintensiteit (200 meetpunten)

Uur van de dag

week 10 week 20 week 37 week 41 week 44

(13)

Intensiteiten SmartwayZ.NL-netwerk - index

Bron: SmartWayZ.NL, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Week

(14)

Intensiteit steden – index alle verkeer

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Week

Den Haag Gouda Groningen Haarlem Rotterdam

(15)

Verkeersprestatie HWN - absoluut

Bron: TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team 0

50 100 150 200 250

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

Verkeersprestatie (duizend vrt.km/km)

Week 2019 2020

(16)

Verkeersprestatie HWN – index

Bron: TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

Verkeersprestatie t.o.v. 2019

Week

Hele dag Ochtendspits (7-9 uur) Avondspits (16-18 uur)

(17)

Reistijdvertraging HWN - Totaal

Bron: NIS-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0K 200K 400K 600K 800K 1000K 1200K 1400K

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Voertuigverliesuren

Week 2019 2020

(18)

Reistijdvertraging HWN – Aandeel WIU

Bron: NIS-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0%

10%

20%

30%

40%

50%

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Aandeel VVU's door WIU

Week 2019 2020

(19)

› In coronatijd is het rustig op de weg: nu data beschikbaar voor rustige perioden

› Gebruikt zijn weekdata van 2019 en 2020

› Als een exponentiële relatie verondersteld wordt, dan

geldt de volgende vuistregel:

8% minder verkeer leidt tot 50% minder vertraging

Relatie verkeersprestatie – vertraging HWN

Bron: NIS&TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team 0

1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000

600 800 1.000 1.200 1.400 1.600

Vertraging (VVU's per uur)

Verkeersprestatie (vrt.km/km per uur)

(20)

0 5 10 15 20 25 30 35 40

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Congestieindex

Week

Den Haag Groningen Haarlem Tilburg Rotterdam

Congestie in steden

Data toegevoegd

Bron: TomTom, bewerkt M&E-team

(21)

0 20 40 60 80 100 120

01-mrt 01-mei 01-jul 01-sep 01-nov

Index (2019 = 100)

Instappers per dag/week

dag week

Gebruik OV

Bron: CBS/TransLink, bewerkt M&E-team

Maart: -47,9%

April: -85,9%

September: -47,7%

Oktober: -56,8%

Data toegevoegd

0K 100K 200K 300K 400K 500K 600K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Instappers

Instappers per uur van de dag

okt ref 07-okt 21-okt 28-okt

(22)

Gebruik OV in Groot-Brittannië

Bron: GOV.UK, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

01-mrt 01-apr 01-mei 01-jun 01-jul 01-aug 01-sep 01-okt 01-nov

Index (2019 = 100)

National Rail London Tube London Bus

(23)

Instappers NS in steden

Bron: Gemeentelijke Monitor, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

Week

Den Haag Gouda Groningen Rotterdam Tilburg

Data toegevoegd

(24)

Fietsen en lopen in Nederland

Bron: NVP, bewerkt M&E-team

Vergelijking week 44 (43) met weken 10-11

- Fietsen trips : -9% (-14%) - Fietsen afstand : 0% (+4%) - Lopen trips : -5% (+1%) - Lopen afstand : +14% (+27%)

Data toegevoegd

0 1 2 3 4 5 6 7 8

0 5 10 15 20 25 30

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Trips

Kilometers

Week

Fietsen - afstand Lopen - afstand Fietsen - trips Lopen - trips

(25)

Fietsverkeer in steden

Data toegevoegd

0 50 100 150 200 250

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Week

Delft Dordrecht Gouda Rotterdam Middelharnis

(26)

0 50 100 150 200 250

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

Week

Engeland Nederland

Fietsen in Engeland

Data toegevoegd

(27)

Grensoverschrijdend verkeer - week

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Week

Duitsland Vlaanderen

(28)

Grensoverschrijdend verkeer - dagtype

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Index (2019 = 100)

Week

Duitsland - werkdag Duitsland - weekend België - werkdag België - weekend

(29)

Verkeersafwikkeling Vlaanderen

Bron: Verkeerscentrum Vlaanderen, bewerkt M&E-team 0

100 200 300 400 500 600 700 800

jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec

Kilometeruren per dag

Filezwaarte

2019 2020 0 M

10 M 20 M 30 M 40 M 50 M 60 M 70 M

jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec

Voertuigkilometers alle verkeer

Verkeersprestatie

Alle 2019 Alle 2020 Vracht 2019 Vracht 2020

(30)

Vergelijking Nederland met Vlaanderen

Bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

jan feb mrt apr mei jun jul aug sep

Index (2019 = 100)

Verkeersprestatie Nederland Verkeersprestatie Vlaanderen Filezwaarte Nederland

Filezwaarte Vlaanderen

(31)

Intensiteiten Rheinland-Pfalz (donderdagen)

Bron: MinWVLW, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

Index (5 maart = 100)

alle verkeer vrachtverkeer

(32)

Intensiteiten Groot-Brittannië (donderdagen)

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

Index (1e week feb = 100)

alle verkeer vrachtverkeer

(33)

Vergelijking Nederland met RLP en GB

Bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

Index (5 maart = 100)

Alle verkeer Nederland Alle verkeer Rheinland-Pfalz Alle verkeer Groot-Brittannië Vrachtverkeer Nederland Vrachtverkeer Rheinland-Pfalz Vrachtverkeer Groot-Brittannië

(34)

› Autoverkeer op het HWN was 19% minder dan in 2019 (in week 41 was dat 14% minder; maximaal 50% minder)

› Aantal gereden kilometers was in week 43 21% lager dan in 2019.

› Autoverkeer in steden was 18% minder dan begin maart (in week 41 was dat 16% minder, maximaal 45% minder)

› Vrachtverkeer op het HWN is 17% meer dan in 2019 (in week 41 was dat 11% meer; maximaal 12% minder)

› De congestie was 94% lager dan vorig jaar (in week 41 92%)

› Gebruik OV is 56% minder (in week 41 was dat 51%; max 87% minder)

› Er wordt in week 44 minder gefietst en gelopen dan in week 43

Conclusies verkeer – week 44

(35)

Huidige situatie

b) Vervoer

1

Foto: A1 bij Apeldoorn, Henk Taale

(36)

Bewegingen goederenvervoer totaal

Bron: CBS, bewerkt M&E-team 60

70 80 90 100 110 120 130

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40

Index (2019 = 100)

Week

Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart

(37)

Bewegingen goederenvervoer import/export

70 80 90 100 110 120 130

2 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35 38 41

Index (2019 = 100)

Week

Import

60 70 80 90 100 110 120 130

2 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35 38 41

Index (2019 = 100)

Week

Export

(38)

Vervoerd gewicht

70 80 90 100 110 120

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40

Index (2019 = 100)

Week

Vervoersprestatie spoor Tonnages binnenvaart Tonnages zeevaart TEU's zeevaart

(39)

Binnenvaart

Bron: CBS, bewerkt M&E-team -15%

-10%

-5%

0%

5%

10%

15%

Verschil t.o.v. 2019

Vervoerd gewicht Vervoersprestatie Aantal TEU's

(40)

Aantal vluchten Nederland

Bron: Eurocontrol, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Index (2019 = 100)

Week

Nederland Schiphol

(41)

Schiphol

Bron: Schiphol, bewerkt M&E-team -120%

-100%

-80%

-60%

-40%

-20%

0%

20%

vluchten passagiers vracht

(42)

Vergelijking luchthavens

Bron: Schiphol, Brussels Airport, Fraport, bewerkt M&E-team -80%

-60%

-40%

-20%

0%

20%

vluchten passagiers vracht

Schiphol Brussel Frankfurt

(43)

› Wegvervoer, spoor en binnenvaart zitten in week 41 nog boven het niveau van 2019 v.w.b. het aantal bewegingen, zeevaart eronder

› Het vervoerd gewicht in week 41 t.o.v. 2019 is voor spoor

gestegen tot 5% hoger en voor binnenvaart tot 3% hoger dan vorig jaar in dezelfde week

› Het aantal vluchten in week 44 is 53% lager dan vorig jaar (week 43 was 56% lager, maximaal 90% lager)

› Het aantal passagiers op Schiphol was in september 79% lager dan vorig jaar (in augustus 73%)

› Over heel 2020 is het aantal passagiers 68% lager dan in 2019, vergelijkbaar met andere luchthavens

Conclusies vervoer

(44)

Huidige situatie

a) Gemeten reisgedrag

2

Foto: Den Haag Centraal Station, Sebastiaan Barel

(45)

Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team

Bestemmingen (hele week)

Data toegevoegd

0%

50%

100%

150%

200%

250%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43

Index (weken 10-11 = 100%)

Week

Recreatief

Rondje Winkelen Sport Recreatie 0%

50%

100%

150%

200%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43

Index (weken 10-11 = 100%)

Week

Niet-recreatief

Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs

(46)

Bestemmingen (niet-recreatief)

Data toegevoegd

0%

50%

100%

150%

200%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43

Index (weken 10-11 = 100%)

Week

Weekend

Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs 0%

50%

100%

150%

200%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43

Index (weken 10-11 = 100%)

Week

Werkdag

Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs

(47)

Bestemmingen (recreatief)

Data toegevoegd

0%

50%

100%

150%

200%

250%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43

Index (weken 10-11 = 100%)

Week

Weekend

Rondje Winkelen Sport Recreatie 0%

50%

100%

150%

200%

250%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43

Index (weken 10-11 = 100%)

Week

Werkdag

Rondje Winkelen Sport Recreatie

(48)

Bron: Google COVID-19 Mobility Report, bewerkt M&E-team

Bestemmingen (per maand)

Juli: 158%

Augustus: 174%

Data toegevoegd

-60%

-30%

0%

30%

60%

90%

120%

winkel/bios supermarkt park/strand OV-station werkplek woonlocatie Verschil t.o.v. mediaan 3 jan -6 feb

feb mrt apr mei jun jul aug sep okt

(49)

Spreiding reizigers aandeel

Data toegevoegd

0,0%

0,3%

0,6%

0,9%

1,2%

1,5%

0-6 uur 6-10 uur 10-12

uur 12-15

uur 15-19

uur 19-24 uur

Onderwijs

week 10 week 41 week 43 week 44 0%

1%

2%

3%

4%

5%

0-6 uur 6-10 uur 10-12

uur 12-15

uur 15-19

uur 19-24 uur

Werk

week 10 week 41 week 43 week 44

(50)

Spreiding reizigers index

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100

6-10 uur 10-12 uur 12-15 uur 15-19 uur 19-24 uur

Index (week 10/11 = 100)

Onderwijs

week 40 week 41 week 43 week 44 0

20 40 60 80 100

6-10 uur 10-12 uur 12-15 uur 15-19 uur 19-24 uur

Index (week 10/11 = 100)

Werk

week 40 week 41 week 43 week 44

(51)

Vertrekprofiel

Data toegevoegd

0%

1%

2%

3%

4%

5%

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Fiets

Ref 24-sep 08-okt 22-okt 29-okt 0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

10%

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Auto

Ref 24-sep 08-okt 22-okt 29-okt

(52)

0 0,5 1 1,5 2 2,5

Weekend/feestdag Auto (trips) Fiets (trips) Te voet (trips) OV (trips)

Aantal trips per persoon per dag

Bron: Nederlands Verplaatsingspanel

Data toegevoegd

(53)

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Weekend/feestdag Auto (km) Fiets (km) Voet (km) OV (km)

Afstand per persoon per dag

Bron: Nederlands Verplaatsingspanel

Data toegevoegd

(54)

Verplaatsingen en afstanden per week - Totaal

Data toegevoegd

0 50 100 150 200 250 300

0 5 10 15 20 25 30

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Kilometers per week

Aantal per week

Week

Verplaatsingen Afstand

(55)

Verplaatsingen en afstanden per week

Data toegevoegd

0 2 4 6 8 10 12 14 16

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Aantal per week

Week

Verplaatsingen

Auto Fiets Te voet OV

0 5 10 15 20 25 30

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 Kilometer per week (auto.km x10)

Week

Afstanden

Auto Fiets Te voet OV

(56)

Verschuiving in keuze van vervoerwijze (1)

Data toegevoegd

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

automobilisten - ochtendspits

auto fietsen lopen niet-reizend OV

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

OV-reizigers - ochtendspits

(57)

Verschuiving in keuze van vervoerwijze (2)

Data toegevoegd

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

lopen - ochtendspits

auto fietsen lopen niet-reizend OV 0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Fietsers- ochtendspits

(58)

Vervoerwijzekeuze bestemmingen (1)

Data toegevoegd

0%

20%

40%

60%

80%

100%

6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Onderwijs

Auto Fiets Lopend OV 0%

20%

40%

60%

80%

100%

6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Werk

Auto Fiets Lopend OV

(59)

Vervoerwijzekeuze bestemmingen (2)

Data toegevoegd

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Auto Fiets Lopend OV Auto Fiets Lopend OV

Onderwijs Werk

Weken 6-11 Week 41 Week 43 Week 44

(60)

Rondjes lopen Henk Taale

Bron: Endomondo, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 10 20 30 40 50 60 70

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44

Kilometers

Week 2019 2020

(61)

Passanten in winkelstraten

Bron: Bureau RMC – Nationale Shopping Index, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

-100%

-80%

-60%

-40%

-20%

0%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43

Week

Nederland G5 Middelgrote steden Kleine steden

(62)

› Het totale aantal verplaatsingen was in week 44 12% lager dan begin maart (in week 41 was dat ook 12%; maximaal 39%)

› Het aantal verplaatsingen naar het werk op werkdagen was 31%

lager t.o.v. begin maart (in week 41 was dat ook 31% lager;

maximaal was het 51% lager)

› De hoeveelheid rondjes doen (fietsen en lopen) was 25% hoger dan begin maart (in week 41 21%; maximaal 58% hoger)

› Het aantal ritten per week met de auto is gedaald van ongeveer 13.0 in begin maart naar 11.5 nu; dit was 7.2 op z’n laagst

› De hoeveel winkelend publiek was vorige week 61% minder dan vorig jaar (de week daarvoor was het ook 61% minder)

Conclusies reisgedrag (1)

(63)

› Van de automobilisten gaat in week 44 43% weer met de auto

(was in week 41 44%; minimaal 23%), 7% gaat met de fiets of te voet en 50% reist niet (was in week 41 ook 50%; maximaal 73%)

› Van de OV-reizigers reist in week 44 12% weer met het OV (was in week 41 11%; minimaal 4%), 9% reist nu met de auto (in week 41 10%), 9% met de fiets of te voet en 71% reist niet (was in week 41 74%; maximaal 86%)

› Voor werk en onderwijs werd de laatste week weer relatief meer de auto gepakt, evenals het OV, er werd minder gefietst en gelopen

Conclusies reisgedrag (2)

(64)

Huidige situatie

b) Gevraagd reisgedrag

2

Foto: Rotterdam, Busstation Zuidplein, Rijnmond.nl

(65)

› Enquête onder 305 mensen (begin april)

– Werkgeluk niet anders dan voor de crisis

– Voordelen: minder reistijd, eigen tijd indelen, geconcentreerder werken – Nadelen: balans werk-privé, missen van collega’s, missen van ritme

› Enquête onder 3975 mensen (begin april)

– Thuiswerken is toegenomen van 6% naar 56%

– Na versoepeling wil 26% vaker thuiswerken

– Van de OV-reizigers wil 52% dit blijven doen, 20% niet en 28% twijfelt

– Van het OV wordt vooral overgestapt naar de auto (63%) en de fiets (18%)

Thuiswerkmonitor en RAI

Bron: Thuiswerkmonitor.nl, RAI

(66)

› Enquête onder werknemers van netwerken binnen SmartwayZ.NL, Zuid-Limburg Bereikbaar, Goedopweg en de Verkeersonderneming

› 3.520 respondenten, eind maart – begin april

› Thuiswerken

– Voor de crisis: 30% minimaal 1 dag per week – Tijdens de crisis: 87% minimaal 1 dag per week – Na de crisis: 55% wil meer thuiswerken

› Voor- en nadelen

– 77% mist sociaal contact

– 40% denkt positiever over thuiswerken

Thuiswerken Werkgeversnetwerken

Bron: Resultaten regionale analyses, 20 mei 2020

(67)

› Enquête onder 2.000 mensen (eind april, begin mei)

› Thuiswerken gaat slechter,

– niet rustig kunnen werken (27%) – geen goede werkplek (25%)

– geen goede apparatuur (11%) of verbinding (10%).

› Thuiswerken gaat beter

– goede toegang tot systemen (49%) – rustig kunnen werken (44%)

– goede werkplek (42%) en verbinding (36%)

Thuiswerkscan

Bron: Frankwatching

(68)

› 3.530 respondenten (20-26 april)

› 1 of meerdere dagen thuiswerken

– Pre-corona: 32%

– Nu: 69%

– Toekomst: 46%

› Voordelen: reistijd (77%), zelf werktijd indelen 41%

› Nadelen: missen collega’s (62%) en balans privé-werk (33%)

Thuiswerken IenW Reizigersonderzoek (1)

Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team

68%

31%

54%

32%

69%

46%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Voor Tijdens Na (intentie)

Thuiswerksituatie voor, tijdens en na de coronacrisis

Werkt niet thuis Werkt 1 of meerdere dagen thuis

(69)

› 3.530 respondenten (20-26 april)

› Nu werkt 45% van de

respondenten 4 of 5 dagen thuis

› In de toekomst verwacht 36% van de respondenten 1 of 2 dagen

thuis te gaan werken en 12%

meer dan 2 dagen

› Het aantal thuiswerkdagen neemt hierdoor toe met 42% t.o.v. voor de crisis

Thuiswerken IenW Reizigersonderzoek (2)

Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team

68%

16%

6% 3% 2% 4%

31%

5% 8% 10%

16%

29%

54%

21%

14%

5% 3% 4%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Geen 1 2 3 4 5 of meer

Aantal dagen thuiswerken voor, tijdens en na de coronacrisis

Voor Tijdens Na (intentie)

(70)

› Enquête onder 2.104 mensen (19 april – 2 mei)

› Thuiswerken

› Voor- en nadelen

– Veel meer geconcentreerd kunnen werken en geen reistijd – Overleggen met collega’s gaat makkelijker

– Omdat de werkgever liever heeft dat ik op werk aanwezig ben – Te eenzaam, heb graag collega’s om mij heen

Thuiswerken ANWB-onderzoek (1)

Bron: ANWB Crisis Tracker, 13 mei 2020

(71)

› Enquête onder 3.385 mensen (23 april)

› Thuiswerken

› Thuiswerken wordt beoordeeld met een 7,1

› Werkplezier afgenomen door minder contact met collega’s

› Voor samenwerken en sociale contacten wil 87% naar kantoor

Thuiswerken Rijkswaterstaat (1)

Bron: RWS Werkt - Onderzoeksresultaten, 11 juni 2020

(72)

› Thuiswerken levert energie op door

– Fijne werkplek (54%)

– Combinatie werk-privé (54%)

– Ontspanningsmogelijkheden (49%)

› Thuiswerken kost energie door

– Slecht functionerende ICT (68%) – Beeldbellen (57%)

– Combinatie werk-privé (51%)

Thuiswerken Rijkswaterstaat (2)

Bron: RWS Werkt - Onderzoeksresultaten, 11 juni 2020

(73)

› 47.502 respondenten (eind april)

› Thuiswerken rond de coronacrisis

– Voor: 42% minimaal 1 dag per week – Tijdens: 81% minimaal 1 dag per week – Na: 50% wil meer thuiswerken

› Mening over thuiswerken

– Positiever: 44%

– Gelijk: 48%

– Negatiever: 8%

Thuiswerken NS-panel

Bron: NS - Onderzoek “Reisgedrag & Corona”, 26 juni 2020

(74)

› Enquête onder 2.252 respondenten

› Thuiswerken (minimaal 1 dag/week)

– Voor: 34%

– Tijdens: 45%, was 54% in mrt/apr – Na: 45%, was 27% in mrt/apr

– Voldoende productief: 71%, was 65%

› Vergaderen op afstand

– Positief: 67% (was 63% in mrt/apr)

– Net zo productief als fysiek: 55% (was 43% in mrt/apr)

Thuiswerken KiM-onderzoek

Bron: KiM - “Nieuwe inzichten mobiliteit en de coronacrisis”, juli 2020

(75)

› Enquête onder ±2.000 mensen

› Thuiswerken gemiddeld

– Voor: 34% minimaal 1 dag per week – Tijdens: 47% minimaal 1 dag per

week

– Na: 36% wil meer thuiswerken

› Positieve attitude thuiswerken

– Weken 17-18: 61%

– Weken 23-24: 76%

– Weken 27-28: 67%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Week 17-18 Week 23-24 Week 27-28

Thuiswerken

voor tijdens na

Thuiswerken ANWB-onderzoek (2)

Bron: ANWB Crisis Tracker, 22 juli 2020

(76)

› Enquête onder 10.616 personen, tussen eind juni en eind juli

› Ongeveer 44% werkt (gedeeltelijk) thuis

› Overwerken: voor corona 75% (4 uur per week), tijdens corona 61% (11 uur per week)

› Over balans werk-privé geeft ongeveer 90% aan dat deze goed is (vergelijkbaar met 2019)

› Gezondheid

– Ruim 80% noemt eigen gezondheid goed, meer dan voor corona

– Aandeel met burn-out klachten is 17%, en dit niet anders dan voor corona

Thuiswerken en gezondheid - TNO

Bron: TNO – NEA-COVID-19 onderzoek, september 2020

(77)

Thuiswerken per sector - TNO

Bron: TNO – NEA-COVID-19 onderzoek, september 2020

(78)

Onderzoek Periode Respondenten Voor corona Tijdens Na corona

IenW Oktober 2019 10.124 28%

KiM 27 maart – 4 april 2.494 34% 54% 27%

RAI Begin april 2020 3.975 56%

Regio’s Eind maart – begin april 3.251 30% 87% 55%

IenW 20-26 april 2020 3.530 32% 69% 46%

ANWB 1 19 april – 2 mei 2020 2.104 35% 45%

RWS 23 april 2020 3.385 37% 99% 62%

NS 24 april – 1 mei 47.502 42% 81% 50%

ANWB 2 31 mei -13 juni 2.000 36% 42%

KiM 22 juni – 4 juli 2.252 34% 48% 45%

ANWB 3 28 juni - 11 juli 2.022 32% 37% 36%

NZMO Mei – juni 2.800 37% 66% 53%

Onderzoeken thuiswerken

Thuiswerken: 1 of meerdere dagen