Monitor Mobiliteit & Vervoer

(1)

Monitor Mobiliteit &

Vervoer

Nr. 12, 26 januari 2022 M&E-team

Deze rapportage verschijnt 1x/maand

(2)

› Deze rapportage geeft 1x per maand inzicht in de ontwikkeling van mobiliteit en vervoer en wordt uitgebracht om medewerkers en organisatieonderdelen van IenW te informeren over de actuele ontwikkelingen en cijfers rond COVID-19

› In de rapportage wordt breed gekeken naar verkeer, goederenvervoer, reisgedrag, verkeersveiligheid, milieu en vervoermiddelen.

› Voor deze rapportage wordt openbare data en kennis binnen en buiten het departement benut. De gebruikte bronnen worden op de slides vermeld.

› Disclaimer: de gebruikte data is door het M&E-team van IenW tot informatie verwerkt, maar aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Bovendien aanvaardt IenW geen enkele aansprakelijkheid ten aanzien van

enigerlei schade die voortkomt uit het gebruik van deze informatie door derden.

Monitor Mobiliteit & Vervoer

M&E-team 2

(3)

› Mobiliteit & goederenvervoer

– Intensiteiten lagen op het HWN 10% lager dan in 2019 en 10% hoger dan in 2020 – Het gebruik van het OV lag 47% lager dan in 2019 en 49% hoger dan in 2020

– Bewegingen in het wegvervoer zijn met 14% toegenomen t.o.v. 2019.

– Voor spoor is de toename 3% en voor binnenvaart is de toename 2%. Zeevaart is met 12% afgenomen.

› Verkeersveiligheid

– T.o.v. 2019 is in 2021 het aantal ongevallen 16% lager, t.o.v. 2020 is dat 8%

hoger.

– Het aantal slachtoffers in 2021 is 4% lager t.o.v. 2019 en 13% hoger t.o.v. 2020.

Samenvatting december 2021

M&E-team 3

(4)

› Mobiliteit & goederenvervoer

– Intensiteiten lagen op het HWN 15% lager dan in 2019 en 2% hoger dan in 2020 – De hoeveelheid congestie was 65% lager dan in 2019 en 19% hoger dan in 2020 – Het gebruik van het OV lag 48% lager dan in 2019 en 4% hoger dan in 2020

– Bewegingen in het wegvervoer zijn met 8% toegenomen t.o.v. 2019 en met 7%

t.o.v. 2020, andere modaliteiten met 1% t.o.v. 2019 en 2% t.o.v. 2020

› Reisgedrag

– Het aantal verplaatsingen was 8% hoger dan in 2020, de afstand was 5% langer.

› Vervoermiddelen

– In 2021 zijn er 27% minder nieuwe auto’s verkocht dan in 2019 en 10% minder dan in 2020.

Samenvatting van het jaar 2021

M&E-team 4

(5)

Inhoudsopgave

1. Mobiliteit

2. Goederenvervoer 3. Reisgedrag

4. Verkeersveiligheid & Milieu 5. Vervoermiddelen

6. Onderzoek

M&E-team 5

(6)

Mobiliteit

1

M&E-team 6

(7)

Intensiteiten doordeweeks – relatief

M&E-team Bron: NDW, bewerkt M&E-team 7

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Alle verkeer 2020 Alle verkeer 2021 Alle verkeer 2022

(8)

Intensiteiten doordeweeks – relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Vrachtverkeer 2020 Vrachtverkeer 2021 Vrachtverkeer 2022

(9)

Intensiteiten weekend – relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Alle verkeer 2020 Alle verkeer 2021 Alle verkeer 2022

(10)

Intensiteiten weekend – relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Vrachtverkeer 2020 Vrachtverkeer 2021 Vrachtverkeer 2022

(11)

Intensiteiten – uur van de dag

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

Intensiteit (vrt/uur)

Uur van de dag

Doordeweeks

dec 2019 dec 2020 dec 2021

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

Uur van de dag

Weekend

dec 2019 dec 2020 dec 2021

(12)

› A1 – Voorthuizen

› A2 – Valkenswaard

› A4 – Leiderdorp

› A12 – Duiven

› A15 – Papendrecht

› A16 – Moerdijk

› A27 – Lexmond

› A50 – Heteren

› A58 – Oirschot

› A67 – Helmond

Intensiteiten 10 knelpunten – uur van de dag

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

Uur van de dag

Doordeweeks

dec 2019 dec 2020 dec 2021

(13)

Intensiteit steden – relatief

0 20 40 60 80 100 120 140

2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021

Den Haag Groningen Haarlem Rotterdam

Maandindex t.o.v. 2019

(14)

Grensverkeer Duitsland doordeweeks - relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Duitsland - 2020 Duitsland - 2021 Duitsland - 2022

(15)

Grensverkeer België doordeweeks - relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

België - 2020 België - 2021 België - 2022

(16)

Grensverkeer Duitsland weekend - relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Duitsland - 2020 Duitsland - 2021 Duitsland - 2022

(17)

Grensverkeer België weekend - relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

België - 2020 België - 2021 België - 2022

(18)

Verkeersprestatie HWN - absoluut

M&E-team Bron: TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team 18

0 50 100 150 200 250

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

Verkeersprestatie (1000 vrt.km/km)

Week

2019 2020 2021

(19)

Verkeersprestatie HWN – relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Etmaal 2020 Etmaal 2021 OS 2021 AS 2021

(20)

Verkeersprestatie HWN – aandeel spitsen

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aandeel verkeer

Week

Ochtendspits

2019 2020 2021

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aandeel verkeer

Week

Avondspits

2019 2020 2021

(21)

Reistijdvertraging HWN - absoluut

M&E-team Bron: NIS-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team 21

0K 200K 400K 600K 800K 1000K 1200K 1400K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

Voertuigverliesuren

Week

2019 2020 2021 2022

(22)

Reistijdvertraging HWN - relatief

0 20 40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

2020 2021 2022

(23)

Reistijdvertraging HWN – gemiddeld per uur

0K 5K 10K 15K 20K 25K 30K 35K 40K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

voertuigverliesuren

uur van de dag

Doordeweeks

dec-2019 dec-2020 dec-2021

0K 1K 2K 3K 4K 5K 6K 7K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Voertuigverliesuren)

uur van de dag

Weekend

dec-2019 dec-2020 dec-2021

(24)

Instappers OV - absoluut

M&E-team Bron: Translink, bewerkt M&E-team 24

0 M 5 M 10 M 15 M 20 M 25 M 30 M 35 M

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

# instappers

Week

2019 2020 2021 2022

(25)

Instappers OV - relatief

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

2020 2021 2022

(26)

Instappers OV – uur van de dag

0K 100K 200K 300K 400K 500K 600K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Doordeweeks

dec-2019 dec-2020 dec-2021

0K 50K 100K 150K 200K 250K 300K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Weekend

dec-2019 dec-2020 dec-2021

(27)

Instappers OV – aandeel spitsen

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aandeel instappers

Week

Ochtendspits

2019 2020 2021

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aandeel instappers

Week

Avondspits

2019 2020 2021

(28)

Aantal vluchten Nederland - absoluut

M&E-team 28

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

# vluchten

Week

2019 2020 2021 2022

(29)

Aantal vluchten Nederland - relatief

M&E-team Bron: Eurocontrol, bewerkt M&E-team 29

0 20 40 60 80 100 120

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (1019 = 100)

Week 2020 2021

(30)

Vluchten luchthavens - absoluut

M&E-team Bron: 30

0K 10K 20K 30K 40K 50K 60K

jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec

Schiphol

2019 2020 2021

0K 1K 2K 3K 4K 5K 6K 7K

Rotterdam - The Hague Airport

2019 2020 2021

(31)

Passagiers luchthavens - absoluut

M&E-team Bron: 31

0 M 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 6 M 7 M 8 M

Schiphol

2019 2020 2021

0K 50K 100K 150K 200K 250K 300K

Rotterdam - The Hague Airport

2019 2020 2021

(32)

Vluchten en passagiers Schiphol - relatief

M&E-team Bron: Schiphol, bewerkt M&E-team 32

0 20 40 60 80 100 120

Index (2019 = 100)

Vluchten 2020 Vluchten 2021 Passagiers 2020 Passagiers 2021

(33)

Vluchten en passagiers RTHA - relatief

M&E-team Bron: Rotterdam The Hague Airport, bewerkt M&E-team 33

0 20 40 60 80 100 120

Index (2019 = 100)

Vluchten 2020 Vluchten 2021 Passagiers 2020 Passagiers 2021

(34)

› De hoeveelheid verkeer op het HWN was 10% lager dan in 2019 en 10% hoger dan in 2020

› In de 4 onderzochte steden was de intensiteit van de auto

gemiddeld 11% lager dan in 2019 (in 2020 was dat 1% hoger)

› De vertraging op het HWN was 71% lager dan in 2019, in 2020 was dat 88% lager.

› Het gebruik van het OV lag 47% lager dan in 2019 en 49% hoger dan in 2020

› Op Schiphol was het aantal vluchten 21% lager dan in 2019 en het aantal passagiers was 47% lager

Conclusies mobiliteit – december 2021

M&E-team 34

(35)

Goederenvervoer

2

M&E-team 35

(36)

Bewegingen wegvervoer

M&E-team Bron: CBS, bewerkt M&E-team 36

0 20 40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Wegvervoer 2020 Wegvervoer 2021

(37)

Bewegingen spoorvervoer

0 20 40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Spoor 2020 Spoor 2021

(38)

Bewegingen binnenvaart

0 20 40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Binnenvaart 2020 Binnenvaart 2021

(39)

Bewegingen zeevaart

0 20 40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Zeevaart 2020 Zeevaart 2021

(40)

Vervoersprestatie spoor

40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Spoor 2020 Spoor 2021

(41)

Vervoerd gewicht binnenvaart

40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Binnenvaart 2020 Binnenvaart 2021

(42)

Vervoerd gewicht zeevaart

40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Index (2019 = 100)

Week

Zeevaart 2020 Zeevaart 2021

(43)

Binnenvaart - maandgegevens

0 20 40 60 80 100 120

Index (2019 = 100)

Vervoerd gewicht 2020 Vervoerd gewicht 2021 Vervoersprestatie 2020 Vervoersprestatie 2021

(44)

Schiphol – Vracht en post

M&E-team Bron: Schiphol, bewerkt M&E-team 44

0 20 40 60 80 100 120

Index (2019 = 100)

Vracht 2020 Vracht 2021 Post 2020 Post 2021

(45)

› De transportbewegingen in het wegvervoer zijn met 14%

toegenomen t.o.v. 2019, voor het spoorvervoer is dat 3% en voor de binnenvaart is dat 2%. Voor de zeevaart zijn de bewegingen met 12% afgenomen.

› Voor de binnenvaart is het vervoerd gewicht met ongeveer 1%

toegenomen. Voor spoor is de vervoersprestatie met 16%

toegenomen.

› Schiphol verwerkte in november 2021 ongeveer 12% meer vracht dan in 2019 en 4% meer dan in 2020.

Conclusies goederenvervoer – december 2021

M&E-team 45

(46)

Reisgedrag

3

M&E-team 46

(47)

Bestemmingen (hele week – noodzakelijk)

M&E-team Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team 47

0%

25%

50%

75%

100%

125%

150%

175%

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 1

Index (weken 10-11 2020 = 100%)

Week 2021-2022

Thuis Supermarkt Werk Onderwijs

(48)

Bestemmingen (hele week – recreatief)

0%

50%

100%

150%

200%

250%

300%

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 1

Index (weken 10-11 2020 = 100%)

Week 2021-2022

Rondje Winkelen Horeca Sport Recreatie

(49)

Verplaatsingen per persoon per week - Totaal

0 5 10 15 20 25 30

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

Aantal

Week

2019 2020 2021 2022

(50)

Afstanden per persoon per week - Totaal

0 50 100 150 200 250 300 350

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

Kilometers

Week

2019 2020 2021 2022

(51)

Autoverplaatsingen en afstand per week

0 2 4 6 8 10 12 14 16

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aantal

Week

Verplaatsingen auto

2019 2020 2021 2022

0 50 100 150 200 250 300

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Kilometers

Week

Afstand auto

2019 2020 2021 2022

(52)

Fietsverplaatsingen en afstand per week

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aantal

Week

Verplaatsingen fiets

2019 2020 2021 2022

0 5 10 15 20 25 30 35

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Kilometers

Week

Afstand fiets

2019 2020 2021 2022

(53)

Loopverplaatsingen en afstand per week

0 2 4 6 8

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aantal

Week

Verplaatsingen te voet

2019 2020 2021 2022

0 2 4 6 8 10 12

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Kilometers

Week

Afstand te voet

2019 2020 2021 2022

(54)

OV-verplaatsingen en afstanden per week

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Aantal

Week

Verplaatsingen OV

2019 2020 2021 2022

0 5 10 15 20 25 30

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Kilometers

Week

Afstand OV

2019 2020 2021 2022

(55)

Verplaatsingen – aandeel spitsen

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Ochtendspits

2019 2020 2021 2022

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Avondspits

2019 2020 2021 2022

(56)

Modaliteitskeuze verplaatsingen

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2

2019 2020 2021 2022

Aandeel

Auto Fiets Lopen OV

(57)

Onderzoek Periode Respondenten Voor corona Tijdens Na corona

IenW LRO 2019 01-10-2019 10.124 28% 25%

KiM 27-03-2020 2.494 33% 54% 27%

Regionale partners 31-03-2020 3.251 30% 87% 55%

RAI 01-04-2020 3.975 56%

ANWB 19-04-2020 1.153 35% 45%

IenW 20-04-2020 3.530 32% 69% 46%

RWS 23-04-2020 3.385 37% 99% 62%

ANWB 31-05-2020 1.007 36% 46%

NZMO 01-06-2020 2.800 37% 66% 53%

KiM 24-06-2020 2.252 34% 48% 45%

ANWB 28-06-2020 1.069 32% 40% 36%

KiM 01-10-2020 2.065 42% 47%

IenW LRO 2020 16-10-2020 8.515 42%

TNO-NEA 01-11-2020 6.995 49% 43%

KiM 11-01-2021 1.068 48%

TNO-NEA 16-03-2021 8.911 49%

KiM 23-04-2021 1.760 48% 47%

KiM 15-08-2021 1.075 46%

IenW LRO 2021 18-10-2021 8.379 45% 42%

Onderzoeken thuiswerken

M&E-team 57

Thuiswerken: 1 of meerdere dagen (bij KiM is dat 1 uur of meer)

(58)

Aandeel thuiswerkers

M&E-team Bron: verzameld door M&E-team 58

Thuiswerken: 1 of meerdere dagen

0%

20%

40%

60%

80%

100%

01-03-2020 01-06-2020 01-09-2020 01-12-2020 01-03-2021 01-06-2021 01-09-2021 01-12-2021

Aandeel

Tijdens Verwachting

(59)

› In december 2021 zijn er in totaal 7% meer verplaatsingen gemaakt en 6% meer kilometers afgelegd dan in november 2020. T.o.v. november 2019 zijn er 8% minder verplaatsingen gemaakt en 22% minder

kilometers afgelegd.

› T.o.v. december 2020 zijn er met de auto 4% meer verplaatsingen gemaakt, met de fiets 4% meer en te voet 14% meer; het aantal verplaatsingen met het OV was 32% hoger dan in december 2020.

› In de modaliteitskeuze is in 2021 t.o.v. 2020 het aandeel auto iets

gedaald van 56% naar 54%, fiets is gedaald van 21% naar 20%, lopen is gestegen van 21% naar 23% en OV is gelijk gebleven op 2%.

› In oktober 2021 werkte 42% van de mensen minstens 1 dag thuis, in het voorjaar 2021 was dat ongeveer 48%.

Conclusies reisgedrag – december 2021

M&E-team 59

(60)

Verkeersveiligheid Milieu

4

M&E-team 60

(61)

Ongevallencijfers alle wegen

M&E-team Bron: STAR, RWS, bewerkt M&E-team 61

Disclaimer

STAR-data bevat gegevens van de politie. Deze data muteert frequent en is daarom niet

vergelijkbaar met BRON, waaruit de officiële ongevalscijfers worden gepubliceerd.

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

# ongevallen

Week

Ongevallen alle wegen

2019 2020 2021 2022

0 100 200 300 400 500 600 700

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

# slachtoffers

Week

Slachtoffers alle wegen

2019 2020 2021 2022

(62)

Ongevallencijfers rijkswegen

M&E-team Bron: STAR, RWS, bewerkt M&E-team 62

Disclaimer

STAR-data bevat gegevens van de politie. Deze data muteert frequent en is daarom niet

vergelijkbaar met BRON, waaruit de officiële ongevalscijfers worden gepubliceerd.

0 10 20 30 40 50 60 70

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

# slachtoffers

Week

Slachtoffers rijkswegen

2019 2020 2021 2022

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

# ongevallen

Week

Ongevallen rijkswegen

2019 2020 2021 2022

(63)

CO ₂ -uitstoot

M&E-team Bron: Carbon Monitor / CBS, bewerkt M&E-team 63

0 20 40 60 80 100 120

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3

2020 2021

Index (2019 = 100)

Totaal

Wereld VS China EU & VK Nederland

0 20 40 60 80 100 120

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3

2020 2021

Index (2019 = 100)

Transport

Wereld VS China EU & VK Nederland

(64)

› In 2021 zijn er 16% minder ongevallen gebeurd dan in 2019 en 8% meer dan in 2020

› Er zijn in 2021 op alle wegen 4% minder slachtoffers gevallen dan in 2019 en 13% meer dan in 2020

› Op Rijkswegen zijn er in 2021 32% minder ongevallen gebeurd dan in 2019 en 16% meer dan in 2020

› Daarbij zijn er 22% minder slachtoffers gevallen dan in 2019 en 23% meer dan in 2020

› In Nederland is in Q3-2021 5% minder CO2 uitgestoten dan in 2019, in Q3-2020 was dat 2% minder.

Conclusies verkeersveiligheid & milieu

M&E-team 64

(65)

Vervoermiddelen

5

M&E-team 65

(66)

Autoverkopen Nederland - Nieuw

M&E-team Bron: RAI / BOVAG, bewerkt M&E-team 66

0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000

Aantal verkopen

2019 2020 2021

(67)

Autoverkopen Nederland – Occasion

M&E-team Bron: RAI / BOVAG / Automotive, bewerkt M&E-team 67

0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000

Aantal verkopen

2019 2020 2021

(68)

Autoverkopen Nederland - EV

M&E-team Bron: RVO, bewerkt M&E-team 68

0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000

Aantal verkopen

2019 2020 2021

(69)

Autoverkopen elders

M&E-team Bron: ACEA / TradingEconomics / BEA, bewerkt M&E-team 69

0 20 40 60 80 100 120

Index (2019 = 100)

EU 2020 EU 2021 VS 2020 VS 2021 China 2020 China 2021

(70)

Verkoop bedrijfswagens

0 20 40 60 80 100 120

Index (2019 = 100)

Bestelwagens 2020 Bestelwagens 2021 Vrachtwagens 2020 Vrachtwagens 2021

(71)

Verkoop gemotoriseerde tweewielers

0 50 100 150 200 250 300

2020 2021 2020 2021 2020 2021 2020 2021

Motorfiets Snorfiets Bromfiets Speed Pedelecs

Maandindex (2019 = 100)

(72)

Parkeren – Gemeentelijke garages

M&E-team Bron: Openparking.nl, bewerkt M&E-team 72

0%

10%

20%

30%

40%

50%

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53

Gemiddelde bezettingsgraad

Week

2019 2020 2021 2022

(73)

Internetverkeer

M&E-team Bron: AMS-IX, bewerkt M&E-team 73

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0

Exabytes

2019 2020 2021

(74)

› In december 2021 zijn er in Nederland 14% minder nieuwe auto’s verkocht dan in 2019, t.o.v. 2020 is dat 17% minder

› Occasions zijn er 4% minder verkocht dan in 2019 en 9% minder dan in 2020

› Er werden 1% meer bedrijfswagens verkocht dan in december 2019, en ook 11% meer dan in december 2020

› Gemotoriseerde tweewielers werden er 65% meer verkocht dan in 2019, en 31% minder dan in december 2020

› Het internetverkeer steeg in december met 49% vergeleken met 2019 en met 18% vergeleken met 2020

Conclusies vervoermiddelen – december 2021

M&E-team 74

(75)

Nieuws Onderzoek

6

M&E-team 75

(76)

› De effecten van hybride werken op mobiliteit (KiM)

– Zo’n 50%-60% van de werknemers kunnen thuiswerken

– De helft daarvan verwacht dat structureel te gaan doen (1-3 dagen per week) – Het dempend effect hiervan is groter op het OV dan op het autoverkeer

› Hoeveel privéauto’s vervangt een deelauto? (VerkeersNet)

– Onderzoek onder 10.500 gebruikers van deelauto’s (free floating) in Europa – Privéauto verkocht, variërend van 4% (Madrid) tot 16% (Brussel)

– Kostenbesparing is belangrijkste motief

– Vooral respondenten met meerdere auto’s lijken bereid een auto te verkopen

Nieuws en onderzoek – december 2021

M&E-team 76

(77)

0 10 20 30 40 50 60 70 80

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52

Kilometers

Week

Rondje lopen Henk

2019 2020 2021 2022

Colofon

Uitgave door: M&E-team DGMo

Henk Taale Marie-José Olde Kalter Rutger Smit Bjorn Barnas Christian Evers

M&E-team 77