20200805 Achtergrondrapportage Monitoring Mobiliteit.pdf

(1)

Achtergrondrapportage monitoring mobiliteit

COVID-19

Nr. 15, 5 augustus 2020 M&E-team

(2)

› De achtergrondrapportage heeft als doel 1x per week inzicht te geven in de ontwikkeling van verkeer en vervoer (nationaal en internationaal) ten tijde van de coronacrisis en daarna. Hierbij wordt breed gekeken naar verkeer, vervoer, reisgedrag, milieu en vervoermiddelen.

› Voor deze rapportage wordt data en kennis binnen en buiten het

departement benut om een zo volledig mogelijk overzicht te geven. De gebruikte bronnen worden op de slides vermeld.

› Er is tevens een basismonitor beschikbaar die ook 1x per week (was

eerst 2x per week) inzicht geeft in de brede mobiliteitsontwikkeling (fiets, OV, wegverkeer en andere modaliteiten) ten tijde van de COVID-19

maatregelen.

Achtergronden monitoring mobiliteit COVID-19

(3)

› Verkeer & vervoer

– Autoverkeer is nog 4% minder t.o.v. 2019 (maximaal was dit 47% minder) – Vrachtverkeer is 6% hoger t.o.v. 2019 (maximaal was een 12% afname)

– Gebruik OV met 54% afgenomen t.o.v. 2019 (dit was maximaal 87% minder)

– Weg- en spoorvervoer, binnen- en zeevaart zijn ongeveer terug op het oude niveau

› Reisgedrag

– Het aantal verplaatsingen naar de werkplek is i.v.m. vakantie 33% lager (was 51% lager) – Het aantal rondjes doen (fiets en lopen) is hetzelfde als begin maart (was 58% hoger) – Thuiswerken is toegenomen tot 77% (dit was 38% voor de coronacrisis)

› Verkeersveiligheid & milieu

– T.o.v. 2019 is het aantal ongevallen met 17% gedaald, het aantal gewonden met 14%

Samenvatting

(4)

› Nieuw

– Verkeersafwikkeling in Vlaanderen – Vergelijking met Vlaanderen

– Afgelegde afstanden in Europa – 2^e ANWB thuiswerkonderzoek

› Verwacht

– Uitkomsten onderzoek Team Alert

› Opmerking rechtsboven

– De slide bevat een nieuwe

datareeks of een extra grafiek, dan:

– De reeks in de grafiek is

uitgebreid met een tijdsperiode, dan:

– Geen opmerking, dan is de slide niet veranderd

Aanpassingen

Data toegevoegd Nieuwe data

(5)

Huidige situatie

a) Verkeer

1

Foto: A1 bij Apeldoorn, Henk Taale

(6)

Intensiteiten week – index t.o.v. 2019

Bron: NDW, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Index intensiteit (2019 = 100)

Week

Alle verkeer Werkdag Alle verkeer Weekend Vrachtverkeer Werkdag Vrachtverkeer Weekend

(7)

Intensiteiten over de dag – index

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Index intensiteit (3 maart/week 10 = 100)

Uur van de dag

Alle verkeer 07-apr Alle verkeer 26-mei Alle verkeer 30-jun Alle verkeer week 31

(8)

Intensiteiten over de dag - weekwaarden

Data toegevoegd

0K 50K 100K 150K 200K 250K

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Uurintensiteiten (200 meetpunten)

Weekend

2019 week 31 2020 week 31 0K

50K 100K 150K 200K 250K 300K

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Werkdag

2019 week 31 2020 week 31

(9)

Intensiteiten over de dag - trend

Data toegevoegd

0K 50K 100K 150K 200K 250K 300K

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Uurintensiteit (200 meetpunten)

Uur van de dag

week 10 26-mei 23-jun week 31

(10)

Intensiteiten 10 knelpunten – absoluut

Bron: NDW, bewerkt M&E-team 0

500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

voertuigen/uur

Uur van de dag

03-mrt 17-mrt 19-mei 16-jun 21-jul

(11)

Intensiteiten SmartWayZ.NL-netwerk - index

Bron: SmartWayZ.NL, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120 140

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Index intensiteit (week 10 = 100)

Week

Alle verkeer Vrachtverkeer

(12)

Intensiteit steden – index alle verkeer

Bron: Gemeentelijke Monitor, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Index (week 7/10 = 100)

Week

Autoverkeer - werkdagen

Den Haag Gouda Groningen Rotterdam Tilburg

(13)

Verkeersprestatie HWN - absoluut

Bron: TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 50 100 150 200 250

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Verkeersprestatie (duizend vrt.km/km)

Week 2019 2020

(14)

Verkeersprestatie HWN - index

Bron: TRIP-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120 140

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Verkeersprestatie t.o.v. 2019

Week

Hele dag Ochtendspits Avondspits

(15)

0K 200K 400K 600K 800K 1000K 1200K

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Voertuigverliesuren

Week 2019 2020

Reistijdvertraging HWN - Totaal

Bron: NIS-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team

(16)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Aandeel

Week 2019 2020

Reistijdvertraging HWN – Aandeel WIU

Bron: NIS-Rijkswaterstaat, bewerkt M&E-team

(17)

Congestie in steden

Bron: TomTom, bewerkt M&E-team 0

5 10 15 20 25 30 35 40

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Congestieindex

Week

Den Haag Groningen Haarlem Tilburg Rotterdam

Data toegevoegd

(18)

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

01-mrt 01-apr 01-mei 01-jun 01-jul 01-aug

Index (2019 = 100%)

Instappers per dag/week

dag week

Gebruik OV

Bron: CBS/TransLink, bewerkt M&E-team

Maart: -47,9%

April: -85,9%

Mei: -78,3%

Juni: -66,1%

Juli: -49,0%

Data toegevoegd

0K 100K 200K 300K 400K

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Instappers

Instappers per uur van de dag

juli ref 19-mrt 28-mei 30-jul

(19)

Instappers NS in steden

Bron: Gemeentelijke Monitor, bewerkt M&E-team 0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Index instappers NS (week 10 = 100)

Week

Den Haag Gouda Groningen Rotterdam Tilburg

(20)

Fietsen en lopen

Bron: NVP, bewerkt M&E-team

Vergelijking week 31 met weken 10-11 - Fietsen trips: +10%

- Fietsen kilometers: +69%

- Lopen trips: -2%

- Lopen kilometers: +13%

Data toegevoegd

0 1 2 3 4 5 6 7

0 5 10 15 20 25 30

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Trips

Kilometers

Week

Fietsen - km Lopen - km Fietsen - trips Lopen - trips

(21)

Fietsverkeer in steden

Bron: NDW, Gemeentelijke Monitor, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120 140 160 180

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Index (week 10 = 100)

Week

Den Haag Dordrecht Gouda Rotterdam Middelharnis

Data toegevoegd

(22)

Grensoverschrijdend verkeer

Bron: NDW, bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Index intensiteit (week 10 = 100)

Week

Duitsland Vlaanderen

(23)

Verkeersafwikkeling Vlaanderen

Bron: Verkeerscentrum Vlaanderen, bewerkt M&E-team 0 M

2 M 4 M 6 M 8 M 10 M 12 M

0 M 10 M 20 M 30 M 40 M 50 M 60 M 70 M

jan feb mrt apr mei jun jul augsep okt novdec

Voertuigkilometers vrachtverkeer

Voertuigkilometers alle verkeer

Verkeersprestatie

Alle 2019 Alle 2020 Vracht 2019 Vracht 2020

Nieuwe data

0 100 200 300 400 500 600 700 800

jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec

Kilometeruren per dag

Filezwaarte

2019 2020

(24)

Vergelijking Nederland met Vlaanderen

Bewerkt M&E-team

Nieuwe data

0 20 40 60 80 100 120

jan feb mrt apr mei jun

Index t.o.v. 2019

Verkeersprestatie Nederland Verkeersprestatie Vlaanderen Filezwaarte Nederland

Filezwaarte Vlaanderen

(25)

Intensiteiten Duitsland

Bron: MinWVLW, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 20 40 60 80 100 120

Index intensiteit (5 maart = 100)

alle verkeer vrachtverkeer

(26)

Vergelijking Nederland met Duitsland

Bewerkt M&E-team 0

20 40 60 80 100 120

Index intensiteit (5 maart = 100)

Alle verkeer Nederland Alle verkeer Duitsland Vrachtverkeer Nederland Vrachtverkeer Duitsland

Data toegevoegd

(27)

Afgelegde afstand Europese landen

Bron: INRIX, European Passenger Travel Response to COVID-19, 08-07-2020

Index t.o.v. jan-feb 2020)

Nieuwe data

(28)

› Autoverkeer op HWN is nog 4% minder dan in 2019, dit was maximaal 47% minder; het aantal km. is 2% hoger

› In de steden blijft de hoeveelheid verkeer nog iets achter: ongeveer 7%

minder dan begin maart

› Vrachtverkeer is 6% meer t.o.v. 2019; maximaal was dat 12% minder

› Congestie stijgt wel geleidelijk, maar in juli is het nog 57% minder t.o.v.

vorig jaar

› Gebruik OV is 54% lager dan in 2019; dit was maximaal 87% minder

› Fietsen en lopen zijn weer toegenomen (in aantal trips en in km), het aantal kilometers is nog steeds hoger t.o.v. begin maart

Conclusies Verkeer

(29)

Huidige situatie

b) Vervoer

1

Foto: A1 bij Apeldoorn, Henk Taale

(30)

Bewegingen goederenvervoer totaal

Bron: CBS, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

-25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

% verandering t.o.v. 2019

Week

Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart

(31)

Bewegingen goederenvervoer import/export

Bron: CBS, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

-25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Week

Export

Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart -30

-25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Week

Import

Wegvervoer Spoor Binnenvaart Zeevaart

(32)

Binnenvaart

Bron: CBS, bewerkt M&E-team 0

1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000

0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000

Vervoersprestatie (miljoen tonkm)

Vervoerd gewicht (1.000 ton)

Vervoerd gewicht 2019 Vervoerd gewicht 2020 Vervoersprestatie 2019 Vervoersprestatie 2020

(33)

Spoor

100 200 300 400 500

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Vervoersprestatie (miljoen ton.km)

Week 2019 2020

Data toegevoegd

(34)

Zeevaart

20 40 60 80 100 120

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Index t.o.v. 2019

Week

Vervoerde tonnages Vervoerde TEU's

Data toegevoegd

(35)

Aantal vluchten Nederland

Bron: Eurocontrol, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

# vluchten

Week 2019 2020

(36)

Schiphol

Bron: Schiphol, bewerkt M&E-team -120%

-100%

-80%

-60%

-40%

-20%

0%

20%

januari februari maart april mei juni

Verandering t.o.v. vorig jaar

vluchten passagiers vracht

(37)

Vergelijking luchthavens

Bron: Schiphol, Brussels Airport, Fraport, bewerkt M&E-team -70%

-60%

-50%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

vluchten passagiers vracht

Verandering 2020 t.o.v. 2019

Schiphol Brussel Frankfurt

(38)

› Wegvervoer, spoorvervoer en binnenvaart hebben zich hersteld en zitten v.w.b. het aantal vervoersbewegingen op het niveau van

voor de crisis, het vervoerd gewicht per spoor is nog 15% lager

› Ook zeevaart zat in week 30 weer op het oude niveau v.w.b. aantal vervoersbewegingen, het vervoerd gewicht is nog 10% lager

› Het aantal vluchten gaat langzaam omhoog, maar is nog steeds 55% lager dan vorig jaar (was maximaal 90% lager)

› Het aantal passagiers op Schiphol was in juni 93% lager dan vorig jaar

› Over heel 2020 is het aantal passagiers 62% lager dan in 2019.

Conclusies Vervoer

(39)

Huidige situatie

a) Gemeten reisgedrag

2

Foto: Den Haag Centraal Station, Sebastiaan Barel

(40)

0%

50%

100%

150%

200%

250%

300%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Index (weken 10-11 = 100)

Week

Recreatief

Rondje Winkelen Sport Horeca Recreatie Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team

Bestemmingen (hele week)

Data toegevoegd

Week 29: 464%

Week 30: 1000%

Week 31: 1070%

0%

50%

100%

150%

200%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Week

Niet-recreatief

Thuis Supermarkt Werk Zorg Onderwijs

(41)

Bron: Nederlands Verplaatsingspanel, bewerkt M&E-team

Bestemmingen (niet-recreatief)

Data toegevoegd

0%

50%

100%

150%

200%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Week

Werkdag

0%

50%

100%

150%

200%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Week

Weekend

(42)

Bestemmingen (recreatief)

Data toegevoegd

0%

50%

100%

150%

200%

250%

300%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Week

Weekend

Rondje Winkelen Sport Horeca Recreatie 0%

50%

100%

150%

200%

250%

300%

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Week

Werkdag

Rondje Winkelen Sport Horeca Recreatie

Week 29: 457%

Week 30: 669%

Week 31: 783%

Week 29: 467%

Week 30: 1133%

Week 31: 1050%

(43)

Bestemmingen (per maand)

Bron: Google COVID-19 Mobility Report, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

-100 -50 0 50 100 150

winkelen &

recreatie supermarkt parken OV-stations werkplek woonomgeving

% verandering t.o.v. mediaan 3 jan -6 feb

februari maart april mei juni juli

(44)

Vertrekprofiel

Data toegevoegd

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

10%

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Auto

Referentie 07-mei 04-jun 02-jul 30-jul

0%

1%

2%

3%

4%

5%

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Fiets

Referentie 07-mei 04-jun 02-jul 30-jul

(45)

0 0,5 1 1,5 2 2,5

Weekend/feestdag Auto (trips) Fiets (trips) Te voet (trips) OV (trips)

Aantal trips per persoon per dag

Bron: Nederlands Verplaatsingspanel

Data toegevoegd

(46)

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Weekend/feestdag Auto (km) Fiets (km) Voet (km) OV (km)

Afstand per persoon per dag

Bron: Nederlands Verplaatsingspanel

Data toegevoegd

(47)

Verplaatsingen en afstanden per week

Data toegevoegd

0 5 10 15 20 25 30

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Kilometer per week (auto.km x10)

Week

Afstanden

Auto Fiets Te voet OV 0

2 4 6 8 10 12 14 16

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Aantal per week

Week

Verplaatsingen

Auto Fiets Te voet OV

(48)

Verschuiving in keuze van vervoerwijze (1)

Data toegevoegd

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

automobilisten - ochtendspits

auto fietsen lopen niet-reizend OV

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

OV-reizigers - ochtendspits

(49)

Verschuiving in keuze van vervoerwijze (2)

Data toegevoegd

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

Fietsers- ochtendspits

0%

20%

40%

60%

80%

100%

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30

lopen - ochtendspits

(50)

Rondjes lopen Henk Taale

Bron: Endomondo, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

0 10 20 30 40 50 60 70

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Kilometers

Week 2019 2020

(51)

Passanten in winkelstraten

Bron: Bureau RMC, bewerkt M&E-team

Data toegevoegd

-100 -80 -60 -40 -20 0

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

% t.o.v. vorig jaar

Week

(52)

› Het aantal verplaatsingen naar het werk op werkdagen is nu, i.v.m.

vakantie, 33% lager vergeleken met begin maart; dit was maximaal 51% lager

› Aantal reizen per week met de auto is gedaald van ongeveer 13.1 in begin maart naar 11.3 nu; dit was 7.2 op z’n laagst

› De hoeveelheid rondjes doen (fiets en lopen) is weer terug op het niveau van begin maart; dit was maximaal 58% hoger

› Het aantal kilometers per fiets en te voet is in coronatijd met 29%

toegenomen

Conclusies reisgedrag (1)

(53)

› Van de automobilisten gaat in de 2^e vakantieweek 30% weer met de auto (was minimaal 23%), 5% gaat met de fiets of te voet en 64% reist niet (was maximaal 73%)

› Van de OV-reizigers reist in de 2^e vakantieweek 12% weer met het OV (was minimaal 4%), 9% reist nu met de auto, 6% met de fiets of te voet en 72% reist nog niet (was maximaal 86%)

› De hoeveelheid winkelend publiek neemt weer toe, maar is nu toch weer 45% minder dan vorig jaar, dit was maximaal 79% minder

Conclusies reisgedrag (2)

(54)

Huidige situatie

b) Gevraagd reisgedrag

2

Foto: Rotterdam, Busstation Zuidplein, Rijnmond.nl

(55)

› Enquête onder 305 mensen (begin april)

– Werkgeluk niet anders dan voor de crisis

– Voordelen: minder reistijd, eigen tijd indelen, geconcentreerder werken – Nadelen: balans werk-privé, missen van collega’s, missen van ritme

› Enquête onder 3975 mensen (begin april)

– Thuiswerken is toegenomen van 6% naar 56%

– Na versoepeling wil 26% vaker thuiswerken

– Van de OV-reizigers wil 52% dit blijven doen, 20% niet en 28% twijfelt

– Van het OV wordt vooral overgestapt naar de auto (63%) en de fiets (18%)

Thuiswerkmonitor en RAI

Bron: Thuiswerkmonitor.nl, RAI

(56)

› Enquête onder werknemers van netwerken binnen SmartwayZ.NL, Zuid-Limburg Bereikbaar, Goedopweg en de Verkeersonderneming

› 3.520 respondenten, eind maart – begin april

› Thuiswerken

– Voor de crisis: 30% minimaal 1 dag per week – Tijdens de crisis: 87% minimaal 1 dag per week – Na de crisis: 55% wil meer thuiswerken

› Voor- en nadelen

– 77% mist sociaal contact

– 40% denkt positiever over thuiswerken

Thuiswerken Werkgeversnetwerken

Bron: Resultaten regionale analyses, 20 mei 2020

(57)

› Enquête onder 2.000 mensen (eind april, begin mei)

› Thuiswerken gaat slechter,

– niet rustig kunnen werken (27%) – geen goede werkplek (25%)

– geen goede apparatuur (11%) of verbinding (10%).

› Thuiswerken gaat beter

– goede toegang tot systemen (49%) – rustig kunnen werken (44%)

– goede werkplek (42%) en verbinding (36%)

Thuiswerkscan

Bron: Frankwatching

(58)

› 3.530 respondenten (20-26 april)

› 1 of meerdere dagen thuiswerken

– Pre-corona: 32%

– Nu: 69%

– Toekomst: 46%

› Voordelen: reistijd (77%), zelf werktijd indelen 41%

› Nadelen: missen collega’s (62%) en balans privé-werk (33%)

Thuiswerken IenW Reizigersonderzoek (1)

Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team

68%

31%

54%

32%

69%

46%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Voor Tijdens Na (intentie)

Thuiswerksituatie voor, tijdens en na de coronacrisis

Werkt niet thuis Werkt 1 of meerdere dagen thuis

(59)

› Nu werkt 45% van de

respondenten 4 of 5 dagen thuis

› In de toekomst verwacht 36% van de respondenten 1 of 2 dagen

thuis te gaan werken en 12%

meer dan 2 dagen

› Het aantal thuiswerkdagen neemt hierdoor toe met 42% t.o.v. voor de crisis

Thuiswerken IenW Reizigersonderzoek (2)

Bron: IenW Landelijk Reizigersonderzoek, M&E-team

68%

16%

6% 3% 2% 4%

31%

5% 8% 10%

16%

29%

54%

21%

14%

5% 3% 4%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Geen 1 2 3 4 5 of meer

Aantal dagen thuiswerken voor, tijdens en na de coronacrisis

(60)

› Enquête onder 2.104 mensen (19 april – 2 mei)

› Thuiswerken

› Voor- en nadelen

– Veel meer geconcentreerd kunnen werken en geen reistijd – Overleggen met collega’s gaat makkelijker

– Omdat de werkgever liever heeft dat ik op werk aanwezig ben – Te eenzaam, heb graag collega’s om mij heen

Thuiswerken ANWB-onderzoek (1)

Bron: ANWB Crisis Tracker, 13 mei 2020

(61)

› Enquête onder 3.385 mensen (23 april)

› Thuiswerken

› Thuiswerken wordt beoordeeld met een 7,1

› Werkplezier afgenomen door minder contact met collega’s

› Voor samenwerken en sociale contacten wil 87% naar kantoor

Thuiswerken Rijkswaterstaat (1)

Bron: RWS Werkt - Onderzoeksresultaten, 11 juni 2020

(62)

› Thuiswerken levert energie op door

– Fijne werkplek (54%)

– Combinatie werk-privé (54%)

– Ontspanningsmogelijkheden (49%)

› Thuiswerken kost energie door

– Slecht functionerende ICT (68%) – Beeldbellen (57%)

– Combinatie werk-privé (51%)

Thuiswerken Rijkswaterstaat (2)

Bron: RWS Werkt - Onderzoeksresultaten, 11 juni 2020

(63)

› 47.502 respondenten (eind april)

› Thuiswerken rond de coronacrisis

– Voor: 42% minimaal 1 dag per week – Tijdens: 81% minimaal 1 dag per week – Na: 50% wil meer thuiswerken

› Mening over thuiswerken

– Positiever: 44%

– Gelijk: 48%

– Negatiever: 8%

Thuiswerken NS-panel

Bron: NS - Onderzoek “Reisgedrag & Corona”, 26 juni 2020

(64)

› Enquête onder 2.252 respondenten

› Thuiswerken (minimaal 1 dag/week)

– Voor: 34%

– Tijdens: 45%, was 54% in mrt/apr – Na: 45%, was 27% in mrt/apr

– Voldoende productief: 71%, was 65%

› Vergaderen op afstand

– Positief: 67% (was 63% in mrt/apr)

– Net zo productief als fysiek: 55% (was 43% in mrt/apr)

Thuiswerken KiM-onderzoek

Bron: KiM - “Nieuwe inzichten mobiliteit en de coronacrisis”, juli 2020

(65)

› Enquête onder ±2.000 mensen

› Thuiswerken gemiddeld

– Voor: 34% minimaal 1 dag per week – Tijdens: 47% minimaal 1 dag per

week

– Na: 36% wil meer thuiswerken

› Positieve attitude thuiswerken

– Weken 17-18: 61%

– Weken 23-24: 76%

– Weken 27-28: 67%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Week 17-18 Week 23-24 Week 27-28

Thuiswerken

voor tijdens na

Thuiswerken ANWB-onderzoek (2)

Bron: ANWB Crisis Tracker, 22 juli 2020

Nieuwe data

(66)

Onderzoek Periode Respondenten Voor corona Tijdens Na corona

IenW Oktober 2019 10.124 28%

KiM 27 maart – 4 april 2.494 34% 54% 27%

RAI Begin april 2020 3.975 56%

Regio’s Eind maart – begin april 3.251 30% 87% 55%

IenW 20-26 april 2020 3.530 32% 69% 46%

ANWB 1 19 april – 2 mei 2020 2.104 35% 45%

RWS 23 april 2020 3.385 37% 99% 62%

NS 24 april – 1 mei 47.502 42% 81% 50%

ANWB 2 31 mei -13 juni 2.000 36% 42%

KiM 22 juni – 4 juli 2.252 34% 48% 45%

ANWB 3 28 juni - 11 juli 2.022 32% 37% 36%

Onderzoeken thuiswerken

Thuiswerken: 1 of meerdere dagen

Data toegevoegd

(67)

› Enquête onder 581 mensen (april 2020)

– 72% loopt vaker een rondje

– 16% is begonnen met wandelen – 59% wandelt alleen in eigen

omgeving, 37% ook elders en 4%

alleen elders

– Belangrijkste motivatie is fitheid en gezondheid

– Motivatie ‘er even tussenuit’ is verdubbeld t.o.v. 2015

Wandelen

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Bezinning/

hoofd leegmaken Natuurbeleving Er even tussenuit Ontspanning Fitheid en gezondheid

Motivatie wandelen

2015 2020

Bron: Wandelnet, bewerkt M&E-team

(68)

› EenVandaag Opiniepanel, 23.411 respondenten (8 en 9 mei)

› Gebruik OV met plicht mondkapjes te dragen

– Nee: 48%

– Ja: 43% (alleen als het noodzakelijk is)

› Alternatieven voor OV

– Auto: 60%, fiets: 57%, lopen: 38%, geen: 16%

› Gebruik vervoermiddelen

– auto: meer 10%, evenveel 30%, minder 60%

– fiets: meer 26%, evenveel 50%, minder 22%, rest 2%

Gebruik OV EenVandaag

Bron: EenVandaag

(69)

› OV-gebruikers zijn tijdens de

crisis meer thuis gaan werken en meer met de auto gaan reizen

(+86%)

› De intentie is om later 18%

minder met het OV te reizen, 55% meer met de auto en 89%

meer dagen thuis te werken

Gebruik OV IenW Reizigersonderzoek

100 100 100 100 100 100

186

30 10 23 40

725

155

94 82

133

100

189

0 50 100 150 200 250 300 350 400

Auto Fiets OV Lopen Overig Thuiswerken

Reisdagen woon-werkverkeer voor, tijdens en na de COVID-19 periode (OV-reizigers)

(70)

› Enquête onder 2.252

respondenten (22 juni – 4 juli)

› Reden voor lager OV-gebruik

– Enkel noodzakelijke reizen: 48%

– Minder activiteiten: 46%

– Angst voor besmetting: 33%

› Alternatieven voor

– Trein: auto 46%, fiets 14%, geen 45%

– Bus, tram, metro: auto 41%, fiets 37%, geen 29%

Gebruik OV – KiM onderzoek

Bron: KiM - “Nieuwe inzichten mobiliteit en de coronacrisis”, juli 2020

› Alternatieven voor OV

(71)

› Onderzoek onder 200 WO- studenten

› Studenten geven rapportcijfer 5,9 aan thuiswerken

› Nadelen

– minder sociaal contact en structuur – moeite met concentratie

› Veel studenten zijn minder gaan sporten en meer gaan wandelen

Ervaringen studeren op afstand

Bron: MuConsult, eigen onderzoek, 16 juni 2020

(72)

› Panelonderzoek onder ±8.000 personen

› In maart 2020 gingen er 1,7 miljoen Nederlanders minder op vakantie dan in 2019

› Over het eerste kwartaal is de daling 18%

-60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20

januari februari maart

Verschil t.o.v. 2019

Aantal Nederlanders op vakantie

Nederland buitenland

Vakantie - CBS

Bron: CBS, juli 2020

(73)

› Enquête onder 2.252 respondenten (22 juni – 4 juli)

› Vakantie geannuleerd: 20%

› Wel op vakantie

– In Nederland: 57% (in 2018: 42%) – Naar buitenland: 43% (in 2018: 58%)

› Vervoermiddel

– In Nederland: auto 88% (in 2018: 89%) – Naar buitenland: auto 64%, vliegtuig 28%

(in 2018: auto 53%, vliegtuig 37%)

Vakantie - KiM-onderzoek

Bron: KiM - “Nieuwe inzichten mobiliteit en de coronacrisis”, juli 2020 Vervoermiddel eerstvolgende vakantie

(74)

› Gemiddeld over de enquêtes werkte voor de coronacrisis 38% van de mensen minstens 1 dag in de week thuis

› Tijdens de coronacrisis is dit aandeel gestegen tot 77%

› Na de coronacrisis verwacht 49% van de mensen dit te blijven doen

› Voordelen van thuiswerken: minder reistijd en zelf werktijd indelen

› Nadelen van thuiswerken: sociale contacten en balans privé-werk

› Het werkgeluk van thuiswerkers is niet veranderd

Conclusies thuiswerken

(75)

› OV-gebruikers zijn tijdens de crisis meer thuis gaan werken en meer andere vervoerwijzen gaan gebruiken: auto en fiets

› Meer mensen zijn gaan wandelen met als belangrijkste motivatie fitheid en gezondheid

› Minder mensen gaan op vakantie (-20%)

› Meer mensen gaan op vakantie in Nederland (+15%)

Conclusies reisgedrag

(76)

Huidige situatie

Verkeersveiligheid & Milieu

3

Foto: Jangtsekiang rivier, Qilai Shen, Bloomberg/Getty

(77)

Ongevallencijfers (1)

Bron: STAR, RWS, bewerkt M&E-team Disclaimer

STAR-data bevat gegevens van de politie. Deze data muteert frequent en is daarom niet

vergelijkbaar met BRON, waaruit de officiële ongevalscijfers worden gepubliceerd.

Data toegevoegd

0 100 200 300 400 500 600

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

# gewonden

Week

Gewonden alle wegen

Gewonden 2019 Gewonden 2020 0

500 1000 1500 2000 2500

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

# ongevallen

Week

Ongevallen alle wegen

Ongevallen 2019 Ongevallen 2020