Geluidbelasting wegverkeer op woningen Sterkenburgerlaan 1 te Driebergen-Rijsenburg

(1)

opdrachtnummer 20-100

datum 22 juni 2020

opdrachtgever Buro SRO bv

’t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT

auteur

Geluidbelasting wegverkeer op woningen Sterkenburgerlaan 1 te Driebergen-Rijsenburg

Versie 22 juni 2020

(2)

onderwerp geluidbelasting

bestand 20-100r1

bladzijde pagina i

I NHOUDSOPGAVE

bladzijde

I

NHOUDSOPGAVE

...

I

S

AMENVATTING

... 1 1 I

NLEIDING

... 2 2 W

ETTELIJK KADER

... 3

2.1

Wet Geluidhinder 3

2.2

Omvang geluidzone 3

2.3

Grenswaarden en hogere waarden 3

2.4

Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde 4

2.5

30 km/u-wegen 4

2.6

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 4

3 R

ESULTATEN

... 5

3.1

Verkeerscijfers 5

3.2

Rekenmodel 6

3.3

Resultaten 6

4 C

ONCLUSIES

... 8

4.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden 8

4.2

Maatregelen 8

4.3

Toetsing geluidbeleid gemeente Utrechtse Heuvelrug 9

4.4

Hogere waarden 9

4.5

Toets goede ruimtelijke ordening 10

4.6

Eis geluidwering 10

B

IJLAGEN

(3)

bestand 20-100r1

bladzijde pagina 1

datum 22 juni 2020

S AMENVATTING

In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een locatie van twee nieuw te realiseren woningen binnen de bestaande bebouwing aan de Sterkenburgerlaan 1 te Driebergen- Rijsenburg. De woningen liggen buiten de bebouwde kom van Driebergen- Rijsenburg op ten minste 6 meter uit de as van de Sterkenburgerlaan, op ten minste 14 m uit de as van de Langbroekerdijk en op ten minste 140 m uit de as van De Zuwe, binnen de geluidzone van deze wegen.

De geluidbelasting op woning 1 door wegverkeer op de Sterkenburgerlaan bedraagt ten hoogste 53 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting op woning 1 door wegverkeer op de Langbroekerdijk bedraagt ten hoogste 53 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee door beide wegen overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB wordt niet overschreden.

De geluidbelasting op woning 2 door wegverkeer op de Sterkenburgerlaan bedraagt ten hoogste 47 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting op woning 2 door wegverkeer op de Langbroekerdijk bedraagt ten hoogste 40 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee door beide wegen niet overschreden. De geluidbelasting op de locatie door wegverkeer op De Zuwe bedraagt ten hoogste 38 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee niet overschreden.

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet wenselijk uit beheers- en onderhoudsoverwegingen. Het verlagen van de snelheid is niet gewenst gezien het karakter van de weg. Volgens de beleidsregel van de gemeente hoeft het plaatsen van schermen voor kleine woningbouwprojecten niet uitgebreid te worden onderzocht. Gezien de ligging is het plaatsen van een verdiepinghoog scherm landschappelijk ongewenst en ontbreekt fysiek de ruimte. Voor woning 1 dient een hogere waarde te worden aangevraagd van ten hoogste 53 dB voor wegverkeer op de Sterkenburgerlaan conform tabel III.3 en van ten hoogste 53 dB voor wegverkeer op de Langbroekerdijk conform tabel III.4. Voor woning 2 zijn geen hogere waarden nodig.

Voor de geluidbelaste gevels van woning 1, met een geluidbelasting van ten

hoogste 59 dB zonder aftrek, zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen

nodig. De benodigde karakteristieke geluidwering G

A;k

bedraagt 26 dB. Voor

woning 1 gaat het daarbij om de transitie van een bestaande situatie en kan

mogelijk worden uitgegaan van de eisen voor een bestaande situatie

(verbouwsituatie). De binnenwaarde mag dan in de praktijk na de verbouwing

niet hoger zijn dan in de huidige situatie voor de verbouwing.

(4)

bestand 20-100r1

1 I NLEIDING

In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een locatie van twee nieuw te realiseren woningen binnen de bestaande bebouwing aan de Sterkenburgerlaan 1 te Driebergen- Rijsenburg.

Omdat de woningen gerealiseerd worden binnen de geluidzone van één of meer wegen is een akoestisch onderzoek nodig (art 77 Wgh). Het onderzoek maakt deel uit van een RO-procedure voor het komen tot een aanpassing van het bestemmingsplan.

De woningen liggen buiten de bebouwde kom van Driebergen-Rijsenburg op ten minste 6 meter uit de as van de Sterkenburgerlaan, op ten minste 14 m uit de as van de Langbroekerdijk en op ten minste 140 m uit de as van De Zuwe, binnen de geluidzone van deze wegen.

Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie en de omgeving

Figuur I.1 overzicht locatie.

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur

1 en 2 in bijlage II.

(5)

bestand 20-100r1

2 W ETTELIJK KADER

Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1 Wet Geluidhinder

Er ligt langs wegen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone.

Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen zone langs 30/km/u-wegen en langs wegen op een woonerf.

2.2 Omvang geluidzone

De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74. En afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom.

De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74)

Aantal rijstroken Binnen de bebouwde kom Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 1 of 2 rijstroken

3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

200 meter 350 meter 350 meter

250 meter 400 meter 600 meter

2.3 Grenswaarden en hogere waarden

Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelastingbedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op ander geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor

woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale

ontheffingswaarde (Wgh art 83), zoals gegeven in tabel II.2.

(6)

bestand 20-100r1

TABEL II.2: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83)

Gebouw Binnen de bebouwde kom Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg Woning

Agrarische woning Vervangende nieuwbouw

63 dB 63 dB 68 dB

53 dB 58 dB 58 dB / 63 dB¹

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen (Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot 48 dB te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a).

2.4 Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde

De gemeente Utrechtse Heuvelrug heeft de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in de “Beleidsregel hogere waarden Wgh, gemeente Utrechtse Heuvelrug 2008”.

2.5 30 km/u-wegen

Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”, bijvoorbeeld bij drukke 30 km/u-wegen.

2.6 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethode is gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel).

De geluidbelasting wordt berekend in hoofdstuk 3.

(7)

bestand 20-100r1

3 R ESULTATEN

3.1 Verkeerscijfers

Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie.

De weg- en verkeersgegevens van de Sterkenburgerlaan, de Langbroekerdijk en De Zuwe zijn in tabel III.1 en III.2 weergegeven. Bij de berekeningen is uitgegaan van het verkeersmodel voor 2030 zoals gehanteerd door de Omgevingsdienst Utrecht (ODRU).

TABEL III.1: overzicht wegen verkeersgegevens

Informatie

Omschrijving Sterkenburgerlaan Langbroekerdijk

- etmaalintensiteit jaar 2030 - daguurintensiteit [%]

- avonduurintensiteit [%]

- nachtuurintensiteit [%]

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

- perc. middelzw. mvt.dag/avond/nacht [%]

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

- rijsnelheid [km/uur]

- type wegdek

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

2105 7,12 2,14 0,61 97,8/98,6/97,1 1,45/1,04/2,21 0,77/0,32/0,71

60 DAB

Nee Nee

2105 7,12 2,14 0,61 97,8/98,6/97,1 1,45/1,04/2,21 0,77/0,32/0,71

60 DAB

Nee Nee

TABEL III.2: overzicht wegen verkeersgegevens

Informatie

Omschrijving De Zuwe

- etmaalintensiteit jaar 2030 - daguurintensiteit [%]

- avonduurintensiteit [%]

- nachtuurintensiteit [%]

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

- perc. middelzw. mvt.dag/avond/nacht [%]

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

- rijsnelheid [km/uur]

- type wegdek

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

419 7,45 1,79 0,45 98,7/98,7/97,3 0,82/0,90/1,91 0,48/0,37/0,79

60 DAB

Nee Nee

(8)

bestand 20-100r1

3.2 Rekenmodel

De op de geplande woningen invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012 In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.

Gebruik is gemaakt van een knip uit het rekenmodel toekomstmodel 2030 van de Omgevingsdienst Utrecht (ODRU)

3.3 Resultaten

Tabel III.3 geeft voor de Sterkenburgerlaan een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2028, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh.

TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Sterkenburgerlaan na aftrek van 5 dB

Punt gevel 1,5 m 4,5 m

1 2 3 4

Woning 1 Zuidoostgevel Zuidwestgevel Noordwestgevel Noordoostgevel

53 36 - 40

52 37 - 51 5

6 7 8

46 37 - 41

47 39 - 42

Tabel III.4 geeft voor de Langbroekerdijk een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2028, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh.

TABEL III.4: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Langbroekerdijk na aftrek van 5 dB

1 2 3 4

48 53 36 33

49 53 38 34 5

6 7 8

35 36 38 20

37 38 40 20

(9)

bestand 20-100r1

Tabel III.5 geeft voor De Zuwe een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2028, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh.

TABEL III.5: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Broekweg na aftrek van 5 dB

1 2 3 4

28 30 - 8

38 30 4 15 5

6 7 8

18 7 12 15

19 10 12 15

Tabel III.6 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2028, zonder aftrek.

TABEL III.6 overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv alle wegen zonder aftrek

1 2 3 4

59 58 40 46

59 58 43 47 5

6 7 8

52 45 44 46

52 46 45 47

Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen

naar de berekeningen in bijlage II.

(10)

bestand 20-100r1

4 C ONCLUSIES

4.1 Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden

De geluidbelasting op woning 1 door wegverkeer op de Sterkenburgerlaan bedraagt ten hoogste 53 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting op woning 1 door wegverkeer op de Langbroekerdijk bedraagt ten hoogste 53 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee door beide wegen overschreden. De maximale hogere waarde van 53 dB wordt niet overschreden.

De geluidbelasting op woning 2 door wegverkeer op de Sterkenburgerlaan bedraagt ten hoogste 47 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De geluidbelasting op woning 1 door wegverkeer op de Langbroekerdijk bedraagt ten hoogste 40 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee door beide wegen niet overschreden.

De geluidbelasting op de locatie door wegverkeer op De Zuwe bedraagt ten hoogste 38 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee niet overschreden.

Een hogere waarde voor wegverkeer op de Sterkenburgerlaan en de Langbroekerdijk kan slechts worden vastgesteld als maatregelen tot het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, of als er ernstige bezwaren zijn op het gebied van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

4.2 Maatregelen

Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van de Sterkenburgerlaan en de Langbroekerdijk op woning 1 zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen.

Maatregelen aan de bron: stil asfalt

De Sterkenburgerlaan en de Langbroekerdijk zijn voorzien van het referentiewegdek (DAB). Door het toepassen van een stil wegdek zou de geluidbelasting met ca. 4 dB (dunne deklaag B) afnemen. Het vervangen van een wegdek is een taak van de wegbeheerder. De gemeente Utrechtse Heuvelrug geeft in haar beleid aan dat de aanleg van stil asfalt over een weglengte van minder dan 50 meter uit beheers- en onderhoudsoverwegingen niet wenselijk is.

Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid

De maximumsnelheid op de Sterkenburgerlaan en de Langbroekerdijk

bedraagt 60 km/uur. Het verder terugbrengen van de verkeerssnelheid ligt niet

voor de hand gezien het karakter van de wegen.

(11)

bestand 20-100r1

Afscherming van de woningen: geluidscherm

Om de begane grond en de verdieping van woning effectief af te schermen zou de hoogte ca. 4,5 meter moeten bedragen. Een scherm met een dergelijke hoogte op deze locatie is echter uit landschappelijk oogpunt ongewenst gezien de aantasting van de ruimtelijke kwaliteit. Bovendien ontbreekt fysiek de ruimte voor een dergelijke afscherming.

4.3 Toetsing geluidbeleid gemeente Utrechtse Heuvelrug

Woning 1 wordt gerealiseerd binnen de bestaande bebouwing op dezelfde locatie. Dit is een situatie waarvoor een hogere waarde kan worden vastgesteld. De gemeente Utrechtse Heuvelrug heeft een aantal voorwaarden aan maatregelen van akoestische aard opgenomen.

Geluidluwe gevel (eis)

Woning 1 heeft een geluidluwe noordoostgevel en noordwestgevel, waarmee aan de eis van een geluidluwe gevel wordt voldaan.

Indeling woningen (inspanningsverplichting)

Aan de inspanningsverplichting dat woning 1 per etage minimaal één verblijfsruimte aan de geluidluwe gevel heeft kan eenvoudig worden voldaan.

Buitenruimte (inspanningsverplichting)

Woning heeft een geluidluwe buitenruimte aan de noordwestzijde en de noordoostzijde.

4.4 Hogere waarden

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron is niet wenselijk uit beheers- en onderhoudsoverwegingen. Het verlagen van de snelheid is niet gewenst gezien het karakter van de weg.

Volgens de beleidsregel van de gemeente hoeft het plaatsen van schermen voor kleine woningbouwprojecten niet uitgebreid te worden onderzocht.

Gezien de ligging is het plaatsen van een verdiepinghoog scherm landschappelijk ongewenst en ontbreekt fysiek de ruimte.

Voor woning 1 dient een hogere waarde te worden aangevraagd van ten hoogste 53 dB voor wegverkeer op de Sterkenburgerlaan conform tabel III.3 en van ten hoogste 53 dB voor wegverkeer op de Langbroekerdijk conform tabel III.4.

Voor woning 2 zijn geen hogere waarden nodig.

(12)

bestand 20-100r1

4.5 Toets goede ruimtelijke ordening

De geluidbelasting door wegverkeer op woning 1 bedraagt ten hoogste 59 dB zonder aftrek en op woning 2 52 dB zonder aftrek.

De woningen voldoen aan het hogere waarden beleid van de gemeente. Er wordt voor wegverkeerslawaai daarmee voldaan aan een goede ruimtelijke ordening.

4.6 Eis geluidwering

Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering G

A;k

van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB;

voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering G

A;k.

De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB.

Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. Voor gevels met een geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering G

A;k

20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor de geluidbelaste gevels van woning 1, met een geluidbelasting van ten hoogste 59 dB zonder aftrek, zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering G

A;k

20 dB. De benodigde karakteristieke geluidwering G

A;k

bedraagt 26 dB.

Rechtens verkregen niveau

De eis uit het Bouwbesluit aan de geluidwering is verschillend voor

nieuwbouwsituaties en voor bestaande situaties. Voor woning 1 gaat het om

de transitie van een bestaande situatie en kan mogelijk worden uitgegaan van

de eisen voor een bestaande situatie (verbouwsituatie). De binnenwaarde

mag dan na de verbouwing niet hoger zijn dan de geluidweringseis ten tijde

van de bouw. Ten tijde van de bouw van het pand golden geen eisen voor de

geluidwering waardoor ook in de huidige situatie geen eisen gelden volgens

het rechtens verkregen niveau.

(13)

auteur

Bijlage I Tekeningen

Tekening nr versiedatum

1 Juni 2020

(14)

50 m

5 4

Tekening 1

Situatie

schaal -

versie : juni 2019 Project: 20-100

24

22

Situatie Romienendiek

A l n d e a

a w

g

La gb oe n r k d j er i k

k n a S te r e b u rg e rl a n

Woning 1

Woning 2

(15)

auteur

Bijlage II

Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

Reken\info-Blad nr versiedatum Figuur 1 en 2 Juni 2020

Berekeningen Juni 2020

(16)

(17)

(18)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv De Zuwe na 5 dB aftrek 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Rapport: Resultatentabel Model: model wegverkeer

LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: De Zuwe

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidoostgevel 148075,71 448392,24 1,50 28,1 22,9 16,9 27,7 01_B zuidoostgevel 148075,71 448392,24 4,50 28,5 23,3 17,4 28,2 02_A zuidwestgevel 148055,92 448397,61 1,50 30,1 24,9 19,0 29,8 02_B zuidwestgevel 148055,92 448397,61 4,50 30,2 25,0 19,1 29,8 03_A noordwestgevel 148051,19 448411,80 1,50 0,3 -4,9 -10,8 -0,1 03_B noordwestgevel 148051,19 448411,80 4,50 4,0 -1,2 -7,1 3,6 04_A noordoostgevel 148067,54 448408,79 1,50 8,9 3,7 -2,2 8,5 04_B noordoostgevel 148067,54 448408,79 4,50 15,2 10,0 4,1 14,8 05_A zuidoostgevel 148079,54 448417,07 1,50 18,1 12,9 7,0 17,7 05_B zuidoostgevel 148079,54 448417,07 4,50 19,5 14,3 8,4 19,1 06_A zuidwestgevel 148068,19 448419,06 1,50 7,6 2,3 -3,5 7,2 06_B zuidwestgevel 148068,19 448419,06 4,50 11,1 5,9 0,0 10,7 07_A noordwestgevel 148063,75 448429,25 1,50 12,0 6,8 0,9 11,6 07_B noordwestgevel 148063,75 448429,25 4,50 12,3 7,1 1,2 12,0 08_A noordoostgevel 148074,53 448427,18 1,50 15,1 9,9 3,9 14,7 08_B noordoostgevel 148074,53 448427,18 4,50 15,3 10,1 4,2 14,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

22-6-2020 10:36:48

Geomilieu V5.21

(19)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv Langbroekerdijk na 5 dB aftrek 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Langbroekerdijk

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidoostgevel 148075,71 448392,24 1,50 49,1 44,5 38,7 49,0 01_B zuidoostgevel 148075,71 448392,24 4,50 50,1 45,5 39,7 50,1 02_A zuidwestgevel 148055,92 448397,61 1,50 54,3 49,5 43,7 54,2 02_B zuidwestgevel 148055,92 448397,61 4,50 54,7 49,9 44,1 54,5 03_A noordwestgevel 148051,19 448411,80 1,50 35,7 30,9 25,1 35,6 03_B noordwestgevel 148051,19 448411,80 4,50 38,1 33,3 27,5 37,9 04_A noordoostgevel 148067,54 448408,79 1,50 33,1 28,3 22,5 33,0 04_B noordoostgevel 148067,54 448408,79 4,50 34,7 29,9 24,1 34,5 05_A zuidoostgevel 148079,54 448417,07 1,50 36,3 31,6 25,8 36,2 05_B zuidoostgevel 148079,54 448417,07 4,50 38,3 33,6 27,8 38,2 06_A zuidwestgevel 148068,19 448419,06 1,50 36,6 31,9 26,0 36,5 06_B zuidwestgevel 148068,19 448419,06 4,50 38,4 33,6 27,8 38,2 07_A noordwestgevel 148063,75 448429,25 1,50 38,6 33,8 28,0 38,4 07_B noordwestgevel 148063,75 448429,25 4,50 40,3 35,5 29,7 40,2 08_A noordoostgevel 148074,53 448427,18 1,50 19,6 15,4 9,6 19,7 08_B noordoostgevel 148074,53 448427,18 4,50 19,8 15,5 9,7 19,9

22-6-2020 10:36:26

Geomilieu V5.21

(20)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv De Zuwe na 5 dB aftrek 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Groep: De Zuwe

Groepsreductie: Ja

Naam

Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidoostgevel 148075,71 448392,24 1,50 28,1 22,9 16,9 27,7 01_B zuidoostgevel 148075,71 448392,24 4,50 28,5 23,3 17,4 28,2 02_A zuidwestgevel 148055,92 448397,61 1,50 30,1 24,9 19,0 29,8 02_B zuidwestgevel 148055,92 448397,61 4,50 30,2 25,0 19,1 29,8 03_A noordwestgevel 148051,19 448411,80 1,50 0,3 -4,9 -10,8 -0,1 03_B noordwestgevel 148051,19 448411,80 4,50 4,0 -1,2 -7,1 3,6 04_A noordoostgevel 148067,54 448408,79 1,50 8,9 3,7 -2,2 8,5 04_B noordoostgevel 148067,54 448408,79 4,50 15,2 10,0 4,1 14,8 05_A zuidoostgevel 148079,54 448417,07 1,50 18,1 12,9 7,0 17,7 05_B zuidoostgevel 148079,54 448417,07 4,50 19,5 14,3 8,4 19,1 06_A zuidwestgevel 148068,19 448419,06 1,50 7,6 2,3 -3,5 7,2 06_B zuidwestgevel 148068,19 448419,06 4,50 11,1 5,9 0,0 10,7 07_A noordwestgevel 148063,75 448429,25 1,50 12,0 6,8 0,9 11,6 07_B noordwestgevel 148063,75 448429,25 4,50 12,3 7,1 1,2 12,0 08_A noordoostgevel 148074,53 448427,18 1,50 15,1 9,9 3,9 14,7 08_B noordoostgevel 148074,53 448427,18 4,50 15,3 10,1 4,2 14,9

22-6-2020 10:38:05

Geomilieu V5.21

(21)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Groep: (hoofdgroep)

Groepsreductie: Nee

Naam

Toetspunt Omschrijving X Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidoostgevel 148075,71 448392,24 1,50 60,0 55,5 49,7 60,0 01_B zuidoostgevel 148075,71 448392,24 4,50 59,8 55,3 49,5 59,8 02_A zuidwestgevel 148055,92 448397,61 1,50 59,4 54,7 48,8 59,3 02_B zuidwestgevel 148055,92 448397,61 4,50 59,8 55,1 49,2 59,7 03_A noordwestgevel 148051,19 448411,80 1,50 40,7 35,9 30,1 40,6 03_B noordwestgevel 148051,19 448411,80 4,50 43,1 38,3 32,5 42,9 04_A noordoostgevel 148067,54 448408,79 1,50 47,6 43,2 37,4 47,6 04_B noordoostgevel 148067,54 448408,79 4,50 48,5 44,1 38,3 48,5 05_A zuidoostgevel 148079,54 448417,07 1,50 52,9 48,6 42,7 53,0 05_B zuidoostgevel 148079,54 448417,07 4,50 53,6 49,2 43,4 53,6 06_A zuidwestgevel 148068,19 448419,06 1,50 46,2 41,7 35,9 46,2 06_B zuidwestgevel 148068,19 448419,06 4,50 47,7 43,2 37,3 47,6 07_A noordwestgevel 148063,75 448429,25 1,50 43,6 38,8 33,0 43,5 07_B noordwestgevel 148063,75 448429,25 4,50 45,3 40,5 34,7 45,2 08_A noordoostgevel 148074,53 448427,18 1,50 46,3 42,0 36,1 46,4 08_B noordoostgevel 148074,53 448427,18 4,50 47,6 43,2 37,4 47,6

22-6-2020 10:37:19

Geomilieu V5.21

(22)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van bodemgebieden 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Model: model wegverkeer Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. Bf 1,00 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

22-6-2020 11:28:12

Geomilieu V5.21

(23)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van bodemgebieden 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam Omschr. Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

22-6-2020 11:28:12

Geomilieu V5.21

(24)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van bodemgebieden 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam Omschr. Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

22-6-2020 11:28:12

Geomilieu V5.21

(25)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Functie BAG-id Gemeente Jaar AHN-jaar Trust Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125

woning 2 Sterkenburgerlaan 1 3972ME Driebergen-Rijsenb 8,42 3,12 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 woning 1 Sterkenburgerlaan 1 3972ME Driebergen-Rijsenb 8,42 3,17 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Sterkenburgerlaan 1 3972ME Driebergen-Rijsenb 8,42 3,13 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80

6,80 3,78 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80

Sterkenburgerlaan 1 t 3972ME Driebergen-Rijse 4,25 3,05 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Langbroekerdijk 10 3972ND Driebergen-Rijsenbu 27,09 2,34 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Langbroekerdijk 10 a 3972ND Driebergen-Rijsen 8,13 3,04 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Langbroekerdijk 27 3972NC Driebergen-Rijsenbu 8,41 2,92 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Langbroekerdijk 16 3972ND Driebergen-Rijsenbu 1,37 1,91 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Langbroekerdijk 12 3972ND Driebergen-Rijsenbu 7,73 2,13 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80 Sterkenburgerlaan 2 3972ME Driebergen-Rijsenb 7,66 2,99 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80

Sterkenburgerlaan 4 3972ME Driebergen-Rijsenb 7,80 3,04 Relatief 0 0 0 0 dB False 0,80 0,80

22-6-2020 11:29:33

Geomilieu V5.21

(26)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k

woning 2 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

woning 1 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

22-6-2020 11:29:33

Geomilieu V5.21

(27)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van ontvangers 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

01 zuidoostgevel 3,23 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

02 zuidwestgevel 3,18 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

03 noordwestgevel 3,10 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

04 noordoostgevel 3,15 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

05 zuidoostgevel 3,13 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

06 zuidwestgevel 3,10 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

07 noordwestgevel 3,04 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

08 noordoostgevel 3,07 Relatief 1,50 4,50 -- -- -- -- Ja

22-6-2020 11:27:49

Geomilieu V5.21

(28)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van wegen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. ISO_H ISO M. Hdef. Type Cpl Cpl_W Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N))

Sterkenbur Sterkenburgerlaan 0,00 -- Relatief Verdeling False 1,5 0 W0 -- -- -- -- 50 50 50

Langbroeke Langbroekerdijk 0,00 -- Relatief Verdeling False 1,5 0 W0 -- -- -- -- 60 60 60

De Zuwe De Zuwe 0,00 -- Relatief Verdeling False 1,5 0 W0 -- -- -- -- 60 60 60

22-6-2020 11:27:14

Geomilieu V5.21

(29)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van wegen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam V(LV(P4)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) %MR(D) %MR(A)

Sterkenbur 50 50 50 50 50 50 50 50 50 1018,00 7,02 2,61 0,66 -- -- --

Langbroeke 50 60 60 60 50 60 60 60 50 2105,00 7,12 2,41 0,61 -- -- --

Langbroeke 50 60 60 60 50 60 60 60 50 2607,00 7,04 2,57 0,65 -- -- --

Langbroeke 70 60 60 60 70 60 60 60 70 1878,00 6,97 2,71 0,69 -- -- --

De Zuwe 70 60 60 60 70 60 60 60 70 751,00 7,23 2,20 0,55 -- -- --

22-6-2020 11:27:14

Geomilieu V5.21

(30)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van wegen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4) LV(D) LV(A) Sterkenbur -- -- 98,79 99,15 98,13 -- 0,86 0,63 1,36 -- 0,35 0,22 0,50 -- -- -- -- -- 70,60 26,34 Langbroeke -- -- 97,78 98,64 97,08 -- 1,45 1,04 2,21 -- 0,77 0,32 0,71 -- -- -- -- -- 146,55 50,04 Langbroeke -- -- 97,86 98,76 97,35 -- 1,42 0,94 2,01 -- 0,72 0,29 0,65 -- -- -- -- -- 179,61 66,17 Langbroeke -- -- 97,46 98,66 97,13 -- 1,70 1,03 2,20 -- 0,84 0,30 0,67 -- -- -- -- -- 127,57 50,21 De Zuwe -- -- 98,85 99,09 98,06 -- 0,72 0,65 1,37 -- 0,43 0,26 0,57 -- -- -- -- -- 53,67 16,37

22-6-2020 11:27:14

Geomilieu V5.21

(31)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van wegen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam LV(N) LV(P4) MV(D) MV(A) MV(N) MV(P4) ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k Sterkenbur 6,59 -- 0,61 0,17 0,09 -- 0,25 0,06 0,03 -- 72,16 78,85 84,29 91,45 98,34 Langbroeke 12,47 -- 2,17 0,53 0,28 -- 1,15 0,16 0,09 -- 75,74 83,65 89,11 96,13 103,26 Langbroeke 16,50 -- 2,61 0,63 0,34 -- 1,32 0,19 0,11 -- 76,58 84,49 89,93 96,97 104,14 Langbroeke 12,59 -- 2,23 0,52 0,29 -- 1,10 0,15 0,09 -- 75,26 83,21 88,72 95,61 102,69 De Zuwe 4,05 -- 0,39 0,11 0,06 -- 0,23 0,04 0,02 -- 70,93 78,72 83,93 91,41 98,79

22-6-2020 11:27:14

Geomilieu V5.21

(32)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van wegen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 Sterkenbur 94,83 88,02 77,53 67,70 74,33 79,58 87,04 94,01 90,49 83,68 73,07 62,15 68,96 74,68 Langbroeke 99,65 92,82 82,10 70,65 78,52 83,78 91,11 98,49 94,86 88,03 77,16 65,22 73,27 78,85 Langbroeke 100,52 93,69 82,96 71,81 79,66 84,89 92,28 99,69 96,06 89,22 78,34 66,34 74,36 79,90 Langbroeke 99,08 92,25 81,59 70,64 78,52 83,77 91,11 98,50 94,87 88,04 77,17 65,23 73,29 78,86 De Zuwe 95,15 88,31 77,42 65,63 73,42 78,56 86,14 93,60 89,96 83,12 72,18 60,00 67,92 73,31

22-6-2020 11:27:14

Geomilieu V5.21

(33)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van wegen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Naam LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE (P4) 63 LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k

Sterkenbur 81,34 88,12 84,63 77,83 67,53 -- -- -- -- -- -- -- --

Langbroeke 85,54 92,61 89,01 82,19 71,57 -- -- -- -- -- -- -- --

Langbroeke 86,69 93,80 90,20 83,37 72,72 -- -- -- -- -- -- -- --

Langbroeke 85,56 92,65 89,05 82,22 71,60 -- -- -- -- -- -- -- --

De Zuwe 80,41 87,64 84,02 77,19 66,42 -- -- -- -- -- -- -- --

22-6-2020 11:27:14

Geomilieu V5.21

(34)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van groepsreducties 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Rapport: Groepsreducties Model: model wegverkeer

Groep Reductie Sommatie

Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht

Adrespunten 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Bodemgebieden 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Bebouwing 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Bosgebied 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Grasland 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Railvlakken 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Watervlakken 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Wegvlakken 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Gebouwen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geluidgevoelig 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ligplaatsen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Niet geluidgevoelig 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Standplaatsen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Gemeentelijke wegen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

De Zuwe 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Langbroekerdijk 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Sterkenburgerlaan 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogtelijnen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Schermen 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Shape import, 19-9-2016 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

22-6-2020 11:31:20

Geomilieu V5.21

(35)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van hoogtelijnen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep ItemID Grp.ID Datum Naam Omschr. Vorm X-1 Y-1 X-n Y-n H-1 H-n ISO_H

Hoogtelijnen 124 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147907,32 448222,47 147918,11 448278,70 2,77 3,02 -- Hoogtelijnen 125 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147658,74 448613,62 148109,85 448347,79 2,67 2,96 -- Hoogtelijnen 126 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147877,66 448383,40 147877,66 448383,40 2,33 2,33 -- Hoogtelijnen 127 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 148308,12 448279,91 148308,12 448279,91 2,47 2,47 2,47 Hoogtelijnen 128 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147752,75 448430,42 147848,65 448484,99 2,74 2,86 -- Hoogtelijnen 129 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147933,71 448199,99 147967,25 448240,52 3,89 3,52 -- Hoogtelijnen 130 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147913,44 448213,91 147935,54 448257,54 3,77 3,52 -- Hoogtelijnen 131 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147926,36 448209,81 147949,49 448255,68 3,39 3,89 -- Hoogtelijnen 132 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 147430,41 448751,14 148821,97 447933,60 1,64 2,35 -- Hoogtelijnen 133 39 20:15, 1 jul 2016 Polylijn 148819,34 447927,26 147425,28 448743,68 2,28 1,90 --

22-6-2020 11:30:22

Geomilieu V5.21

(36)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van hoogtelijnen 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Groep Min.AH Max.AH Vormpunten Lengte Lengte3D Min.lengte Max.lengte

Hoogtelijnen 3,02 3,27 3 57,26 57,27 23,60 33,67 Hoogtelijnen 2,71 3,46 10 523,66 523,67 47,69 73,35 Hoogtelijnen 2,08 2,58 24 179,53 179,55 2,47 22,76 Hoogtelijnen 2,47 2,47 18 61,31 61,31 1,77 8,57 Hoogtelijnen 2,86 2,99 7 136,64 136,64 2,15 50,72 Hoogtelijnen 3,52 3,64 3 52,61 52,61 21,42 31,19 Hoogtelijnen 3,52 3,64 3 48,92 48,92 16,72 32,20 Hoogtelijnen 3,52 3,89 3 51,38 51,39 17,62 33,76 Hoogtelijnen 1,95 3,23 73 4000,35 4000,42 2,02 127,12 Hoogtelijnen 1,83 2,86 112 2674,42 2674,89 1,25 103,22

22-6-2020 11:30:22

Geomilieu V5.21

(37)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van rekenparameters 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: model wegverkeer

Model eigenschap

Omschrijving model wegverkeer

Verantwoordelijke John Ruijer

Rekenmethode #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door john ruijer op 11-2-2010

Laatst ingezien door ad op 22-6-2020

Model aangemaakt met GN-V5.40

Origineel project model

Originele omschrijving Uitsnede Sterkenburerlaan 1 Driebergen

Geïmporteerd door E.Tabak op 15-6-2020

Dagperiode 07:00 - 19:00

Avondperiode 19:00 - 23:00

Nachtperiode 23:00 - 07:00

Samengestelde periode Lden

Waarde Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10)

Standaard maaiveldhoogte 0

Rekenhoogte contouren 4

Detailniveau toetspunt resultaten Groepsresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten

Rekenoptimalisatie aan Ja

Zoekafstand [m] 1500

Max. reflectie afstand tot bron [m] -- Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] --

Standaard bodemfactor 0,70

Zichthoek [grd] 2

Maximale reflectiediepte 1

Reflectie in woonwijkschermen Ja

Geometrische uitbreiding Volledige 3D analyse

Luchtdemping Conform standaard

Luchtdemping [dB/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Meteorologische correctie Conform standaard

Waarde voor C0 3,50

22-6-2020 11:31:54

Geomilieu V5.21

(38)

Bijlage II juni 2020 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van rekenparameters 20-100 Sterkenburgerlaan 1 Driebergen-Rijssenburg

Commentaar 5-7-2013 (OLa):

wegen zijn gebaseerd op het VRU 3.0 model (Ligging, maximum sneliheid en verkeersintensiteiten plus verderling) Overige paramters uit bestaand rekenmodel overgenomen: wegdekverhardingen, bodemgebieden, gebouwen, hoogtelijen en grid.

--- September 2014 (JRu):

Verharding en regimesnelheden op veel wegen gecorrigeerd en aangepast aan het rekenmodel van 2011.

---