Geluidbelasting wegverkeer op woningen Daalseweg 3-5 te Oud Zuilen

(1)

opdrachtnummer

19-041

datum

23 mei 2019

opdrachtgever

Buro SRO bv

’t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT

auteur

Ad Postma

Geluidbelasting wegverkeer op woningen Daalseweg 3 - 5 te Oud Zuilen

Versie 23 mei 2019

(2)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina i

datum

23 mei 2019

I NHOUDSOPGAVE

bladzijde

I NHOUDSOPGAVE ... I S AMENVATTING ... 1 1 I NLEIDING ... 2 2 W ETTELIJK KADER ... 3

2.1 Wet Geluidhinder 3

2.2 Omvang geluidzone 3

2.3 Grenswaarden en hogere waarden 3

2.4 Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde 4

2.5 30 km/u-wegen 4

2.6 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 4

3 R ESULTATEN ... 5

3.1 Verkeerscijfers 5

3.2 Rekenmodel 6

3.3 Resultaten 6

4 C ONCLUSIES ... 9

4.1 Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden 9

4.2 Maatregelen 9

4.3 Toetsing geluidbeleid gemeente Stichtse Vecht 10

4.4 Hogere waarden 10

4.5 Toets goede ruimtelijke ordening 11

4.6 Eis geluidwering 11

B IJLAGEN

(3)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 1

datum 23 mei 2019

S AMENVATTING

In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een herontwikkeling van de Daalseweg 3 – 5 te Oud Zuilen. De bestaande bebouwing maakt plaats voor vier woningen. Omdat de nieuwe woningen gerealiseerd worden binnen de geluidzone van één of meer wegen is een akoestisch onderzoek nodig (art 77 Wgh). Het onderzoek maakt deel uit van een RO procedure voor het komen tot een aanpassing van het bestemmingsplan.

De woningen liggen binnen de bebouwde kom van Oud Zuilen op 85 meter uit de as van de Sweserengseweg, op 129 meter uit de as van de Burgemeester Norbruislaan en op 190 meter uit de as van de Sportparkweg, binnen de geluidzone van deze wegen. De maximum snelheid op deze wegen bedraagt 50 km/uur. De ontwikkeling ligt op 90 meter van de Zuilenselaan. Deze 50 km weg gaat ter hoogte van de ontwikkeling over in een 30 km weg zonder geluidzone. De woningen liggen op ten minste 16 m afstand van de Daalseweg. Dit is een 30 km weg met een geringe verkeersintensiteit.

De geluidbelasting door wegverkeer op de Sweserengseweg bedraagt ten hoogste 49 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh op de zuidwestgevel van de woningen. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 63 dB wordt niet overschreden. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op de overige wegen in de omgeving niet overschreden.

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron ligt niet voor de hand uit financiele overwegingen en mogelijk vanwege civieltechnische bezwaren. Afscherming van alle woonlagen is landschappelijk ongewenst en niet effectief omdat het scherm de toegang via de zuidzijde belemmerd. Voor de vier woningen dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 49 dB voor wegverkeer op de Sweserengseweg conform tabel III.3.

Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De geluidbelaste zuidwestgevels van de woningen ondervinden een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek, zie tabel III.7. Voor deze gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting bedraagt zonder aftrek 55 dB. De benodigde karakteristieke geluidwering voor deze gevels bedraagt dan G

A;k

22 dB.

Voor de overige, geluidluwe, gevels met een geluidbelasting van ten

hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke

geluidwering G

A;k

20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit.

(4)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 2

datum 23 mei 2019

1 I NLEIDING

In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een herontwikkeling van de Daalseweg 3 – 5 te Oud Zuilen. De bestaande bebouwing maakt plaats voor vier woningen.

Omdat de nieuwe woningen gerealiseerd worden binnen de geluidzone van één of meer wegen is een akoestisch onderzoek nodig (art 77 Wgh). Het onderzoek maakt deel uit van een RO procedure voor het komen tot een aanpassing van het bestemmingsplan.

De woningen liggen binnen de bebouwde kom van Oud Zuilen op 85 meter uit de as van de Sweserengseweg, op 129 meter uit de as van de Burgemeester Norbruislaan en op 190 meter uit de as van de Sportparkweg, binnen de geluidzone van deze wegen. De maximum snelheid op deze wegen bedraagt 50 km/uur. De ontwikkeling ligt op 90 meter van de Zuilenselaan. Deze 50 km weg gaat ter hoogte van de ontwikkeling over in een 30 km weg zonder geluidzone. De woningen liggen op ten minste 16 m afstand van de Daalseweg. Dit is een 30 km weg met een geringe verkeersintensiteit.

Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie en de omgeving

Figuur I.1 overzicht locatie.

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en

figuur 1 en 2 in bijlage II.

(5)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 3

datum 23 mei 2019

2 W ETTELIJK KADER

Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1 Wet Geluidhinder

Er ligt langs wegen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen zone langs 30/km/u-wegen en langs wegen op een woonerf.

2.2 Omvang geluidzone

De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74. En afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74)

Aantal rijstroken Binnen de bebouwde kom Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 1 of 2 rijstroken

3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

200 meter 350 meter 350 meter

250 meter 400 meter 600 meter

2.3 Grenswaarden en hogere waarden

Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelastingbedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op ander geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor

woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale

ontheffingswaarde (Wgh art 83), zoals gegeven in tabel II.2.

(6)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 4

datum 23 mei 2019

TABEL II.2: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw Binnen de bebouwde kom Buiten de bebouwde kom en

langs auto(snel)weg Woning

Agrarische woning Vervangende nieuwbouw

63 dB 63 dB 68 dB

53 dB 58 dB 58 dB / 63 dB

¹

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot 48 dB te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a).

2.4 Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde

De gemeente Stichtse Vecht heeft de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in de “Beleidsregel hogere waarden Wgh, gemeente Stichtse Vecht, 6 juli 2012”.

2.5 30 km/u-wegen

Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”, bijvoorbeeld bij drukke 30 km/u- wegen.

2.6 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt

bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid

2012. De rekenmethode is gebaseerd op het berekenen van de

geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort

wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de

geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel).

(7)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 5

datum 23 mei 2019

3 R ESULTATEN

3.1 Verkeerscijfers

Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie.

De weg- en verkeersgegevens van de wegen in de omgeving zijn in tabel III.1 en III.2 weergegeven. Bij de berekeningen is uitgegaan van het verkeersmodel voor 2030 zoals gehanteerd door de Omgevingsdienst Utrecht (ODRU). Voor het zichtjaar 2029 zijn de gegevens uit het toekomstmodel 2030 zonder correctie overgenomen. Het verkeersmodel bevat geen gegevens van de Daalseweg. Deze 30 km weg heeft een zeer lage verkeersintensiteit en is akoestisch niet relevant.

TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens

Informatie

Omschrijving Sweserengseweg Burg. Norbruislaan

- etmaalintensiteit jaar 2029 - daguurintensiteit [%]

- avonduurintensiteit [%]

- nachtuurintensiteit [%]

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

- perc. m.zware mvt dag/avond/nacht [%]

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

- rijsnelheid [km/uur]

- type wegdek

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

17879 6,66 3,33 0,85 96,05/97,14/95,13

3,12/2,61/4,31 0,83/0,26/0,56

50 Referentie

Nee Nee

16458 6,63 3,38 0,87 96,00/97,01/94,94

3,12/2,73/4,89 0,79/0,26/0,57

50 Referentie

Nee

(8)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 6

datum 23 mei 2019

TABEL III.2: overzicht weg- en verkeersgegevens

Informatie

Omschrijving Sportparkweg Zuilenselaan

50 / 30 km/u - etmaalintensiteit jaar 2029

- daguurintensiteit [%]

- avonduurintensiteit [%]

- nachtuurintensiteit [%]

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

- perc. m.zware mvt dag/avond/nacht [%]

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

- rijsnelheid [km/uur]

- type wegdek

- verkeerregelinstallatie binnen 150 m - obstakel binnen 100 meter

5597 6,74 3.14 0,82 93,73/94,85/90,67

4,86/4,50/7,94 1,41/0,65/1,39

50 Referentie

Nee Nee

1599 7,02 2,61 0,66 96,83/99,14/98,15

1,94/0,68/1,47 1,23/0,18/0,38

50 / 30 Referentie

Nee Nee

3.2 Rekenmodel

De op de geplande woningen invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012 In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.

Gebruik is gemaakt van een knip uit het rekenmodel toekomstmodel 2030 van de Omgevingsdienst Utrecht (ODRU)

3.3 Resultaten

Tabel III.3 geeft voor de Sweserengseweg een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2029, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek.

TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Sweserengseweg na aftrek van 5 dB

Punt gevel 1,5 m 4,5 m

5 7 9

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

48 48 48

49

(9)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 7

datum 23 mei 2019

Tabel III.4 geeft voor de Burgemeester Norbruislaan een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2029, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting ligt in alle rekenpunten beneden de 48 dB na aftrek. Gegeven is de geluidbelasting in het hoogste geluidbelaste rekenpunt.

TABEL III.4: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Burgemeester Norbruislaan na aftrek van 5 dB, hoogst geluidbelaste rekenpunt

Punt gevel 1,5 m 4,5 m

1 Zuidwestgevel 42 42

Tabel III.5 geeft voor de Sportparkweg een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2029, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting ligt in alle rekenpunten beneden de 48 dB na aftrek. Gegeven is de geluidbelasting in het hoogste geluidbelaste rekenpunt.

TABEL III.5: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Sportparkweg na aftrek van 5 dB, hoogst geluidbelaste rekenpunt

Punt gevel 1,5 m 4,5 m

1 Zuidwestgevel 27 28

Tabel III.6 geeft voor het 50 km deel van de Zuilenselaan een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2029, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. De geluidbelasting ligt in alle rekenpunten beneden de 48 dB na aftrek. Gegeven is de geluidbelasting in het hoogste geluidbelaste rekenpunt.

TABEL III.6 overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Zuilenselaan na aftrek van 5 dB, hoogst geluidbelaste rekenpunt

Punt gevel 1,5 m 4,5 m

1 Zuidwestgevel 29 30

(10)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 8

datum 23 mei 2019

Tabel III.7 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2029, zonder aftrek. Gegeven is de geluidbelasting in rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek.

TABEL III.7 overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv alle wegen zonder aftrek

Punt gevel 1,5 m 4,5 m

1 5 7 9

Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel Zuidwestgevel

53 53 53 53

54 55 54 55

De invoergegevens in het model en alle rekenresultaten zijn opgenomen in

bijlage II.

(11)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 9

datum 23 mei 2019

4 C ONCLUSIES

4.1 Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden

De geluidbelasting door wegverkeer op de Sweserengseweg bedraagt ten hoogste 49 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh op de zuidwestgevel van de woningen. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee overschreden. De maximale hogere waarde van 63 dB wordt niet overschreden.

De geluidbelasting door wegverkeer op de Burgemeester Norbruislaan bedraagt ten hoogste 42 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee niet overschreden.

De geluidbelasting door wegverkeer op de Sportparkweg bedraagt ten hoogste 28 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee niet overschreden.

De geluidbelasting door wegverkeer op het 50 km deel van de Zuilenselaan bedraagt ten hoogste 30 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee niet overschreden.

Een hogere waarde voor wegverkeer op de Sweserengseweg kan slechts worden vastgesteld als maatregelen tot het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, of als er ernstige bezwaren zijn op het gebied van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

4.2 Maatregelen

Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van de Sweserengseweg op de woningen zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen.

Maatregelen aan de bron: stil asfalt

De Sweserengseweg is voorzien van het referentiewegdek (DAB). Bij het toepassen van een stil wegdek (dunne deklaag B) zal de geluidbelasting met ca. 4 dB afnemen.

Het vervangen van een wegdek is een taak van de wegbeheerder (de

gemeente Stichtse Vecht). Het wegdek moet over een lengte van ca. 300

meter worden vervangen door een stil wegdek met een geluidreductie van

ten minste 4 dB. De kosten van een dunne deklaag in de situatie van groot

onderhoud bedragen ca. € 26,-- /m

²

(prijspeil 2005, bron: RWS: Advies

dunne deklagen op niet-autosnelwegen (2007)). De kosten voor aanleg van

een stil wegdek bedragen daarmee ca. € 46.800,-- voor een weglengte van

ca. 300 meter (bij een breedte van 6 meter). Hierin zijn de meerkosten voor

(12)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 10

datum 23 mei 2019

extra onderhoud niet meegenomen. Wellicht dat ook meerkosten ontstaan door de geringe weglengte die wordt vervangen.

Diverse gemeenten en provincies geven aan dat zeer terughoudend wordt omgegaan met de aanleg van een stiller asfalt waar het gaat om korte weglengtes, omdat daarbij verschillende onderhoudsproblemen ontstaan (met name op overgangen stil en gewoon asfalt, en als gevolg van wringend verkeer). Ook Rijkswaterstaat gaat bij het vervangen van het wegdek als bronmaatregel uit van een minimum weglengte van ca. 500 meter.

Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid

De maximumsnelheid op de Sweserengseweg bedraagt 50 km/uur. Het verder terugbrengen van de verkeerssnelheid ligt niet voor de hand gezien het karakter van de weg.

Afscherming van de woning: geluidscherm

De woningen kunnen van de weg worden afgeschermd door het aanbrengen van een verdiepinghoge afscherming (geluidscherm). De hoogte van het geluidscherm dient voor een effectieve afscherming van alle woonlagen ca.

4,5 meter te bedragen. Een scherm met een dergelijke hoogte op deze locatie is echter uit landschappelijk oogpunt ongewenst gezien de aantasting van de ruimtelijke kwaliteit. Bovendien vormt de afscherming een ongewenste barrière omdat de percelen deels worden ontsloten via de Sweserengseweg.

4.3 Toetsing geluidbeleid gemeente Stichtse Vecht

De woningen vervangen de bestaande bebouwing op dezelfde locatie. Dit is een situatie waarvoor een hogere waarde kan worden vastgesteld. De gemeente Stichtse Vecht heeft een aantal voorwaarden aan maatregelen van akoestische aard opgenomen. De woningen hebben een geluidluwe noordoostgevel en een geluidluwe buitenruimte grenzend aan deze gevel.

4.4 Hogere waarden

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron ligt niet voor de hand uit financiele overwegingen en mogelijk vanwege civieltechnische bezwaren.. Afscherming van alle woonlagen is landschappelijk ongewenst en niet effectief omdat het scherm de toegang via de zuidzijde belemmerd.

Voor de woningen dient een hogere waarde te worden aangevraagd van ten

hoogste 49 dB voor wegverkeer op de Sweserengseweg conform tabel III.3.

(13)

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

19-041

bestand

19-041r1.docx

bladzijde

pagina 11

datum 23 mei 2019

4.5 Toets goede ruimtelijke ordening

De geluidbelasting door wegverkeer op de woningen bedraagt ten hoogste 56 dB zonder aftrek. Er wordt aan een goede ruimtelijke ordening voldaan als een hogere waarde voor de woningen wordt verleend en als voldaan wordt aan de eisen uit het Bouwbesluit voor de geluidwering van de woningen.

4.6 Eis geluidwering

Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering G

A;k

van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering G

A;k.

De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB.

Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De geluidbelaste zuidwestgevels van de woningen ondervinden een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek, zie tabel III.7. Voor deze gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting bedraagt zonder aftrek 55 dB. De benodigde karakteristieke geluidwering voor deze gevels bedraagt dan G

A;k

22 dB.

Voor de overige, geluidluwe, gevels met een geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering G

A;k

20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit.

Voor deze gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

A.D. Postma.

(14)

opdrachtnummer

19-041

datum

23 mei 2019

opdrachtgever

Buro SRO bv

’t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT

auteur

Ad Postma

Bijlage I Tekeningen

Tekening nr versiedatum

1 Mei 2019

(15)

50 m

5 4

Tekening 1

Situatie

schaal -

versie : mei 2019 Project: 19-041

24

22

Situatie Romienendiek

Rom iene ndi ek

Al n d e a aw g

w Ha

lte e g rg w g

Terbo se e

(16)

opdrachtnummer

19-041

datum

23 mei 2019

opdrachtgever

Buro SRO bv

’t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT

auteur

Ad Postma

Bijlage II

Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

Reken\info-Blad nr versiedatum

Figuur 1 - 2 Mei 2019

Berekeningen April/Mei 2019

(17)

(18)

(19)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv Sweserengse na 5 dB aftrek 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Rapport: Resultatentabel

Model: Uitsnede Daalseweg 3-5 Oud Zuilen LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Sweserengseweg

Groepsreductie: Ja Naam

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidwestgevel 1,50 46,0 42,9 37,1 46,8 01_B zuidwestgevel 4,50 47,6 44,5 38,7 48,4 02_A noordwestgevel 1,50 40,3 37,2 31,4 41,1 02_B noordwestgevel 4,50 42,1 38,9 33,2 42,8 03_A noordwestgevel 1,50 34,3 31,2 25,4 35,1 03_B noordwestgevel 4,50 35,8 32,7 26,9 36,6 04_A noordoostgevel 1,50 29,2 26,0 20,4 30,0 04_B noordoostgevel 4,50 31,1 27,9 22,2 31,8 05_A zuidoostgevel 1,50 46,9 43,8 38,0 47,6 05_B zuidoostgevel 4,50 48,3 45,2 39,5 49,1 06_A noordoostgevel 1,50 31,1 27,9 22,2 31,8 06_B noordoostgevel 4,50 32,5 29,3 23,6 33,3 07_A zuidwestgevel 1,50 47,0 43,9 38,1 47,8 07_B zuidwestgevel 4,50 48,1 45,0 39,2 48,9 08_A noordoostgevel 1,50 30,5 27,3 21,6 31,2 08_B noordoostgevel 4,50 31,9 28,7 23,0 32,6 09_A zuidwestgevel 1,50 47,0 43,8 38,1 47,7 09_B zuidwestgevel 4,50 48,1 45,0 39,2 48,9 10_A noordoostgevel 1,50 31,2 28,0 22,4 32,0 10_B noordoostgevel 4,50 32,5 29,3 23,6 33,2 11_A zuidoostgevel 1,50 38,6 35,4 29,7 39,3 11_B zuidoostgevel 4,50 40,6 37,5 31,7 41,4 12_A zuidoostgevel 1,50 42,2 39,0 33,3 42,9 12_B zuidoostgevel 4,50 44,2 41,0 35,3 44,9 14_A noordwestgevel 1,50 29,9 26,7 21,1 30,7 14_B noordwestgevel 4,50 32,1 28,9 23,3 32,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

23-5-2019 13:49:34

Geomilieu V4.50

(20)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv Burg. Norbruislaan na 5 dB aftrek 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Model: Uitsnede Daalseweg 3-5 Oud Zuilen LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Burg. Norbruislaan

23-5-2019 13:51:20

Geomilieu V4.50

(21)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv Zuilenselaan na 5 dB aftrek 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Model: Uitsnede Daalseweg 3-5 Oud Zuilen LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Groep: Zuilenselaan

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidwestgevel 1,50 29,2 24,6 18,8 29,2 01_B zuidwestgevel 4,50 30,5 25,9 20,0 30,4 02_A noordwestgevel 1,50 25,0 20,4 14,5 24,9 02_B noordwestgevel 4,50 26,3 21,7 15,8 26,2 03_A noordwestgevel 1,50 8,8 4,0 -1,8 8,6 03_B noordwestgevel 4,50 10,0 5,2 -0,6 9,8 04_A noordoostgevel 1,50 8,0 3,1 -2,7 7,8 04_B noordoostgevel 4,50 9,0 4,1 -1,6 8,8 05_A zuidoostgevel 1,50 26,5 21,9 16,1 26,5 05_B zuidoostgevel 4,50 29,3 24,7 18,9 29,2 06_A noordoostgevel 1,50 8,2 3,3 -2,4 8,0 06_B noordoostgevel 4,50 9,6 4,7 -1,0 9,4 07_A zuidwestgevel 1,50 19,0 14,3 8,5 18,9 07_B zuidwestgevel 4,50 28,2 23,6 17,7 28,1 08_A noordoostgevel 1,50 8,8 3,9 -1,8 8,7 08_B noordoostgevel 4,50 11,0 6,1 0,3 10,8 09_A zuidwestgevel 1,50 22,3 17,6 11,8 22,2 09_B zuidwestgevel 4,50 28,9 24,3 18,4 28,8 10_A noordoostgevel 1,50 11,1 6,1 0,4 10,9 10_B noordoostgevel 4,50 13,7 8,8 3,0 13,5 11_A zuidoostgevel 1,50 12,7 7,8 2,1 12,5 11_B zuidoostgevel 4,50 15,3 10,4 4,7 15,1 12_A zuidoostgevel 1,50 25,6 21,0 15,2 25,5 12_B zuidoostgevel 4,50 30,0 25,3 19,5 29,9 14_A noordwestgevel 1,50 10,5 5,6 -0,1 10,4 14_B noordwestgevel 4,50 13,1 8,2 2,5 12,9

23-5-2019 13:51:49

Geomilieu V4.50

(22)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv Sportparkweg na 5 dB aftrek 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Groep: Sportparkweg

Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A zuidwestgevel 1,50 25,3 21,8 16,3 25,9 01_B zuidwestgevel 4,50 27,0 23,5 18,1 27,7 02_A noordwestgevel 1,50 9,8 6,3 0,9 10,5 02_B noordwestgevel 4,50 10,2 6,7 1,4 10,9 03_A noordwestgevel 1,50 7,3 3,8 -1,6 8,0 03_B noordwestgevel 4,50 7,5 4,0 -1,3 8,2 04_A noordoostgevel 1,50 14,5 10,9 5,8 15,2 04_B noordoostgevel 4,50 12,6 9,0 3,8 13,2 05_A zuidoostgevel 1,50 23,1 19,6 14,1 23,7 05_B zuidoostgevel 4,50 25,2 21,8 16,3 25,9 06_A noordoostgevel 1,50 10,1 6,5 1,4 10,8 06_B noordoostgevel 4,50 13,6 10,0 4,8 14,2 07_A zuidwestgevel 1,50 23,5 20,0 14,5 24,1 07_B zuidwestgevel 4,50 24,6 21,1 15,7 25,3 08_A noordoostgevel 1,50 14,1 10,5 5,3 14,8 08_B noordoostgevel 4,50 18,9 15,4 10,1 19,6 09_A zuidwestgevel 1,50 23,3 19,8 14,4 24,0 09_B zuidwestgevel 4,50 24,9 21,4 16,0 25,6 10_A noordoostgevel 1,50 8,4 4,8 -0,3 9,1 10_B noordoostgevel 4,50 12,5 8,9 3,6 13,1 11_A zuidoostgevel 1,50 6,8 3,2 -2,0 7,5 11_B zuidoostgevel 4,50 9,7 6,1 1,0 10,4 12_A zuidoostgevel 1,50 26,5 23,0 17,6 27,2 12_B zuidoostgevel 4,50 27,0 23,5 18,1 27,7 14_A noordwestgevel 1,50 11,0 7,4 2,3 11,7 14_B noordwestgevel 4,50 14,5 10,9 5,8 15,2

23-5-2019 13:52:17

Geomilieu V4.50

(23)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Groep: wegen

Groepsreductie: Nee Naam

23-5-2019 13:52:37

Geomilieu V4.50

(24)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Model: Uitsnede Daalseweg 3-5 Oud Zuilen Groep: (hoofdgroep)

Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Gebruiksfunctie Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k

01 woningen 8,00 1,31 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Dorpsstraat 8 3611AE Oud Zuilen 6,81 1,40 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Sportparkweg 108 3604AW Maarssen 7,12 1,67 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Proostwetering 71 3604DH Maarssen 2,76 1,28 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

J. Reyneke van Stuwestraat 3 3604DJ Maarssen 6,85 1,44 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

J. Homan van der Heideplein 86 3604DK Maarsse 7,13 1,41 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

C.P. Klapstraat 18 3604DG Maarssen 6,41 1,20 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

L. Rotgansstraat 46 3604DE Maarssen 0,37 1,86 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Proostwetering 66 3604DB Maarssen 4,27 1,15 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-5-2019 13:53:27

Geomilieu V4.50

(25)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Groenhoven 2 3611AN Oud Zuilen 9,37 1,23 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Daalseweg 17 3611AA Oud Zuilen 7,79 1,36 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Laan van Zuilenveld 3 3611AH Oud Zuilen 7,68 1,38 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Laan van Zuilenveld 2 3611AJ Oud Zuilen 8,36 1,49 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Laan van Zuilenveld 4 a 3611AJ Oud Zuilen 8,13 1,41 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Zuilenselaan 12 3611AP Oud Zuilen 6,75 1,52 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Daalseweg 1 d 3611AA Oud Zuilen 8,64 1,60 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Daalseweg 1 c 3611AA Oud Zuilen 8,12 1,65 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Belle van Zuylenstraat 4 3611AC Oud Zuilen 7,73 1,38 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-5-2019 13:53:27

Geomilieu V4.50

(26)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Belle van Zuylenstraat 5 3611AB Oud Zuilen 9,54 1,87 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Vechtzijde 1 3611AM Oud Zuilen 6,85 1,27 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Dorpsstraat 3 3611AD Oud Zuilen 11,05 1,67 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Pierre H. Duboisstraat 7 3611AZ Oud Zuilen 8,42 1,71 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Daalseweg 1 b 3611AA Oud Zuilen 9,31 1,67 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Daalseweg 1 a 3611AA Oud Zuilen 10,12 1,82 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-5-2019 13:53:27

Geomilieu V4.50

(27)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Daalseweg 1 1 3611AA Oud Zuilen 8,90 1,27 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Molenweg 76 3604AV Maarssen 0,99 0,88 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Laan van Zuilenveld 33 h gar 3611AH Oud Zuile 3,86 1,50 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-5-2019 13:53:27

Geomilieu V4.50

(28)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Van Tuyllplantsoen 9 3611AK Oud Zuilen 7,81 1,64 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Van Tuyllplantsoen 2 3611AL Oud Zuilen 8,73 1,74 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Vechtzijde 5 a 3611AM Oud Zuilen 8,13 1,26 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-5-2019 13:53:27

Geomilieu V4.50

(29)

Bijlage IV versie mei 2019 Adviesburo Van der Boom bv Zutphen

Lijst van gebouwen 19-041 Daalseweg 3 - 5 Oud-Zuilen

Dorpsstraat 14 a 3611AE Oud Zuilen 8,03 2,17 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,91 1,63 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Amsterdamsestraatweg 2 3604AA Maarssen 7,35 0,97 Relatief 0 dB False 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80