Vraag nr. 338 van 29 mei 2000
van de heer JOHAN DE ROO E40 afrit Aalter – Verkeersveiligheid
De E40 is een heel belangrijke verkeersader voor het verkeer tussen de Kust en Brussel. Tijdens de s p i t s u r e n , maar ook tijdens de zomermaanden, i s het vaak lang aanschuiven, niet alleen op de auto-strade, maar ook aan de op- en afritten.
De afrit Aalter wordt gebruikt voor het wegver-keer naar Knokke, M a l d e g e m , K n e s s e l a r e, A a l t e r, . . . en mondt uit op een grote en drukke rotonde. Bijna dagelijks is er zodanig veel verkeer uit de richting Brussel en Gent, dat men op de autostrade zelf moet aanschuiven om de afrit Aalter te nemen. Daarbij komt nog eens het probleem van de roton-de, die op deze momenten ook oververzadigd is. Dit alles leidt tot zeer onveilige toestanden. Z o raast het verkeer richting Kust met hoge snelheid voorbij de wagens die staan aan te schuiven om de afrit Aalter te nemen. Het stilstaand verkeer en het verkeer richting Kust passeren elkaar op slechts een halve meter afstand.
1. Worden er initiatieven genomen om bovenver-melde situatie veiliger te maken ? Zo ja, welke ? 2. Wordt een verlenging van deze afrit in het
voor-uitzicht gesteld ?
Antwoord
Het probleem van een verzadigde afrit tijdens de spitsuren doet zich niet alleen voor in A a l t e r, o o k op andere plaatsen, zoals Wetteren en Merelbeke, heeft men hiermee te kampen.
In Aalter werd onlangs de afrit op de E40, als tijde-lijke maatregel, met 400 meter verlengd door het omvormen van de pechstrook tot een afslaande rij-strook.
Op lange termijn zal de huidige rotonde worden vervangen door een zeer grote rotonde die door-loopt onder de E40 en waarop, naast de op- en af-ritten van de E40, de primaire wegen N44 (naar Maldegem) en N37 (naar Ruiselede) zullen aan-s l u i t e n . Het lokale verkeer en dit op de aan-secundaire weg N409 (naar Deinze) zullen afgescheiden verlo-pen van dit op het autosnelwegennet en het pri-mair net. Bovendien wordt voor de verkeersstroom Gent-Maldegem in een rechtstreekse verbinding
