Vraag nr. 237 van 24 maart 2000
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN Mobiliteitsconvenants – Limburg
Mobiliteitsconvenants bieden gemeenten de moge-lijkheid om zowel het openbaar vervoer als de vei-ligheid op het wegennet te voltooien. D a a r e n b o v e n verwijst de minister vice-president herhaaldelijk naar dergelijke convenants als bepaalde gemeen-ten voorstellen formuleren in verband met de her-inrichting van wegen en aanpassingen van het openbaar vervoer. Deze convenants bepalen dus de kansen van de gemeenten.
Graag vernam ik daarom de huidige stand van zaken met betrekking tot de mobiliteitsconvenants in Limburg.
1. Welke gemeenten en steden in Limburg hebben reeds een mobiliteitsconvenant afgesloten ? Werden hierbij bijakten afgesloten ? Zo ja, welke ?
Waar werden de afspraken uit deze bijakten reeds volledig uitgevoerd ?
2. Welke bovenlokale convenants werden in Lim-burg afgesloten ?
3. Met welke Limburgse gemeenten en steden zijn de besprekingen over het mobiliteitsconvenant en/of bijakte(n) nog aan de gang ?
4. Hoeveel investeringsmiddelen worden uitge-trokken door de verschillende lokale besturen ? Hoeveel door het Vlaams Gewest ?
Antwoord
1. De volgende Limburgse steden en gemeenten sloten een mobiliteitsconvenant af :
A l k e n ,A s, B e r i n g e n , B i l z e n ,B o c h o l t , B r e e, D i e-p e n b e e k , D i l s e n - S t o k k e m , G e n k , G i n g e l o m , H a l e n , H a m , H a m o n t A c h e l , H a s s e l t , H e c h t e l -E k s e l , H e e r s, H e r k - d e - S t a d , H e u s d e n - Z o l d e r, H o e s e l t , H o u t h a l e n - H e l c h t e r e n , K i n r o o i , Ko r-t e s s e m ,L a n a k e n , L e o p o l d s b u r g, L o m m e l , L u m-m e n ,M a a s e i k ,M a a s m-m e c h e l e n , M e e u w e n - G r u i t-r o d e, N e e t-r p e l t , N i e u w e t-r k e t-r k e n , O p g l a b b e e k , O v e r p e l t , P e e r, R i e m s t ,S i n t - Tr u i d e n , Te s s e n d e r-lo, Tongeren, Wellen, Zonhoven en Zutendaal. De hiernavolgende tabel geeft weer hoeveel bij-akten van elk type in Limburg werden afgeslo-ten tot op heden :
Bijakte Beschrijving Aantal
1 ondersteuning van strategische planningsactiviteiten 41
3 herinrichting doortochten, stedelijke invalswegen en stedelijke verdeelwegen 10
4 wegverlichting in de doortochten 2
6 het bevorderen van de netheid op de wegen 5
9 verhoging van het openbaarvervoeraanbod 12
11 aanleg van nieuwe, vrijliggende verbindende fietspaden langs gewestwegen 6 12 aanleg van nieuwe, vrijliggende verbindende fietspaden langs gemeentewegen/provinciewegen 1 14 aanleg van ontsluitingsinfrastructuur naar zones van commerciële activiteiten 1
15 gesubsidieerde halteaccommodatie 4
16 herinrichting van wegvakken buiten de bebouwde kom 1
De administratie Wegen en Verkeer neemt aan dat de gemaakte afspraken in de bijakten door alle betrokken partijen volledig worden uitge-v o e r d . Zij heeft alleszins geen weet uitge-van het te-gendeel.
2. Voor het Maasland (Lanaken, M a a s m e c h e l e n , K i n r o o i , Maaseik en Dilsen) – bijakte 1 en de N730 As-Opglabbeek (fietspaden) werden ge-meenschappelijke bijaktes afgesloten.
Voor intergemeentelijke werken, zoals bijvoor-beeld de aanleg van de fietspaden langs de N717 Beringen-Lummen en de N79 Borgloon-To n g e r e n , worden afzonderlijke bijakten voor-bereid met elke betrokken gemeente.
3. In het kader van het convenantenbeleid werd in alle gemeenten die het moederconvenant en de bijakte 1 ondertekenden, een gemeentelijke be-geleidingscommissie opgericht.
Deze commissie volgt en stuurt de opmaak van het gemeentelijk mobiliteitsplan, alsook de late-re evaluatie van het mobiliteitsplan.
Ook de uitvoering van investeringsprojecten van de administratie Wegen en Verkeer wordt getoetst aan de inzichten van deze gemeentelij-ke begeleidingscommissie. In die zin kan het overleg met de gemeente als een continu gebeu-ren worden beschouwd.
4. De inbreng van de lokale besturen wordt gere-geld in de afzonderlijke bijakten. De financiële consequenties hiervan voor de lokale besturen zijn niet steeds even groot en zijn als dusdanig bij de administratie niet bekend.
