Vraag nr. 361 van 18 februari 2005
van de heer CARL DECALUWE
Heraanleg gevaarlijke punten – Prioriteiten Tot op vandaag zijn amper zes van de 800 gevaar-lijke verkeerslocaties weggewerkt. De minister kon-digde recentelijk een exact stappenplan aan voor de komende jaren.
Vijf van de zes weggewerkte zwarte punten bevin-den zich in West-Vlaanderen, de provincie waar de vorige minister van Openbare Werken woont. De twee voorgaande ministers van Openbare Werken hadden desalniettemin duidelijk gesteld dat de volgorde van de heraanleg van de verkeers-locaties die als gevaarlijke punten geselecteerd zijn, volgens objectieve criteria zou gebeuren.
1. Welke prioriteitscriteria werden gehanteerd bij de selectie van de nu reeds heraangelegde gevaarlijke punten ?
2. Waarom hinken de andere provincies achterop tegenover West-Vlaanderen ?
Antwoord
1. Er werd een project opgestart om over een periode van vijf jaar 800 gevaarlijke punten en wegvakken in Vlaanderen weg te werken. Deze 800 punten werden geselecteerd op basis van de recentste beschikbare ongevallengegevens van het NIS (Nationaal Instituut voor de Statistiek – red.). Om het project op een gestructureerde manier te laten verlopen worden niet alle pro-jecten in één keer opgestart maar wordt gewerkt met jaarprogramma's. Zo werden in de jaar-programma's 2003, 2004 en 2005 respectieve-lijk 250, 170 en 170 projecten opgenomen. De keuze om een bepaald project in een jaarpro-gramma op te nemen hangt in de eerste plaats af van de prioriteitstelling op basis van de ongevallengegevens. In tweede instantie wordt gekeken naar de eventuele gezamenlijke aanpak van nabijgelegen punten, maar ook naar een zekere geografische spreiding (zowel binnen als over de verschillende provincies heen). Eenmaal een punt op een jaarprogramma is opgeno-men, wordt geen verdere prioriteit stelling meer gedaan, maar volgt het punt het normale traject
van voorontwerp en ontwerp tot aanbestedings-dossier. De complexiteit van de gekozen oplos-sing, de voorgeschreven inspraakprocedures en het eventueel verkrijgen van een bouwaanvraag en/of onteigeningen kunnen de timing van deze aanbesteding wel beïnvloeden.
2. Het is verkeerd te stellen dat andere provincies achterop hinken. Het klopt dat van de eerste acht afgewerkte punten er vijf in de provin-cie West-Vlaanderen liggen. Anderzijds toont onderstaande tabel duidelijk aan dat er in alle provincies een evenwaardige vooruitgang vast te stellen is.
Reeds aanbesteed Waarvan in uitvoering Antwerpen 29 5 Vlaams-Brabant 19 8 Limburg 27 5 Oost-Vlaanderen 23 10 West-Vlaanderen 22 7 Totaal 120 35
De overige 85 punten zullen de komende weken in uitvoering gaan.
