Vraag nr. 470 van 24 juni 1998
van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN De Lijn – Grensoverschrijdend busvervoer
Op de grensoverschrijdende verkeersaders neemt de drukte de laatste jaren sterk toe. Toch heeft het openbaar vervoer hier een veeleer lage bezettings-graad.
In het verleden werden reeds problemen gesigna-leerd, zoals de te lange wachttijden bij het grens-overschrijdend openbaar vervoer, het gebrek aan eenvormige tariefstructuur, het gebrek aan doel-treffende informatie over grensoverschrijdend bus-vervoer en taalproblemen.
1. Bij welke grensoverschrijdende projecten is De Lijn betrokken ? Sinds wanneer ? Op welke wijze ?
2. Zijn de resultaten van de verschillende studies over grensoverschrijdend vervoer, gemaakt na 1994, reeds operationeel gemaakt ? Met welke resultaten ?
3. Zijn er sinds het aantreden van deze regering reeds concrete maatregelen genomen om het grensoverschrijdend busvervoer te bevorderen door :
– verbeteringen aan te brengen aan de wacht-tijden bij de grensovergang ;
– de tariefstructuur eenvormig te maken met de aangrenzende regio ;
– gerichte informatie over dit vervoer te ver-spreiden ;
– over taalgebruik te waken ?
Antwoord
1. Grensoverschrijdende projecten Vlaanderen-Nederland
In februari 1994 werd het Europees Econo-misch Samenwerkingsverband (EESV) De Lijn – VSN opgericht, met als partners de VVM De Lijn (Vlaamse Vervoermaatschappij) en de Nederlandse Streekvervoermaatschappij VSN. Het EESV coördineert het beleid inzake grens-overschrijdend vervoer tussen de partners. De activiteiten van EESV concentreren zich rond de uitbouw van volgende lijnen :
– Zomerbus Brugge-Cadzand : actief – Brugge-Breskens : actief – Draaibrug-Maldegem : actief – Hulst-Antwerpen-Breda : actief – Hasselt-Maastricht : actief – Turnhout-Tilburg : actief – Antwerpen-Bergen-op-Zoom : in voorberei-ding, nieuwe verbinding
– Turnhout-Eindhoven : in voorbereiding, voorl. verbetering bestaande aansluitingen – Turnhout-Breda : in voorbereiding, voorl.
verbetering bestaande aansluitingen.
Inzake grensoverschrijdend verkeer Vlaande-ren-Frankrijk bestaan volgende projecten : – Kustbus Duinkerke-De Panne : actief – Duinkerke-Adinkerke : in studie – Ieper-Rijsel : in studie.
2. Voor beleid inzake grensoverschrijdende pro-jecten wordt systematisch gebruikgemaakt van bestaand onderzoek, eigen analyses van De Lijn en marktonderzoek dat in opdracht van De Lijn en/of EESV wordt uitgevoerd.
Variërend van geval tot geval resulteren de stu-dies in besluitvorming in verband met onder meer ingebruikname, frequentie, halteplaatsen, reisroute, verbetering van overstapmogelijkhe-den en aansluitingstijoverstapmogelijkhe-den, enzovoort.
wordt onder meer geïnvesteerd in onderzoek naar de chipkaarttechnologie. Specifiek voor de Euregio Maas-Rijn neemt De Lijn actief deel aan het "Euregioticket"-initiatief.
