Vraag nr. 23
van 17 oktober 2002
van mevrouw SONJA BECQ
Bedrijventerreinen V l a a m s-Brabant – Stand van zaken
In mei en juni vroeg ik de minister naar de stand van zaken van de knelpuntbedrijventerreinen in de regio V l a a m s-B r a b a n t . Een aantal vragen bleef o p e n , meer bepaald inzake het industrieterrein van Westrode (vraag nr. 118 van 3 mei 2002, B u l l e t i n van Vragen en Antwoorden nr. 17 van 20 septem-ber 2002, b l z . 2037 en vraag nr. 138 van 14 juni 2 0 0 2 , Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 1 van 4 oktober 2002, blz. 224).
Daarnaast werd verwezen naar een streefbeeldstu-die met betrekking tot de ontsluitingsproblematiek van de A12 en naar vergaderingen met de verschil-lende betrokken actoren.
Tevens waren er nog een aantal andere knelpunt-terreinen in V l a a m s-B r a b a n t , namelijk Sint-P i e-ters-Leeuw, Halle en Machelen.
Graag kreeg ik een stand van zaken van dit dossier. 1. Is de streefbeeldstudie van de A12 klaar ? Zo n e e n , wanneer wordt deze verwacht ? Zo ja, w a t zijn de inhoudelijke lijnen ervan ?
2. Werd reeds verder overleg gepleegd, en werd eventueel inzake bepaalde knelpunten/aan-dachtspunten (juridische problematiek, a a r d van benutting van het bedrijventerrein., . . . ) een standpunt ingenomen ?
3. Graag kreeg ik ook een stand van zaken m.b. t . de terreinen van Sint-P i e t e r s-L e e u w, Halle en Machelen.
Antwoord
Over de aanpak van knelpuntbedrijventerreinen in Vlaams-Brabant wil ik vooreerst aangeven dat door de gezamenlijke inspanningen van een aantal administraties en belanghebbenden de eerste resultaten op het terrein worden geboekt. In V l a a m s -Brabant is de gewestelijke ontwikkelingsmaat-schappij (GOM) een belangrijke trekker voor de uitvoering van het urgentieproject, teneinde reeds bestemde bedrijventerreinen marktrijk te maken. 1. Volgens gegevens van de afdeling Wegen en
Verkeer Vlaams-Brabant werd de streefbeeld-studie voor de A12 (zuidelijk deel) opgestart op 10 september 2002. De voorbereiding van het
streefbeeld gebeurt door een extern studiebu-r e a u . De betstudiebu-rokken actostudiebu-ren (gemeenten, p studiebu-r o-v i n c i e s, administraties) werden een eerste maal samengebracht voor voorbereidend overleg. De looptijd van de studie bedraagt 240 kalen-d e r kalen-d a g e n . Gezien kalen-de looptijkalen-d is het voorbarig om nu reeds te vragen naar (mogelijke) inhou-delijke lijnen.
2. In de tweede vraag wordt gepeild naar de stand van zaken van het bedrijventerrein Westrode in M e i s e. Naar aanleiding van een overleg met mijn kabinet hebben de provincie V l a a m s - B r a-bant en de GOM Vlaams-Braa-bant het initiatief genomen in de problematiek van het regionaal bedrijventerrein Westrode in Meise. Zij berei-den een nota voor waarin de diverse mogelijk-heden voor de ontwikkeling van het bedrijven-terrein worden afgetast.
Momenteel bestaat nog geen duidelijkheid over de mate waarin deze nota alle knelpunten voor de ontwikkeling van het bedrijventerrein kan ondervangen.
3. Voor de terreinen in Sint-Pieters-Leeuw, H a l l e en Machelen kan volgend stand van zaken wor-den gegeven.
– Sint-Pieters-Leeuw "Zenneveld" (6 ha) Op initiatief van de GOM Vlaams-Brabant is een aanpak voor de ontwikkeling van dit wa-tergebonden bedrijventerrein uitgezet. D e N V Zeekanaal zal de ontwikkeling van dit terrein trekken. Teneinde meer watergebon-den terrein te behouwatergebon-den, zal de gemeente het bijzonder plan van aanleg aanpassen aan een nieuwe ligging van de ontsluitingsinfra-s t r u c t u u r. De concrete ontwikkeling gebeurt door de NV Zeekanaal, die de gronden zal verwerven en het projectmanagement zal opzetten om bedrijven aan te trekken en de verdere invulling van het bedrijventerrein te realiseren.
– Halle "Lembeek-Noord" (7 ha)
en in beheer van de NV Zeekanaal kan ter beschikking worden gesteld zonder bijko-mende voorwaarden inzake watergebonden t r a n s p o r t . Voor het oostelijk deel van de zone zal tot eind 2003 gepoogd worden één of meerdere grote gebruikers uit de logistie-ke sector aan te treklogistie-ken voor de zone, w a a r-bij ernaar gestreefd zal worden om (een deel van) hun transport te oriënteren naar de wa-terweg (via overslag op een andere plaats dan Lembeek). Lukt dit niet tegen die d a t u m , dan kan deze zone ook opengesteld worden voor andere bedrijfsactiviteiten die geen watertransport beogen. De stad Halle zal worden betrokken bij de besprekingen voor de aanleg van de noodzakelijke nutsin-frastructuur.
– Machelen "Diegem – H. Henneaulaan" (11 ha)
De ontwikkeling van het terrein is intussen gestart door een private ontwikkelaar. D e werken voor de aanleg van het op- en afrit-tencomplex van de A201 zijn bezig.
