B5 3.2 Opgave 1

(1)

(2)

Inhoudsopgave bijlagen

1 PLANNINGSREGELS RIJDEND PERSONEEL... B3 2 ORDERCLASSIFICATIE... B4 3 DE OPGAVEN... B5 3.1 Inleiding... B5 3.2 Opgave 1... B6 3.3 Opgave 2... B7 3.4 Opgave 3... B8 3.5 Opgave 4... B9 4 PER PLANNER DE GEGEVEN OPLOSSINGEN... B10 4.1 Opgave 1 en 2 ... B10 4.2 Opgave 3 en 4 ... B11 5 BETEKENIS EN HERCODERING VAN DE OPLOSSINGEN... B12 5.1 Opgave 1... B12 5.2 Opgave 2... B12 5.3 Opgave 3... B12 5.4 Opgave 4... B13 6 HERCODERING VAN DE OPLOSSINGEN NAAR INVALSHOEKEN... B14 6.1 Opgave 1... B14 6.2 Opgave 2... B14 6.3 Opgave 3... B14 6.4 Opgave 4... B14

(3)

1 Planningsregels rijdend personeel

Procesvereenvoudiging

Het plan om de punctualiteit en eenvoud van het proces te verbeteren

• koppeling van de eerste cdt en de mcn (treinteam).

• treinseriebeperking. Startende en eindigende treinen bepalen de treinseries per standplaats.

• overgangstijden verruimen tot minimaal 25 minuten (trein op trein bij geen materieel volgen).

• Voor- en natijd zijn voor mcn en cdt hetzelfde.

• voortijd is 20 minuten (Bij passagieren 10 minuten) Natijd is altijd 15 minuten.

• NB De inzet 2e hc/leegmaterieel op traditionele manier.

Basisakkoord

Waar moet een standplaats aan voldoen?

• Meer dan 1 treinserie.

• Meer dan 1 traject. Definitie traject: tenminste 15 km, niet overlappend.

• Zowel snel- als stoptrein.

Wordt hier niet aan voldaan, dan wordt de standplaats als Satelliet gekoppeld aan een grotere standplaats.

Waar moet een dienst aan voldoen?

Diensten dienen aan twee van de drie voorwaarden te voldoen, met uitzondering van diensten korter dan 5.30 uur.

• Meer dan één treinserie, tenzij een treinserie een traject van meer dan 150 km omvat.

• Meer dan één traject, tenzij een traject meer dan 150 km omvat.

• Sneltrein/IC en stoptrein of twee verschillende sneltreinen/IC.

Regels CAO/ATW

Waar moet een dienst aan voldoen?

Dienstlengte

Minimum dienstlengte: 4 uur.

Maximale dienstlengte: 9.30 uur

Maximaal 5% van de diensten per standplaats mogen korter zijn dan 5 uur.

Maximaal 5% van de diensten per standplaats mogen langer zijn dan 9 uur.

Maximale dienstlengte van 8.30 uur voor diensten die eindigen na 2.30 uur.

Maximale dienstlengte van 8.00 uur voor diensten die starten voor 8.00 uur.

Een nachtdienst die de periode 02.00 uur tot 04.00 uur omvat, mag niet eindigen na 07.00 uur De ligging van de ster (*)

Diensten langer dan 5.29 uur moeten een ster hebben.

De ster heeft een minimale lengte van 30 minuten.

De ster liefst halverwege de dienst of op een gangbaar etenstijdstip.

De ster na maximaal ongeveer 5 uur rijtijd.

Roosterbaarheid van het dienstenpakket.

Waar moet het dienstenpakket aan voldoen?

• Gemiddelde dienstlengte (8.00 uur per dag).

• Redelijke verdeling vroeg/laat.

• Nachtdienstpercentage niet hoger dan 53,6%.

• Diensten korter dan 5 uur (5% tot minimaal 4 uur).

• Diensten langer dan 9 uur (5% tot maximaal 9.30 uur).

• Redelijke verdeling weekenddiensten(landelik gemiddelde: ca. 75% ma/vr – 13% za en 12%zo).

Bron: Basis-akkoord Bestemming Klant CAO-NSR – Onderdeel CAO-NSR

(4)

2 Orderclassificatie

Per categorie percentueel inschatten wat het aandeel van de categorie in het totale werk is. Of terwijl honderd punten verdelen over de categoriën. Zo nodig extra categoriën toevoegen bij overig. Er is een aantal categoriën tussen haakjes geplaatst. Deze eventueel niet meenemen in de toekenning van percentage omdat ze met andere categoriën overlappen.

Dimensie Categoriën Jaarplan Dagplan Extra vervoer

Dagplan Projecten Verandering in een taak “vraag naar

personeel”

taak erbij 75 70 0

taak eraf 10 1 0

taak verschuift in tijd 5 1 20

(mix eraf-erbij) 0 5 80

Verandering in personeel “aanbod van personeel”

personeel erbij 0 0 30

personeel eraf 0 1 70

(mix eraf-erbij) 10 5 0

(5)

3 De opgaven

3.1 Inleiding

Op de volgende pagina’s worden vier opgaven weergegeven. In iedere opgave wordt een wijziging gepresenteerd. U wordt gevraagd om de wijziging in de bijgevoegde diensten te verwerken. U mag van alle weergegeven diensten gebruik maken. Voor elke opgave wordt u gevraagd om deze te beantwoorden voor drie situaties.

Het is de bedoeling dat u de opgaven voor alle drie situaties beantwoordt en dat u de wijziging doorvoert zoals u deze zou hebben verwerkt wanneer u zich in die betreffende situatie zou bevinden. De situaties zijn:

1) De wijziging is slechts voor 1 dag geldig

2) Na een maand worden de wijzigingen weer teruggedraaid 3) Waarschijnlijk wordt de wijziging niet weer teruggedraaid

Wanneer u meerdere mogelijkheden ziet en u extra informatie nodig zou hebben geef dan aan hoe deze informatie uw keuze zou beïnvloeden.

Bij het verwerken van de wijzigingen wordt u gevraagd al uw gedachten uit te spreken zodat er een goed beeld ontstaat van hoe u en uw collega’s te werk zijn gegaan.

Succes bij de verwerking van de opgaven.

PS: In de opgave worden de diensten als volgt weergegeven:

• Treinnummers zijn niet weergegeven

• Linksboven iedere dienst is staat de berekening van de totale dienstlengte van de weergegeven dienst. De starten eindtijd worden hierbij met elkaar vergeleken inclusief voor en natijd

• De begin en eindlocaties zijn weergegeven met letters.

• De taken zijn uitgezet op een tijdbalk waarbij ieder streepje voor een kwartier staat

• Onder het begin en het eind van iedere taak zijn de vertrek en aankomsttijden weergegeven in minuten

• Passagiertaken zijn weergegeven met een P

Uitleg voorbeeld

Bovenstaand voorbeeld is een dienst die met een taak in A om 9:00 uur begint en in B om 10:00 uur eindigt. Daarna komt er een taak die om 10:30 uur begint in B en om 11:30 eindigt in A. De start van de dienst inclusief voortijd is 8:50 en het eind van dienst is om 11:45 uur inclusief natijd. De totale dienstlengte is daarmee 2:55 uur. De dienst begint en eindigt in A, A is dus de standplaats.

Voorbeeld

Dienstlengte: 0850-1145=0255

1 P1 1 1 1 1 1 1

A B B A

7 8 9 10 11

00 00 30 30

(6)

3.2 Opgave 1

Over een maand vervalt door een wijziging een taak in een dienst. In bijlage 1 is deze vervallen taak in dienst 1 gemarkeerd met een kruis. De (hoofdconducteur/ machinist) die dienst 1 zou uitvoeren heeft aan het einde van zijn dienst nu een gat. Aan u wordt gevraagd om de weergegeven diensten aan te passen aan de wijziging. U mag dus indien nodig alledrie diensten gebruiken.

De bedoeling van deze opgave is dat u deze vraag voor de volgende drie scenario’s beantwoordt:

1) Deze wijziging is slechts voor 1 dag geldig

Wanneer u extra informatie nodig heeft kunt u aangeven hoe deze informatie uw oplossing zou beïnvloeden.

Bijlage 1

Dienst 1

Dienstduur (oorspronkelijk) 0640-1415=0735

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

A B B C C A

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 2

Dienstduur 0850-1545=0655

1P1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

A B B C C B B A

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 3

1 P1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

B C C A A C C B

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

*

00 00 30 30 00 00

00 00 01 01 30 00 30 30

30 30 00 00 30 30 00 26

(7)

3.3 Opgave 2

Over een maand wordt er voor het traject F-G een extra trein ingelegd. Het materieel dat op deze trein ingezet is wordt verder niet gebruikt. De taak voor de (hoofdconducteur/

machinist) die om 9:23 begint moet nog worden weggewerkt. In bijlage 2 is deze nieuwe taak weergegeven. Naast deze nieuwe taak zijn er drie bestaande diensten weergegeven. Aan u wordt gevraagd om de weergegeven diensten aan te passen aan de wijziging. U mag dus indien nodig alledrie diensten gebruiken.

De bedoeling van deze opgave is dat u deze vraag voor de volgende drie scenario’s beantwoord:

Bijlage 2

Nieuwe taak

1 1 1

F G

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 P1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

E F F G G E

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 2

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

H F F G G H

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 3

1P1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

F G G E E F

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

*

38 23 15

00 00 30 00 00

00 00

30 30 45 45

30 30 00 00 30 30

(8)

3.4 Opgave 3

Over een maand wordt, door een extra stop op het traject J-N voor de trein van 16:00 uur, de laatste taak van de (hoofdconducteur/ machinist) in dienst 1 (J-N) 8 minuten langer. In bijlage 3 is een drietal diensten weergegeven. Aan u wordt gevraagd om de weergegeven diensten aan te passen aan de wijziging. U mag dus indien nodig alledrie diensten gebruiken.

1) Deze wijziging is slechts op 1 dag van toepassing.

2) Deze wijziging is voor een gehele maand van toepassing 3) Deze wijziging geldt voor het hele jaar

Bijlage 3

Oorspronkelijke Dienst 1

Dienstlengte: 0740 - 1715 = 0925 uur

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N U U J J K K L L N N J J N

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 2

Dienstlengte: 835 - 1645 = 0810

1 1 1 1 1 1 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N J J M M K K J J N

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 3

Dienstlengte: 835 - 1645 = 0810

1 1 1 1 1 1 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 1 1P1 1 1

N J J M M K K J J N

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

55 55 20 50 15 00 30 30 00 00 00 00

55 55 45 00 45 00 30 00 25

55 55 45 00 45 00 30 00 25 30

30

*

00 30

(9)

3.5 Opgave 4

Over een maand wordt door een wijziging een nieuwe taak uitgevoerd door een (hoofdconducteur/ machinist). In bijlage 4 is deze nieuwe taak weergegeven. Naast deze nieuwe taak zijn er vier bestaande diensten weergegeven. Aan u wordt gevraagd om de weergegeven diensten aan te passen aan de wijziging. U mag dus indien nodig alle vier diensten gebruiken.

2) Na een maand worden de wijzigingen weer teruggedraaid 3) waarschijnlijk wordt de wijziging niet weer teruggedraaid

Bijlage 4

Nieuwe taak ₁ ₁ ₁ ₁ ₁

O P

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 1

Dienstlengte 0840-1720=0840 P P

1 1 1 1 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

R O O P P O O P P O O R

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 2

Dienstlengte 1000-1515=0515 P

1 1 1 1 * 1 1 1 1 1 1 1 1 1

P S S O O P

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 3

Dienstlengte 1550-1815=0225 P

1 1 1 1 1 1 1 1 1

P O O R R P

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst 4

Dienstlengte 1025-1800=0735

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

T V V O O R R W W T

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

30

0 55 10 35 45 15 30 0

20 20 50 45

10 35 05

10 05 30 0

0 35

*

45 00

15 30

45 15 45

15 * 15 45

0 50

45 30 0

(10)

4 Per planner de gegeven oplossingen

4.1 Opgave 1 en 2

OPGAVE 1 OPGAVE 2

Jaarplan Oplossingen Jaarplan Oplossingen

Nr Datum Volgorde Start Eind Dag Maand Lang Nr Datum Volgorde Start Eind Dag Maand Lang

1 10-7-02 1,2,4,3 0:00 13:40 a c/d c 1 10-7-02 1,2,4,3 13:40 22:30 a c c

2 15-7-02 1 tm 4 0:00 5:00 b b b 2 15-7-02 1 tm 4 5:10 6:40 a a a

3 10-7-02 4 tm 1 12:30 15:30 c c c 3 10-7-02 4 tm 1 8:45 12:05 a a b

4 10-7-02 1 tm 4 0:00 4:55 a c c 4 10-7-02 1 tm 4 5:05 9:00 c c c

5 28-8-02 4 tm 1 7:30 11:30 b b b 5 28-8-02 4 tm 1 5:50 7:25 a a a

6 11-7-02 1 tm 4 0:00 4:25 c c c 6 11-7-02 1 tm 4 4:50 6:45 a c c

7 10-7-02 1 tm 4 0:00 4:00 a e e 7 10-7-02 1 tm 4 4:00 7:45 b b b

8 11-7-02 1 tm 4 0:00 3:50 a c nul 8 11-7-02 1 tm 4 4:05 6:35 c c c

9 10-7-02 4 tm 1 10:55 12:20 c c c 9 10-7-02 4 tm 1 9:20 10:50 c c c

10 10-7-02 4 tm 1 7:50 9:10 c c c 10 10-7-02 4 tm 1 5:20 7:45 b b b

11 28-8-02 1 tm 4 0:00 8:50 b b b 11 28-8-02 1 tm 4 11:20 16:30 c c c

12 10-7-02 1 tm 4 0:00 7:15 nvt c c 12 10-7-02 1 tm 4 7:20 10:15 nvt c c

13 10-7-02 4 tm 1 9:15 15:45 a a a 13 10-7-02 4 tm 1 6:15 9:10 y a a

14 10-7-02 3,2,1 9:45 15:10 nul nul nul 14 10-7-02 3,2,1 7:00 9:40 e e e

Extra Vervoer Extra Vervoer

15 15-7-02 4 tm 1 9:10 11:55 c c c 15 15-7-02 4 tm 1 6:35 8:41 a a a

16 8-7-02 1 tm 4 0:00 12:20 c a nvt 16 8-7-02 1 tm 4 12:20 20:00 a a a

17 8-7-02 4 tm 1 13:40 19:00 b b/y b/y 17 8-7-02 4 tm 1 7:45 12:45 c/d c/d c/d

18 8-7-02 1 tm 4 0:00 9:00 a x x 18 8-7-02 1 tm 4 9:00 10:45 a a a

19 8-7-02 4 tm 1 11:00 14:00 c c c 19 8-7-02 4 tm 1 8:40 11:00 a a a

20 28-8-02 1 tm 4 0:00 2:28 c c c 20 28-8-02 1 tm 4 2:30 3:40 a a a

21 8-7-02 1 tm 4 0:00 3:05 c c c 21 8-7-02 1 tm 4 3:05 6:59 a c c

Projecten Projecten

22 11-7-02 1 tm 4 0:00 4:00 a c c 22 11-7-02 1 tm 4 4:10 6:20 a a a

23 15-7-02 1 tm 4 0:00 1:55 c c c 23 15-7-02 1 tm 4 2:00 3:30 a a a

24 19-8-02 1 tm 4 0:00 3:30 c c c 24 19-8-02 1 tm 4 3:50 7:50 a c c

25 19-8-02 1 tm 4 0:00 1:30 c c c 25 19-8-02 1 tm 4 1:35 3:35 c c c

26 19-8-02 1 tm 4 0:00 4:30 c c c 26 19-8-02 1 tm 4 4:40 5:30 a a a

27 11-7-02 1 tm 4 0:00 2:50 c c c 27 11-7-02 1 tm 4 3:10 5:05 a b b

28 15-7-02 1 tm 4 0:00 2:00 a a a 28 15-7-02 1 tm 4 2:00 3:00 a a a

29 19-8-02 1 tm 4 0:00 2:52 f f f 29 19-8-02 1 tm 4 3:00 4:30 a a b

30 15-7-02 1 tm 4 0:00 7:50 a c c 30 15-7-02 1 tm 4 8:05 9:25 a a a

31 11-7-02 4 tm 1 12:35 15:40 a a a 31 11-7-02 4 tm 1 11:05 12:30 a a a

32 15-7-02 4 tm 1 6:25 7:50 c c c 32 15-7-02 4 tm 1 5:10 6:10 a a a

33 15-7-02 4 tm 1 5:25 7:25 a a a 33 15-7-02 4 tm 1 3:40 5:15 a a a

34 11-7-02 4 tm 1 7:25 9:30 c c c 34 11-7-02 4 tm 1 4:55 7:15 a c c

35 11-7-02 4 tm 1 19:10 12:00 c c c 35 11-7-02 4 tm 1 17:00 18:20 c c c

(11)

4.2 Opgave 3 en 4

OPGAVE 3 OPGAVE 4

Jaarplan Oplossingen Jaarplan Oplossingen

Nr Datum Volgorde Start Eind Dag Maand Lang Nr Datum Volgorde Start Eind Dag Maand Lang

1 10-7-02 1,2,4,3 29,50 15:50 c c c 1 10-7-02 1,2,4,3 22:50 5:50 b c d

2 15-7-02 1 tm 4 6:45 8:40 c c c 2 15-7-02 1 tm 4 8:45 10:30 g g g

3 10-7-02 4 tm 1 4:10 8:00 c c c 3 10-7-02 4 tm 1 0:00 4:10 c c c

4 10-7-02 1 tm 4 9:40 12:40 c c c 4 10-7-02 1 tm 4 13:05 18:05 a/d d d

5 28-8-02 4 tm 1 2:50 5:50 b b b 5 28-8-02 4 tm 1 0:00 2:50 a a a

6 11-7-02 1 tm 4 6:57 9:10 c b/c b/c 6 11-7-02 1 tm 4 9:15 12:30 a d d

7 10-7-02 1 tm 4 7:50 10:29 c c c 7 10-7-02 1 tm 4 10:43 13:10 c c c

8 11-7-02 1 tm 4 6:45 9:35 c c c 8 11-7-02 1 tm 4 9:45 13:45 f f f

9 10-7-02 4 tm 1 6:45 9:05 b b b 9 10-7-02 4 tm 1 0:00 6:30 d d d

10 10-7-02 4 tm 1 3:15 5:10 c c c 10 10-7-02 4 tm 1 0:00 3:15 a c c

11 28-8-02 1 tm 4 16:35 20:45 c c c 11 28-8-02 1 tm 4 20:50 0:30 a h h

12 10-7-02 1 tm 4 10:15 13:45 nvt b b 12 10-7-02 1 tm 4 13:45 16:50 nvt e e

13 10-7-02 4 tm 1 3:30 6:10 c c c 13 10-7-02 4 tm 1 0:00 3:30 a c c

14 10-7-02 3,2,1 0:00 6:55 d d d 14 10-7-02 3,2,1 nul nul nul

Extra Vervoer Extra Vervoer

15 15-7-02 4 tm 1 3:00 5:15 e e e 15 15-7-02 4 tm 1 0:00 2:55 a a a

16 8-7-02 1 tm 4 20:30 9:36 b/c b/c b/c 16 8-7-02 1 tm 4 9:36 6:28 c c c

17 8-7-02 4 tm 1 3:35 6:45 b/c b/c b/c 17 8-7-02 4 tm 1 0:00 3:35 a a a

18 8-7-02 1 tm 4 10:50 12:50 b/c b/c b/c 18 8-7-02 1 tm 4 12:50 15:00 a a a

19 8-7-02 4 tm 1 5:31 8:35 b/c b/c b/c 19 8-7-02 4 tm 1 0:00 5:31 e e e

20 28-8-02 1 tm 4 4:00 5:35 b b b 20 28-8-02 1 tm 4 5:40 6:40 a a a

21 8-7-02 1 tm 4 7:00 11:50 b b b 21 8-7-02 1 tm 4 11:50 15:00 c c c

Projecten Projecten

22 11-7-02 1 tm 4 6:30 10:00 b b b/y 22 11-7-02 1 tm 4 11:00 15:50 a a a

23 15-7-02 1 tm 4 3:35 5:40 c c c 23 15-7-02 1 tm 4 5:45 7:20 a a b

24 19-8-02 1 tm 4 8:05 10:30 b b b 24 19-8-02 1 tm 4 10:40 11:40 a a a

25 19-8-02 1 tm 4 3:40 5:30 c c c 25 19-8-02 1 tm 4 5:40 8:15 c c c

26 19-8-02 1 tm 4 5:35 7:05 b b b 26 19-8-02 1 tm 4 7:15 8:05 a a a

27 11-7-02 1 tm 4 5:10 7:45 c c c 27 11-7-02 1 tm 4 7:55 10:55 b b b

28 15-7-02 1 tm 4 3:10 5:10 b/c b/c b/c 28 15-7-02 1 tm 4 5:11 7:30 c c b

29 19-8-02 1 tm 4 4:50 7:30 c c c 29 19-8-02 1 tm 4 7:40 10:00 b b a

30 15-7-02 1 tm 4 9:45 10:30 c c c/y 30 15-7-02 1 tm 4 10:50 13:10 b b b

31 11-7-02 4 tm 1 7:45 11:00 c c c 31 11-7-02 4 tm 1 0:00 7:25 a c c

32 15-7-02 4 tm 1 2:25 4:50 b b b 32 15-7-02 4 tm 1 0:00 2:10 a a a

33 15-7-02 4 tm 1 1:35 3:20 b b b 33 15-7-02 4 tm 1 0:00 1:30 a a a

34 11-7-02 4 tm 1 2:45 4:50 b/c b/c b/c 34 11-7-02 4 tm 1 0:00 2:30 a a a

35 11-7-02 4 tm 1 11:15 16:40 c c c 35 11-7-02 4 tm 1 0:00 11:00 b b b

(12)

5 Betekenis en hercodering van de oplossingen

5.1 Opgave 1

Oplossing Oude omschrijving Code Nieuwe omschrijving a Dienst 1 laten passagieren 1 d1¹ passagieren b Dienst 1 verdelen over dienst 2 en dienst 3 2 d1 wegwerken b/y Dienst 1 verdelen over dienst 2 en dienst 3 plus

overleg dienstindeler

2 d1 wegwerken c Twee taak dienst 3 naar dienst 1 en dienst 3 later

laten passagieren

3 d3 verkorten c/d Dienst 3 later laten passagieren of dienst 1 verdelen

over andere diensten

9 overig e Dienst 2 verdelen over dienst 1 en dienst 3 9 overig f Tweede taak dienst 3 naar dienst 1 en dienst 3

langer laten passagieren

9 overig

nul Onbekend 10 onbekend

nvt Deze vraag schuif ik door naar de andere afdeling 10 onbekend

x Extra informatie nodig 10 onbekend

5.2 Opgave 2

Oplossing Oude omschrijving Code Nieuwe omschrijving a Nieuwe taak op plek p-taak in dienst 1 leggen 1 nt² in d1

b Nieuwe taak op plek p-taak in dienst 3 leggen 2 nt in d3 c Taak 2 uit dienst 2 naar dienst 1 en nieuwe taak in

gat in dienst 2

3 nt->³d2, t2⁴->d1 c/d C of dienst laten uitvoeren door een andere rijdende

machinist

3 nt->d2, t2->d1 e Taak 2 uit dienst 2 naar dienst 3 en nieuwe taak in

gat in dienst 2

9 overig nvt Deze vraag schuif ik door naar de andere afdeling 10 onbekend y Afhankelijk van overleg met dienstindelers/

standplaats

10 onbekend

5.3 Opgave 3

Oplossing Oude omschrijving Code Nieuwe omschrijving b In de diensten 1 en 2 de laatste taken omdraaien 1 Lt⁵->d2

b/c B of C maakt niet uit 2 Lt->d2 of d3 b/y In de diensten 1 en 2 de laatste diensten omdraaien

plus overleg dienstindeler

1 Lt->d2 c In de diensten 1 en 3 de laatste taken omdraaien 3 Lt->d3 c/y In de diensten 1 en 3 de laatste taken omdraaien

plus overleg dienstindeler

3 Lt->d3 d De eerste twee taken van dienst 1 wisselen met de

eerste taak van dienst 2 of 3

9 overig

(13)

e Laatste taak d1 naar d2, laatste taak d2 naar d3 en laatste taak d3 naar d1

3 Lt->d3 nvt Deze vraag schuif ik door naar de andere afdeling 10 onbekend

5.4 Opgave 4

Oplossing Oude omschrijving Code Nieuwe omschrijving a Passagierstaak dienst 1 vervangen door nieuwe taak 1 nt->d1

a/d A of D 9 overig

b Passagierstaak dienst 2 vervangen door nieuwe taak. 2 nt->d2 c Passagierstaak dienst 2 vervangen door nieuwe taak

en taken dienst 3 er achter plaatsen

4 nt->d2+3⁶ d Passagierstaak dienst 2 vervangen door nieuwe

taak., taken dienst 3 er achter plaatsen en alle passagierstaken naar dienst 1 verschuiven en daar vervangen door een kortere en vroegere passagierstaak

6 nt->d2+3; <d1⁷

e p-taak dienst 3 in dienst 1 plaatsen, dienst 1 eerder terug laten passagieren en nieuwe taak in dienst 2 leggen. (dienst 2 en 3 worden dus niet samengevoegd!)

5 nt->d2; <d1

f (D -)Passagierstaak dienst 2 vervangen door nieuwe taak., taken dienst 3 er achter plaatsen en alle passagierstaken naar dienst 1 verschuiven. Vergeten eerder terug te passagieren

4 nt->d2+3

g Passagierstaak dienst 1 vervangen door nieuwe taak en dienst 2 en 3 samenvoegen

3 nt->d1; d2+3 h taken dienst 2 voor dienst 3 plaatsen en van o-p

passagieren van 15-30 de nieuwe taak in dienst 1 plaatsen

3 nt->d1; d2+3

nul Onbekend 10 onbekend

nvt Deze vraag schuif ik door naar de andere afdeling 10 onbekend

6 d2+3 = dienst 2 en 3 samenvoegen

7 <d1 = dienst 1 verkorten

(14)

6 Hercodering van de oplossingen naar invalshoeken

6.1 Opgave 1

Oplossing Code1 Omschrijving Code2 Dienstlengte Code3 Efficiëntie Code4 Aanpassingen nul 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend a 1 d1 passagieren 1 wel 3 niet efficient 1 geen b 2 d1 wegwerken 2 niet 1 heel efficient 3 veel b/y 2 d1 wegwerken 2 niet 1 heel efficient 3 veel

c 3 d3 verkorten 1 wel 2 efficient 2 weinig

c/d 9 overig 1 wel 2 efficient 3 veel

e 9 overig 2 niet 1 heel efficient 3 veel

f 9 overig 1 wel 3 niet efficient 1 geen

nvt 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend x 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 6.2 Opgave 2

Oplossing Code1 Omschrijving Code2 Overgangstijd Code3 Efficiëntie Code4 Aanpassingen

a 1 nt in d1 2 niet 1 efficient 1 geen

b 2 nt in d3 1 wel 2 niet efficient 3 veel

c 3 nt->d2, t2->d1 1 wel 1 efficient 2 weinig c/d 3 nt->d2, t2->d1 1 wel 1 efficient 2 weinig

e 9 overig 1 wel 2 niet efficient 3 veel

nvt 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend y 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 6.3 Opgave 3

Oplossing Code1 Omschrijving Code2 Uitvoering Code3 Aanpassing b 1 Lt->d2 2 niet 2 weinig b/c 3 Lt->d2 of d3 2 niet 2 weinig b/y 1 Lt->d2 2 niet 2 weinig c 2 Lt->d3 1 wel 2 weinig c/y 2 Lt->d3 1 wel 2 weinig d 9 overig 2 niet 2 weinig e 2 Lt->d2 of d3 1 wel 2 weinig nvt 10 onbekend 10 onbekend 10 onbekend 6.4 Opgave 4

Oplossing Code1 Omschrijving Code2 Efficiëntie Code3 Aanpassinge a 1 nt->d1 3 niet efficient 1 geen

a/d 9 overig 3 niet efficient 4 erg veel b 2 nt->d2 2 efficient 1 geen c 4 nt->d2+3 1 heel efficient 3 veel d 6 nt->d2+3; <d1 1 heel efficient 4 erg veel e 5 nt->d1; <d1 1 heel efficient 3 veel