-WETENSCHAP. NIJNfERHElD. HANDEL.

LICHTEN £..

OCTOBER""

^;

oh aan

\V D V Z Z MD W DV Z Z M DW

v

D

z

3 M D

5.42 5.435.45 5.46 5.48 5.505.51 5.53 5.55 .5.56 5.58 5.596.01 6.03 6.04 6.086.06 6.09 6.116.13 6.14 6.16 6.1S 6.206.21 6.23 6.25 6.27 6.286.30 6.32

17.22

n.20 ilie

17.13

rui

17.09 17.07 17.02 17.00 16.53 16.56 16.54 1W216.50 16.48 16.46 l'6.43 16.4i 16.39 16.37 16.35 16.33 16.32 16.30 16.28 16.26 16.24 16.22 16.20 Deze tabel geeft et wezenlijk uur oJgens de zon.

HET

-WETENSCHAP. NIJNfERHElD. HANDEL.

HOOGWATER OCTOBERV m. a.

2 M1 Z 3 DW 5 D6 V 7 Z 8 Z 10 D9 M 11 W 12 D 13 V 14 Z15 Z i 6 M 17 M 18 W 20 V19 D 2! Z22 Z 23 M 24 D 25 W 27 V26 D 28 Z29 Z 30 M 31 D

10.25 11.06 11.40 0.28 1.00137 2.152.59 3.444.34

5:32

6.39 5.53 8.58 9.50 10.34 11.12 11.50 0.09 0.49 2.221.3o 3.154.14 5.20 6.457.53 9.01 9.53 10.36

22.45 32.20 23.54 12.12 12.1G 13.19 13.50 14.35 15.10 Itt.Oti 'lj.01 18.04 19,17 20,28 21.27 22.14 22.56 23.32 12.31 13.13 14.02 14.50 15.51 16.52 19.1918.0 20.20 21.26 22.13 22.53

VERSCHIJNT ELKEN ZATERDAG REDACTIE:

44, Ad. Buylstraat, Oostende

DRUKKER-UITGEVER!: Honoré SEYS

44, Nieuwpoortsteenweg, Oostende — Telefoon .723 — Postcheckr. 160,650 Handelsregister 793

Mi-

ABONNEMENTEN : Een jaar 40 f r . ; 9 maanden : 30 fr.; 6 maanden 20 fr.

3 maanden 10 f r.— Buitenland : 50 f r.

Aankondigingen: Nieuwpoortsteemveg, 44, postende

De leerpremiën in onze Zeevisscherij

In 1902, tere gevolge van de opbrengst van t stoomspil, net zooals thans ten gevolge

•au de veralgemeening van den öliemotor boord der visschersvaartuigen, was er ne erge crisis fn dsn aankweek vare het iheepspersoneel ontstaan. Te Oostende na-' r;elijk, had men opgemerkt dat,' op 84 sche- ien van een donkey voorzien, er slechts 34 i-aren die met een scheepsjongen vaarden, n dat, op de 34 zeilschepen z.onder donkey, ,- 16 waren die een jongen aan boord had-

!en. In het geheel hadden slechts de helft ier sloepen esn jongen aangemonsterd.

Op dringend verzoek der Handelskamer au Oostende, besloot het toenmalig Minis- erie van Nijverheid en Arbeid — men ver- eet niet dat er toen. geen algemeen yissche- ijbestuur bestond —r ten titel van prpefne- ning, leerbeurzen voor stuurlieden en cheepsjongens, gepaard met berqepsexa- nens, in te richten. .

Deze beslissing werd van de volgende oorwaarden afhankelijk gemaakt. ,

Eene premie van 75 "fr. 'zou toegekend vorden aan e|ken stuurman, die een scheeps- ongen voor'een .winterseizoen, zou aanmon- ieren. Hetzelfde voordeel zou toegestaan vorden aan.de stuurlieden, die 's zomers op

•abeljauw vaarden. De tonnemaat der sloep moest ten .minste 25 % zijn.

De leerduur zou niet min dan twee seiz.oe- en bevatten- Na afloop van elk seizoen, .ouden de jongens een be,kwaamheidsexa- nien afleggen en een diploma zou hun, na

$s tweede proef, afgeleverd, worden. Een mbtelijke jury zou voor het afnemen van liet examen ingesteld worden.

De stuurman, met de opleiding gelast/ zou na elk seizoen een premie van 75 fr. trekken^

alsook eene bijpremie van 50 fr. voor eiken iongen, door hem gedrild,! dh na twee sei- zoenen het diploma zou bekomen.

Elke gediplomeerde jongen zou eene pre- mie van 50 f r. op een boekje der Algemeene Spaar- en Lijfrentkas aanwerven.

Dit ontwerp werd algemeen goedgekeurd omgezet in eene verordening van 19 Maart 1903.— De uitslagen overtroffen de hoogste verwachtingen. Van het eerste jaar rteds hadden alle stuurlieden der gróote Oostendsche sloepen een jongen willen aan- monsteren en, zoo zij het niet deden/ was hst omdat er niet genoeg te vinden waren.

In 1904, tijdens de eerste zittfng der jury, waren 52 jonge visschers voor het examen

^geschreven en 40 hunner voldeden aan de

°pgelegde proef.

Het Stadsbestuur van Oostende droeg minischoots bij tot het welgelukken van. den genomen maatregel, door te besluiten dat alieen da sloepen, varende met een scheeps- jongen,- 'mochten deelnemen aan de vissche- rijwedstrijden, die alsdan 's winters en '0 zomers ingericht en met premiën bekroond werden.

De reeders en yisschers der vaartuigen van min'dan 15 t. waren alleen over deze uitsla- gen ontevreden. Niet zonder reden, daar zij scowat ten onrechts uit de premies gesloten waren. Daardoor werd de Regeering reeds in 1904 genoopt .mits zekere wijzigingen, de verordeningen van 19 Maart 1903, tot de Mejnvisscherij, uit te breiden. Dit geschiedde dank zij een ministerieel besluit van 13 Au- gustus 1904. Twee premiën van 50 fr. en eene bijpremie van 25 fr. werden voorzien ten behoeve van eiken stuurman van een vaartuig van .min dan 25 t. met vier koppen, den scheepsjongen medegerekend, bemand.

De instelling der leerpremtën was een we- zenlijke weldaad voor de Belgische zeevis- scherij en de gewettigde tegenhanger van de voordeelen, diejdoor de Regeering ver- leend worden" tot aanmoediging van hét leer-

\vezen in alle ambachten en neringen. Om t!ie weldaad ten volte te beseffen, hoeft men slechts de uitslagen na te gaan der examens, die sedert 1903 geregeld in de kusthavens gehouden geweest zijn en die een totaal van 800 na hef tweede jaar gediplomeerde jon- Ré vïsschers geleverd hebben.

De premlëiv zooils zij in 1903-1904 tot stand kwnmw, rijn om wó te z«gg«n onge«

• ' ' ' / «v V

wijzigd tot na-den oorlog blijven voortbe- staan :Toen werden ze wat verhoogd, om ze eenigszins in verhouding mst de gewijzig- de munt-toestanden te brengen. De stuur- man, gelast met den aankweek, ontving na het welgetukken van het examen, voor elk seizoen eene leerbeurs van 150 fr., in de grootvisscherij en van 100 fr. iir de kleinvis- scherij. Na de tweede proef genoot de stuur- man eene bijpremie van 100 fr. m de groot- visscherij en van 50 fr. in de kleinvisscherij.

De visschersjongen van zijn kant ontving een gelijke premie vaa 100 fr. en in elk ge- val eenige zee-instrumenten.

In 1923 door toedoen der provinciale Com- missie voor ZeevisscheriJ, zijn de Provincie West-VIaanderen en de kuststeden vóór het i eerst bijgesprongen om deze bedragen tot een hooger peil pp te voeren. D,e Provincie- raad besliste namelijk de bestaande leerpre- miën van 150 en 100 fr. in alle gevallen tot beloop van 150. fr. te .vermeerderen en. de bijpreniiën voor leerjongens en stuurlieden in alle gevallen van 100. of 150 f r. op ,\ 50 f r.

te brengen, pé'gemeénte-preniiën zijn nage- noeg in denzelfden zin opgevat.

In de laatste jaren van het Ministerie Baels, werd eene nieuwe verbetering aan het premiestelsel toegebracht, dank zij bijge- voegde premiën aan den' meester toegekend en schommelende van 125 tot 50 fr., naar ge- lang den uitslag van het examen. Anderzijds, werd op aanvraag, der Oostendsche Handels- kamer, de premie voor den scheepsjongen in verhouding met het aantal op het examen toegekende punten berekend.

Alles samengenomen-, maken, de premiën zooals zij zijn een behoorlijke vergoeding uit voor de stuurlieden, die zich de moeite en de verantwoordelijkheid getroosten, dewelke met de opleiding van een visscherskind ge- paard gaan. Als hij zijn eigen zoon aanleert, wat zeer dikwijls het geval is, mag hij in de twee jaar rekenen op eene som van onge- veer'1200 f r., in geen enkel ander ambacht wordt het leerlingwezen zoo milddadig aan- gemoedigd. In geval van verplichte aanmon- stering, in uitvoering van de onlangs in voe- ge gebrachte wet, is het eene rechtmatige vergelding voor de opofferingen hem in. het algemeen belang opgelegd. Voegen wij er nochtans bij dat dit jaar ten gevolge der finantieele, crisis eene korting .van. 25 % op de premiën toegepast wordt; dit is namelijk het geval met de pronvinciepremie.

Wat de scheepsjongen betreft, hij is er min wel aan bedeeld en, niet zonder reden, werd er reeds aangedrongen om verbetering daaraan toe te brengen,, door toekenning namelijk aan de bekroonde scheepsjongens van de zoo noodzakelijke zeeplunje. Er kan voorzeker in dien zin gestreefd worden, zon- der nochtans het premiestelsel in eene soort van instelling van openbaren onderstand'te laten ontaarden. Het gaat in de eerste plaats om de aanmoediging der leerlingschap en het is in dit opzicht, dat naar ons inzien, alle pogingen tot uitbreiding en volmaking moe- ten berekend worden.

Daarom heeft «Het Visscherijblad» besloten aan eiken visschers-jongen die dit jaar fn zijn examen gelukt is, ook een prijs toe te kennen.

Die prijzen bestaande uit zeelaarzen, olie- jumpers/ bruine jumpers, zeekousen, zuid- westers en> al wat onze jongens op zee nut- tig kan zjjtv, zullen Zondag aanstaande op hef Stadhuis in den vorm van bons gegeven worden aan alle' visschersjongens, dfe in hun proeven gelukten, D. Z.

Wij achten het gepast ter gelegenheid van de plechtige uitreiking van leerbeurzen aan de bescheepte visschersjongens; een over- zicht te geven van de werkzaamheid der bij- zondere scholen, waar meesters vol toewij- .ling hun, benevens een algemeene lager on- derwijs, de eerste begrippen gegeven hebben van zeevaartkunde en visscherij.

«De ouderdom gaat voon-, zegt het spreek- woord, en de ondeugende volksgeest voegt er aan toe : «en hij smeet zijn vader van de trappen». ^

Wij zullen dus maar beginnen met de oud- ste der zeven visscherijscholen, die langs on- ze kust verspreid zijn en wel de stedelijke Visscherssc'zool van Oostende, die in 1885 gesticht werd in dé volgende omstandighe- den.

Onze lezers zullen zeker wat opkijken dat iet stichten dezer school grootendeels aan politiek te wijten is en het gevolg is van. een )ennentwist ter gelegenheid der kamerver- cïezing van 1884.

Beginnen wij echter met het begin.

In de imaand September van het jaar 18S3, stelde het Staatsbestuur leergangen in van Zeevaart en Scheepsbouw, te geven aan aj de onderwijzers der kust. Het hoofddoel was, deze laatsten in de mogelijkheid te stellen aan hun onderwijs eene strekking te geven, die overeenkwam met de: plaatselijke^.belan- gen. De'lïëeren Le Cointé en Doórmé waren met deze leergangen gelast. Een veertigtal onderwijzers waren tegenwoordig. Als be- rachtiging der leergangen werden in 1884 examens ingericht over het gegeven ondsr-

NIEUWWASSCHERIJ

" La Renaissance „

telefoon 488

L* Qobert-Fontaine

13, Sf-JORISSTRAAT, 13 OOSTENDE

ROUW IN 24 UREN.

»•••*••••••*•* i

Mr;San Imschoot in 1896 mij het plan voor- legdejeene Visschersschool miet vier 'of vijf klassen te bouwen in de Schipersstraat, waar nu ;de Visschersschool huist».

\Vjj zijn nü*in 1933 ; waar is dat plan ??

Waar',is'die volledige Visschsrsschool ? En tiochltans zou za toch zoo'n nuttig werk kun- neivlyerrichten !

M|n zal toch zeker wel aannemen dat er in -ctén. beginne op den tast en in de onze- kerheid gearbeid werd. Er moest weieens af- geiirloken, ingekort en ook wel uitgebreid wórden. Moeilijkheden zooals, onvoldoende of geene voorbereiding der leerlingen : veel té^vroeg verlaten der school, enz.,- deden zich voqr.; De onderwijzer zelf moest zich op de hoogte stellen zijher taak en zich stilaan de de kennissen eigen .maken om met vrucht de leergangen te kunnen geven. Daarbij waren er'^veel ie veel leergangen ; deze waren te vérs'chillend gevorderd, zoodat ds onderwij- zer'fgedwongen was twee en meer afdeelin- gè'niin zijne klas in te- richten. «Dat was miserie en hondenwerk» zegt Mr Tabary.

• •ijjtóèn.kwam toch op den rechten weg en na éenïyiertal jaren had men. het zoo ver ge- bjjtcjit, dat er regelmatig mat" Paschen een sÊnfilteiijk en mondeling examen, werd afge- légtjjïvoor een jury samengesteld uit de HH.

Ööcjrnie, Vandenpias en de titularis der klas.

pïï^ferjingeirdfe dit onderzoek -snot goed ger vófg' 'doorstonden,- ontvingen r als bêlooning een paar laarzen; ook zeekaarten, pleischa- len, passers, enz.

Heeft de Visschersschool vruchten opge- bracht ? Was de instelling nuttig?

Daarop verlaat Mr Tabary, ons vergetend mede te deelen, dat hij de grootste pionnier is geweest in den strijd voor de verheffing van ons arm visschersvolk, dat bij gebrek aan gelegenheden om zich te onderrichten, zoo dikwijls de'speelbal is geweest en nog is, van dezen/ die .maar al ts wel van hun onwetendheid gebruik maken om hun af te persen.

In de acht en veertig jaren van haar be- staan, heeft de Stedelijke Visschersschool van Oostende slechts twee hoöfdmeesters ge- kend : de HH. Tabary en Boehme.

In 1SOO werden de twee laatste studiejaren van de visschersafdeeling der school Nr l gescheiden en als een afzonderlijke school beschouwd.

Het bestuur er van werd na het aftreden van den heer Tabary, zooals.hooger gezegd, toevertrouwd aan den heer Bcehrne Leon.

Sedertdien werden nog nuttige verbeterin- gen in de school aangebracht. Een werk- en machinezaal werden aan de school toege- voegd. Een Museum werd er ingericht. Twee leeraars werden aangesteld; om dagelijks een uur les in matroz.cn- en zeilwerk te geven.

Een ander, leeraar werd gelast- om in de imachinezaal, waar zich één «donkey» be- vond door het Gemeentebestuur aangekocht, de werking en- de onderhoud van dit toestel grondig aan te leeren. In de zaal als Museum ingericht,'-werden benevens allerlei .leermidde- len voor het visscherijondèrwijs ^onontbeer- lijke verzamelingen van zeevisschen, zeevo- gels, zeeplanten en schelpen tentoongesteld.

Een boekenkast,'waarin talrijke' en nuttige

De Kuischbank van Zeebrugge en die

te Oostende

Begin dezer week brachten we een bezoek aan de nieuwe havenwerken en vischmijn te Zeebrugge, die zeer'snel vorderen.

We hadden ook de gelegenheid bij laag water de ktiischbank van Zeebrugge gade te slaan. Zeggen we terstond, dat die in uit-' stekenden toestand verkeert en zeer netjes gehouden wordt door het personeel van de firma Decloedt, die, daarvoor aangesteld is.

De kuischbank der haven van Oostende, die we Zondag de gelegenheid hadden eens te bezoeken; verkeert in een erbatimelijken' toestand en het is onze visschersschepen. bij- na niet mogelijk er hun schip te gaan kui- schen.

Reeds vroeger hadden we het daarover en.

daarom richten we ons nogmaals tot het be- trokken beheer om toch iets aan dien toe- stand te verhelpen en de visschersvaartui- gen, die al genoeg kosten af te dragen heb- ben, niet te verplichten de haven van Zee- brugget_ of Nieu,wpoort aan te doen, zooals zulks zich reeds heeft voorgedaan.

MiiMlï

LEVEREN en PLAATSEN

Wouters Fr.

Kapucienenstraat, 13 OOSTENDE GLAS

Tel. 208

SPIEGELS

IHuis Debra l , | - Specialiteit van

^ Garnalen, Mosselen, %

^ Kreeften i

J ZEEBRUGGE-DUINKERKE

4 Tel. 81

Van links naar rechts; de HH. BÖEHME, TABARY en CALLANT.

wijs waarin de heer Tabary, oud-bestuurder der Visschersschool ais eerst gelukte, geroe- pen werd om het onderwijs aan onze vis- schersknapsn te geven.

Er ontstonden in dien tijd talrijke en soms hardnekkige twisten tusschen haringvaarders en korre-visschers.Verschetdene onzer stuur- lieden werden gestraft en een nieuwe wedcr- landsche -overeenkomst werd tusschen de kustlanden der Noordzee gesloten. Onze vis- schers waren verbitterd en zooals het altijd gaaf, bemoeide de politiek zich met de kwes- tie. Wat had die daar nu in te zien?... Zie- hier : De toenmalige burgemeester, Mijnheer Charles Janssens, tevens liberaal kamerlid, werd bij de verkiezingen van 1884, heftig aangevallen omdat hij, volgens sommigen, de belangen der visschers vedwaarloosd ot slecht verdedigd had.Om net tegenovergestel- de te bswijzén en om te toonen hoe hij den vooruitgang der voornaamste nijverheid zij- ner stad ter harte nam, besloot de Burge- meester eene visschersklas te stichten, Deze werd In 1885 geopend. Mr Defever, de toen- malige bestuurder der lagere Stadsschopl Nr l, Werd gelast een bijzonder programma op té maken voor de leerlinge», dfe het ; vis- schersberoep zouden verkiezen. Twee njaan- den later was een bijzondere afdeeling

^;

voor visschers gesticht en men benoemde den h, Tabary onderwijzer, der klas.

Onmiddellijk deden zich een veertigtal leer- lingen inschrijven,

Het «erste lokaal bevond a.ïch in de Nijver- heidschool; vervolgens Op het klefn kocrtje der genoemde school; later in hét deel van het oude Weezenhuis ïn dé St Francfscws- straat, «Ik herinner mij, vertelt M, Tabary die we voor de gelegenheid opzochten, dat

«Mij bevalt het niet hierover lang uit te wijden, zegt Mr Tabary. De bevolking, de visschers voor eerst, kunnen best er over oordeulen. Ik weet alleen dat meer dan een der oud-Iïïerlingen het tot een treffelijk be- staan gebracht hebben,' dank aan het geno- ten onderwijs en dank aan hunne volharding.

Ik zie er nu als stuurman, als kapitein van een vischbak, eigenaar van motorbooten, zee- of rivierloods, ja zeeofficier. Doorslaand be- wijs, mij dunkt,- van het nut der instelling».

Onze Burgemeester, Mijnheer Charles Janssens, in 1887 overleden, kan gerust op de instelling/ die nu nog zijn naam draagt, neerzien». .

Mijnheer de Opsteller, hier neem ik van U-Ed, afscheid, zegt Mr Tabary, met u van harte te bedanken. Gij hebt mij de gelegen- heid gegeven een terugblik te werpen op lang vervlogen jaren op een tijd van hard werk maar van zoete herrinnering.

Nog een woord a.u.b. Ik verliet de Vis- schersschool in 1000, juisf 15 jaar na de stichting. Ik werd waardig opgevolgd door Mijnheer Leon Bcehmej een, niet alleen be- kwaam man/maar een zwoeger zonder weer- ga. Het is nu 33 jaar dat hij .met lijf en ziel altijd de eerste en de laatste op de bres, ar- beidt aan het onderwijs der visscherskinders.

Hij is buiten kijf, de man die de Visschers- school van Oostende heeft doen vooruitgaan, heeft doen bloeien en en ervan eene instel- ling heeft gemaakt die onder alle opzichten als voorbeeld mag nagevolgd worden. De vïsschersbevolking is hom alles verschuldigd;

aan hem dus ook ons aller dank, onze innige en welgemeende erkentelijkheid l Hij was, ten aften tijd, de rechte man op de rechte

werken over zeevaartkunde en zeevisscherij zijn geschikt, volledigen de versiering dezer zaal.

Na den oorlog werd de donkey door ver- scheidene motorcntypen vervangen, om de leerlingen van den vooruitgang der moderne techniek op de hoogte te stellen. Want/ ver- tegenwoordigde de heer Tabary, den tijd der oude zeilschepen met bunkers voor de ver- sche visch of zoutwater voor de Noord, de heer Boehme heeft twee overgangsperioden gekend van zeil tot stoom en de opkomst van den motor, ' Avondleergangen werden het ganschs jaar. door, op al de werkdagen van 5,30 uur tot 8,30 's avonds voor varende vis- schers ingericht; de jonge visscherïjes, al- zoo toelatend zich tot de examens van scheepsjongen, leerling-schipper en schipper ter zeevisscherij degelijk voor te bereiden.

Ten slotte werd nog-een kursüs van draad' looze (elegraiie, >die zeer bekwame radio-te- fegrafisten aan onze visschersvloot heeft ver- schaft, tot stand gebracht.— In de Stedelijke zwemkom werden vier maal per week zWem- oefeningen fngerïchf, zoodat het Stadsbestuur van Oostende en in de eerste plaats de heer Boehme met fierheid over Itef geleverd werk mogen terugblikken. . . ,

Als we het bij een volgende gelegenheid zullen hebben over de tweede' oudste school der kust, dan zullen wc daar,

¹

in • Broeder Norbertua, een ander toonbeeld van onver- moeibare toewijding aantreffen.

Weldra' zal de heer Boehme een welven diende mst genieten, maar de toekomst is verzekerd, want een jonge kracht, een «np to date man» staat hem reeds veel jaren ter zijde, klaar om met bekwame hand het roer oyer te nemen en, dank zif zijn, ijzeren wil

Shell

MEKANIEKE T01ÜW- GAREN- EN NETTENFABfclEKEN

N. V,

ZÜIDSf RAAT, 5 OOSTENDE

Alle .benoodigdheden voor Zeevaart, Zeevisscherij en

— Openbare Werken — Mazout «Purflna»

Diesel Motoren «Sulzer»

die school tot een steeds hooger peil te ver- heffen.

We hebben genoemd : den heer A. Callanf.

Mocht hij in de zware taak, die hem zal

te wachten staan, het tot een schitterenden

uitslag brengen, is niet alleen den wensch

van «Het Visscherijblad», maar ook van

gansch de Oostendsche visschersbcvolkingv

'&

1

2 HET VISSCHERIJBLAD

Bezoekt de 3 ^e Groote Radio-Tentoonstelling

il'

fc

l'

l'

ir

van ai Zaterdag 23 September tot 9 October 1933

7, Vl-.ande enstraat, Oostende (nevens de Kinema Forum)

* . .

ingericht door het Huis M - r

Van Slembfbuek

55, Christinastraat, 55 Oostende

U zult er de laatste nieuwigheden kunnen bewonderen, voorgesteld in de Groote internationale Tentoonstellingen.

INGANG VRIJ.

Groote Kostelopze Trekking

De koopers van een radio-toestel kunnen van nu af reeds deelnemen aan deze trekking. ,

Bank van Kortrijk en Wést-Vlaanderen

Naamlooze Vennootschap gevestigd b i j Koninklijk Besluit van 5 Mei 1873 ZETEL VAN OOSTENDE : KAPELLESTRAAT, 77a

FILIAAL VAN DE «SOCIETE GENERALE DE BELGIQUE»

Alle Bankverrichtingen — Brandkasten vanaf 15 fr. 's jaars.

DUITSCHLAND DE PUFVIS3CHER1J IN DUITSCHLAND. ^

In het blad van den Internationale»

Raad voor het onderzoek der zee, tref- fer, wij eene kritische studie aan van M. Gilson over het onlangs verschenen

\ye,rk' \'an A. Wulff en A. Btickmann in JJhtitschland over dien gammel- of puf-

vang der garnaalvisschers.

Hut volgende is van belang om het belang'dier kwestie in Duitschland te ,• oordeelcn :

: «"In het jaar der opzoekingen, heelt . . p u f der Duitsche gamaalyisschers

^ . ;i cfe hoeveelheid bestemd „voor de i i stelling van den v'ischstapel der : , ugzee. 63 J^.inïlliocn pladijzen ont-

;•, 'incn, 3 Yz millioen tongen, 5

}/z inii-

i ;vii bot, en 15 millioen scharren.

i Iet kilonietrische middelmaat voor o j Duitsche kust is bijgevolg 114.210 Silik pladiis en 6.269 stuk tong.

De schrijvers doen opmerken dat de initvisscherij bestemd! is om zich in de toekomst nog uit te breiden.

Men ziet aldus dat de puMsscherij, die vOorgaandelijk een zeer onderge- schikt belang opleverde thans in Duitschland rite r-jitbreiding van een zeer belangrijken nijverheidstak geno- men heeft. Óók heeft

1

men in zekere middens reeds de vraag gesteld of

ir.cn de jonge visch en de garnaal moet

sparen en alzoo de visscherij bescher- men, ofwel beslist het belang der vet- stof- en vischmcclfabrieken moet in handen nemen en vooral de levering van grondstof voor deze winstgevende nijv'erheicl begunstigen ?

f let antwoord op de aldus gestelde vraag is niet twijfelachtig, maar het is hier de plaats niet om dezelve in hare bijzonderheden te behandelen.

V/at er ook van zij, het is te voorzien dat internationale maatregelen met voorkoming en zelfs herstelling der aangerichte schade krachtdadig zullen gee'ischt worden den dag, dat de wel in- gerichte en op behoorlijke rechten me- tingen gesteunde statistiek zonder be- twisting zal uitgewezen hebben dat de middelmatige grootte gezonken is en dat de stocks der Noordzee, evenals die der Ballisclic Zee een afbreuk be- klagcnwaardig voor het heden e

:

i on- rustwekkend voor de toekomst, onder- gaan hebben voor al de vischsoorten dio een kusttijd beleven ».

;N. v. v|h j. j. ©

. van der Zwan & Zonen ©

i Badhuisstraat, 616, SCHEVENINOEN @ Telefoon 55144.5 /&

I

Telegramadres «Jazwazon». A Postbox Nr 4®

1

Telef. den Haag 551445 © i Vraagt onze offerten voor : ' @ , MAATJES $ VOLLE- EN STEURHARING &

BOKKING ® Steeds „scherp concurreerende prijzen..®

Levering uitsluitend aan groothandel.®

DENEA1ARKEN

DE VISSCHERIJNIJVERHEID TE ESBJERG

Ebsjerg is de visscherijhavqn waaruit ver het grootste deel der Deensche visci! naar het buitenland verzonden wordt. Deze stad heeft ongeveer 30.000 inwoner», wier he- staansiniddelen grootendceis van de vissche- rij afhangen, oo1< nog van de algemeene scheepvaart en van de landbotiwnijverheid.

Zij is van betrekkelijk jeugdigen aangroei;

want 50 jaar geleden was zij nog slechts een dorp. niet een klein dok voor visschers- vaartiiigen. Hedendaags bestaan er drie rui- me dokken : een voor de stoomschepen der zeevaartHjn Engeland-Baltische havens, een der. Cargostoomschepen voor landbouwpro- ducten en eindelijk het visscherijdok.

ALLE SOORTEN ZEEVISCH' ALLE SOORTEN HARING ALLE SOORTEN ANSJOVIS

Poissons de mer — Harengs salés

Anchois

Wed. s. i. GROEN

© I J M U I D E N (Holland)

• Hofleverancier Opgericht 1863 0 Telegrammen : Hofleverancier

• Telefoon : 5 en 265

DE VISCHHANDEL TE ESBJERG

Het visscherijdok ïs een tijdok zonder ee- nige sluis en toegankelijk in alle tij. Zooals de andere dokken, is het door de natuur be- schermd, daar allen in een fjord gelegen zijn en het water er betrekkelijk kalm is, zelfs als de zee .er buiten onstuimig wordt. Het aantal vischvaartuigen diu geregeld op Esb- jerg varen is 350; maar in zekere jaargetij- den, groeit dit getal aan, door aankomsten uit andere havens.

De vaartuigen zijn tamelijk klein, onge- veer 40 voet, uitgerust met motoren,' die eene snelheid van 8 tot 12 knoopen per uur ontwikkelen, zonder rekening te houden met de kracht der hulpzeilen.' De bemanningen zijn samengesteld uit vier koppen. De ma- chien en wat de brug uitmaakt staan ach- tcrscheeps ; het overige van het schip wordt ingenomen door. twee tot vier kleine ruimten met twee tanks in het midden. Al deze sche- pen zijn privaateigendom en als zij nieuw zijn, geschat op ongeveer 2000 pond ster- ling. De Regecring ve rleent nochtans kre- diet aan de eigenaars, die hun schepen zelf uitbaten; door het geven van voorschotten binnen bepaalde grenzen, maar deze voor- schotten moeten juist ;iJs eene hypotheek af- gelost worden. Dergelijk voordeel wordt niet verleend voor vaartuigen die aan vennoo.t- schappen tocbehooren.,

'NIEUWE & OCCASIES

F» DIVOY-VROOME

6, Thouroutsteemvefr 6, OOStENDE

VERDONCK-MINNE

7, Hendrik Semiyslaan, OOSTENDE

HET BESTE HUIS voor het vervaardigen van : f ^. if,

; , Speciale Breukbanden en Buikbanden - l Orthopedische toestellen voor ruggegraat-

* misgroeiïngen en kromme Beenen»

Eiastieke KottsM, Kunstbeeneri in Ieder, hout en lichtrne- faal. — Alle zleket Artikels»

LEVENDE VISCH.

De tanks in de vaartuigen worden uitslui- tend benuttigd voor den aanvoer van leven- de visch; het is immers eene eigenschap der Déneir dat zij geen andere- dan levende visch willen aankoopen. Het wekt belang- stelling op te zien hoe de Deensche huis- vrouwen naar de vaartuigen trekken om er levende visch aangeboden te worden ;' hoe zij deze naar beliefte uitpikken en als het bijv.- een pladijs is, ze dadelijk doen ont- hoofden; guiten en vladen, terwijl als . het een kabeljauw geldt, deze door een scherpe slag op den kop bedwelmd en in papier ge- rold wordt.

In de groote bakken wordt de visch ge- ijsd dadelijk na de vangst ; zij wordt bij de aankomst gegut op de kaai langs de .visch- hal ; men lost op een bank waar twee man de visch sorteeren, naar de grootte eii de hoedanigheid en het overschot van hel ijs voor verder gebruik in de boot terugwerken.

De visch wordt daarna in kisten gereed voor den verkoop geplaatst. Deze laatste 'w>rdt door een afslager gedaan. De afslag duurt van 7 u. tot 12 u. 's morgens, naar gelang het aantal vaartuigen en den omvang der vangsten,

1

met een tusschenpoos van S'

tot 10 u.

De afslager stapt de vischhal ai", gevolgd door de koopers. Zoodra de toeslag gedaan is, zet de kooper een etiket op de aange- worven kisten en zorgt voor de weghaling naar zijne magazijnen met e:gen volk. De markt is tweemaal zoolang als Bülingsgate maar is slechts 40 voet breed ; zij heeft geen opslagplaatsen maar de koopers neb- ben kantoren en pakhuizen in de wngeying.

Société Frangaisë

DE BANQUE & DE DEPOTS

NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP Kapitaal 50.000.000 Fransche franks Hoofdzetel: 29, Haussmannlaan, Parijs Antwerpen — Brussel — Charleroi

Kantoor Oostende. 21, Leopoldl.

ALLE BANKVERRICHTINGEN Vreemde munten — Brandkasten Filiaal van de Société Générale, Parijs'

Kapitaal en Reserven : Een milliard twaalf millioen Fr. Frank Bureelen open van 9 tot 12-J6 en van

14 V2 tot 17 uur.

STAATSEIGENDOM.

De dokken en de mijn zijn staatseigendom de Regeering neemt I % op het bedrag van den verkoop in de vischhal. Het is een: zeer geringe, taks, doch ingezien de aanlegging der haven en de kleine afmeting der scher pen, bestaan er weinig kosten, van* uitbagge- ring en andere onderhoudskosten der wer-

ken.

Nadat zij aangeworven geweest is,' wo_rdt de visch naar de magazijnen der wederzijd- sche koopers gebracht om er gesorteerd te worden, ingevolge de bestellingen voor de verscheidene markten. Zij wordt gekist, ge- ijsd en vervoerd per wagen, in geval het bv.

voor de markt van Bülingsgate is, naar de aanlcgkaai der «United Shipping Company, die op een mijl afstand gelegen, is, in tijd om niet den namiddagsfeamer vervoerd te worden naar Harwich,- vanwaar zij per spoor naar Bülingsgate gaat-en den twee_den mor- gen na de verzending aankomt. Visch den Dinsdag te Esbjerg gelost komt bijgevolg den Donderdag morgen vóór den afslag te Bülingsgate aan.

Alle levende visch, in den voormiddag van den aanvoer niet verkocht, wordt in groote houten van gaten voorziene tanks gegoten/

Charles SI MO N

2, Visschersplaafs, OOSTENDE Telefoon 138

SCHEEPSLAMPEN KOPERBUI2EN SCHEEPSBENOÖDIGDHBDEN

KARBÜÜR 50/00 AUTOOENË" LASSEN

PLAATBEWERKER BLIKSLAGER LOODBÊWERKER

ZINKBEWERKER ALLE SLACffvËRMAKINOEN

HUIS VAN "VERTROUWEN

. O. ÖÏF- Pö»tci, 71616

die in de haven vlotten. De kooplieden heb- ben bijgevolg steeds eene reserve voorhan- den op dewelke zij staat, kunnen maken. Ee;i ander belangwekkend kenmerk der haven is dat geregeld, om de visch op te frisschen, een dozijn dezer tanks door een motorboot op sleeptouw rond de haven, naar frisch wa- ter, genomen worden.

Een samenwerkende ijsfabriek wordt door de koopers in het werk gehouden. Het ijs wordt?Juin geleverd aan zooiets als 16 s. per

ton.

R.Huysseune

ZEEBRUGGE Tel. Heyst 22 — 72

SPECIALITEIT GARNALEN EN

FIJNE VISCH

FRANKRIJK

TE BOULOGNE

Reusachtige doch rampspoedige vangsten.

De toevloed van wakree! in deze 'haven uit de Smalls( waar hij tezelfdertijd als ha- ring „bijzonder talrijk gevangen wordt, heeft sedert het einde van Augustus aanzienlijk toegenomen.

Den 4 September bijv. bracht de treiler

«Wagram» alleen, .met wat haring, niet min dan 1234 kisten, dit is 60 ton ter markt.

In den loop derzelfde week, beliep het totaal geloste makreel reeds 241 ton. Maar dit is weinig,! vergeleken met de hoeveel- heid in den loop der volgende week ont- scheept, namelijk 534.825 kil. En dit is dan nog slechts wat ambtelijk in de vischhal afgeslagen werd.

Inderdaad, benevens kostelooze uitdeelin- gen moet men nog de makreel melden terug in z.ee geworpen ! De instorting der prijzen was immers zoodanig groot, dat niet alleen slechts de inpakking niet vtrgc'd werd.maar zelfs de behandeling en de sorteering niet der in vrac geloste visch. Het gebeurde niet zelden dat vaartuigen aldus gedwongen wer- den er van 1000 tot 2000 kil. over boord te werpen ; geen afval maar visch der beste soort.

Heiaas, deze week zal !a:i;j in h«t geheu- gen der visschers,- der reeders en der vcr- koopers blijven. Het is iiiimers eau '..ngeloDf- h'jk en hartbrekend lotgeval, wan;door zij alien min of meer getroffen 'geweest zijn, door de fout der massa Fraiit>ehe verlirui- kers en door die van talvijKC vischverkoo- pcrs.

Bijzondcrlijk de talrijke vischverkoopers die hardnekkig eraan houden 's zomers hun winkel geheel of gedeeltelijk te sluiten. Zon- der daarop acht te slaan, berokkenen zij aan zich zelven en aan de groote gemeenschap der nationale visscherij, de grootste schade.

Zij ontmoedigen niet alleen den visscher en verergeren door hunne onthouding den toe- stand der visscherij^ die Juin het bestaan verschaft, maar laten daarenboven de schoon sfe gelegenheden voorbijgaan om gemakke- lijk hunne zaken te ontwikkelen.

In den tijd dien wij beleven, zou de ramp- spoedige overstelping van een land door een goedkoope eetwaar, niet mogelijk moeten zijn. Bijzondcrlijk, als zopals in het bespro- ken geval, deze overstelping slechts een dui- zend tonnen makreel verfegenwoordigl, ge- durende veertien dagen onder 30 millioen verbruikers te verdeelen. Dit ts nauwernood voor eiken Franschmaii het ellendig aandeel van 35 grammen makreel per 14 dagen..

Mits liet woord «mak.'Ci'h door het v,-oord

«haring» of «sprot» te vervangen,. 7011 men deze laatste rcdeneering kunnen toepassen op de toestanden die e!kcn wi.'iler in ons eigen land ontstaan l

Banque de Bruxelles

Naamlooze Vennootschap, gesticht- in 1871

BIJHUIS OOSTENDE

voorheen

Banque d'Ostende et du Littoral ....

3, Wapenplaats Agentschap te Oostende:

76bis, Thouroutsche Steenweg, 76bis ALLE BANK- EN WISSELZAKEN Voordeelige interesten voor geldbeleggingen.

Zetels, bijhuizen en Agentschappen

— iii gansch België — NOORWEGEN

Groote verwachtingen worden gekoesterd van het initiatief genomen door Magnus Nil- sen,- van Stavanger, die bij middel van ge- latine luchtdichte , conserven heeft gemaakt van kabeljauw, koolvisch, makreel en schel- visch. ..

Wanneer de doos geopend wordt

:

vïndt men de stukken visch vers.ch en vast'daarin zonder eenige conservesmaak. De visch wordt verpakt in halve kilo-doozen, ver- vaardigd door de Bergensche Blikdrukkerij.

De waar wordt naar Amerika, Australië en Afrika verscheept. < '

In een raak artikel doet L'. L'. Tjötta van het Zeevïsscherijinstituut van Wesermunde uitschijnen dat die manier van vischinleggen door het plaatselijk proefnéiningsstation met welgelukken aangewend werd, dat een com- missie van vakkundigcn i

n

. 1932 de aldus in- gelegde'waar uitstekend bevond, doch dat tot nog toe in Duitschland nog niemand het de moeite waarde geacht heeft de zaak in toe- passing te brengen. Duitschland dat gelatine enkel voor preserven gebruikt, werd dus door Nóonvegen den loef afgestoken.

IJMUIDEN

NIEUWE WATERSEINEN HEDEN IN GEBRUIK. .

Op de semaphore zijn met ingang van l ' October de .nieuwe waterseinen in- gebruik genomen. •

Deze zijn voor den dag: zwarte cylinders in plaats van de bekende zwarte ballen, welke den waterstand in tientallen decime- ters aangaven. De driehoeken, die de twee- tallen aanduidden, zijn hetzelfde gebleven.

Aan den noordkant' van het seinraam wordt overdag een kegel geheschen, welke aangeeft: rijzend water — top naar boven en vallend water — top naar beneden.

's Nachts wordt de stand door middel van vuren aangeduid en wel : de tientallen de- cimeters door roode vuren en ,voorts de tweetallen door groene. ' *

Bovenop het seinraam, tusschcn de rich- tingsarmen voor het Noorder- en Zinder- vaarwater, in een lichtopstand bevestigd,- waaraan in den top twee vuren resp. groen

en wit eii aan 'den voet een tweetal

r

resp wit én groen.

:

Is-.het nu 's nachts vallend water dan, bran den deze lichten wit boven groen, in lie omgekeerde geval is het dus rijzend water

SOMMIGE 1JMUIDERHANDELAARS

: VERDIENEN VEEL GELD. ,.

Wat Regeeringsmaatregelen uitwerken,

• Een belanghebbende schrijft ons : Het is nog niet zoo heel lang geleden, da iedereen in TJmuiden de mond'vol had over

«De IJmuider Reëderijen moeten beschernu worden». • ' . . • - , . . . -

Conferentie op conferentie, vpjgde,. niet al:

resultaat, een hoopvolle reederij en Hét Cer tificatenkantpor. ' "

De' handel heeft steen en been 'geklaag over dezen maatregel, waarvan zij de koster moest dragen, maar... tegen . een Regee ringsmaatregej valt nu. eenmaal niette v'ec'i ten. Dit alles geschiede eenige maanden ge leden. . '

.Zooals men weet kwamen voor- alle üitvoer- certificaten alléén die handelaren jn.aanmer king, die .gedurende een bepaald. tijdvak visch naar Frankrijk hadden uitgevoerd. O men in die periode'op bestelling had'geleven óf in consign'atie «gegokt» had, deed niets ter-zake. - -..- •. - . - .... . . > ; : . ,

: In verhouding tot^het aantal groothandela ren, is het slechts een. klein clubje, dat nu in aanmerking komt' voor fijnvisch-üitvoei naar Frankrijk. • ' • • ' • - ,

t-

Het'gevolg hiervan is, dat... concurrentie practisch uitgesloten is en .de beyoorrrecliic handelaren niets geen haast .heljberi :-rrït;l köopen. Ze 'wachten rustig, zéér begrijpc lijk, een

;

goedkoope markt

;

af.

•• Zou ik ver van de waarheid af zijn; als ft de winst, per kilo_tong, schat op 50. cent!

F.r z.al .niemand zijn, die een lianelaar zijn verdienste misgunt, maar "waarvoor is'de bc schermende maatregel in het léven geroe

pen ? • . - - .

In de. praktijk kp.mt iiet. er nu op neer, da;

de betreffende reeder er nog slechter aan toe is dan voorheen en een groepje ;hatidelarcr, slapende schatten verdient. • , • -

Hieraan valt, volgens Den Haag, niets meei te veranderen, de CrisjsTÜitvoerwet is slechts op één manier te lezen! . i '

Frankrijk is in handen van een clubje België bijna eveneens, is er nog meer bsv noodig, dat belemmeringen en maatregelen alléén maar in staat zijn om de algehecle toestand in den handel nog slechter, zoo niet geheel dood te maken ! V

MAAGLIJDERS, ,

Gij die lijdt aan maagzakking gaa ter trouw voor deze speciale ceinturc naar maat tot het 'huis :

G . M A D E L E I N - B U Y S

Gebreveteerde Breukmeester Wittenonnenstraat, 27 — OOSTENDI

N. B. — Al d'eze ceinturen gelij!

voor welk geval worden in onze werk h'iiizen naar «maat vervaardigd.

Belgische Reeders en Visschers

Koo'pf enkel KABELS .vervaardigd door Belgische werklieden

STALEN KORRETOUWEN

Usines Gonzalez Cock

zijn onovertrefbaar en gewaarborgd l nkprèn van beste Engelsche galvanlseering. . , LA/KVflZil Vertegenwoordiger : GUSTAVE VAN PUTTE — LOKEREN Bezoek op aanvraag voor.alle inlichtingen. — "Matige'prijzen.

La;Marée De Zeevisch

S. M., gesticht dóór de' bij zonderste Reëderijen ter

.yfschvahgs 6, VAARTSTRAAT, 6

OOSTENDE GROOTHANDEL IN — - VERSCHE, GEROOKTE GEZOUTEN VISCH —

PROPAGANDA VOOR HET VISCHVERBRUIK

telegram' Adres: MARZE1 telefonen; * I42ferl43l

ovt

ken ia l!

2.84:

king vcrn V(

den rend het vorij

In

ring

1.26!

van

stoo

ton';

temt hoel

561-1 was

de iIn

zesti verz

die l

veel

den!

de A

vanj stoo

van

midi

ookte v

treft

In

de r

eeer bijzi

gen

alsp visc veel

D kwadie : Deaan' wee van

Kloi

\\

'vanj

vold aan

hoo nis

vert hari

Vissehers en Vischhandelaars,

Bestelt uw IJS bij t

FROIDINDUSTRIËL

OOSTENDE

Marktberichten

l

OOSTENDE

OVERZICHT DER MAAND SEPTEMBER.

De opbrengst van den verkoop van versche isch gedurende de verloopen maand be- jraagt 5.683.532,50 fr. 't zij 816.307,50 r. meer dan voor dezelfde maand van ver- eden jaar. In dit bedrag komen de stoomtrei- ers voor 1.484.636 f r. en de motors voor f r.

.163.817,50. . . • • . . . /

De toevoer bereikt 2.409.333 kilogr., tegen Jechts 1,423.860 kilogr. in September 1932.

Voor de negen eerste maanden van 't jaar cdraagt de opbrengst van den verkoop f r.

(i 409.156,30. Voor hetzelfde tijdperk van verleden jaar werd slechts 34.616.163,90 fr.

«ebdèkt zoodat er nu eene 'vermeerdering, is van 11.792.992,40 fr. hetgeen ongeveer 34 % vertegenwoordigt.

De aanvoeren bereiken voor deze tijdper- ken 14.160.473 kg. in 1933 eii 11.318.126 kg.

in 1932. Er is hier dus eene verbetering van 2.842.347 kg. 't zij ruim 24 %. in vergelij- king met den aanvoer van 1931 is er eene vermeerdering van 50 %.

Voor wat de haringvisscherij betreft wer- den gedurende -de verloopen .maand schitte- rende vangsten verwezenlijkt en zoo komt het dat de productie aanzienlijk die van het vorige jaar overtreft.

Jn September II. werden 1.239.900 kg. ha- ring binnengebracht voor eene waarde van 1.269.054 frank en iiitsluitélijk voortkomende van de Smalls. In deze productie komen da stoomtreilers voor 1:072.600 kg. en de mo- torvaartuigen voor 167.300 kg. voor. In Sep- tember 1932 werden slechts 259.650 kg. ge- hoekt eene waarde vertegenwoordigende van 561.694.50 fr;— De middelprijs per kilogram was alsdan 2,16 f r. tegen nu 1,02 f r.

::

T

JVISSCHERS! Weet U datj

• de beste GASQILg

'het beste MAZQUT;

i voor Visschersvaartuigen • gefabriceerd i wordt door de ®

• Belgian Gracking Cy *

? die hooit de Uëlangen van den ^ J kooper uit het oog verliest. Jf 2 Al hare producten komen voort J?

^ van de Belgische Werkhuizen J

• te Langerbrugge. *

• Bestel.bij.de..'B.. C. .C, 2

In tegenstelling" met'-dé-vorige weken werd de markt dit maal goed:gespijsd.''Meer dan zestig imotorvaartuigen en vijf stoomtreilers verzekerden de. wekelijksche bevoorrading, die benevens eene vermeerdering van de hoe- veelheid ook eene verbetering van verschei- denheid vertoonde.. De motors kwamen van de Witte Bank, 't Kanaal of Spanje en hunne vangsten, gaven doorgaans voldoening. De stoomtreilers hadden meestal in 't Kanaal van Bristol gevischt en • moesten zich met middelmatige buiten vergenoegen. Een kwam ook van Ysland met eene vangst die nogal te wenschen over'liet; zoowel voor wat be- treft de belangrijkheid als de kwaliteit.

In vergelijking met de^vorige week hebben de marktprijzen voor de meeste vischsoorten eeen geweldige vermindering ondergaan en bijzonderlijk voor de kleine visch, daarente- gen werd de ronde visch nog goed verkocht alsook de pietemhan en groot iek. De fijne visch blijft betrekkelijk zeer -goedkoop.

De haringvisscherij heeft déze week niet veel opgeleverd.— Een vijftal stoomtreilers kwamen markten niet zeer geringe vangsten, die zij aan de «Smalls» verwezenlijkt hadden.

De prijzen stijgen natuurlijk naarmate de aanvoeren verminderen en zoo werden deze week nogal hooge prijzen geboekt gaande van 3,25 fr. tot bijna 4 fr. de kilo.

Wij vernemen dat eenige treilers naar de Klondyke geloopen zijn om claar de haring te vangen. De uitslagen zullen wellicht geen voldoening geycn. Ons dimkens is de haring aan de Smalls nog niet weg en .zit ze te hoog. Eene verandering in de weergestelte- nis zou den toestand onmiddellijk kunnen verbeteren want op andere jaren, duurt het naringseizoen • gewoonlijk tot einde October.

ELECTRICITEIT R A O 10 S

PRIJS PER KILOGRAM toegekend aan de verschillende soorten van vtsch verkocht ter Vischmijn van Oostende,

gedurende deze week:

3,00—7,00 4,50—6,00 3.00—4.25 3.50—7.75 2.00—3.75 2.00—2.75 2.50—5.00 1.10—1.25 Carrelets — lek Fr

Fjies — Pladijs Liinandes — Schol

Limaiidcs Soles — Steenschol Soles d'Ecosse - Schotsche schol Flottes — Schaten

Rai-es — Rog

S_ébastes — Klipvisch

Esturgeons — Steur • • — Fiêtans — Heilbot — Soles grandes-Groote tongen 13.00-15.00 Spies moyen. - Middels, tongen 9.CO—12.00 Soles petites - Kleine tongen 6.00—9.00 Seiches — Inktvisch — Tacauds — Steenposten 0.80—l .50 Merlans — Wijting 1.00—2.25 Maquereanx — Makreel 1.50—3.00 Harengs — Haring 3.25—4.00 Gabillauds — Kabeljauw 4.00—6.00 Cabill. d'lslande - IJslands. kab. 2.25—3.50 Congres — Zeepalingen 2.50—4.00 Merhtches — Moois meiden 4.00—9.00 Golins — Koolvisch 1.00—4.00 Lieus — Vlaswijting 3.00—4.50 Lingues — Lengen 2.00—3.25 Eglefins gr.-Groote Schelvisch 3.50—4.50 Eglefihs m. — Middels. Schelv. 1.75—5.00 Eglefins pet.-Kleine schelvisch 1.50—2.50 ''ives —'Arends 9.00—9.50 jrondins — Knorliaan 0.70—1.25 Grondins rouges-

Engelsche soldaten 1.00—2.00 Rougets — Roobaard 2.75—4.00 Barbues — Griet 4.00—8.00 Turbots — Tarbot 5.00—10.00 Emisoles — Haai i.fjO—1.50 Maquereaux batards — Poor — Dorées — Zonnevisch 3.00—4.00 Bars — Zeebars 2.75—3.25 Lottes — Aalrups 4.50—6.00 Roussettes — Zeehonden 1.25—1.50 Ecrevisses —r Kreeften

StoQinschepen en Motorvaartuigen die in den loop van de week hun vangsten ter markt verkochten. >

Zaterdag 30 September

SS.O.76 Smalls " l i d . 42.623,50 O.211 Witte Bank I3d. 14.155,v- 0.270 Witte Bank 12 d 12195 — O.259 Witte Bank • 12 d. ll.SSs!—

O.312 Witte Bank 14 d.. 17.995 — O.329 Witte Bank 13 d. 16.860,—

O.13S Witte Bank 13 d. 14.742;öO 0.118 Noordzee 8 d. 5.905,—

0.170 Witte Bank , 14 d. 12.449,—

0.171 Witte Bank 9 d. 9.955,—

O.216 Kustzee- l d . 591 — O.45 Witte Bank 14 d. 15.085,—

O.315 Skagerak 13 d. 17.695,—

O.l 14 Witte Bank 10 d. 9.535,—

O.245 Noordzee 7 d. 7.270,—

0.222 Kustzee. ' l d. 11229,—

0.175 Kustzee l d. 882.—

Maandag 2 October

SS.O.159 Smalls 13 d. 30.054,—

SS.O.97 Smalls .'.'. 11 d. 36.470,—

O.201 Noordzee 9 d. 7.905,—

0.267 Witte Bank - 15 d. 12.120.v-, O.313 Kustz.ee l d . 1.625 — 0.243 Kan. v. Bristol 13 d. 13.757,50 0.319 Noordzee 6 d. 4.750,—

O.227 Skagerak 14 d. 18.185,'—, 0.268 Witte Bank 14 d. 19.161,.50 0.310 Skagerak 15 d. 24.183,—

0.1 SS Skagerak 14 d. 20.206 — O.73 Noordzee I I d. 13.072,—

0.209 Noordzee 6 d. 3.615—

0.225 Kan. v. Bristol 13 d. 15.840,—

O.305 Kustzee l d . 1.885,—

0.256 Witte Bank 13 d. 14.220.—

Dinsdag 3 October

SS.O,88 Smalte 6 12 d. 52.482,—

SS.O.IöO Ysland 21 d. 65.104,—

0.314 WitteBank • 14 d. 19.010 — O.252 Witte Bank 10 d. 9.927,—

0.178 Noordzee 9 d. 10.220,—

O.318 Witte Bank 15 d. 16.889 — 0.247 Noordzee 10 d. 8.885,—

O.87 Kanaal v. Bristol 11 d. 23.800,r—

O.58 Noordzee 8 d. 7.895 — 0.81 Kanaal v. Bristol 12 d. 15.910,—

0.176 Witte Bank 12 d. 19.352,—

O.25 Witte Bank 13 d. 17.838,—

0.294 Kanaal v. Bristol 12 d. 19.240,—

O.292 Kan. v. Bristol 12 d. 21.875,—

Woensdag 4 October

SS.0.149 Smalls II d. 47.310,—

O.204 (vervolg) ; 2830,—

0.274 Witte Bank 14 d. 21.111,—

0.214 Witte Bank 13 d. 17.215,—

O.23I Noordzee 8 d. 10.703,—

0.258 Witte Bank 15 d. 11.835,—

O.295 Spanje 17 d. 43.699,50 0.217 Noordzee 11 d. 12.855,—

O.102 Witte Bank 13 d. 14.225 —

¥oor uwe gerookte waren i _{• j ,}

T T &

. , , . £*-• --vr- Oscar Rau - Hareng ^; o ^T !) ^eg o ^a - ^a ï ^es:

wendt U tot het merk Tei. 1799 Oostende

De Meiboom

Oscar Rau-De Knuydt Oostende

Specialiteit van alle soorten haring.; droge- en pekelharing; kippers ; zalm- haring ; zoeten haring, gerookte sprot; gezouten en gerookte filets.

BI. 24 Noordzee 4 d. 3.660,—

0.131 Witte Bank 12 d. 14.530,—

O.279 Witte Bank 12 d. 12.739,—

O.273 Noordzee 9 d. 9.488,—

O. l ö6 Noordzee 4 d. 4.400,—

O.155 Witte Bank 12 d. 14.175,—

O.260 uan. v. Bristol 12 d. 12.090,—

O.166 Witte Bank 13 d. 13.655,—

De «.Bi. 24» moest te Oostende binnenloo- pen daar hij een nieuwe korre verloren had en tuig beschadigd werd.

Donderdag 5 October

SS. O.98 Smalls 12 d. 14.416 — SS. 0-157 Smalls 12 d. 33.910 — O.33S Witte Bank 11 d. 12.540>—

O.276 Witte Bank 14 d. 13.630 — 0.198 Kanaal v. Bristol 12 d. 11.89750 O.204 Spanje 22 d. 14.835 — O.218 Witte Bank 11 d. 9.950„^- O.66 Noordzee 6 d. 6.56l,<—

Vrijdag 6 October

O.325 Witte Bank 13 d. 10.575 — 0.328 Kanaal v. Bristol 10 d. 9.475 — 0.168 Noordzee 7 d. 7.562,50 O.303 Kanaal v. Bristol 12 d. 12.483 — 0.174 Kustzee l d. 831, JO.90 Kustzee l d. 670—

0.175 Kustzee l d. 1.415,—

OPBRENGST VAN DEN VERKOOP PER DAG GEDURENDE de VERLOOPEN \y,EEK Zaterdag 30 September

Maandag 2 October Dinsdag 3 October Woensdag 4 October Donderdag 5 October Vrijdag 6" October

Totaal

f r. 212.315,—

239.771,—

310.379,—

286.045,50 120.197,50

43.448,50 1.212.156,50 AANVOER VAN HARING GEDURENDE DE VERLOOPEN WEEK.

Van de Smalls:

Zaterdag 30 September:

SS.O.76 met 4.800 kg. voor Maandag 2 October:

SS.O.97 niet 6.050 kg.

SS.O.I59 met 2.750 kg.

Dinsdag 3 October:

SS.O.8S niet 7.350 kg.

Woensdag 4 October:

SS.O.149 met 6.200 kg.

gemiddelde prijs per kg. 3,81 ir.

Donderdag 5 October :

SS.O98 met 2.350 kg. 7.601 — SS.0.157 met 4.700 kg. 18.315,—

fr. 17.498,50 19.170 — 10.085,;—

26.794,—

23.678,—

VERKOOP VAN GARNALEN GEDURENDE DE VERLOOPEN WEEK.

Zaterdag 30 September: Van 2 tot 3 fr.

Zondag l October: van 7.30 tot 8.30 fr.

Maandag 2 October : van 2,50 tot 4.50 fr.

Dinsdag 3 October : van 2 tot 3 fr.

Woensdag 4 October : van 1,60 tot 2,50 fr.

Donderdag 5 October : van 1,50 tot 3 f r.

Vrijdag 6 October: van 4 tot 5 fr.

VERWACHTINGEN VOOR VOLGENDE WEEK

Benevens een groot aantal motoren wor- den nog volgende schepen verwacht:

Zaterdag 7 October:

SS. 0.147 komende van de Smalls met 150 kools, 200 kabeljauwen, 40 bennen haring, 60 bennen makreel en 120 bennen mixed.

SS.O.76 komende van de Smalls en de Klondijk met 100 bennen haring en 2 bakken mixed.

Maandag 9 October :

SS. O.SO komende van Ysland niet 3000 kabeljauwen,- 300 kools, 100 bennen schel- vïsch,. 100 bennen boonen en 100 bennen mixed en heilbot.

SS. 0.158 komende van de Smalls met ha- ring, kabeljauw en kools.

Dinsdag 19 October:

SS. 0.146 van de Smalls met haring.

SS. O.83 van de Smalls met haring.

Woensdag 11 October:

O.S2.en 0-S5 van hst Kanaal van Bristol, met Schotsche schol, tongen en steerten.

Les Frigorif ères du Littoral

N. V

Groöte koelkamers voor bewaring van

visch; eieren bevroren vleesch

enz.

IJS

gemaald en in blokken

Breedensche Weg, 42 - Telefonen 707 - 1050

Herman GITSELS

Vischmijn, 25, Minque - Ostende

Het besteladres^voorjverzendingen vanallesoorten versche visch

Tel. 123 625

La meilleure adresse pour'les expéditions de toute espèce de POISSONS FRAIS

Gesticht in

Fondée en 1897 Telegram adres : Herman Ostende ZEEBRUGGE

PRIJZEN DliU VISCH Zaterdag 30 September:

Groöte tong 12—13 ; mid. 13—14 ; kl. 10

IJMUIDEN Donderdag 28 September

10 stoo.mtrawlers, l motor, l Zweed; 4 Denen en 21 Kustvisschers.

Vrijdag 29 September

2 stoomtrawlers, l motor en 34 Kustvis- schers, ; Zaterdag 30 September

2 stoomtrawlers, 2 motors, 3 Engelsche Haringdrifters en 31 Kustvisschers.

Maandag 2 October

17 stoomtrawlers, 22 .motors, 2 Zweden en 3 Kus.tvisschers.'

Dinsdag 3 October

6 stoomtrawlers, 2 motors, 3 Denen en 4 Kustvisschers.

Woensdag 4 October

17 sfoonitrawlers, l motor, l Zweed l Belg: O.I91 bes. 280 gulden, 2 Denen en 25 Kustvisschers.

* * *

• 64 stoomtrawlers, 29 motors, 4 Zweden, 9 Denen, l Belg, 3 Engelschen en veel k'ust- visschers, kwamen deze week de markt spij- zigcn met versche visch.

De aanvoer was zeer groot met als on- middelijk gevolg een geweldige inzinking der prijzen. De resnlaten van het trawlerbedrijf, zijn deze week, op een enkele uitzondering dan ook zeer slecht.

Alaandag was de aanvoer van visch zeer groot. Alle trawlers. brachten groota ladin-

—12 ; tarbot 7—9 ; griet 5—6 ; pladijs 3.50

—5,50 ; arends 8—9.

Maandag 2 October:

üroote tong 12—13; mid. 11—12; kleine

; tarbot 5—8 ; griet 4—6 ; pladijs 3.50

— 6 ; arends 7.50—8.50.

Dinsdag 3 October :

Groöte tong 12—13; mid. 10—11 ; kleine 10—11 ; tarbot 6—8 ; griet 4—5 ; pladijs 3

—6 ; arends 7.50—8.50.

Woensdag 4 October:

Groöte tong 11—12; mid. 10—11 ; kleine 9—10 jtarbot 5—9 ; griet 4—6 ; pladijs 3.50

—6,25 ; arends 7—S!óO.

Donderdag 5 October :

Groöte tong 11—12; mid. 10; kleine 9—

10 ; tarbot 5—7 ; griet 3.50—5 ; piadijs 2.SO

—5 ; arends 6—7.50.

PRIJZEN DER GARNALEN : Vrijdag 29 September 1,60—2,90.

Zaterdag 30 September 1.60—3.50.

Maandag 2 October 1.80—3.50.

Dinsdag" 3 October 1,70—2,60.

Woensdag 4 October : 1.60—2.50.

Donderdag 5 October 1.60—3.40.

NIEUWPOORT

Woensdag 4 October

Deze week kwam er veel visch op de markt. De prijzen van de platvisch waren zeer vast. Tarbot griet en roggen kenden goedkoope prijz.en.

Vrijdag 29 September :

20 booten'met .visch. Garnalen : 12 booten met prijzen van 0.80 tot 2 f r.

Zaterdag 30 September :

17 booten met visch.— Garnalen : 13 booten met prijzen van l tot 2.50 fr.

Maandag 2 October :

Geen visch.— Garnalen: 13 booten met prijzen van l .50 tot 2 fr. ; o o_ _ _ _ o_ . DinsdagS October: ' •

boekt. Voor de rest is°alles Plecht te noemen Een boot met een goede vangst.— Garnalsn

Jan Spaanderman

Vleetstraat, 20 — IJMUIDEN Postbox 15 Tel. 721 Tel.-Ad. : Spaanderman-IIimiiden

-«o»-

Groothandel in Versche en Gezoute Visch

Garnalen

Specialiteit van

Extra Hollandsche Kabelj'auw

gen 'mede,1 zeer groote vangsten hadden de Noórdbootcn die aan het makreeljagen zijn begonnen ; hun vangsten, groot boven de 1:000 manden in slechts korten tijd gevangen is een gelukkig verschijnsel en alleen deze Noordbooten hebben gunstige- resultaten ge- De-vangsten zijn groot genoeg, maar er z.al.

toch beslist méér visch in Holland moeten gegeten worden, wil alles aan een redclijkcn prijs verkocht kunnen worden. Dinsdag was de aanvoer belangrijk minder. Toch ook wa- ren de prijzen, onder den invloed van dun aanvoer van Maand, nog niet vast en Woens- dag was het wederom'het zelfde: trawlers met prachtige ladingen schelvisch, makreel, kabeljauw en gullen, die verkocht werden aan spotprijzen. De resultaten van de kleine- re trawlers en de motors zijn ook slecht.

Ook de prijzen, van de. fijnvischsoorten zijn goedkoop. De buitenlandsche aanvoer is ta- melijk'groot geweest : de Denen en Zweden over het algemeen verkocht zijn aan redelij- brachten mooie vangsten schol mede, die ke 'prijzen. De 0.191 had een kleine vangst en zijn besomming was 4.000 frank.

Ondanks de slechte uitkomsten van deze week wordt het aantal varende trawlers steeds grooter en als het zoo voort gaat zullen er waarschijnlijk half October reeds 90 in de vaart zijn.

De verwachtingen voor volgende week : 50 stoomtrawlers en 30 motors.

13 booten met prijzen van l .80 tot 2.10 f r.

: Woensdag-4 October : .. • . Zes booten met'visch.— Garnalen 14 booten met prijzen van 1.50 tot 2.20 f r.

Donderdag 5 October : •

17 booten met visch.— Garnalen. 14 booten met prijzen van 1.30 tot 2 f r.

Huis Calcoen-Meyers

Kaai, 20 - Tel. 119 — NIEUWPOORT

ALLE SOORTEN : : .

SCHEEPSBENOODIGDHEDEN MAZOUT — OLIËN

BILLINGSGATE

Woensdag 4 October

Heden werd er 627 'on aangevoerd, waar- van 60 ton met een steamer. Eerste klasse waar kende hooge prijzen, maar Engelsche schol (platvisch) kende geen zulke hooge prijzen als vorige week. Kabeljauw en schel- visch werden sterk gevraagd.

Tongen l sh tot l sh 6 d. ; slips l sh tot l sh 2 d. ; herder Ish tot l sh 6 d. ; wit- visch 9 d. ; zeekreeften 9 d. tot l sh 4 d. ; krabben 2 d. tot l sh 2 d. ; kleine steurgar- naal l sh 6 d. tot 6 sh per Ib ; zonnevisch 3 sh tot 4 sh ; tarbot 5 sh tot 7 sh ; griet 7 sh tot 9 sh ; tongschar 6—11 sh ;heilbot

7 sh ; heilbot 14 sh ; griet~ S sh per stokvisch 118 sh ; schelvisch 38 sh

DE MARKT VAN GRIMSBY Woensdag 4 October

75 booten met groote ladingen. De vraag was matig. Schol 7—7 sh 6 d ; wijting 2 sh 9 ; heilbot 9—14 sh ; kabeljauw 2 sh 6 tot 4 sh 6 ; senaat 7 sh 6 tot 8 sh 6 ; kleine schelvisch l sh ; midd. schel visch 3 sh; schar 7_8 sh ; gul 3—3 sh 9 d ; stokvisch 12 sh per stone. Tongen l sh 3 ; tarbot 6 d ; griet 7 d per ponnd.

shj witches 6 — 8 sh ; levende kabel- jauw 4 — 5 sh 6 d ; schol 6—9 sh 6 d ; schel- visch 4 — 5 sh 6 cl ; Yslandsche schelvisch - 3 — 5 sh ; droge schelvisch 5 sh 10 tot 10 sh' -

6 d ; makreel 3 sh 6 d ; wijting 2—4 sh ; ••'•

schaat 3 — 5 sh 6 d.; stokvisch 10—12 sh;-:

zeepaling 2 sh— 3 sh cl ; Engelsche en Schot- • sche versche haring 3 — 3 sh 6 d. per stöne.

Levende paling 16 — 22 sh ; doode paling S—

14 sh per drauEjht. bokking 3 sh 6 tot 4 sh;

kippers 2 sh 6 tot 5 sh 6 ; filets (7 Ib.) 2 sh 6 tot 3 sh per box. Whitstable oesters 8 sh Blue Pomt 12 sh per 100. Engelsche bruine garnaal 6 d. tot l sh per gallon.

FLEETWOOD Woensdag 4 October

178.000 kg. visch aangevoerd : tongen 20 sh;

tarbot ~ stone

kabeljauw 50 sh : wijting 22 sh ; witches 72 sh ; schol 104 sh ; zeepaling 35 sh ; vleet g2 sh ; lengen 12 sh ; kool visch 6 sh ; dog- gen 12 sh ; zeednivol (steert) 50 sh ; haring 21 sh ; 'makreel 16 sh ; knorliaan 25 sh ; bra- sem 29 sh. per 10 stone.

DE MARKT VAN ALTONA Gedurende de verloopen week werd er door 49 stooinvaartuigcn komende van de Noordzee 6.828.400 pond versche zeevisch in dé nieuwe visschershaven van Altona gelost, waaronder 6.5S0.220 pond versche 'haring begrepen is.

tien stoomvaartuig komende van Ysland . loste een lading var; 79.0/0 pond roobaard, waarvan een groot deel niet verkocht en naar de vischmeelfabrieken verzonden werd.

50 stoomvaartuigen brachten gezamenlijk • 6.907.470 pond visch op de markt. De aan-.

voer was dan ook grooter clan de voorgaan- de weken. . .

Op de oude markt werd er 39.8CO pond meest kabeljauw en pladijs voor den openba- . ren verkoop aangevoerd door 15 vaartuigen van de cliepzee, terwijl 44 kleine visschers- vaartnigen insgelijks 8.630 pond roode sol- , daten, zeepalingen,. schaten binnenbrachten.

De toevoer van 101 vaartuigen ongeveer 9COO pond, werd uit de hand verkocht.

Onder de ingevoerde waar (186.000 pond) waren er groote hoeveelheden latour en heil- bot.De wcekstaat van de vischniarkt van Al- '

28 Sept.

Tarbot 37.50—13.50 Griet 30.00—15.00 Gr. tongen 1.40— 1.25 Gr. mid. tongen 1.15— 0.90 Kl. mid. tongen ... i.is_ 0.90 KI. tongen 1.15— 0.90 Kl. tongen (gr. slips) \.i5- 0.80 Kl. tongen (kl. slips) 0.40— 007 Gr. schol 30.00—20.00 Mid. schol 24.00—18.50 Zet schol 22.00—18.00 KI. schol 23.00—13.00 Kl. Schol II 18.00— 5.50 Kl. Schol III 7.50— 3.90 Tongschar 20.00—18.50 Rog 15.00— 7.00 Vleet 4.25— 0.40 Poontjes 9.00— 2.80 Kabeljauw 40.00—21.00 Gr. Gullen 13.50— 7.40 Kl. gullen 8.00— 3.50 Wijtnig 3.60— 1.85 Gr. schelvisch 29.00—22.50 Gr. mid. schelvisch ..29.00—23.00

D. & O. OPDEDRYNCK

Gediplomeerde Electriekers Nieuwp. Steenw., 195, tel. 1093 j:

^^r.Visscherskaai, 93, telefoon 2003 Specialiteit' voor ElectriekVlHHHHBMiOOSTENDË SCHEEPSVERLICHTINQ >

.j

t- StodmmachfëhiÉi^Motoren - Stoomketel

•. ^ü'v ' j-_ r%A

,,:; . Samenwerkende Vennootschap

VANDERZWEEPPLAATS (rechtover de oude Statie) Alle mekanfeke vermakingén en constructies Alle smïds?, plaat-, koper- en zïnkwerk voor schepen

i " . Levering van all e berióódigdhédcn :

, .Oliën,.Verven, Kettingen, Chï^

L^.^JLtAl^i-.'..' V' Poistcliéck "|öÏ3i§ \ HandelsrejïJster 9i

KI. mid. SChelvisch ..24.00—14.00 19.00— 8.00

30 Sept. 2 Oct. 3 Oct. 4 Oct.

37.50—14.00 35-00—14,50 3250—14.00 40.00—16.00 26.00—14.00 25.00—12.50 28.00—16.00 28.00—15.00 1.40— 1.15 1.40— 1.00 1.25— 0.90 1.10— 1.00 1.05— 0.75 0.90— 0.65 080— 0.60 0.85— 0.65 1.00— 0.75 0.90— 0.65 0.80— 0.65 0.90— 0.65 1.00— 0.75 0.90— 0.65 0.85— 0.65 0.90— 0.70 0.85— 0.50 1.00— O.SO l.00— 0.65 I.IO— 0.55 0.50— 0.15 0.60— 0.20 0.60— 0.07 0.55— 0.15 24.00—20.00 26.00— ..:

24.00— 23.00— 22.00— 28.00—

20.00— 30.00—18.00 20.00— 25.00—23.00 10.00—13.00 19.00—12.00 18.00—12.50 22.00—14.00 12.00— 3.70 16.00— 3.90 10.50— 4.60 16.50— 5.00 6.00— 1,80 5.50— 2.00 6.60— 2.20 7.50— 3.80

10.00—

7,00—3.80 11.00—0.50

0.53— 0.46 0.78— 0.50 0.50—

3.00— 8.20— 2.60 3.60— 2.10 54.00—12.00 54.00—19.00 40.00—38.00 11.50—7.00 12.50—3.90 17.00—9.50 5.80— 2.60 7.00— 3.00 9.00— 2.00 4.20— 1.70 4.90— 3.00 24.00—16.00

23.00—16.50

1933 per 50 kg.

5»

per kilo

per 50 kg.

12.00— 8.00

11.00— 5.00 7.10— 5.00

0.46—

"é.'óo^'ë.bo

0.97— 0.59 12.00—

10.50— 4.70 Kl. schelvisch 12.50—10.00

Braadschelvisch ,. 8.00— 6.40 Heilbot 0.75—

eng 1.15— 0.37

Koolvisch 11.50—8.50 Makreel 13.00— 6.50

iVolf khartong

Zalm Steur „.,

3r. roode poon

\\id. roode poon

Kl. roode poon 9.00— 3.80 Schar 10.50— 2.10 Bot 8.00—

Groote Hake 90.00—80.00 112.00—108.—

Middel Hèke :.., 15.00—11.00 16.00—15.00 21.50—16.00 Baring , 3.75— 1.80 4.10— 2.95 Kreeft ..t. 2.00— 1.60 1.50— 1.50— 0.90

25.00—20.00 19.50— 8.70 11.00— 8.50 9.50— 2.00 0.50— 0.39

10.00— 8.00 1.06— 0.40 3.60— 1.20 86.00—41.00 20.00—12.50 12.00— 6.50 5.60— 3.40 32.00—25.00 30.00—23.00 22.00—13.00 13.00— 9.00 8.60— 6.40 O.SO—

1.30— 0.75 21.50—10.00 14.00— 4.90

p. 20 stuks per stuk per 50 kg.

p. 125 kg.

per 50 kg.

0.75—

11.00— 5.00

7.00— 9.50— 3.90 6.50— 5.50 6.60— 2.20

10.00— 6.00 7.00— 1.80

22.00—15.50

5.70— 5.00 22.00—

6.00— 4.60 1.30-

per kilo per stuk per 125 kg.

per 50 kg.

per kilo

» per 60 kg.

per J 25 kg per 50 Kg,

per 50 kg.

per stuk

Voor uw Drukwerk zooals :

BRIEFHOOFDEN BRIEFOMSLAGEN PRIJSCOURANTEN BORDEREELEN VISIETKAARTEN ADRESKAARTEN FACTUREN IN BOE- KEN MET DUBBELS ETIKETTEN VOOR VERZENDINGEN MEMORANDUMS ROUWBRIEVEN BRIEFKAARTEN ALLERHANDE C1RCULAIREN

wendt U tot de

Drukkerij van dit blad

Nieuwpoortsteenweg -_ 44 ~.

OOSTENDE TELEFOON 723 PRIJZEN BUITEN alle CONCURRENTIE.

tona gaf den volgenden uitslag : a) openbaar verkocht

b) uit de hand verkocht pond te zamen

7.141.960 9.000 7.150.960 VISSCHERS OVERWEEGT

Twee stoomtreilers uit de haven van Oei- meo zijn met elkander in aanvaring gekomen tengevolge van de volgende omstandigheden:

De 'schipper van de «Osasmia» wou zoo cHcht mogelijk bij de «Izarra» komen om enkele inlichtingen in te winnen over de beste plaats om te visschen. Een geweldige zee stootte de twtc schepen op elkaar niet het ongeluk- kig gevolg dat verscheidene leden der beman- ning letterlijk verpletterd werden en de twee stoomtreilers onmiddellijk den diepen ingin- gen. •

Enkele leden der bemanning konden zich na urenlang zwemmen, redden.

Hadden beide schepen een radiotocstel aan boord genomen, dan ware die ramp, waarbij zooveel kapitaal en nienschenlevens verloren gingen, niet voorgevallen.

Vissciiers-stuurlieden is dit geen nieuw be- wijs van het groote nut der radio aan boord van schepen ?

« VISSCrIEBS !

VOOR UWE SCHEEPSHERSTELLINGEN EN niEUWBOUW WENDT U TOT DE WEBKHUIZEM

BELIARD.CRIGrimC

British Ropes Ltd

LONDON

Consortium der Beste Engelsche

— — Staaldraadfabrieken - - De Wereldberoemde Stalen Korrelouvven «Bulivant», «Ellis», enz.

__ _____ A ___

Agenten en Depotfibuders voor

Oostende en de Belgische Kust r OSTEND STORES & ROPEWORKS

N. V.

5, ZUIDSTRAAT, 5 — OOSTENDE

OOSTENDE • > 'v :••*. ••*:.--.••• S. A.

UITVOER Gesticht in 1830 INVOER

Voor uwe bestellingen van alle fijne en gewone visch wendt U t o t h e t huis _ • • _ . ' '

August Pede

Telefoon Vischmijn 10 & 11 K± ^m0o £è

Specialiteiten "Haring ..•-. Sprot ,- Makreel Billijke bediening - Verzorgde verpakking -Spoedige uitvoering

i

m

r-i'!

15 &$

n