Vraag nr. 56
van 31 oktober 2002
van de heer CARL DECALUWE Ring Roeselare – Afwerking
Uit de objectieve behoefteanalyse blijkt dat de kruispunten op de R32, de ring rond Roeselare, t o t de onveiligste van de provincie We s t-V l a a n d e r e n behoren.
Uit het antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 3 5 van 5 oktober 2001 bleek dat er toen nog studies liepen over de aangewezen ingrepen om het weste-lijke gedeelte van de R32 herin te richten, zoals op-genomen in het mobiliteitsplan van de stad Roese-l a r e. Voor het nog aan te Roese-leggen sRoese-luitstuk diende toen nog een duidelijk kruispuntmotivatie opgege-ven te worden (Bulletin van Vragen en A n t w o o r-den nr. 6 van 18 januari 2002, blz. 618).
Het dossier van de aanleg van het sluitstuk en de veiligheid van de grote ring rond Roeselare sleept ondertussen nog verder aan. Vooral het drukke verkeer door de dorpskom van Beveren is een hei-kel punt. Uit de media kon worden vernomen dat er een protocol in opmaak is tussen de stad Roese-lare en het ministerie van Openbare We r k e n , t e n-einde de uitn-eindelijke afwerking en herinrichting van de R32 te kunnen opstarten.
1. Wat is de concrete inhoud van het protocol dat tussen de stad Roeselare en het ministerie zal worden ondertekend ?
2. Wat is de timing voor de afwerking van het sluitstuk van de R32 ?
Welke stappen dienen nog ondernomen te wor-den ?
Wat is de kostprijs ?
3. Hoe wordt de onveilige situatie van de kruis-punten op de R32 verholpen ?
Wat is de timing en kostprijs hiervoor ?
Antwoord
1. Het protocol heeft als doel een aantal principië-le afspraken vast te principië-leggen met betrekking tot de uitbouw, de ombouw en het beheer van een aantal gewestwegen op het grondgebied van R o e s e l a r e. Het ontwerpprotocol voorziet
daar-voor in een aantal (praktische) afspraken inza-ke :
– de sluiting van de ring ;
– de inrichting en overdracht van de provincie-en gewestwegprovincie-en binnprovincie-en de ring ;
– de herinrichting van de bestaande kruispun-ten op de ring.
Na ondertekening van het protocol is het een definitief document dat vrij beschikbaar is. 2. Het project wordt momenteel nog technisch
verder uitgewerkt, waarna de bouwaanvraag in-gediend kan worden.
De kostprijs wordt geraamd op 4,72 miljoen e u r o. De aanbesteding wordt gepland medio 2003.
3. De ontwerpplannen voor de herinrichting van de kruispunten dienen nog opgemaakt te wor-den en dienen eerst aan de Provinciale Au d i t-commissie voorgelegd te worden vooraleer een definitieve beslissing genomen kan worden. Gezien de grootte van de kruispunten mag een herinrichting per kruispunt geraamd worden op 400.000 à 500.000 euro. De kostprijs is evenwel afhankelijk van de gekozen oplossing.
