• No results found

Vraag nr.534van 21 september 1998van de heer JOHAN SAUWENSCarpoolparkings – Limburg

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.534van 21 september 1998van de heer JOHAN SAUWENSCarpoolparkings – Limburg"

Copied!
2
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 534

van 21 september 1998

van de heer JOHAN SAUWENS Carpoolparkings – Limburg

Dagelijks staan er tientallen voertuigen wild gepar-keerd in de buurt van het op- en afrittencomplex van de E313 in Diepenbeek. Tientallen mensen doen dagelijks aan carpooling op deze plek. Die situatie is niet erg bevorderlijk, noch uit het oogpunt verkeersveiligheid, noch uit het oogpunt van het comfort dat dit "samenrijden" toch wel verdient. Ik ben er immers ook van overtuigd dat het pro-moten van het carpoolen één van de vele elemen-ten kan zijn die een vlotte bereikbaarheid en een grotere verkeersleefbaarheid in de toekomst moe-ten kunnen helpen uittekenen.

Zijn er voor de op- en afrittencomplexen van de E313 Hasselt Zuid, Diepenbeek, Bilzen of Riemst, Tongeren initiatieven genomen voor de bouw van carpoolparkings, zoals dat reeds op een aantal andere plaatsen is gebeurd ?

Antwoord

In het kader van de behoefteanalyse werd reeds onderzoek uitgevoerd omtrent potentiële locaties inzake carpoolpleinen, meer in het bijzonder ter hoogte van kruispunten van hoofdwegen met hoofdwegen, met primaire en belangrijke secundai-re wegen.

De opportuniteit van de potentiële locaties werd vervolgens getoetst aan de hand van multimodale modellen en andere belangrijke factoren, zoals beschikbare ruimte, sociale veiligheid, bereikbaar-heid en andere.

De compilatie van deze verschillende elementen heeft vervolgens geleid tot een voorstel van poten-tiële locaties, die nadien werden gerangschikt vol-gens hun prioriteit.

Hierna vindt de Vlaamse volksvertegenwoordiger een overzicht van de onderzochte potentiële car-poolpleinen.

Op het investeringsprogramma van 1997 was de aanleg van een nieuw carpoolplein reeds gepland

ter hoogte van complex 30 van de autosnelweg E313 in Diepenbeek (capaciteit 110 wagens). Het project werd aanbesteed doch nog niet toegewe-zen, aangezien de administratie van Ruimtelijke Ordening, Huisvesting en Monumenten en Land-schappen (Arohm) nog geen definitieve bouwver-gunning heeft afgeleverd. Zodra de bouwvergun-ning wordt afgeleverd, zal worden gestart met de aanleg van deze carpoolparking.

(2)

Carpoolpleinen in provincie Limburg

Nr. Potentiële inplanting Gemeente Soort gebied volgens Werkelijke parkeer-het gewestplan plaatsen volgens

berekening

1 A02/N715 Houthalen-Helchteren bestaande parking 60

2 A02/N072 Heusden-Zolder agrarisch waardevol gebied 60

3 A13/N076 Diepenbeek bufferzone + agrarisch gebied 58

4 A13/N002 Hasselt bestaande parking – BIGG's 54

5 A13/N020 Hasselt bufferzone 52

6 A13/N080 Hasselt bufferzone 52

7 A02/N076 Genk bufferzone 48

8 A13/N029 Beringen bufferzone + KMO-zone 46

9 A02/N075 Genk bufferzone 46

10 A02/N717 Lummen bestaande parking 44

11 A13/N141 Ham agrarisch gebied 40

12 A13/N700 Bilzen agrarisch gebied 40

13 A13/N073 Tessenderlo bestaande parking – neven- 40

bedrijf

14 A02/N002 Halen agrarisch gebied 32

15 A13/N079 Tongeren agrarisch gebied 28

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

In die context komt het in eerste orde de ARGO zelf toe om in voorkomend geval noodzakelijk initiatief te nemen en in overleg te treden met de bevoegde ministeriële

H e t gevolg van deze termijn is dat de minister bij de beoordeling van dit dossier geen rekening zal kun- nen houden met deze studie daar deze er wellicht.. nog niet zal zijn,

De bestendige deputatie van We s t - V l a a n d e r e n beriep zich bij het verlenen van de vergunning in zijn besluit op het feit dat "er geen enkele bedrij- vigheid van

Waar het vigerend bijzonder plan van aan- leg en de verkaveling Molenmeers de bestem- ming van de gronden vastleggen voor alleen- staande woningen, kan geen

Het gedeelte van de N74 vanaf de aansluiting met de A2 tot aan de Nederlandse grens is in de bin- dende bepalingen van het Ruimtelijk Structuur- plan Vlaanderen als verbinding

Voor woonzones waar een zeer hoog geluidsniveau van ± 80 dB(A) heerst (zoals in Baarle-Drongen), kan men slechts tot tastbare resultaten komen door het plaatsen van een

Kunnen de inventarisatiegegevens worden opgesplitst naar gebouwen met een woonfunctie en gebouwen met andere functies, zowel wat de door de gemeenten opgestelde inventaris als

Bij besluit van 28 april 1998 heeft de minister de Kemmelberg ontoegankelijk verklaard voor het publiek op het ogenblik dat de Westhoek Rally erover komt.. Een beroep bij de Raad