Vraag nr. 366 van 15 april 1998
van de heer JOHAN DE ROO
E40 Baarle-Drongen – Geluidsschermen
In de gemeenteraad van 16 en 17 februari 1998 ver-klaarde VLD-schepen Van Rouveroij van de stad Gent dat geluidsschermen langs de E40 in Dron-gen-Baarle een prioriteit zouden zijn voor de Vlaamse regering.
In antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 304 van 17 april 1997 betreffende dezelfde problematiek antwoordde de minister nochtans dat de aanleg van fluisterasfalt boven het plaatsen van een geluidsscherm werd verkozen, aangezien de Leq-waarde (equivalent geluidsniveau) bij geluidsscher-men afneemt bij toenegeluidsscher-mende afstand, maar relatief constant is bij fluisterasfalt. Daarnaast zou de minister contact opnemen met de afdeling Bos en Groen om de bestaande aanplanting langs de E40 op dat punt te laten aanvullen en verbeteren, t e neinde een groen geluidsscherm te verkrijgen ( B u l -letin van Vragen en A n t w o o rden nr. 15 van 16 mei 1997, blz. 1469 – red.).
Hebben de contacten met de afdeling Bos en Groen geleid tot het aanvullen en verbeteren van de beplanting, teneinde een groen scherm te creë-ren ?
Indien dit het geval is, moet de "geluidsmuur" waarover de Gentse schepen sprak dan worden geïnterpreteerd als de door de minister aangekon-digde beplanting, of bestaan er inderdaad plannen om een geluidswerende muur te bouwen langs de E40 op die locatie ?
Is in dit laatste geval de bouw van een geluids-scherm dan niet overbodig als er reeds in beide rij-richtingen fluisterasfalt is aangebracht ?
Antwoord
1. Om door middel van aanplantingen tot merkba-re merkba-resultaten te komen inzake afzwakking van de geluidshinder zijn er mondelinge contacten geweest met de afdeling Bos en Groen.
De ruimte langs de autosnelweg E40 in Baarle-Drongen om een normaal groen scherm te plaatsen van enkele tientallen meters breed, ontbreekt echter. In de gegeven omstandighe-den kan hoogstens een groen zichtscherm
wor-den ontwikkeld, wat een milieuvriendelijker effect kan hebben op de aangelanden.
2. De "geluidsmuur" waarover de Gentse schepen s p r a k , wordt wel degelijk beschouwd als een effectief geluidsscherm.
Op dit ogenblik bestaan er echter nog geen definitieve plannen om een geluidsscherm te plaatsen langs de E40 ter hoogte van Baarle-d o r p. De configuratie van het complex E40/N466 is trouwens zeer ingewikkeld met het oog op een efficiënte afscherming door middel van geluidswanden. Zoals reeds vroeger ver-meld (cf. schriftelijke vraag nr. 333 van 30 maart 1998), zouden in het geval van Baarle-Drongen een drietal wanden moeten worden geplaatst om de volledige omgeving af te schermen. Voor elk van deze wanden is er, volgens de bijakte nr. 5 gevoegd bij het mobiliteitsconventant, e e n verschillende financiële inbreng vanwege de lokale overheid (stad Gent) en dient vooraf een overeenkomst te worden ondertekend met het Vlaams Gewest.
Ik zal aan de administratie opdracht geven om de globale problematiek van de geluidshinder binnen de Gentse agglomeratie verder te bespreken met het stadsbestuur, dit met in acht-name van de richtlijnen zoals opgenomen in bovenvermelde bijakte nr. 5.
