Vraag nr. 322 van 25 maart 1998
van de heer JOHAN DE ROO
Hasselts openbaarvervoerexperiment – Financiële evaluatie
Het mobiliteitsplan van de stad Hasselt voorziet sinds 1 juli 1997 in gratis stadsvervoer, en daarvoor neemt de stad de opbrengst van de ticketverkoop voor zijn rekening. In 1997 voorzag de stad Hasselt voor deze actie in 13,5 miljoen, dit jaar wordt de tegemoetkoming op 25 miljoen geschat.
Geografische en sociale mobiliteit zijn, a l h o e w e l onderscheiden dimensies, voor verscheidene socia-le categorieën sterk met elkaar verbonden, e n daarom maakt het recht op mobiliteit deel uit van welk gelijkekansenbeleid dan ook, zoals reeds in de door de Vlaamse volksvertegenwoordigers Guy S w e n n e n , Bart Vandendriessche en Sonja Becq ingediende motie van aanbeveling van 19 februari 1998 (punt 1.3) werd benadrukt (Stuk 929 (1997-1998) - nr. 2 – red.).
Met het oog op de komende discussie over het rekeningrijden en de noodzakelijkheid van ade-quaat openbaar vervoer als alternatief, had ik de minister in verband met het Hasseltse initiatief graag de volgende vragen gesteld.
1. Voor welke bedragen is de Vlaamse Gemeen-schap tegemoetgekomen in de kosten voor rol-lend materieel en personeel in 1997 in de stad Hasselt, en welk bedrag is gepland voor 1998 ? 2. Bestaan er, wat de stad Hasselt betreft, r e e d s
projecties voor de komende jaren met betrek-king tot de meerkosten voor de V l a a m s e Gemeenschap aan rollend materieel en perso-neel bij een toename van het gratis busaanbod ? 3. Bestaan er reeds kostenramingen die de meer-kosten voor de Vlaamse Gemeenschap aan rol-lend materieel en personeel bij een toename van het aantal reizigers en ritten extrapoleren van het Hasseltse voorbeeld naar andere steden en/of gemeenten ?
4. Bestaan er reeds plannen en/of aanvraagproce-dures voor gelijkaardige initiatieven in andere Vlaamse steden en/of gemeenten, en wordt hierin met dit gegeven voldoende rekening gehouden ?
Antwoord
1. De Vlaamse Gemeenschap geeft via het artikel 31.06 – Programma voor gemeenschappelijk vervoer 63.2 – extra financiële middelen in het kader van het afsluiten van een mobiliteitscon-venant tussen het Vlaams Gewest, De Lijn en de geïnteresseerde stad of gemeente.
In 1997 bedroeg deze extra tegemoetkoming 54,3 miljoen op jaarbasis (enerzijds 43,7 miljoen exploitatietegemoetkoming ; anderzijds 10,6 miljoen promotie).
Voor 1998 is in een bedrag voorzien van 77,8 (76,1 miljoen exploitatietegemoetkoming en 1,68 miljoen promotie).
2. In bijlage 6 van bijakte 10 van 26 juni 1997 aan de mobiliteitsconvenant nummer 71.022 van 17 september 1996 betreffende de tegemoetko-ming van de lokale overheid in de exploitatie-k o s t e n , artiexploitatie-kel 1, is duidelijexploitatie-k overeengeexploitatie-komen dat elke bijkomende verhoging van dienstverle-ning voor 100 % wordt bekostigd door de stad Hasselt.
3. Het Hasseltse project kent tot op heden geen navolging in andere steden of gemeenten in Vlaanderen.
