Vraag nr. 24
van 14 september 1999
van de heer LUDWIG CALUWE
Ring Antwerpen – Geplande renovatiewerken De afgelopen weekends vonden er werken plaats op de El9 tussen Merksem en Brasschaat. O n d a n k s de vele waarschuwingen in de media en de duide-lijke richtlijnen op het traject, ontstonden er reus-achtige files. Het voorgesteld alternatief parcours via de Liefkenshoektunnel werd zelden of niet ge-v o l g d . Het handhage-ven ge-van de tolheffing tijdens de werken is hieraan wellicht niet vreemd.
Volgend jaar gaan de werken aan de A n t w e r p s e ring van start. Met het bovenvermelde proefstuk in het achterhoofd, rijst de vraag naar het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel tijdens deze w e r k e n . De maatregel zou een aantal weggebrui-kers overtuigen. Een gedeelte van de verkeersel-lende zou zo kunnen worden verholpen.
Ik neem aan dat maatregelen om de verkeersellen-de op te vangen tijverkeersellen-dens verkeersellen-de komenverkeersellen-de werken aan verkeersellen-de Antwerpse ring reeds worden voorbereid. Is het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel tijdens die werken, een maatregel die wordt overwogen ? Zo ja, wat is de concrete regeling ?
Zo neen, waarom niet ?
Antwoord
Vooreerst kan ik meedelen dat er op dit ogenblik nog geen enkele principiële beslissing genomen is over de timing van de geplande renovatiewerken aan de Antwerpse ring. De stelling dat deze wer-ken volgend jaar zullen worden uitgevoerd, is dan ook voorbarig.
Niettemin is het wel correct dat de renovatie nu reeds door mijn administratie wordt bestudeerd. De Vlaamse volksvertegenwoordiger zal begrijpen dat voor dergelijke ingrijpende werken een grondi-ge voorstudie noodzakelijk is, grondi-gelet op de mogrondi-gelij- mogelij-ke consequenties voor de hele regio. De uitvoering van de werken zal in elk geval op grote schaal (zelfs internationaal) en ruim op voorhand worden b e k e n d g e m a a k t , zodat alle betrokken partijen er voldoende lang op voorhand mee rekening kunnen houden.
De afdeling Wegenbouwkunde heeft een uitge-breid onderzoek van de draagkracht van de
be-staande wegstructuur uitgevoerd. Op basis van de resultaten van dit onderzoek zijn er meerdere re-novatiescenario's mogelijk, die elk hun voor- en nadelen hebben en die in mindere of meerdere mate een beroep moeten doen op een alternatieve route voor het verkeer. De voor- en nadelen van de verschillende scenario's worden op dit ogenblik door mijn administratie onderzocht. Va n z e l f s p r e-kend zal de verkeershinder een doorslaggevende factor zijn in de keuze voor één van de scenario's. Zodra dit onderzoek is afgerond, zal mijn admini-stratie mij een rapport bezorgen, niet alleen inzake de mogelijke uitvoeringsmodaliteiten, maar ook in-zake de financieringsmogelijkheden. De kosten voor de renovatie zijn zeer omvangrijk (meer dan 1 miljard) en werden nog niet opgenomen in het meerjarenprogramma van Openbare We r k e n .O p basis van dit rapport zal ik een beslissing nemen over de timing en de uitvoeringswijze van de reno-vatiewerken.
