Vraag nr. 196 van 9 februari 2000
van de heer LUDWIG CALUWE
Zwarte punten – Antwerpen-Mechelen-Turnhout 1. Kan de minister mij een overzicht geven van de
"zwarte punten" in de provincie Antwerpen (ar-rondissementen A n t w e r p e n , Mechelen en Tu r n-hout) voor 1998 en 1999 ?
Bij hoeveel en welke ongevallen waren (lichte) v r a c h t w a g e n s, a u t o b e s t u u r d e r s, bestuurders van m o t o r r i j w i e l e n , fietsers en/of voetgangers be-trokken ?
Wat waren de belangrijkste oorzaken van deze ongevallen en volgens welke frequentie ? 2. Welke specifieke acties en/of verkeersingrepen
zijn er gebeurd of gepland om dergelijke onge-vallen in de toekomst te voorkomen ?
Antwoord
Door mijn voorganger, de heer Eddy Baldewijns, werd de aanzet gegeven om op basis van een on-derbouwde behoefteanalyse een indicatief drieja-renprogramma op te maken. Daarom werd de de-finitie van een zwart punt aangepast en werd voor de opmaak van het investeringsprogramma de kwalificatie "gevaarlijk punt" gebruikt. De rede-nen hiervoor werden toegelicht bij de presentatie van de objectieve behoefteanalyse in de Commis-sie voor Openbare Werken.
Een "gevaarlijk punt" is een plaats waar in de laat-ste drie jaar drie of meer ongevallen gebeurd zijn en waarvoor de prioriteitswaarde, berekend vol-gens de hiernavermelde formule, ministens 15 be-draagt.
Een "gevaarlijk wegvak" is een zone van 1 km lengte waarbij de prioriteitswaarde, volgens de hiernavermelde formule, groter is dan 70 of het aantal ongevallen groter dan of gelijk aan 20 gedu-rende de laatste drie jaar.
De formule is P = X + 3Y + 5Z, waarbij P = priori-t e i priori-t s w a a r d e, X = aanpriori-tal lichpriori-tgewonden, Y = aanpriori-tal zwaargewonden en Z = aantal dodelijke slacht-offers.
De laatste behoefteanalyse werd opgemaakt op basis van de ongevallen die gebeuren in de periode 1994-1996 en volgens de bovenvermelde formule. Door de bekende problemen in verband met de
lo-kalisatie van de ongevallen op de NIS-listings (Na-tionaal Instituut voor de Statistiek), heb ik op-dracht gegeven om op de NIS-gegevens uit de pe-riode 1996-1999 een lokalisatieanalyse uit te voe-ren op basis van het Geografisch Informatiesys-teem (GIS). Deze opdracht werd gegeven aan de provinciale overheden, die elk voor hun provincie deze analyse zullen uitvoeren. De resultaten zullen beschikbaar zijn in februari 2001.
De gegevens die hierna worden verstrekt, zijn dan ook het resultaat van een interne, voorlopige in-ventarisatie uitgevoerd door de administratie Wegen en Verkeer (AWV) voor het jaar 1998. H e t aantal "zwarte punten" per wegendistrict bedraagt :
Wegendistrict Aantal "zwarte punten"
Antwerpen 72 Brecht 10 Geel 19 Grobbendonk 29 Ruisbroek 39 Vosselaar 17
De belangrijkste oorzaken kunnen op basis van deze inventarisatie niet worden gegeven. D e r g e l i j k onderzoek kan slechts worden uitgevoerd in sa-menwerking met politie en rijkswacht, waarbij de ongevallenschetsen dienen te worden geraad-p l e e g d . Dit neemt zeer veel tijd in beslag en wordt slechts uitgevoerd bij de beslissing om de heraan-leg van een kruispunt op te nemen in het investe-r i n g s p investe-r o g investe-r a m m a . Op basis van de objectieve be-hoefteanalyse wordt er beslist waar er prioritair in-grepen dienen te gebeuren. Wat er juist moet wor-den gedaan, wordt concreet ingevuld bij de uitwer-king van het project.
