Vraag nr. 17
van 5 november 2004
van de heer ELOI GLORIEUX
Bedrijventerreinen Vlaamse Rand – Operationali-sering
Tijdens het plenaire debat dat eind oktober in het parlement plaatsvond over de sociaal-economi-sche situatie van de regio rond Zaventem na het DHL-debacle, bevestigden verschillende ministers dat versneld werk zal worden gemaakt van het aansnijden van nieuwe bedrijventerreinen in de Vlaamse Rand.
Kan de minister een overzicht geven van de bedrijventerreinen die als dusdanig versneld bedrijfsklaar zullen worden gemaakt en aangeven welke daarvan in het buitengebied, dan wel in "de ruit" vallen ?
Antwoord
De vraag betreft verschillende aspecten van de ontwikkeling van bedrijventerreinen in en rond het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel (Vlaam-se Rand).
Enerzijds dient onderscheid te worden gemaakt tussen het bestemmen van bijkomende bedrijven-terreinen, dan wel het ontwikkelen van reeds be-stemde bedrijventerreinen.
– Het bestemmen van bijkomende bedrijventer-reinen gebeurt binnen overlegprocessen, gerela-teerd aan het beleidsveld Ruimtelijke Ordening. Begin november heb ik het overlegproces voor de afbakening van het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel gegund. Dit overlegproces is ver-uit het belangrijkste met het oog op enerzijds bijkomend te bestemmen bedrijventerreinen, anderzijds de mogelijkheden van hergebruik van bestaande sites. Een wederzijdse afstem-ming met de nieuwe werkzaamheden rond de ontwikkeling van de luchthaven is gepland. Tevens van belang voor de bestemming van bijkomende bedrijventerreinen is het provincia-le planningswerk voor specifieke economische knooppunten zoals Ternat of Londerzeel en enkele kleinstedelijke gebieden zoals Asse en Halle.
– Het ontwikkelen van reeds bestemde bedrijven-terreinen gebeurt door een aantal economische actoren, via zowel overheidsgebonden als pri-vate initiatieven. Het kan gaan over het herge-bruik en de herstructurering van oude sites, zoals de opmaak van het masterplan voor het gebied Machelen-Vilvoorde, of over de nieuwe ontwikkeling van terreinen die een bedrijfsmati-ge bestemming hebben.
Anderzijds wordt er beleidsmatig werk gemaakt van het bijkomend bestemmen van bedrijventer-reinen.
– In economische knooppunten zoals het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel, kleinstedelijke gebieden (Halle, Asse) en specifieke economi-sche knooppunten (Ternat, Londerzeel) wordt het grootste aandeel bijkomende terreinen gezocht. De bevoegdheid ligt respectievelijk bij de Vlaamse en de provinciale overheid.
– In de hoofddorpen (van gemeenten die niet als economisch knooppunt zijn aangeduid) zijn kleinschalige planinitiatieven mogelijk in de vorm van lokale bedrijventerreinen en oplos-singen voor bestaande (verweven of zonevreem-de) bedrijven. Dit betreft een gemeentelijke bevoegdheid.
In antwoord op de concrete vraag welke bedrij-venterreinen versneld bedrijfsklaar zullen worden gemaakt, kan volgend overzicht worden gegeven. 1. Het urgentieproject, opgestart door de
admi-nistraties Economie en Ruimtelijke Ordening, zorgt voor een projectmatige opvolging van knelpuntterreinen (62 in totaal in Vlaanderen), met als doel een effectief aanbod op korte ter-mijn te realiseren. Voor Vlaams-Brabant zijn volgende projecten opgenomen, die inmiddels deels in uitvoering zijn:
– Sint-Pieters-leeuw "Zenneveld" (6 ha) (lig-ging in stedelijk gebied)
– Halle "Lembeek-Noord" (7 ha) (ligging wel-licht in buitengebied)
2. Voor het bedrijventerrein Westrode in Meise is een principiële beslissing tot ontwikkeling voorbereid voor de Vlaamse Regering. Norma-liter zal dit leiden tot een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan voor het bedrijventerrein en de ontsluiting naar de A12 (74 ha, 56 ha effectief) (ligging in buitengebied).
3. Via de gewestplanwijziging Halle – Vilvoorde – Asse, definitief vastgesteld op 17 juli 2000, werden twee bijkomende zones bestemd: "Drie Linden" (of "Bessenveld") in Machelen en "Loozenberg" in Zaventem. Betrokken gemeen-ten dienen een bijzonder plan van aanleg op te maken om de ordening van deze gebieden vast te leggen (18 + 15 ha) (ligging in het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel).
4. In het kader van de projectoproep van de admi-nistratie Economie voor de herinrichting van verouderde bedrijventerreinen zijn twee projec-ten ingediend in de Vlaamse Rand. In samen-spraak tussen de administraties Economie en Ruimtelijke Ordening werden de twee projecten beoordeeld. De minister bevoegd voor Econo-mie zal beslissen over het al dan niet toekennen van een subsidie.
– Voorstel van de provincie Vlaams-Brabant voor de opmaak van een masterplan voor de zone Vilvoorde-Machelen, waarin tevens de "Watersite" in Vilvoorde (300 ha, waar-van de effectief te ontwikkelen oppervlakte verder te onderzoeken is) (gelegen in het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel). – Voorstel van de NV Zeekanaal voor het
proefproject herwaardering werklocatie Dro-genbos – Sint-Pieters-Leeuw (15 ha te heront-wikkelen potenties in een groter gebied) (ligging in het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel).
5. In het kader van de socio-economische ontwik-keling van de luchthavenregio kunnen, naast enkele van de bovenvermelde projecten, andere dossiers met betrekking tot bedrijventerreinen worden aangepakt.
Dit dient verder te worden bepaald in de werk-wijze zoals ze momenteel in opdracht van de Vlaamse Regering wordt uitgewerkt.
6. Zoals reeds vermeld, is de overlegopdracht voor het Vlaams stedelijk gebied rond Brussel recentelijk opgestart. In nauwe samenspraak met de provincie Vlaams-Brabant zullen ont-wikkelingsopties worden uitgetekend op vlak van bedrijvigheid, huisvesting en groene ruim-ten. De betrokken gemeenten en andere acto-ren zullen hierover geconsulteerd worden. De weliswaar late opstart van dit
afbakenings-proces heeft er niet toe geleid dat bepaalde knelpunten niet konden worden ondervangen. Volgende initiatieven van de Vlaamse overheid op vlak van bedrijvigheid getuigen hiervan: – gewestplanwijziging Halle – Vilvoorde – Asse
in 2000, met diverse uitbreidingen van bedrij-venterreinen, reconversiemogelijkheden voor oude bedrijfssites, bescherming van delen van de groene gordel, enzovoort; – gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
"gemengd regionaal bedrijventerrein Broe-kooi" (uitbreiding Delhaize Zellik, gelegen in Vlaams stedelijk gebied rond Brussel) (definitief vastgesteld door Vlaamse Rege-ring);
– gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan "bestaand regionaal bedrijf Bomaco" (gele-gen in Vlaams stedelijk gebied rond Brussel) (procedure gestart);
