Vraag nr. 104
van 21 november 2002
van de heer ELOI GLORIEUX
Woluwelaan Diegem – Verkeersveiligheid
De drukke gewestweg Woluwelaan doorkruist het centrum van Diegem (Machelen). De voertuigen rijden er met hoge snelheid en de voetgangers krij-gen nauwelijks de tijd om over te steken. O u d e r e mensen moeten in twee keer oversteken, omdat de verkeerslichten voor de voetgangers slechts even op groen blijven staan. Hetzelfde probleem rijst op de Haachtsesteenweg en de Oude Wo l u w e l a a n ,d i e de aansluiting verzorgt tussen de Woluwelaan en de bedrijvenzone.
Het gemeentebestuur stelde reeds voor om een snelheidsbeperking tot 50 km/u in te stellen, m a a r dit voorstel werd door de directeur-generaal van de administratie Wegen en Verkeer afgewezen.
1. Waarom kan er geen snelheidsbeperking op deze drukke gewestweg worden ingesteld, a l was het maar voor het gedeelte waar de gewest-weg de dorpskern van Diegem doorkruist ? 2. Welke initiatieven worden verder ontwikkeld
om de verkeersleefbaarheid en -veiligheid langs deze drukke gewestweg te verbeteren ?
Antwoord
In antwoord op zijn vraag inzake de verkeersveilig-heid op de R22 Woluwelaan in de gemeente Ma-chelen (deelgemeente Diegem) kan ik de V l a a m s e volksvertegenwoordiger het volgende meedelen. Het opleggen van een snelheidsbeperking is afhan-kelijk van de aard van weg, de omgeving, de be-b o u w i n g, eventuele hindernissen, en zo meer. O p basis hiervan is het niet aangewezen om ter hoogte van de R22 Woluwelaan een snelheidsbeperking van 50 km/u in te voeren.
Wat de snelheidsbeperking en de verkeersleefbaar-heid in de dorpskern van de deelgemeente Diegem b e t r e f t , zijn twee kruispunten ingericht met een driekleurige lichtsignalisatie, n l . ter hoogte van het De Cockplein en de N21 Brussel-Haacht (Haacht-s e (Haacht-s t e e n w e g ) . De voetganger(Haacht-s kunnen er in twee fasen oversteken, aangezien de brede middenberm hun een bijkomende rustpauze aanbiedt. De na te leven snelheidsbeperking bedraagt er 70 km/u. A n-dere initiatieven die thans worden bestudeerd, z i j n de aanpassing van het kruispunt van de R22 Wo l
