• No results found

Vraag nr. 24van 10 sep-tem ber 2004van de heer CARL DE CA LU WE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 24van 10 sep-tem ber 2004van de heer CARL DE CA LU WE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 24

van 10 sep- tem ber 2004

van de heer CARL DE CA LU WE

Au to we gen – Plaats naam ver mel ding aan afrit ten – Me nen

De voor bije pe rio de wer den sys te ma tisch nieu we aan kon di gings bor den ge plaatst langs de afrit ten van de au tos nel we gen.

Groot is de ver won de ring in de be trok ken re gio dat aan de laat ste afrit van de E17, voor de Fran-se grens op grond ge bied Me nen, het aan kon di-gings bord en kel “Moe skroen” ver meldt en niet “Me nen”, en dit op Vlaams grond ge bied.

1. Wel ke cri te ria wor den ge bruikt voor de naams-ver mel ding op de afrit bor den ?

2. Wat is de glo ba le kost prijs voor de plaat sing van de ze “afrit bor den” op het grond ge bied van het Vlaam se ge west ?

3. Waar om wordt in bo ven ver meld ge val “Me nen” niet ver meld ?

Ant woord

1. Een paar jaar ge le den werd aan al de ver keers-knoop pun ten en ui trit ten van au tos nel we gen een ei gen naam ge ge ven. Een zelf de naam wordt geen twee maal ge bruikt. De be doe ling van dit sys teem was om een be te re plaats be pa-ling, bij voor beeld voor ver keer sin for ma tie, toe te la ten.

De ze aan pas sin gen, sa men met een nieu we aan-dui ding swij ze van de ze ui trit ten en knoop pun-ten, wer den in 2002 vast ge legd met een dien-stor der.

De ge ko zen na men ver wij zen of wel naar het grond ge bied van de be trok ken ge meen te, of wel naar een be lang rij ke bes tem ming in de on mid-del lij ke om ge ving.

2. De to ta le kost prijs van een der ge lijk bord, in clus ief plaat sing, be draagt cir ca 2.700 €. 3. Er- wa ren meer de re re de nen om voor de be

wus-te afrit wus-te kie zen voor "Moe skroen" en niet voor "Me nen".

– Me nen heeft reeds een afrit op de A19, waar "Me nen" ef fec tief ver meld wordt.Een-zelf de naam wordt geen twee maal ge bruikt. – De deel ge meen te Rek kem werd niet in

aan-mer king ge no men daar de gren so ver gang reeds zo ge noemd wordt in de volks mond, wat voor ver war ring kan zor gen. Er word-took een voor keur ge ge ven aan na men van- fus ie ge meen ten of ste de lij ke ge bie den. – De stad Me nen ver kiest zelf om be reikt te

wor den via de A19, vee leer dan via deE17. Dit om het ver keer op de N366 en al dus in de door tocht van Rek kem te be per ken. Er geldt trou wens een ton na ge be per king op de ze weg (deels ook om de kort slui ting via N366 en N32 tus sen E17 en A19 te voor ko-men). Het is al dus wei nig zin vol om een com-plex te noe men naar een stad die lie ver niet van af de zeu i trit wenst en kan be reikt wor-den.

– Zoals ge zegd wordt Me nen be reikt via de A19, afrit 2. De be weg wij ze ring op deE17, A19, E403 en R8 werd ook in die zin aan ge-past.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

van de heer MARK DE MES MAE KER De Lijn Ter nat-Af fli gem – Bus ver bin din gen De Lijn werkt vol op aan de re a li sa tie van de doel- stel lin gen van het de creet ba sis mo bi

Hier bij moet wel ver meld wor den dat de ze plaats niet voor komt op de lijst van de ge vaar- lij ke pun ten en dat dus voor na me lijk het sub jec- tief on vei lig heids

In di en hij dit plan niet naar be ho ren of bin nen de ges- tel de ti ming uit voert, heb ben mijn dien sten de op dracht een ger echts zaak in te lei den bij de

"haar" Kust wacht- Gar de Côt iè re op nieuw be roe ring ve roor zaakt on der het per so neel van de Vlaam se Zee red dings dienst en Kust wacht, dat ter echt ver war

De ADW (Ar che o lo gis che Dienst Waas land) en het IAP (In sti tuut voor het Ar che o lo gisch- Pa tri mo ni um, nu VI OE, Vlaams In sti tuut voor het On roe rend Erf goed)

Er zijn wel stop zet tin gen van op van gi ni ti a tie ven in de zelf stan di ge sec tor, maar de re den van stop zet- ting wordt niet be vraagd, noch ge re

De maat re ge len ver schil len ech ter van ge val tot ge val, de duur wordt na me lijk beïn vloed door ver schil len de fac to ren zoals pro- ce du res bet oe la ging en

Wel ke concre te maat re ge len wor den ge pland en wan neer zal de rol stoel ge brui ker er ef fec tief een be roep kun nen op doen?. Op wel ke lij nen zul len er aan ge pas