Vraag nr. 164 van 28 mei 1996
van mevrouw CECILE VERWIMP-SILLIS Strooizout – Schade en alternatieven
Op onze wegen worden jaarlijks duizenden tonnen natrium- en calciumchloride gestrooid. In een aantal gemeenten strooit men geregeld tot in de verste uithoe-ken. Ik stel mij hierbij de vraag of in andere landen met vergelijkbare weersomstandigheden sneeuw en ijs op dezelfde manier te lijf worden gegaan.
Uit studies blijkt dat strooizout schadelijk is voor de omgeving. De bodem verzilt, waardoor de vegetatie verschraalt, de bomen afsterven en de fauna wijzigt. Maar ook het koetswerk van de wagens, bruggen en wegen lijden onder het corrosieve zout.
Recente Amerikaanse studies tonen aan dat CMA (cal-ciummagnesiumacetaat) hetzelfde nuttige effect heeft op de winterse wegen, zonder evenwel de vermelde schade te veroorzaken.
1. Hoeveel ton strooizout werd de laatste vijf winters gestrooid op gewest-, provincie- en gemeentewe-gen ?
2. Wat is de kostprijs van dit zout en strooiwerk ? Is er een kostprijsberekening voor de schade aan voertui-gen, bruggen en wegen ?
3. Op welke regelgeving baseren de gemeentebesturen zich om telkens te (moeten) strooien tot in de uit-hoeken van de gemeente ?
4. Hoe gebeurt de ijs- en sneeuwbestrijding op brug-gen en webrug-gen in andere landen met analoge weers-omstandigheden ?
5. Werd in ons land reeds onderzoek verricht naar alternatieven voor het strooien en voor de soorten zout (onder andere CMA) die men daarvoor kan gebruiken ?
N.B. : Deze vraag werd eveneens gesteld aan de heer Eddy Baldewijns, Vlaams minister van Openba-re Werken, Vervoer en Ruimtelijke Ordening. Antwoord
Het antwoord op de gestelde vragen behoort tot de bevoegdheid van de Vlaamse minister van Openbare Werken, Vervoer en Ruimtelijke ordening, aan wie de vraag trouwens eveneens werd gericht.
