Vraag nr. 132 van 15 april 2005
van de heer ROB VERREYCKEN
De Lijn – Bestemming afgeschreven voertuigen (2)
Ik stel vast dat een aantal vragen die ik eerder stel-de over goestel-deren die door De Lijn afgeschreven werden, niet afdoende en volledig beantwoord wer-den. Daarnaast roept het antwoord enkele nieuwe vragen op.
Ik betreur dit, aangezien aldus verhinderd wordt dat een volksvertegenwoordiger zijn controle-recht uitoefent op de wijze waarop een overheids-instelling het haar toevertrouwde belastinggeld besteedt.
Ik dring dan ook alsnog aan op een correct en gedetailleerd antwoord op volgende vragen. 1. Luidens het antwoord op de vorige vraag
wer-den 205 voertuigen verkocht aan een sloopbe-drijf.
Werd daarvoor een openbare uitnodiging gefor-muleerd aan de markt en zo neen, waarom niet ?
Aan welk erkend sloopbedrijf werd verkocht ? Welk bedrag werd daarvoor geïnd ?
2. Er zouden zonder enige openbare aankondiging 54 voertuigen verkocht zijn aan derden.
Zoals ook eerder al gevraagd, verzoek ik om een gedetailleerde lijst van deze 54 voertuigen met type, ouderdom, aantal gereden kilometers, naam van de koper en door de koper betaalde prijs.
3. Luidens het eerdere antwoord werd de schen-king aan Cuba gedaan "via de Belgische ambas-sade in Cuba".
Wie was de contactpersoon van De Lijn in de Belgische ambassade op Cuba ?
Hoe is de besluitvorming verlopen ?
Heeft de Belgische ambassade om schenking van bussen gevraagd ?
Zo neen, wie dan wel ?
Door wie werd de directeur-generaal van De Lijn benaderd om deze schenking mogelijk te maken ?
4. De Lijn heeft blijkbaar ook een autobus geschonken aan de ICED in Ghana, een NGO die banden heeft met de zogenaamde "socialis-tische solidariteit".
Op wiens verzoek werd door de directeur-gene-raal tot deze schenking besloten ?
5. Op welk juridisch element (wettekst, omzend-brief, beslissing raad van bestuur…) berust de bevoegdheid van de directeur-generaal om beslissingen te nemen over het wegschenken van goederen van De Lijn, die betaald werden met belastinggeld ?
6. Luidens het eerdere antwoord beschikt De Lijn over 103 personenwagens en auto's voor dubbel gebruik.
Graag ontving ik een lijst van deze 103 voertui-gen, met vermelding van het voertuigtype en de functie of de dienst aan wie ze zijn toegewezen. Antwoord
1. Verkocht aan sloopbedrijf : 205 voertuigen. Hiervoor werd geen openbare uitnodiging aan
de markt geformuleerd omdat het in het verle-den gebleken is dat er hiervoor weinig belang-stelling is. De bussen worden per stuk of per klein aantal naar diverse erkende sloopbedrij-ven gebracht (meestal één per entiteit) waar De Lijn de actuele schrootprijs per kg krijgt. Het voorbije jaar lag deze prijs rond de 5 tot 7
cent/kg, het totaal ontvangen bedrag bedraagt ongeveer 100.000 euro.
2. Verkocht aan derden.
Een gedetailleerde lijst kan bij De Lijn op ver-zoek worden ingekeken.
3. Schenkingen aan Cuba.
De contactpersoon op de Belgische ambassade in Cuba was een medewerkster van de heer Ambassadeur.
De vraag voor het ter beschikking stellen van de bussen kaderde in het Memorandum of Understanding tussen de minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie van Vlaanderen en de Cubaanse minister van Buitenlandse Investeringen en Economische Samenwerking van 5 februari 2003. In dat kader werd aan de directeur - generaal door de minis-ter van Mobiliteit gevraagd de mogelijkheid tot schenking te onderzoeken, na vraag vanuit het Ministerio para la inversion extranjera y la col-laboracion economica (MINVEC) in Havana. MINVEC coördineerde de verdeling aan lokale partners, zijnde de uiteindelijke bestemmelin-gen.
De bussen waren op het ogenblik van de schen-king 18 jaar oud. De afschrijvingstermijn bedraagt 14 jaar, boekhoudkundig hadden ze geen enkele waarde.
4. De bus geschonken aan het 1CED in Ghana. Het onderzoek naar een mogelijke
schen-king" voor een ontwikkelingsproject in Ghana gebeurde op vraag van het kabinet van de minister van Mobiliteit.
5. Juridisch element dat de beslissing verant-woordt.
Als de bus afgeschreven is, heeft hij geen enkele boekhoudkundige waarde meer. De beslissing om die te, verkopen als schroot of weg te schen-ken kan gebeuren door iedere persoon van de Lijn die hiertoe gemachtigd is, met name de directeuren en afdelingshoofden.
Een openbare aanschrijving is enkel nodig indien bij de verkoop van grote aantallen het
te ontvangen bedrag de bevoegdheid zou over-schrijden.
6. Lijst van de personenauto's en auto's voor dubbel gebruik.
Merk op dat de voertuigen zijn toegeschreven aan een entiteit maar niet aan een dienst: het staat de entiteit vrij deze te verschuiven tussen de verschillende diensten. Er staan geen voer-tuigen ingeschreven op naam van één persoon. De verdeling over de Centrale Diensten en de
