Vraag nr. 622 van 15 juni 2005
van de heer ELO1 GLORIEUX
Luchthaven Deurne – Cijfers vrachtvervoer Bij de bespreking van de aanpassing van de uitga-venbegroting 2005 in de Commissie voor Openbare Werken, Mobiliteit en Energie werden er twijfels geuit omtrent de correctheid van de statistische gegevens van het Vlaams Gewest over het vracht-verkeer op de luchthaven van Deurne.
Naar verluidt zou er van het jaarlijks opgegeven tonnage aan vrachtvervoer weinig of niets effectief per vliegtuig Deurne verlaten. De op de luchthaven opgeslagen vracht zou vandaar evenwel via vracht-wagens naar andere luchthavens getransporteerd worden.
1. Wat is er aan van de bewering dat deze cijfers fictief zijn?
2. Welke zijn de correcte cijfers als er een duide-lijke opdeling gemaakt wordt tussen enerzijds het vrachttransport dat per vliegtuig de lucht-haven verlaat en anderzijds het vrachttransport dat via de weg de luchthaventerreinen verlaat? 3. Welk initiatief neemt de minister om in de
toe-komst dit onderscheid te maken in de verstrekte cijfers?
Antwoord
1. De vrachtcijfers van de luchthaven Antwerpen zijn niet fictief In het jaarverslag 2003, en ook in de voorgaande jaarverslagen is toegelicht dat de luchthaven Antwerpen een compact distri-butiecentrum is van luchtvracht. Deze wordt in het vrachtcentrum aan de luchthaven gepal-letiseerd en met vrachtwagens overgebracht naar de mega-luchthavens (Schiphol, Parijs en Frankfurt) voor intercontinentaal transport. Het distributiepunt is een toegevoegde waarde voor agenten die ook vrachtvervoer met andere vervoerswijzen organiseren. Dit geldt in het bij-zonder voor waardevolle zendingen.
2. In 2004 werd op de luchthaven Antwerpen in totaal 4.281 ton vracht behandeld, opgedeeld als volgt:
– per vliegtuig van of naar Antwerpen ver-voerde vracht: 121 ton
– ruimbagage voor passagiers: 617 ton
– luchtvracht vervoerd per vrachtwagen: 3.543 ton
