Vraag nr. 28
van 12 oktober 1999
van de heer JOS DE MEYER
Zwarte punten – Sint-Niklaas-Dendermonde Waken over de verkeersveiligheid is een blijvende en belangrijke verantwoordelijkheid voor de over-h e i d . De analyse van de "zwarte punten" en van de oorzaken van de ongevallen op deze punten is hierbij belangrijk.
1. Kan de minister mij een overzicht geven van de "zwarte punten" (en definitie) in het verkeer in het arrondissement Sint-Niklaas – Dender-monde voor 1998 en mogelijk reeds voor 1999 ? Bij hoeveel en welke ongevallen waren autobe-s t u u r d e r autobe-s, beautobe-stuurderautobe-s van motorrijwielen, f i e t-sers en/of voetgangers betrokken ?
2. Wat waren de belangrijkste oorzaken van deze ongevallen en volgens welke frequentie ? 3. Welke specifieke acties en/of verkeersingrepen
zijn gepland om deze ongevallen te voorkomen ?
Graag een duidelijke omschrijving van de ge-plande werkzaamheden per vermeld punt.
Antwoord
De Vlaamse volksvertegenwoordiger vindt hieron-der een overzicht van de zwarte punten in het ar-rondissement Dendermonde-Sint-Niklaas en van de ongevallen die zich hebben voorgedaan in 1998. De gegevens van ongevallen die zich voordeden in 1999 zijn nog te fragmentarisch om een overzicht te kunnen geven.
Definitie zwart punt
Een zwart punt is een plaats, kruispunt of wegvak met een lengte van 100 meter op een gewestweg, waar er zich gedurende een periode van 12 maan-den minstens 3 verkeersongevallen met lichamelijk letsel voordeden.
Zwarte punten arrondissementen St.-Niklaas – Dendermonde 1998 Temse N16 – kruispunt met N419 – kilometerpaal (kmp.) 23,7
5 ongevallen, waarbij 6 autobestuurders, 1 bromfietser en 3 fietsers betrokken waren. Oorzaak : niet naleven van verkeersregels, links- en rechtsafslaande beweging tegen rechtdoorgaande beweging in.
Temse N16 – kruispunt met de Hoogkamerstraat – kmp. 26,2
Kruispunt beveiligd met verkeerslichten. De verkeerslichten zijn uitgerust met driekleu-rige pijllichten (conflictvrije regeling).
5 ongevallen, waarbij 9 autobestuurders en 1 fietser betrokken waren.
Oorzaak : k o p - s t a a r t a a n r i j d i n g, conflict tussen linksafslaande beweging en rechtdoor-gaande beweging, conflict rechtdoorgaand verkeer met rechtsafslaand verkeer.
Dendermonde N17 – kruispunt met N41 – kmp. 16
Kruispunt is beveiligd met driekleurige lichtsignalisatie, er werd een wegverbreding uit-gevoerd ter hoogte van het kruispunt.
6 ongevallen, waarbij 10 autobestuurders, 1 bromfietsers en 1 fietser betrokken waren. Oorzaak : conflict linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer, r e c h t s a f s l a a n d verkeer met rechtdoorgaand verkeer.
Dendermonde N17 – kruispunt met Kroonveldlaan – kmp. 17,3
Kruispunt gelegen op 100 m van een driekleurige lichtsignalisatie.
4 ongevallen, waarbij 4 autobestuurders, 3 bromfietsers en 1 fietser betrokken waren. Oorzaak : conflict tussen linksafslaande beweging en rechtdoorgaande beweging, c o n -flict tussen rechtsafslaande beweging en rechtdoorgaande beweging.
Temse N41 – Landbouwstraat – kmp. 25,3
4 ongevallen, waarbij 7 autobestuurders en 1 bromfietser betrokken waren. Oorzaak : linksafslaand verkeer en kop-staartaanrijdingen.
Temse N41 – Landbouwstraat – kmp. 25,5
3 ongevallen, waarbij 5 autobestuurders en 1 fietser betrokken waren. Oorzaak : conflict linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer. Lebbeke N41 – kruispunt N47 – kmp. 10,9
T-kruispunt beveiligd met driekleurige verkeerslichten. 3 ongevallen, met 6 autobestuurders.
Oorzaak : kop-staartaanrijdingen.
Lebbeke N47 – kruispunt met Korte Weverstraat – kmp. 8,8 Kruispunt beveiligd met een driekleurige lichtsignalisatie.
4 ongevallen, waarbij 6 autobestuurders en 2 fietsers betrokken waren. Oorzaak : kop-staartaanrijdingen en roodrijden.
Dendermonde rotonde N47 – Brusselsestraat – Leopold II-laan – kmp. 13,3
Rotonde met 2 rijstroken herleid naar éénrijstrookrotonde voor de verkeersveiligheid. 6 ongevallen, waarbij 3 autobestuurders, 1 bromfietsers en 7 fietsers betrokken waren. Oorzaak : conflict rechtsafslaand verkeer met rondrijdend verkeer.
Dendermonde N47 – Leopold II-laan en Sint-Jacobsstraat
3 ongevallen, waarbij 4 autobestuurders, 1 bromfietser en 1 fietser betrokken waren. Middenberm wordt afgesloten.
Dendermonde kruispunt N47 – N17 en N406 (Mechelse Poort)
Kruispunt is beveiligd met driekleurige lichtsignalisatie met conflictvrije regeling. 5 ongevallen, waarbij 5 autobestuurders, 1 bromfietser en 4 fietsers betrokken waren. Oorzaak : conflict linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer. Ko p s t a a r t a a n r i j -dingen en conflict rechtsafslaand met rechtdoorgaand verkeer.
Dendermonde N47 – Steenweg van Grembergen – kmp. 15,1 Wegversmalling bij benzinestation.
4 ongevallen, waarbij 6 autobestuurders, 1 bromfietser en 1 fietser betrokken waren. Oorzaak : conflict linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer, k o p s t a a r t a a n r i j -ding.
Lokeren N47 – kruispunt met Rivierstraat – kmp. 24,8
Primaire weg II – het wegvak van kmp. 24,4 tot 24,9 wordt heringericht, a a n b e s t e d i n g in 2000.
4 ongevallen, waarbij 1 autobestuurder, 1 bromfietser, 1 fietser en 2 voetgangers betrok-ken waren.
Oorzaak : conflict rechtdoorgaand verkeer met dwarsend verkeer. Lokeren N47 – Zelebaan kruispunt met N437 Martelarenlaan – kmp. 24,9
Kruispunt beveiligd met verkeerslichten wordt omgevormd tot rotonde, aanbesteding in 2000.
7 ongevallen, waarbij 11 autobestuurders en 1 bromfietser waren betrokken.
Oorzaak : conflict linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer, kop-staartaanrij-ding.
Beveren N49-verkeerswisselaar met op- en afritten N450 – Melseledijk kmp. 5,950 4 ongevallen, waarbij 7 autobestuurders en 1 fietser betrokken waren.
Oorzaak : conflict linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer, k o p s t a a r t a a n r i j -ding.
Sint-Gillis-Waas N49 – kruispunt met Zaleghemdijk en Turkeyendijk – kmp. 14,7 Kruispunt beveiligd met een driekleurige lichtsignalisatie.
4 ongevallen, waarbij 8 autobestuurders betrokken waren. Oorzaak : kop-staartaanrijdingen.
Stekene N49 – kruispunt met N403 "De Tromp" – kmp. 20,7
Ve r k e e r s w i s s e l a a r. Er zijn twee rotondes in aanleg op de N403 op de op en afritten, v o l -ledig gerealiseerd eind 1999.
4 ongevallen, waarbij 5 autobestuurders en 3 bromfietsers betrokken waren.
Oorzaak : k o p - s t a a r t a a n r i j d i n g e n . Op de N403 – conflict links afslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer.
Stekene N49 – kruispunt met Heistraat – kmp. 23,9
3 ongevallen, waarbij 5 autobestuurders betrokken waren.
Oorzaak : rechtsomkeer in conflict met rechtdoorgaand verkeer, kop-staartaanrijding en stuurverlies.
Bij de omvorming van de N49 tot autosnelweg worden de kruispunten afgesloten. Lokeren N70 – bocht ter hoogte van kmp. 16,3
3 ongevallen, waarbij 4 autobestuurders betrokken waren. Oorzaak : stuurverlies.
Lokeren N70 – kruispunt met Eksaardebaan – kmp. 17,7 Kruispunt beveiligd met driekleurige lichtsignalisatie. 3 ongevallen, met 5 autobestuurders.
Lokeren N70 – kruispunt met Dr. Van Nestestraat – kmp. 19,2
3 ongevallen, waarbij 5 autobestuurders en 1 bromfietser betrokken waren.
Oorzaak : conflict linksafbeweging met rechtdoorgaande beweging, k o p - s t a a r t a a n r i j _ ding, conflict rechtsafbeweging met rechtdoorgaande beweging.
Sint-Niklaas N70 – kruispunt met de Passtraat Kruispunt beveiligd met verkeerslichten. 4 ongevallen, met 8 autobestuurders.
Oorzaak : conflict tussen linksafslaand verkeer en rechtdoorgaand verkeer, conflict tus-sen rechtsafslaand verkeer en rechtdoorgaand verkeer.
Sint-Niklaas N70 – kruispunt met Lange Rekstraat – kmp. 35,380
Kruispunt uitgerust met verkeersgeleiders in de middenberm van de N70.
4 ongevallen, waarbij 6 autobestuurders, 1 bromfietser en 1 fietser betrokken waren. Oorzaak : dwarsend verkeer.
Beveren N70 – kruispunt met Lesseliersdreef – kmp. 41,3
5 ongevallen, waarbij 7 autobestuurders, 1 bromfietser en 2 fietsers betrokken waren. Oorzaak : conflict rechtsafslaand met doorgaand verkeer, openen van portier, c o n f l i c t linksafslaand verkeer met rechtdoorgaand verkeer, kop-staartaanrijding.
De N70 zal in het kader van het mobiliteitsconvenant globaal worden bestudeerd. Beveren N70 – Melsele – kruispunt met IJzerlaan – kmp. 43,8
3 ongevallen, waarbij 4 autobestuurders, 1 bromfietser en 1 fietser betrokken waren. Oorzaak : conflict met linksafslaande voertuigen en rechtdoorgaand verkeer, o p e n e n van portier/met fietser, kop-staartaanrijding.
Dendermonde N406 – kruispunt met De Bruynlaan en Veerstraat – kmp. 0,3
5 ongevallen, waarbij 3 autobestuurders, 6 fietsers en 1 voetganger betrokken waren. Oorzaak : conflict dwarsend verkeer met rechtdoorgaand verkeer, k o p - s t a a r t a a n r i j d i n g. Het inhalen van voertuigen op de Noordlaan is verhinderd door gearceerde midden-bermvakken op de tweede rijstrook. Deze arceringen zullen worden uitgerust met retro-reflecterende zuilen.
Dendermonde N406 – Gentsesteenweg – kmp. 1,5
5 ongevallen, waarbij 8 autobestuurders, 1 bromfietser en 1 voetganger betrokken waren. Kruispunt is uitgerust met een middengeleider op de Noordlaan.
Oorzaak : conflict tussen dwarsend verkeer en rechtdoorgaand verkeer. Dendermonde Kruispunt 406 met N416 Zandstraat – kmp. 2,4
4 ongevallen, met 3 autobestuurders, 1 bromfietser en 2 fietsers.
Oorzaak : conflict tussen dwarsend verkeer en rechtdoorgaand verkeer. Lokeren N473 – Bleekmeersstraat – kmp. 1,2
3 ongevallen, met 3 autobestuurders, 1 motorfiets en 2 fietsers.
Oorzaak : conflict tussen linksafslaand verkeer en rechtdoorgaand verkeer. Beveren N485 – Stuurstraat – kmp. 2,080
3 ongevallen, met 5 autobestuurders en 1 bromfietser.
Oorzaak : conflict tussen dwarsend verkeer en linksafslaand verkeer. Er werd een snel-heidsbeperking tot 70 km/uur ingevoerd.
