Vraag nr. 18 van 8 oktober 1999
van de heer JOS DE MEYER
Oude Durmebrug Hamme – Bestemming
De oude Durmebrug, beter bekend als de "Mira-b r u g " , staat sedert een aantal jaren opengedraaid en is dus ontoegankelijk voor alle verkeer. N o c h-tans zou deze brug een belangrijke schakel kunnen vormen in een fiets- en wandelroute vanuit de ge-meenten Hamme, Temse en Wa a s m u n s t e r, en die de toeristische fietspaden langs de Durmeoevers met elkaar verbindt.
De gemeentebesturen van Hamme, Temse en Waasmunster zijn al jaren vragende partij voor het herstellen en openstellen van deze monumentale b r u g. Als Vlaams volksvertegenwoordiger heb ik hierover meerdere malen vragen gesteld.
De nieuwe Durmebrug is voor het fiets- en wan-delverkeer zeker geen geschikt alternatief. Een ob-servatie van de toestand ter plaatse maakt dit dui-delijk :
– grote omweg ;
– grote helling van de weg via de nieuwe brug ; – o n v e i l i g h e i d , er is immers geen gescheiden
fiets-pad ;
– geen rechtstreekse verbinding tussen de nieuwe brug en de Durmedijk, noch kant Hamme, n o c h kant Elversele.
Het opnieuw beschikbaar stellen van de oude brug en toegankelijk maken voor voetgangers, f i e t s e r s en bromfietsers zou niet alleen nuttig zijn voor het t o e r i s m e, maar zou ook door de scholieren die van Hamme naar Sint-Niklaas trekken of van Elversele of Tielrode naar Hamme komen, sterk op prijs worden gesteld.
Het dossier van het al of niet herstellen van de "Mirabrug" – samen met de toegangswegen ei-gendom van het Vlaams Gewest – werd jaar na jaar uitgesteld. Intussen ligt de brug met het merk-waardig ijzervakwerk te verroesten.
De afdeling Monumenten en Landschappen erken-de eererken-der erken-de oeververbinding tussen Hamme en Elversele als een beschermd monument.
1. Welke recente studies zijn er gebeurd in ver-band met de toestand van de "Mirabrug"
(ad-ministratie Zeeschelde, ad(ad-ministratie Wegen en Verkeer) ?
2. Zijn er concrete ontwerpplannen om de brug en de toegangswegen opnieuw toegankelijk te maken voor fietsers en voetgangers ? Zo ja, welke ? Wat is de geraamde kostprijs ?
3. Welke alternatieven verdienen de voorkeur ? Is hierover overleg gepland en zo ja, met welke in-stanties ?
4. Worden kredieten voor de herstelling van de "Mirabrug" opgenomen in de begroting en zo ja, wanneer ?
Antwoord
1. De afdeling Zeeschelde van de administratie Waterwegen en Zeewezen stelt in samenwer-king met de afdelingen Metaalstructuren en Elektriciteit en Mechanica Gent een dossier samen tot herstellen en vernieuwen van deze brug.
Er worden nu nieuwe opmetingen gedaan en aangepaste tekeningen gemaakt.
2. Voor de waterwegen heeft deze brug geen func-tie meer. De brug is buiten dienst.
De omliggende gemeenten zijn vragende partij voor heropening van de brug voor fiets- e n v o e t g a n g e r s v e r k e e r. Uit oogpunt daarvan wor-den ontwerpplannen opgesteld.
Voor de herstelling is ongeveer 60 miljoen frank nodig.
3. Er zijn geen alternatieven buiten de vaste brug over de Durme.
Met de gemeenten werd contact opgenomen opdat één van hen zou kunnen optreden als bouwheer met het oog op het verwerven van subsidies via Monumenten en Landschappen. Temse was hierin niet geïnteresseerd.
De gemeenten Waasmunster en Hamme waren wel geïnteresseerd, maar vreesden dat zij de kosten zouden moeten prefinancieren in af-wachting van de ontvangst van de subsidies. 4. Het geraamde bedrag van 60 miljoen frank is
investeringspro-gramma 2000. Hierin zijn ook de werken opge-nomen voor de realisatie van het Sigmaplan ter hoogte van de brug.
