• No results found

Vraag nr. 86 van 18 maart 1998 van de heer CARL DECALUWE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 86 van 18 maart 1998 van de heer CARL DECALUWE"

Copied!
3
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 86 van 18 maart 1998

van de heer CARL DECALUWE

Subsidiëring bedrijventerreinen – West-Vlaanderen De Vlaamse regering heeft een besluit betreffende de subsidiëring van bedrijventerreinen en -gebou-wen goedgekeurd. Dit besluit regelt de subsidiëring van bedrijventerreinen, w e t e n s c h a p s p a r k e n ,b e d r i jv e n c e n t r a , incubatie en innojvatiecentra, s p i n o f f -centra en doorgangsgebouwen. Daarmee worden de diverse bestaande regelingen in een besluit g e g r o e p e e r d . Dit laat toe om een meer uniforme regeling toe te passen.

Tegelijk wordt de bestaande regeling verruimd. I n de eerste plaats kunnen voortaan ook de gemeen-telijke en private initiatieven worden ondersteund. Dit moet toelaten om toeleveringszones te creëren. Dergelijke zones bevinden zich meestal op de gronden van het bedrijf dat de producten afneemt.

1. Kan de minister een overzicht geven van de bedrijventerreinen (oppervlakte en middelen) die in 1997 in West-Vlaanderen wel werden gesubsidieerd ?

2. Hoeveel en welke dossiers werden geweigerd en wat waren de criteria voor het afkeuren of goedkeuren ?

3. Hoeveel en welke dossiers wachten nog op goed/afkeuring en welke bedrag vertegenwoor-digt dit, en in welke mate zijn reeds dossiers in voorbereiding die passen in de wijzigingen van het gewestplan Kortrijk en Roeselare-Tielt ?

Antwoord

1. De Vlaamse regering besliste in de loop van 1997 tot de erkenning en subsidiëring van de volgende nieuwe bedrijventerreinen in We s t -Vlaanderen :

Begunstigde Gemeente Terrein Oppervlakte Toegekende Datum subs. in fr.

WIER (1) Poperinge Sappenleen 14 ha 88 a 80 ca 20.812.000 08.07.97 WIER Wingene De Hille 10 ha 80 a 46 ca 13.739.840 09.12.97 WIER Zedelgem Den Arend 1 19 ha 82 a 81 ca 24.000.000 17.12.97 WIER Tielt Noord - uitbr. 35 ha 39 a 84 ca 31.320.000 17.12.97 WIER Menen Grensland 23 ha 16 a 40 ca 10.578.043 17.12.97 WIER Oostende Plassendale 2 19 ha 77 a 00 ca 23.250.000 19.12.97 WIER Oostende Plassendale 3 42 ha 35 a 00 ca 56.000.000 19.12.97

Totaal 166 ha 20 a 31 ca 179.699.883

(1) WIER : West-Vlaamse Intercommunale voor Economische Expansie en Reconversie – red.

2. Er werd geen enkel dossier geweigerd. D e goedgekeurde dossiers voldeden alle aan de cri-teria vermeld in het besluit van de V l a a m s e regering van 19 mei 1993 houdende de erken-n i erken-n g, het beheer eerken-n de subsidiërierken-ng vaerken-n bedrij-venterreinen van lokaal of regionaal belang, en

met een specifiek statuut, en de industriële cen-tra en gebouwen.

(2)

Begunstigde Gemeente Terrein Oppervlakte Toegekende Datum subs. in fr.

WIER Brugge T.Z.Z. 10 ha 35 a 33 ca 15.917.830 20.01.98 WIER Diksmuide Kaaskerke (reg.) 12 ha 50 a 08 ca 30.587.387 10.02.98 WIER Diksmuide Kaaskerke (lok.) 9 ha 87 a 50 ca 19.340.079 10.02.98 WIER Veurne Veurne 1 – uitbr. 15 ha 00 a 00 ca 18.210.500 10.02.98 WIER Ieper Flanders 23 ha 42 a 03 ca 15.669.500 10.03.98

Language Valley

Totaal 71 ha 14 a 94 ca 99.725.296

Zijn momenteel in onderzoek :

Begunstigde Gemeente Terrein Oppervlakte Eventueel toe

te kennen sub-sidie in fr. Leiedal Kortrijk Beneluxlaan 28 ha 30 a 00 ca 29.330.400

WIER Houthulst Melanedreef 14 ha 55 a 24 ca 11.733.664

WIER Damme ex-Kazerne 3 ha 34 a 99 ca 16.418.125

WIER Ichtegem Fabrieksweg 11 ha 64 a 01 ca 21.069.101

WIER Ruiselede BPA Ambachtelijke 6 ha 18 a 35 ca 9.140.800 Zone

Totaal 64 ha 02 a 59 ca 87.692.090

De volgende dossiers volgens de wijzigingen 1993-1994 van de gewestplannen Kortrijk en Roeselare-Tielt zijn in voorbereiding (de wijziging 1997 is nog niet afgerond) :

Ontwikkelaar Gemeente Terrein Fase

Privé Izegem BPA Abeele gedeeltelijk gebouwd

Leiedal Anzegem-Vichte KMO-zone aangelegd

Jagershoek in verkoop

Leiedal Wevelgem industriezone verkocht of in optie

Gullegem-Moorsele

Leiedal Kortrijk industriezone volledige gerealiseerd

Heule-Kuurne

Leiedal Menen Transportzone LAR aangelegd

in verkoop

Leiedal Spiere-Helkijn Industriezone in uitvoering

IJzeren Bareel

Leiedal Waregem industriezone in uitvoering

Schoendale

Leiedal Moen Trekweg in uitvoering

Leiedal Kortrijk Wetenschapspark herziening plangebied

(3)

Ontwikkelaar Gemeente Terrein Fase

Leiedal Kortrijk Beneluxlaan dossier in behandeling

(zie boven)

Leiedal Kortrijk E17 aanbesteding rond

stad Kortrijk zomerreces

privé-eigen.

GOM (2) Waregem Industrielaan West in uitvoering

WIER Wielsbeke Vaartstraat in uitvoering

Privé Wielsbeke D'Hooie reeds vergunde

bedrijven

WIER Wingene De Hille ontwerp in opmaak

WIER Tielt Noord-uitbr. idem

WIER Menen Grensland – uitbr. idem

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

De oorzaak van de spoorvorming is zoals steeds het toenemend vrachtverkeer, de grote asbelas- tingen (soms boven de maximum toegelaten waarden) en het type vrachtwagens

Voor 1998 wordt in herstellingswerken aan de KWS-verharding voorzien in het aansluitings- complex E17-R8 Kortrijk-Oost en op de R8 tot aan de N43 (25 miljoen frank).. Voor

Wat is de gemiddelde tijdsduur (tussen het moment van indienen en het uitreiken van de vergunning door de gemeente) voor het uitrei- ken van een bouwvergunning voor

Vervolgens startte in 1996 de eigenlijke karakteri- satie van de onbevaarbare waterlopen in opdracht van de afdeling Water van Aminal in samenwer- king met de Vlaamse

Van oudsher krijgt de textielsector daarom aan- gepaste mogelijkheden via de jaarlijkse subsi- dies voor wetenschappelijk onderzoek en tech- nologische dienstverlening in het

Bij elke mededeling via het scherm wordt de aan- dacht van de kijker gevestigd op de kostprijs van zijn oproep (18,15 frank per minuut)..

Door het Vlaams Parlement werd op 19 april 1996 de nieuwe waarborgregeling voor risicodragend kapitaal goedgekeurd.. Een twintigtal projecten zouden een ondersteuning kunnen

In welke mate werd tussen het stadsbestuur en de Vlaamse overheid overleg gepleegd voor de herinrichting van dit kruispunt, meer specifiek voor de veiligheid van de fietsers en