• No results found

Vraag nr. 300 van 13 maart 1998 van de heer CARL DECALUWE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 300 van 13 maart 1998 van de heer CARL DECALUWE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 300 van 13 maart 1998

van de heer CARL DECALUWE Spoorvorming – Autowegen

Spoorvorming op autowegen is een fenomeen dat de laatste jaren, door de sterk gestegen verkeers-m o b i l i t e i t , verkeers-meer en verkeers-meer als een gevaar voor het rijden bij slecht weer wordt ervaren. Op bepaalde stukken autoweg (omgeving Lokeren) is het zelfs bij regenweer ronduit gevaarlijk.

1. Kan de minister een overzicht geven, per pro-vincie, van de delen waar spoorvorming aanwe-zig is (verhouding aantal km autoweg versus aantal km spoorvorming) en op welk rijvak ? 2. Wat is de geraamde kostprijs, per provincie, om

de spoorvorming te herstellen en hoeveel is ingeschreven op de begroting '98, tevens per provincie ?

3. Bestaat er reeds onderzoek naar de oorzaken van spoorvorming, en zo ja, wat waren de con-clusies ?

4. Bestaat er een verband tussen spoorvorming en het aantal ongelukken en zo ja, welk ?

Antwoord

Gezien de aard van de vraag is het niet mogelijk binnen de gestelde termijn een antwoord te ver-strekken.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Door het Vlaams Parlement werd op 19 april 1996 de nieuwe waarborgregeling voor risicodragend kapitaal goedgekeurd.. Een twintigtal projecten zouden een ondersteuning kunnen

De volgende dossiers volgens de wijzigingen 1993- 1994 van de gewestplannen Kortrijk en Roeselare- Tielt zijn in voorbereiding (de wijziging 1997 is nog niet afgerond) :..

In welke mate werd tussen het stadsbestuur en de Vlaamse overheid overleg gepleegd voor de herinrichting van dit kruispunt, meer specifiek voor de veiligheid van de fietsers en

Ondertussen werden in de voorbije periode door de afdeling Bos en Groen met talrijke landbouwers reeds onderhandelingen gevoerd over het aanko- pen van landbouwgrond met het oog

De invoering van het administratief kort geding, het administratief kort geding bij uiterst dringende noodzakelijkheid en de door de rechtspraak van de hoven en rechtbanken steeds

Kan de minister een overzicht geven per provin- cie en per arrondissement van het aandeel in de infrastructuurkosten per kavel/woning, en dit opgesplitst naar appartementen en

In dit verband dient tevens te worden opgemerkt dat een vertraging van het verkeer (filevorming) ook een negatieve invloed heeft.. De combinatie van deze vier factoren

Kan hij ook meedelen op welke manier de ver- ontreiniging van het slib wordt vastgesteld en waar de zogenaamde "black points" gesitueerd zijn2. Wat is de kostprijs per