Vraag nr. 207 van 4 februari 1997
van de heer JACQUES DEVOLDER
A17 Sint-Michiels (Brugge) – Ruimtelijke ord e-ning en verkeer
Het stuk van de A17 dat de Brugse deelgemeenten Sint-Michiels en Sint-Andries doorkruist, v e r o o r-zaakt heel wat hinder, onder meer verkeersonvei-ligheid en milieuhinder, en kan geen voldoende ontsluiting bieden voor de Zeebrugse haven. Groot was mijn verbazing toen ik vaststelde dat braakliggende stukken langs dit traject werden ver-kaveld en dat er uitbatingsvergunningen werden afgeleverd voor volumewinkels. Nieuwe verkeers-stromen aantrekken op plaatsen waar nu al ver-keersmoeilijkheden zijn, staat haaks op een goed beleid inzake ruimtelijke ordening.
1. Waarom heeft de minister, tegen het advies in van zowel de stad als de provincie, de uitba-tingsvergunning voor een nieuwe Mc Donalds-vestiging goedgekeurd, goed wetende dat hier-mee de bewoners van de achterliggende verka-veling worden opgezadeld met storende activi-teiten in hun achtertuin ?
2. Waarom heeft de minister, tegen het advies in van zowel de stad als de provincie, door de ver-strekking van de vergunningen impliciet toege-laten dat de A17, die nu al heel wat hinder oorzaakt, nog meer wordt belast, zodat de ver-keershinder er alleen maar groter op wordt en dat een van de belangrijkste ontsluitingswegen naar de Zeebrugse haven ernstig wordt gehypo-thekeerd,vooral nu de doortrekking van de A18 naar de N49 bij de jongste gewestplanwijziging werd geschrapt ?
Antwoord
1. Het verlenen van uitbatingsvergunningen (ik vermoed dat de Vlaamse volksvertegenwoordi-ger hiermee milieuvergunningen bedoelt) behoort niet tot mijn bevoegdheid, maar tot die van mijn collega de heer Theo Ke l c h t e r m a n s, Vlaams minister van Leefmilieu en Tewerkstel-ling.
2. In het betrokken gebied werden volgende bouwvergunningen verleend :
– het bouwen van acht winkelruimten, r e c h t-streeks vergund door het college van burge-meester en schepenen van Brugge ;
– het bouwen van een restaurant, vergund bij ministerieel besluit van 9 januari 1996. Deze aanvragen zijn gelegen binnen het bijzonder plan van aanleg "Noord-Oost I", goedgekeurd bij ministerieel besluit van 23 maart 1994.
Een bijzonder plan van aanleg heeft bindende en verordenende kracht. De overheden die zich uit-spreken over bouwaanvragen gelegen binnen het bijzonder plan van aanleg, toetsen deze aanvragen aan de voorschriften ervan.
De aanvragen werden ingewilligd omdat zij volde-den aan de voorschriften van het bijzonder plan van aanleg in kwestie.
