Vraag nr. 229 van 7 maart 2002
van de heer CHRISTIAN VAN EYKEN Gewestelijk Expresnet – Lijn Brussel-Nijvel De werkzaamheden op spoorlijn 124 Brussel-N i j-vel met het oog op het uitbouwen van het Gewes-telijk Expresnet (GEN) zullen talrijke ingrepen veroorzaken in het heuvelachtige gebied ten zui-den van Brussel indien de lijn van twee naar vier sporen wordt gebracht.
1. Wat is de stand van zaken in het dossier van het GEN op lijn 124 ?
2. Zullen er fundamentele wijzigingen gebeuren aan het betrokken gebied ?
Antwoord
1. De werken voor het op vier sporen brengen van het baanvak Linkebeek-Eigenbrakel (spoorlijn 124) zijn in het investeringsplan 2001-2012 van de NMBS opgenomen voor de periode 2003-2011.
Er zijn bij het Vlaams Gewest momenteel ech-ter geen concrete projecten of vragen vanwege de NMBS bekend, wat niet belet dat de NMBS eventueel intern reeds studies zou kunnen heb-ben aangevat.
2. Indien de NMBS aan het Vlaams Gewest een concrete vraag tot verdubbeling van het baan-vak Linkebeek-Eigenbrakel stelt, zullen wel een aantal formele stappen moeten worden gedaan. Spoorverdubbeling vergt weliswaar geen aapassing van het Ruimtelijk Structuurplan V l a a n-d e r e n , maar n-de opmaak van ann-dere plannen (met bijbehorende procedures) zoals bijvoor-beeld milieueffectrapportering (zowel strategi-sche als project-MER) en ruimtelijk uitvoe-ringsplan (RUP) zal allicht noodzakelijk zijn. Dit behoort echter niet tot mijn bevoegdheid, wat niet wil zeggen dat ik vanuit mijn bevoegd-heid inzake Mobiliteit dit project niet nauwlet-tend zal volgen. De realisatie van het Geweste-lijk Expresnet is nameGeweste-lijk één van de belangrij-ke instrumenten die mee moeten helpen om de doelstellingen van het Mobiliteitsplan V l a a n d e-ren te realisee-ren.
Indien in dat kader de noodzaak voor het op vier sporen brengen van lijn 124 op V l a a m s grondgebied wordt aangetoond, moet de con-crete realisatie zeker overwogen worden. U i t
