• No results found

Vraag nr.265 van 19 april 2002 van de heer JAN VERFAILLIE

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr.265 van 19 april 2002 van de heer JAN VERFAILLIE"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 265 van 19 april 2002

van de heer JAN VERFAILLIE

Kemmelbeek Zuidschote – Wateroverlast (2) In september 2001 en begin maart 2002 deden zich overstromingen voor in de vallei van de Ke m m e beek in Zuidschote. Telkens bereikte de Ke m m e l-beek debieten van 8 m3/ s. Aangezien de rivier deze

hoge debieten op deze plaats niet aankan, treedt ze buiten haar oevers. In september 2001 kwamen daarbij akkers onder water te staan waarvan de vruchten nog niet waren geoogst.

Nu ligt volgens de landbouwers ter plaatse de op-lossing voor de hand :

– de IJzer baggeren, maar beginnen aan de kant van Nieuwpoort ;

– twee pompen plaatsen in Nieuwpoort aan de s l u i s, zodat er ook water kan worden getrokken bij hoogtij ;

– het peil van de IJzer van oktober tot maart lager houden.

Minister Dua antwoordde mij reeds (vraag nr. 1 3 3 van 21 februari 2002) dat de afdeling Water geen ingrijpende werken zal uitvoeren vooraleer de re-sultaten van een studie (oppervlaktewaterkwanti-teitsmodellering) bekend zijn (Bulletin van V r a g e n en Antwoorden nr. 15 van 28 juni 2002, blz. 1627) 1. Waarom gebeurt de aankoop van die twee

pom-pen niet eerstdaags, teneinde het probleem di-rect op te lossen ?

Blijkbaar moeten de pompen, met of zonder studie, er toch komen.

2. Klopt het dat de Vlaamse Gemeenschap weet dat deze pompen er dringend moeten komen, maar dat er moet worden gewacht op de nodige budgetten om ze te financieren ?

3. Hoe komt het dat men de IJzer is beginnen uit te baggeren vanaf de verkeerde kant ?

N.B. Deze vraag werd gesteld aan minister Dua (vraag nr. 198) en, met het oog op de derde s u b v r a a g, eveneens aan minister vice-p r e s i-dent Stevaert. (nr. 265).

Antwoord

Enerzijds om budgettaire redenen en anderzijds wegens de afstand tot de bergingslocaties voor de b a g g e r s p e c i e, werden de baggerwerken in twee fasen uitgevoerd.

Eerste fase : Lokanaal en IJzer tussen Fintele en de Franse grens.

Tweede fase : IJzer vanaf Nieuwpoort tot Fintele. Op het baggerstortterrein Ter Stede in Houthulst was immers onvoldoende capaciteit aanwezig om alle specie te bergen. Het was dan ook evident dat de specie van de eerste fase naar Ter Stede werd a f g e v o e r d . Circa anderhalf jaar later kon de ver-gunning verkregen worden voor het aquatisch ber-gen van de specie van de tweede fase in de wacht-kom in Nieuwpoort.

In alle vakken werden de baggerwerken uitge-voerd van stroomafwaarts naar stroomopwaarts, wat inderdaad hydraulisch aangewezen is. A l l e e n het Lokanaal is in de andere richting gebaggerd omwille van de toegankelijkheid van de baggertui-gen.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Het feit dat de exploitant continu milieu-in- vesteringen doet en plant om aan de gestelde nor- men te voldoen, lijken mij een aanwijzing te zijn dat de exploitant alleszins

De enige belangrijke wijziging die de voorbije jaren is opgetreden in de budgetten voor het be- heer van de waterlopen eerste categorie is de nieuwe basisallocatie 73.02

De Vlaamse regering is naar verluidt bereid om een nieuwe brug over de Leie te realiseren, met het oog op een betere ontsluiting van de westelijke ring rond Menen.. Dat

De ongevallengegevens voor de periode 2000-2001 zijn nog niet verspreid door het NIS (Nationaal In- stituut voor

De recente overstromingen van september en maart deden zich echter voor in Zuidschote, d a t zich op meerdere kilometers (ruim 5 km) stroom- opwaarts van de monding bevindt. Het

Heraanleg Dijk Adinkerke – Stand van zaken Op het indicatief driejarenprogramma staat de her- aanleg van de Dijk in Adinkerke vermeld met het oog op een verbetering van de

Het verminderen van het aantal parkeerplaat- sen is een gevolg van een engagement dat geno- men werd in het gemeentelijk mobiliteitsplan, dat goedgekeurd werd door de Provinciale

Is het geen uitgangspunt van De Lijn om voor grote bedrijventerreinen, zoals Brugge Blauwe To r e n , een aparte buslijn te creëren, met haltes op meerdere plaatsen op