Vraag nr. 301 van 17 april 1997
van de heer FRANCIS VERMEIREN Belgisch Wegencongres 1997 – Organisatie
Van 2 tot 5 september 1997 wordt in het Congres-centrum Oud Sint-Jan in Brugge het 18de Belgisch Wegencongres georganiseerd door het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, a d m i n i s t r a t i e Wegen en Ve r k e e r, in samenwerking met onder meer het provinciebestuur van We s t - V l a a n d e r e n en het stadsbestuur van Brugge.
1. Wat is het aandeel van voormelde administratie in de organisatie ?
Wordt hiervoor personeel ter beschikking ge-steld ?
Gebeurt dit in samenwerking met de bevoegde diensten van het Waals Gewest en van het Brus-sels Hoofdstedelijk Gewest ?
2. Wat is de uitgave die ten laste valt van de Vlaamse Gemeenschap bij de organisatie van dit congres ?
Nemen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en het Waals Gewest hiervan een gedeelte voor hun rekening ?
3. Verwacht men dat de deelnemingsbijdrage zal volstaan om alle uitgaven en kosten van dit con -gres te dragen ?
Antwoord
Vooraleer te antwoorden op de concrete vragen, zou ik erop willen wijzen dat een We g e n c o n g r e s, net zoals vele andere congressen, studiedagen en symposia trouwens, zeer nuttig is voor de vorming, de bijscholing en het actualiseren van de kennis van de technici, zoals die van de administratie Wegen en Ve r k e e r. Door de uitwisseling van ideeën en ervaringen met collega's uit het ganse land worden immers de inzichten verscherpt en de horizonten verruimd, wat uiteindelijk ten goede komt aan de kwaliteit van het werk.
Tr o u w e n s, het recht op vorming staat ingeschreven in het charter van het ministerie van de V l a a m s e Gemeenschap.
Het nut van een organisatie als het Belgisch Wegencongres staat dus buiten kijf.
Een blik op het programma van het congres leert dat niet alleen nieuwe technieken worden gepre-senteerd voor de aanleg van wegen, maar dat ook wordt uitgelegd hoe herbruikmaterialen kunnen worden geïntroduceerd, hoe rekening kan worden gehouden met steeds stijgende milieueisen, hoe er aan verkeersbeheersing kan worden gedaan, k o r t-om alle aspecten van wegenaanleg en -onderhoud en van verkeer, een domein dat volop in ontwikke-ling is onder invloed van tal van nieuwe inzichten, komen aan bod.
1. De organisatie van het Belgisch We g e n c o n g r e s gebeurt volgens afspraak tussen het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, het Ministère Wallon de l'Equipement et du Transport (MET) en het ministerie van het Brussels Hoofdstede-lijk Gewest, om de vier jaar en afwisselend in een ander gewest. Deze afspraken verlopen via de Koninklijke Bestendige Vereniging van de Belgische Wegencongressen (KBVBWC), e e n VZW waar de verschillende gewesten in partici-peren.
Om evidente redenen werd afgesproken dat het gewest waar de manifestatie plaatsgrijpt, z o u instaan voor de concrete organisatie. A l d u s werd het 17de Belgisch Wegencongres in 1993 georganiseerd in Brussel door het ministerie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, en zal het 19de Belgisch Wegencongres in Wallonië in 2001 worden georganiseerd door het MET, zodat het Vlaams Gewest slechts éénmaal om de acht of om de twaalf jaar de organisatie ver-zorgt.
De financiële verantwoordelijkheid en eventu-ele risico's worden evenwel volledig gedragen door de KBVBWC.
Het aandeel van de administratie Wegen en Verkeer in de organisatie bestaat erin dat een aantal ambtenaren van deze administratie in het organisatiecomité zetelen. Deze ambtenaren houden zich, buiten hun gewone opdracht bin-nen deze administratie, bezig met de organisatie van het congres. Naast deze ambtenaren zetelen er nog afgevaardigden van de provincie We s t -V l a a n d e r e n , van de stad Brugge, van de K B V B W C, van de Belgische Federatie voor Wegenaannemers en van het Opzoekingscen-trum voor de Wegenbouw (OCW) in het organi-s a t i e c o m i t é . Logiorgani-sch iorgani-s ook dat het afdelingorgani-s- afdelings-hoofd van de afdeling Wegen West-Vlaanderen werd aangewezen als voorzitter van het organi-satiecomité.
Het 18de Belgisch Wegencongres wordt overi-gens in dezelfde week georganiseerd als Matex-po, een tentoonstelling van bouwmaterieel in de
Hallen van Kortrijk,waarmee er ze-kere samen-werkingsafspraken zijn.
Buiten het organisatorisch gedeelte van het c o n g r e s, wordt het inhoudelijk gedeelte opge-splitst in drie thema's, gecoördineerd door een afgevaardigde van het OCW ; per thema werd een algemeen rapporteur aangesteld, respectie-velijk een afgevaardigde van het MET, van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap en van Copro. De teksten voor deze thema's wor-den opgemaakt in werkgroepen waarin verte-genwoordigers zetelen van alle instanties in Bel-gië die met wegenbouw en verkeer te maken h e b b e n , ook van de administratie Wegen en Verkeer.
Uit bovenstaande blijkt dat er geen personeel van de administratie Wegen en Verkeer werd vrijgesteld voor de organisatie van het congres. 2. Vermits het financiële luik van het congres
vol-ledig onder de bevoegdheid en de verantwoor-delijkheid valt van de KBVBWC, zoals hierbo-ven reeds aangegehierbo-ven, is de uitgave van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, o p enkele verzendingskosten en kosten voor druk-werken na, nihil.
3. Binnen de beheerraad van de KBVBWC werd er een begroting opgesteld die sluitend is en zelfs een licht overschot vertoont. De deelne-mingsbijdrage werd hierop berekend en kon vrij laag worden gehouden dankzij sponsoring van allerhande firma's, die een stand huren op de tentoonstelling die tijdens het congres wordt georganiseerd of op een andere manier een financiële bijdrage leveren. Ook de stad Brugge en de provincie West-Vlaanderen deden hun duit in het zakje door het gratis ter beschikking stellen van infrastructuur voor de nevenactivi-teiten.
Deze lage deelnemingsbijdrage komt trouwens het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap ten goede, doordat zijn ambtenaren ervan pro-fiteren.
