Vraag nr. 60
van 23 december 2004
van mevrouw AGNES BRUYNINCKX De Lijn West-Vlaanderen – Folder
Onlangs zat er in alle brievenbussen van West- Vlaanderen een reclamefolder, die er uitzag als een voetbal, waarin aangekondigd wordt dat De Lijn West-Vlaanderen vanaf 10 januari de oude lijnnummers door nieuwe nummers zal vervan- gen.
Ik heb dadelijk de website van De Lijn geraad- pleegd, maar heb geen enkele informatie hierover teruggevonden. Ik heb ook het gratis nummer, vermeld op de folder, gebeld en hier kon men ook bevestigen dat de website niets vermeldt over deze folder. Ik vind dit een eigenaardige manier van werken van De Lijn.
Het vergde heel wat zoekwerk om de folder te openen zonder hem kapot te scheuren, waar ik dan ook niet in geslaagd ben. Binnenin vond ik een lijst van bestaande nummers met de bestaan- de trajecten en nummers, en daarnaast een kras- bolletje waaronder het nieuwe nummer zit. Buiten het feit dat men bij De Lijn van een informatiefol- der een krasbiljet maakt, heb ik toch nog meer bedenkingen bij het concept.
Voor vele bejaarden, trouwens een zeer grote groep van busgebruikers, is het een hele opdracht om toegang te krijgen tot de nieuwe informatie, wat dan wel de eerste doelstelling van deze folder zou moeten zijn. Ze moeten eerst zien dat dit geen gewone reclamefolder is, dan moeten ze hem pro- beren open te krijgen, vervolgens moeten ze de tekst in middelmatig blauw en redelijk kleine let- tertjes op een iets donkerder blauwe achtergrond kunnen lezen. Dan begint het kraswerk, zonder te hard te krassen, anders krast men de letters eron- der ook weg. Wat dus een bron van informatie zou moeten zijn, wordt hier herleidt tot een infan- tiel krasspel.
Op de koop toe staan er in de folder, die flink wat oppervlakte papier bedraagt, alleen maar de num- mers uit de onmiddellijke omgeving, dus de lijnen van de regio waarin men zich bevindt. Indien men reist in een aanpalende regio van de provincie, moet men dus ook over de folder van die regio beschikken. De ervaring leert ons ook dat zelfs in
Lijnwinkels in de centrumsteden het niet altijd mogelijk is aan de dienstregelingen en nummers van de andere zones te geraken. De kans is dus groot dat men ook niet aan folders van andere re- gio's zal geraken.
Er staat achteraan wel een kaartje van de provin- cie met alle lijnen en alle nummers, maar dit is zeer onoverzichtelijk, bijna onleesbaar, zeker voor oudere mensen, en zonder treffelijke legende. Ik vind er ook geen adressen en telefoonnummers van Lijnwinkels in terug, noch de nummers om belbussen te bestellen, enkel en alleen een gratis 070-nummer.
1. Staat de minister achter dit concept van infor- matieverstrekking, namelijk het krasbiljet met de "eenmalige trekking" ?
2. Had deze folder ook niet aangewend kunnen worden om andere nuttige informatie door te geven ?
3. Zal dergelijke folder in heel Vlaanderen wor- den verspreid ?
4. Wat is de kostprijs van deze operatie (folder, veranderen van alle rolkranten, nieuwe lijsten aan de haltes, enz.) ?
Antwoord
Vooreerst wil ik duidelijk maken dat de lijnher- nummering begeleid werd door een uitgebreide en grondige communicatiecampagne gebaseerd op de knowhow en expertise omtrent commu- nicatie.- Daarbij verwijs ik graag naar de zeer goede resultaten van De Lijn en De Lijn West- Vlaanderen in het bijzonder in verband met met de tevredenheidsmeting en de tevreden- heid over de communicatie in het bijzonder.
Zo werd in een breed mediaplan voorzien met onder meer redactionele bijdragen op Radio 2, een geplande redactionele bijdrage in het pro- gramma "Micro zonder Zout" en informatie - oriëntatienota is afgewerkt. 25 gemeenten be- schikken over een synthesenota. Voor 23 ge- meenten is het mobiliteitsplan conform ver- klaard.
2. Er is geen verplichting om overleg met naburi- ge gemeenten te organiseren.
In sommige gevallen is wel een informeel over- leg met één of meerdere buurgemeenten ge- voerd. Enkele gemeenten hebben ook formeel overleg gepleegd om hun mobiliteitsplannen op elkaar af te stemmen (Machelen en Vil- voorde, Intergemeentelijk Overleg Druiven- streek: Tervuren, Overijse, Hoeilaart, Hulden- berg).
Verder wordt in de mate van het mogelijke de afstemming tussen naburige gemeenten be- waakt door een aantal leden van de Gemeente- lijke Begeleidingscommissie (het Vlaams Ge- west, zowel AWV als Arohm, de provincie, De Lijn) en door de auditor van de Provinciale Auditcommissie.
