Heidestraat Appels
Bewonersvergadering 11 januari 2022
Aanleiding
• Meldingen rond:
• foutief/hinderlijk parkeren en parkeerdruk
• snelheid/leefbaarheid
• uitwijken over voetpaden/gevaar voor kinderen
Verkeersanalyse
Parkeren
Parkeren
Heidestraat
Wegcode artikel 23 – Stilstaan en parkeren 23.1. Elk stilstaand of geparkeerd voertuig moet worden opgesteld:
• 2° Buiten de rijbaan op de gelijkgrondse berm of,
buiten de bebouwde kommen, op eender welke berm.
• Indien het een berm betreft die de voetgangers moeten volgen, moet langs de buitenkant van de openbare weg een begaanbare strook van ten minste 1,50 meter breed vrijgelaten worden.
• Indien de berm niet breed genoeg is, moet het
voertuig gedeeltelijk op de berm en gedeeltelijk op de rijbaan opgesteld worden.
• Indien er geen bruikbare berm is, moet het voertuig op de rijbaan opgesteld worden.
Parkeren
Heidestraat
Wegcode artikel 24 – Stilstaan – en parkeerverbod
Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de
andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid:
• 1° op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke
reglementering;
Parkeren
Heidestraat
Wegcode artikel 25 – Parkeerverbod
25.1. Het is verboden
een voertuig te parkeren:
• 7° wanneer de vrije doorgang
op de rijbaan minder dan 3
meter breed zou worden;
Verkeerstellingen
Analy se verk eer st elling en
Analyse verkeerstellingen
Straat Auto’s/24 u Fietsers/24 u
Heirstraat 1006 1087
Koebosstraat 972 847
Heidestraat 927 1114
Heidepark 880 611
Vrijstraat 806 1194
Stuifstraat 346 585
Kapellestraat 66 153
Analyse verkeerstellingen
• Verkeersdrukte gemotoriseerd verkeer:
• Heirstraat, Koebosstraat en Heidestraat
• Heidepark en Vrijstraat (benaderen bovenstaande straten)
• Behalve in:
• Heidepark en Koebosstraat
Analyse verkeerstellingen
• Heidestraat
Inwaarts (per dag/24 u)
Uitwaarts (per dag/24 u)
Totaal 509 418
Totaal 553 561
Analyse verkeerstellingen
• Heidestraat
Inwaarts Uitwaarts
Ochtendspits (6 – 9 u) 71 110
Avondspits (16 – 19 u) 184 110
Analyse verkeerstellingen
• Heidestraat
V
85* Inwaarts Uitwaarts
Totaal 39 km/u 37 km/u
*(V
85= snelheid die door 85% van de voertuigen niet overschreden wordt)
Ruimtelijke analyse
Ruimtelijke analyse
Heidestraat
Beschikbare wegbreedte = 4,2 m – 4,6 m = smal
Bermen vaak smal
Hoge parkeerdruk
Wettelijk parkeren (1,5 meter vrije berm voor
voetgangers en 3 meter vrije rijweg) onmogelijk in
een deel van de Heidestraat
Ruimtelijke analyse Heidestraat
Zichtbaarheid bij uitrijden op Zandstraat/Bevrijdingslaan = slecht
Suggesties Heidestraat
Voorstel voor korte termijn en voor langere termijn
Sug ges ties Heides tr aa t
Suggesties Heidestraat
Invoeren beperkt éénrichtingsverkeer (uitz. fietsers)
Rijrichting inwaarts vanaf Bevrijdingslaan
Huidig uitgaand verkeer:
• 418 wagens/24u
• 110 tijdens ochtendspits (6 – 9 u)
• 110 tijdens avondspits (16 – 19 u)
Effect omliggende straten wanneer
uitgaand verkeer niet meer mogelijk?
Suggesties Heidestraat
Aanname verdeling huidig uitgaand verkeer +/- 50%
over Heidepark en Heirstraat
• Heidepark van 157 naar 212 bewegingen (op 3 uur tijd)
• Heirstraat van 122 naar 177 bewegingen
Ochtendspits
• Heidepark van 130 naar 185 bewegingen (op 3 uur tijd)
• Heirstraat van 124 naar 179 bewegingen
Avondspits
Leefbaarheid omliggende straten
komt niet in het gedrang.
Sug ges ties Heides tr aa t – opt ie 1: fie tss tr aa t (k ort e t ermijn)
• Max. 30 km/u
• Auto’s moeten achter fietsers blijven (inhaalverbod)
• Fietsers krijgen ruimte
• Intensiteiten nieuwe situatie = 1114 fietsers ↔ 509 autobewegingen
• Voor fietsstraat moet aantal fietsers ≥ 2 maal aantal auto’s zijn (hier bijna 2,2 maal)
• Voor fietsstraat max. 2000 auto’s per 24u gewenst
• Fietsstraat op basis van telgegevens realistische piste.
Invoeren fietsstraat:
Nadeel: geen oplossing voor parkeerdruk
Suggesties Heidestraat – optie 1: fietsstraat
Suggesties Heidestraat – optie 1: fietsstraat
Suggesties Heidestraat – optie 1: fietsstraat
• 18 reglementaire parkeerplaatsen mogelijk in de straat, tot aan het kruispunt met Heidepark
Suggesties Heidestraat – optie 1: fietsstraat
• 18 reglementaire parkeerplaatsen mogelijk in de straat, tot aan het kruispunt met Heidepark
Sug ges ties Heides tr aa t – opt ie 2: w oo nerf (lang e t ermijn)
Invoeren woonerf:
• Max. 20 km/u
• Voetgangers mogen op rijweg
• Voetpad/berm verdwijnt
• Kinderen mogen op straat spelen
• Auto’s moeten afremmen en indien nodig stoppen voor voetgangers/kinderen
• Voetgangers mogen autoverkeer niet onnodig lang hinderen
• Parkeren enkel in aangeduide parkeervakken
Om parkeervakken aan te kunnen leggen
grondafstand nodig
Sug ges ties Heides tr aa t – opt ie 2: w oo nerf (lang e t ermijn)
Invoeren woonerf
Woonerf:
• zonder problemen bij < 40 auto’s per spitsuur
• niet aan te raden bij > 100 auto’s per spitsuur
• 40 - 100 auto’s per spitsuur: te bekijken per locatie
Huidige ochtendspitsintensiteiten inwaarts per uur (gem. werkdag):
• max. 24 auto’s/uur
Huidige avondspitsintensiteiten inwaarts per uur (gem. werkdag):
• 42 – 53 auto’s/uur
