Vraag nr. 148 van 20 januari 1999
van de heer JOHAN DE ROO
Uitdieping Schelde – Studies – Evolutie tonnen-maat
Onderzoekers van het Geografisch Instituut van de Rijksuniversiteit in Utrecht waren in het verleden tot de conclusie gekomen dat het uitdiepen van de Schelde een weinig zinvolle zaak is.
1. Hoe is de gemiddelde tonnenmaat in de havens van Gent en Antwerpen geëvolueerd sinds 1979, met opgave van het aantal zeeschepen en de tonnenmaat ?
2. Zijn er in verband met de verdieping van de Schelde reeds economische en financiële studies gemaakt in opdracht van het departement van de minister vice-president ?
Zo ja, door wie werden deze studies gemaakt en welke resultaten zijn erin vervat ?
3. Is het juist dat men de Westerschelde wil verdie-pen ?
Zo ja, hoe zal dit gebeuren ?
Welk budget is daarvoor ingeschreven ?
4. Is er sprake van een nieuwe zeesluis op het ka-naal Gent-Terneuzen en worden ook verdie-pingswerken gepland in dit kanaal ?
Welk budget is daartoe eventueel beschikbaar ?
Antwoord
1. Haven van Gent
Jaar Aantal Tonnenmaat
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Aangekomen zeeschepen
Jaar Aantal Totale brutotonnenmaat Gemiddelde
brutotonnenmaat 79 17.425 103.541.927 5.942 80 17.151 102.696.382 5.988 81 16.802 104.610.692 6.226 82 17.097 112.683.219 6.591 83 16.214 108.991.764 6.722 84 16.802 116.829.141 6.953 85 16.420 119.631.146 7.286 86 16.446 126.982.286 7.721 87 16.046 130.187.199 8.113 88 16.403 135.339.541 8.251 89 16.817 134.683.796 8.009 90 16.764 140.830.697 8.401 91 16.858 148.794.344 8.826 92 16.620 155.508.328 9.357 93 15.687 149.307.926 9.518 94 15.618 164.268.498 10.518 95 15.223 167.858.597 11.027 96 15.417 177.692.412 11.526 97 15.861 182.340.352 11.496 98 16.122 198.874.328 12.336
2. In opdracht van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen werd door Policy Research Corpo-ration NV in januari 1996 de volgende studie opgeleverd : "Strategische en socio-economi-sche effecten van het 48'/43'/38'-verdiepingspro-gramma – Sociale Kosten-batenanalyse en Economische Impact Studie". Het algemeen be-sluit van deze studie vindt de Vlaamse volksver-tegenwoordiger als bijlage.
3. Op dit ogenblik wordt het 48'/43'/38'-voets ver-diepingsprogramma uitgevoerd in de Wester-schelde. Dit gebeurt op basis van een verdrag met Nederland, afgesloten op 17 januari 1995. De totale kostprijs van deze werken wordt ge-raamd op ongeveer 10 miljard frank.
Wat een verdergaande verdieping van de Wes-terschelde betreft (50'/40'-voetsprogramma), werden nog geen concrete afspraken met Ne-derland gemaakt.
4. De studie "Beleidsanalyse voor de modernise-ring van de maritieme toegang tot de havens van Gent en Terneuzen" werd in mei 1998 afge-werkt. Deze beleidsanalyse werd opgemaakt in opdracht van en in samenwerking met de admi-nistratie Waterwegen en Zeewezen en het Ne-derlands Ministerie van Rijkswaterstaat. Uit de studie blijkt dat een ontdubbeling van de be-staande Westsluis gewenst is.
De studie wordt binnenkort aan de Vlaamse re-gering voorgelegd.
Aansluitend dienen kanaalaanpassingswerken te worden uitgevoerd.
