• No results found

Vraag nr. 173 van 3 februari 1999 van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Vraag nr. 173 van 3 februari 1999 van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN"

Copied!
1
0
0

Bezig met laden.... (Bekijk nu de volledige tekst)

Hele tekst

(1)

Vraag nr. 173 van 3 februari 1999

van mevrouw RIET VAN CLEUVENBERGEN De Lijn – Reductie voor deeltijds lerenden

Sinds de verlenging van de leerplicht tot 18 jaar kunnen leerlingen aan de leerplicht voldoen door twee dagen per week les te volgen in een centrum deeltijds onderwijs of een vormingscentrum. Omdat het aantal centra deeltijds onderwijs be-perkt is, moeten deze leerlingen, die vaak afkom-stig zijn uit sociaal en economisch zwakke milieus, soms van ver naar school komen.

Omdat er geen schoolabonnement of reductiekaart voor een verplaatsing van bijvoorbeeld tweemaal per week bestaat bij De Lijn en de NMBS, moeten deze leerlingen bij elke verplaatsing de volle prijs betalen.

Ook leerlingen van het beroeps- en technisch dag-onderwijs worden hiermee geconfronteerd wan-neer ze één of twee dagen per week stage moeten lopen op een andere plaats, evenals studenten die op kot of internaat verblijven en slechts tweemaal per week het openbaar vervoer gebruiken.

1. Bestudeerde De Lijn reeds voorstellen voor leerlingen en studenten die slechts één of twee schooldagen per week het openbaar vervoer nodig hebben ? Zo ja, wat was het resultaat ? 2. Heeft De Lijn voor andere groepen (bv.

werk-nemers) regelingen uitgewerkt van aangepaste prijzen bij een geregeld maar niet dagelijks ge-bruik van haar diensten ? Zo ja, welke ?

Zijn deze toepasbaar op studenten bij deeltijds onderwijs, stage, verplaatsing naar internaat of kot ?

3. Werd dit probleem reeds aangebracht vanuit het onderwijsveld ? Zo ja, met welk resultaat ? 4. Werd dit reeds ter sprake gebracht op het

over-leg dat de minister heeft met de federale minis-ter van Verkeer en/of de NMBS ?

Antwoord

1 en 2. Iedereen die slechts sporadisch het Vlaams openbaar stads- en streekvervoer nodig heeft, kan de lijnkaart gebruiken. De prijs ervan is in veel gevallen zeer concurrentieel met die van een abonnement (300 fr., of 200 fr. voor een lijn-kaart-%).

De kaart is onbeperkt geldig en bovendien naamloos, zodat ze kan worden doorgegeven of door meerdere personen tegelijkertijd gebruikt. 3. De zaak werd door het centrum deeltijds

onder-wijs van Dendermonde aangebracht. Zij wordt besproken samen met de tariefvoorstellen voor 1 februari 2000.

Referenties

GERELATEERDE DOCUMENTEN

Er worden geen onderhandelingen gevoerd met de federale administraties over de tegemoetkomingen via het Rijksinstituut voor Ziekte- en Invaliditeits- verzekering, noch met

Dit houdt in dat een voor- stel tot bijsturing van de beide partners (lokale besturen en Vlaamse overheid) kan uitgaan. Het geeft een overzicht van de doelstellingen die

– De gezinnen met jonge kinderen van Hasselt kunnen een beroep doen op 2 consultatiebu- reaus in Hasselt, 1 consultatiebureau in Hasselt- Kuringen en een nieuw opgericht steunpunt

– dat administratieve geldboeten (opgelegd door een administratieve overheid) als sanc- tiesysteem voor sluikstortingen niet zijn op- genomen in het afvalstoffendecreet ;.. –

Deze planning blijft behouden, aangezien mijn ad- ministratie mij meedeelt dat de stad Tongeren geen rioleringsdossier voor de N79

Op 12 februari 1999 keurde de ministerraad een ontwerp van koninklijk besluit goed tot wijzi- ging van het koninklijk besluit van 18 januari 1994 houdende de lijst van

– Aan de Hogeschool Antwerpen opteerden 7 deelneemsters voor de richting Toegepaste In- formatica, 7 voor Marketing en eveneens 7 voor Accountancy-Fiscaliteit.. In Gent zijn de

Het standpunt dat ik inneem ten aanzien van het onderwijs in de verpleegkunde, niveau vierde graad voltijds beroepssecundair onderwijs, werd reeds toegelicht naar aanleiding van